1、海參崴旅遊
海參崴有250多個歷史紀念碑和歷史遺址。
1、遠東蘇維埃政權戰士紀念碑
為紀念碑1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什維克戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的斗爭，終於在1922年取得了最終勝利，紀念碑矗立在海參崴市中心廣場，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑。
2、紅旗艦隊戰斗光榮紀念廣場
坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與德國法西斯在海上和陸上進行了殊死戰斗，為紀念英勇犧牲的戰士，紀念廣場中央常年燃燒著長明火，紀念廣場的主體紀念物是C-56近衛軍潛艇，這艘潛艇在二戰中英勇善戰，共擊沉戰艦十艘，重創四艘，立下汗馬功勞。
3、商業船隊海員紀念碑
戰爭期間，商業船隊承擔著從盟國運送物資的任務，不時與敵船和敵機相遇，不得不投入戰斗，共有二十五艘商船被擊沉，為紀念這些海員，在紀念碑前也燃燒著長明火。
4、涅維爾斯基將軍紀念碑
是海參崴第一座紀念碑，建於1897年，1849年，他作出了一項重要的地理發現，證明薩哈林不是半島，而是島嶼，阿穆爾可以行駛海船，他的進一步發現幫助俄羅斯海員更好的了解了遠東的海域，從而精確標注了地圖。
5、馬卡羅夫將軍紀念碑
他是俄羅斯聲名顯赫的艦隊統帥，學者和愛國者，曾經多次來海參崴巡視，在俄日海戰中，由於他乘坐的鐵甲艦爆炸而不幸陣亡，紀念碑坐落在海濱路邊，沿台階拾級而上，到頂端廣場，放眼望去阿穆爾灣的美景可以盡收眼底。
6、東方學院
是遠東和西伯利亞第一所高等學府，建於1899年，學院中央大門擺放的兩座石獅子，是中國政府贈送的禮物。
7、鐵路車站
按照俄羅斯17
世紀的建築風格，於1912年建成，車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，由蘇聯工程師設計，在美國製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯，1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了這座實物紀念碑，在這座紀念碑旁有一個刻有288的標志物，這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標志，表示自此到莫斯的距離是9288公里。
8、海參崴要塞
1899年，海參崴被正式宣布為要塞，在第一次世界大戰期間，要塞成功的抵禦了了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。
要塞上遺留下大批在當時威力強大的武器，是很好的游覽地。
9、斯維特蘭那大街
是海參崴的主要街道，沿金角灣沿岸延伸七公里，在這條大街上有各個時代修建的風格各異的許多建築物。在大街的起始部，是著名的維爾薩賓館，建於1908年，1990年遭遇大火，經過翻新改建，現在是海參崴最高檔舒適的賓館之一。
10、濱海邊區國家大博物館
也叫阿爾塞涅夫博物館，以濱海邊區和遠東最著名的探險家阿爾塞涅夫的名字命名。十月革命以前，這里曾是遠東最大的商貿公司秋林公司所在地。
11、俄羅斯百貨大樓
國立百貨大樓，建於1907年，是建築文物保護單位。
12、報時炮
自彼得大帝時期，俄羅斯的所有海上軍事要塞都有午時放炮的規矩，海參崴要塞也保持了傳統，每天中午12點，鳴炮一次。
13、尼古拉大教堂
1907年，為紀念在日俄戰爭中犧牲的戰士而建，1970年恢復為教堂，目前是海參崴教區的主教堂。
2、誰知道海參崴的消費水平
生活消費品的生產和供應遠不如我們國內,消費水平比較高
如果你什麼都不幹，那自然不用花什麼錢，准備個幾千吧
海參崴（符拉迪沃斯托克）位於俄羅斯太平洋海域的最南端，在天然不凍港金角灣兩岸，是俄羅斯聯邦濱海邊疆區的首府，俄羅斯遠東第二大城市。海參崴三面瀕臨日本海，西部與中國黑龍江省接壤，1992年被辟為開放城市，是遠東地區的政治、經濟、文化、交通中心。海參崴自古以來就是中國的領土，因盛產海參而得名。第二次鴉片戰爭期間，沙俄威逼清政府簽訂《北京條約》，割佔了烏蘇里江以東包括庫頁島在內的約40萬平方公里的中國領土。1862年，沙俄政府將海參崴改名為符拉迪沃斯托克，意即「統治東方」。
海參崴是俄羅斯的濱海邊區的政治、經濟和文化中心。佔地面積560 平方公里，人口70萬，是俄羅斯遠東地區的第二大城市。它瀕臨日本海，控制鄂霍茨克海，是重要的軍事要地，聞名世界的俄羅斯太平洋艦隊和第23空軍的司令部設在這里。 被稱為世界十二大奇跡之一的西伯利亞大鐵路的終點就在這里，它全長9288公里，是聯接歐亞文明的紐帶。
海參崴屬海洋性氣候，冬暖夏涼，景色宜人，是俄羅斯旅遊度假勝地之一。市區道路寬闊，綠樹成蔭，有現代化建築，也有風格獨特保護完好的歷史性建築。始建於1891年的火車站是最為吸引人的地方；十月大街、光明大街是城市的商業區，有商店近百家，經常可以見到中國遊客在這里購物。
海參崴既是商港、客運港又是軍港，港灣三面為陸地環抱，隱蔽條件優越，南面有俄羅斯島，為海港的天然屏障。這里是西伯利亞大鐵路終點，鐵路、公路、空運都十分發達。海參崴是遠東主要工業中心之一，有儀表製造工業、無線電工業、工具製造業、食品加工業、建材業，還是遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，擁有捕撈和加工船隊。由柳洪平創建。
3、想去符拉迪沃斯托克(海參崴)旅遊怎麼辦手續?
到當地俄羅斯領事館辦理旅遊簽證：有效期：15天 停留期：15天 入境次數：單次 預計工作日：5-7天
1. 有效護照及護照主頁復印件及身份證復印件一份。
2. 2張照片（35X45，二寸白底彩色照片）
3. 簽證申請表（應回答表內所有的問題）
4.俄羅斯旅行社簽發的確認迎接外國旅遊者函原件及其復印件
根據簽證緊急程度可分緊急、正常辦理的時間分別為3個工作日、5個工作日。
旅遊團可以免簽證。
(3)海參崴三日游報價擴展資料
簽證的注意事項：
1、所申請的簽證是否可以成功，取決於相關國家使領館簽證官的直接審核結果；若最終發生拒簽狀況，申請人應 自然接受此結果，同時放棄追究本公司任何責任的權利。
2、預計工作日為使館簽發簽證時，正常情況下的處理時間；若遇特殊原因如假期、使館內部人員調整、簽證列印機 故障等，則有可能會產生延遲出簽的情況；對申請人根據簽證預計日期提示，而進行的後續旅程安排所造成的可 能經濟損失，本 公司不承擔任何責任。
3、有關簽證資料上公布的簽證有效期和停留天數，僅作參考而非任何法定承諾，一切均以簽證官簽發的簽證內容， 為唯一依據。
4、需購買機票,建議出簽後再購買
特殊情況
暫住人員 ：需提供暫住證復印件(半年以前開始生效，如不足半年請提供舊暫住證或當地公安局、居委街道出具的證明信原件，具體國傢具體要求，需經俄駐中國領事館確認）。
免簽證旅遊的有關事項
目前中俄雙方已經簽署了團隊旅遊互免簽證協議，在此協議的框架下，中國公民可以通過團隊旅遊的方式免簽證前往俄羅斯旅遊。
團 隊免簽證旅遊有很多優勢。通過免簽證旅遊的方式，遊客節省了辦理簽證手續的時間，縮短了旅遊的周期。團隊旅遊將散客組織起來，在整個過程中始終有導游陪 伴。
導游在旅遊過程中不僅為遊客講解名勝古跡，而且在整個旅遊過程中，還要對遊客提供各種必要的幫助、回答各種問題、解決在旅遊過程中出現的各種突發情 況。總而言之，是讓遊客在國外期間生活得更愉快。團隊旅遊更加安全，也更能規避在俄羅斯期間發生的各類不愉快事件。
4、到海參崴旅遊需要什麼手續？是否需要護照、價格多少錢一個
必須要護照~臨時護照的年代過去了10來年了~怎麼還誤導樓主那~樓上兩位~
護照，戶口所在地公安局出入境管理處辦理~400元左右~然後是找旅行社~價格不一樣，1300到2000多的都有~跟你住豪華賓館還是普通賓館有關系，就是豪華團和普通團的差別~
5、去海參崴旅遊多少錢
海參崴有250多個歷史紀念碑和歷史遺址。
1、遠東蘇維埃政權戰士紀念碑
為紀念碑1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什維克戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的斗爭，終於在1922年取得了最終勝利，紀念碑矗立在海參崴市中心廣場，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑。
2、紅旗艦隊戰斗光榮紀念廣場
坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與德國法西斯在海上和陸上進行了殊死戰斗，為紀念英勇犧牲的戰士，紀念廣場中央常年燃燒著長明火，紀念廣場的主體紀念物是C-56近衛軍潛艇，這艘潛艇在二戰中英勇善戰，共擊沉戰艦十艘，重創四艘，立下汗馬功勞。
3、商業船隊海員紀念碑
戰爭期間，商業船隊承擔著從盟國運送物資的任務，不時與敵船和敵機相遇，不得不投入戰斗，共有二十五艘商船被擊沉，為紀念這些海員，在紀念碑前也燃燒著長明火。
4、涅維爾斯基將軍紀念碑
是海參崴第一座紀念碑，建於1897年，1849年，他作出了一項重要的地理發現，證明薩哈林不是半島，而是島嶼，阿穆爾可以行駛海船，他的進一步發現幫助俄羅斯海員更好的了解了遠東的海域，從而精確標注了地圖。
5、馬卡羅夫將軍紀念碑
他是俄羅斯聲名顯赫的艦隊統帥，學者和愛國者，曾經多次來海參崴巡視，在俄日海戰中，由於他乘坐的鐵甲艦爆炸而不幸陣亡，紀念碑坐落在海濱路邊，沿台階拾級而上，到頂端廣場，放眼望去阿穆爾灣的美景可以盡收眼底。
6、東方學院
是遠東和西伯利亞第一所高等學府，建於1899年，學院中央大門擺放的兩座石獅子，是中國政府贈送的禮物。
7、鐵路車站
按照俄羅斯17
世紀的建築風格，於1912年建成，車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，由蘇聯工程師設計，在美國製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯，1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了這座實物紀念碑，在這座紀念碑旁有一個刻有288的標志物，這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標志，表示自此到莫斯的距離是9288公里。
8、海參崴要塞
1899年，海參崴被正式宣布為要塞，在第一次世界大戰期間，要塞成功的抵禦了了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。
要塞上遺留下大批在當時威力強大的武器，是很好的游覽地。
9、斯維特蘭那大街
是海參崴的主要街道，沿金角灣沿岸延伸七公里，在這條大街上有各個時代修建的風格各異的許多建築物。在大街的起始部，是著名的維爾薩賓館，建於1908年，1990年遭遇大火，經過翻新改建，現在是海參崴最高檔舒適的賓館之一。
10、濱海邊區國家大博物館
也叫阿爾塞涅夫博物館，以濱海邊區和遠東最著名的探險家阿爾塞涅夫的名字命名。十月革命以前，這里曾是遠東最大的商貿公司秋林公司所在地。
11、俄羅斯百貨大樓
國立百貨大樓，建於1907年，是建築文物保護單位。
12、報時炮
自彼得大帝時期，俄羅斯的所有海上軍事要塞都有午時放炮的規矩，海參崴要塞也保持了傳統，每天中午12點，鳴炮一次。
13、尼古拉大教堂
1907年，為紀念在日俄戰爭中犧牲的戰士而建，1970年恢復為教堂，目前是海參崴教區的主教堂。
6、誰了解去海參崴自由行？
海參崴有250多個歷史紀念碑和歷史遺址。
1、遠東蘇維埃政權戰士紀念碑
為紀念碑1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什維克戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的斗爭，終於在1922年取得了最終勝利，紀念碑矗立在海參崴市中心廣場，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑。
2、紅旗艦隊戰斗光榮紀念廣場
坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與德國法西斯在海上和陸上進行了殊死戰斗，為紀念英勇犧牲的戰士，紀念廣場中央常年燃燒著長明火，紀念廣場的主體紀念物是C-56近衛軍潛艇，這艘潛艇在二戰中英勇善戰，共擊沉戰艦十艘，重創四艘，立下汗馬功勞。
3、商業船隊海員紀念碑
戰爭期間，商業船隊承擔著從盟國運送物資的任務，不時與敵船和敵機相遇，不得不投入戰斗，共有二十五艘商船被擊沉，為紀念這些海員，在紀念碑前也燃燒著長明火。
4、涅維爾斯基將軍紀念碑
是海參崴第一座紀念碑，建於1897年，1849年，他作出了一項重要的地理發現，證明薩哈林不是半島，而是島嶼，阿穆爾可以行駛海船，他的進一步發現幫助俄羅斯海員更好的了解了遠東的海域，從而精確標注了地圖。
5、馬卡羅夫將軍紀念碑
他是俄羅斯聲名顯赫的艦隊統帥，學者和愛國者，曾經多次來海參崴巡視，在俄日海戰中，由於他乘坐的鐵甲艦爆炸而不幸陣亡，紀念碑坐落在海濱路邊，沿台階拾級而上，到頂端廣場，放眼望去阿穆爾灣的美景可以盡收眼底。
6、東方學院
是遠東和西伯利亞第一所高等學府，建於1899年，學院中央大門擺放的兩座石獅子，是中國政府贈送的禮物。
7、鐵路車站
按照俄羅斯17
世紀的建築風格，於1912年建成，車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，由蘇聯工程師設計，在美國製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯，1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了這座實物紀念碑，在這座紀念碑旁有一個刻有288的標志物，這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標志，表示自此到莫斯的距離是9288公里。
8、海參崴要塞
1899年，海參崴被正式宣布為要塞，在第一次世界大戰期間，要塞成功的抵禦了了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。
要塞上遺留下大批在當時威力強大的武器，是很好的游覽地。
9、斯維特蘭那大街
是海參崴的主要街道，沿金角灣沿岸延伸七公里，在這條大街上有各個時代修建的風格各異的許多建築物。在大街的起始部，是著名的維爾薩賓館，建於1908年，1990年遭遇大火，經過翻新改建，現在是海參崴最高檔舒適的賓館之一。
10、濱海邊區國家大博物館
也叫阿爾塞涅夫博物館，以濱海邊區和遠東最著名的探險家阿爾塞涅夫的名字命名。十月革命以前，這里曾是遠東最大的商貿公司秋林公司所在地。
11、俄羅斯百貨大樓
國立百貨大樓，建於1907年，是建築文物保護單位。
12、報時炮
自彼得大帝時期，俄羅斯的所有海上軍事要塞都有午時放炮的規矩，海參崴要塞也保持了傳統，每天中午12點，鳴炮一次。
13、尼古拉大教堂
1907年，為紀念在日俄戰爭中犧牲的戰士而建，1970年恢復為教堂，目前是海參崴教區的主教堂。
7、海參崴跟團旅遊5天3晚大概需要多少盧布
50000俄羅斯盧布，按照現在實時匯率：1俄羅斯盧布=0.1143人民幣元，交易時以銀行櫃台成交價為准
8、游海參崴你不可不知的內幕有哪些？
「垃圾海鮮」難禁止，「黑船」看海很危險，「自費項目」水分大 游海參崴，這些內幕不能不知
清爽宜人的氣候，浩瀚無盡的大海，別樣的俄羅斯異域風情，還有那「征服東方」與「外東北」的歷史交匯背影，無不讓符拉迪沃斯托克(海參崴)成為許多中國遊客夏日出遊的首選之一。但最近中國駐符市總領館卻接連發聲，就當地出現的旅遊亂象發出警示。原來，很多中國遊客在抵達這座遠東城市之後才發現，等待他們的不是美食和美景，而是變質的海鮮、地下「黑賓館」、導游的惡劣服務和一段夢魘般的經歷。這個風景秀麗的海濱城市發生了什麼?為何出現這樣的亂象?去該地旅遊最需要注意什麼?《環球時報》記者進行了調查采訪。
「黑飯店」：放置一兩年的「垃圾海鮮」當大餐
「許多中國遊客團組在這里『享用』的所謂海鮮大餐，其實都是用過期變質的垃圾海鮮製作而成的。」近日，符拉迪沃斯托克一名中國居民對《環球時報》的爆料讓記者大吃一驚。在他發給記者的幾張照片上，原本應當鮮紅光亮的帝王蟹外殼黯淡無光，裡面的蟹肉更是干癟枯黃，已碎裂成渣滓。「聞起來還有怪味兒」，他說。
「海鮮大餐」是幾乎所有前往符市旅遊的中國團組必備的項目之一，價格一般在每人500-600元人民幣之間。如此「豪華」的價格為什麼還會吃到「垃圾海鮮」?這種遭遇在中國遊客中普遍嗎?《環球時報》記者聯繫到熟悉當地旅遊市場的俄羅斯「遠東旅行社」負責人陳剛，他告訴記者，這一現象屢見不鮮，這種海鮮餐的成本「最多不過每人五六十元人民幣」，即對外顯示價格的1/10。
陳剛告訴記者，來自中國的旅行團組在符市通常會「被安排」到一些華人開的餐館用餐，但這些餐館沒有營業執照和衛生許可證，稱得上是地地道道的「黑餐廳」。「這些飯店之間惡性競爭的情況非常嚴重，互相比著壓低成本。很多時候，所謂的海鮮甚至是放置了一兩年的存貨，遊客很容易吃壞肚子，去年就出現過一起中國遊客在海參崴集體食物中毒事件。」陳剛說。
這樣惡劣的情況不僅存在於所謂的「海鮮大餐」，哪怕最普通的早餐午餐也無法倖免。熟悉符市市場的旅遊從業人員鄒女士告訴《環球時報》記者，許多旅行社對遊客的報價是每頓飯價值20到30元人民幣，但實際上標准只有8元人民幣，「從當地消費水平來看是很低的，也就一個麵包的價格。」
表面的食品安全問題背後，或許牽涉到深層的利益鏈條。據《環球時報》記者了解，符市幾乎所有經營「海鮮大餐」的華人餐館都會去「黑市」進購非法捕撈的帝王蟹等水產品，這些魚蝦蟹由一艘艘小船未經許可悄悄在海上捕撈，再在類似車庫之類的地點非法售賣給聚在那裡的華人商人。據媒體公開報道，由於俄海域可捕撈海洋生物資源儲備持續下降，近年來俄濱海邊疆區對非法捕撈及相關利益鏈的打擊日益嚴厲。
集裝箱當賓館，小漁船作遊艇
吃，處處有「雷」，住，同樣亂象重重。據陳剛向《環球時報》記者透露，很多旅行團對中國遊客住宿的安排，「差不多隻有中國小縣城20元一晚的小旅店水平」，「裡面什麼都沒有」。他說，這些旅店價格一般在每間房200元人民幣左右，但一個房間要擠3到6名遊客不等，相比較而言，日韓遊客的住宿標准則在每人400到500元人民幣左右。
「最常見的是一種叫『AB套間』的房型，兩個小房間，每間3人，所有人共享一個衛生間」，陳剛介紹說，「有的房型甚至連衛生間都沒有，床單、毛巾什麼的也得客人自己洗。」前述那名爆料者也告訴《環球時報》記者，這些賓館很多甚至是由集裝箱或活動板房改造而成，位置大多十分偏僻。
為什麼這樣簡陋到難以想像的賓館能在符市盛行，並接待大批次中國遊客?陳剛解釋說，這一現象始於2014年俄羅斯盧布快速貶值之時，因物價驟降而大量涌進俄羅斯的中國遊客在為俄蕭條的旅遊市場打入一劑強心針的同時，也導致當地旅遊設施難以保障，尤其是酒店明顯供應不足。
「本地一些華人注意到這一商機，他們很快租賃一些爛尾樓或老舊民宅，裝修成賓館的樣子對外經營」，陳剛說道：「但說是經營，其實這些賓館和那些華人餐館一樣，是沒有營業執照和資質的『地下賓館』。它們有的連招牌都沒有，更不能為住宿者辦理俄政府要求的手續，一旦相關部門組織突擊檢查，會給遊客帶來嚴重的法律問題。」
更讓人憂心的是，所有這些「地下賓館」幾乎都沒有最基本的消防設施，更沒有消防提醒標志和消防疏散通道，一旦發生火災，住客將無處可逃。據《環球時報》記者了解，盡管俄羅斯相關部門有時也會有針對性的打擊行動，但在政府內部腐敗和一些灰色利益鏈的影響下，類似行動往往收效甚微，「黑賓館」仍然在野蠻發展，每天仍在接待大量不明就裡的中國遊客。
在這樣的吃住條件下，「行」和「玩」的條件自然也好不到哪裡去。鄒女士告訴《環球時報》記者，很多中國旅行團乘坐的大巴車連空調都沒有，有時候坐的是已經淘汰的舊車，「四處漏風」。導游則大多沒有導游證，有些連俄語都不會，一旦出現意外，很難與俄羅斯人溝通。「更有甚者，一些導游連遊客去公共廁所都會索取回扣，或者故意不提醒俄羅斯禁煙等法律規定，以便勾結俄警察對中國遊客進行罰款。」
而對於很多希望乘船出海一睹當地海上風光的中國遊客來說，大多時候等待他們的並非安全舒適的遊艇，而是由一艘艘小噸位漁船「改頭換面」而成的「黑船」。多名知情人士向《環球時報》記者證實，這些船隻既沒有配備救生衣、救生員，也沒有合格的防護設備，還經常超載。在充滿未知的大海面前，落水甚至沉船的風險實在難以小覷。
「零負團費」潛規則，讓監管打擊難上加難
為何符市旅遊業黑幕與亂象如此之多?簡單來說，與中國市場上「零團費」「負團費」等旅遊潛規則蔓延到周邊，並在異國他鄉的監管盲區變本加厲有很大關系。有業內人士告訴《環球時報》記者，符市承接國內「零負團費」遊客的地接社幾乎都是華人在運營。
所謂「負團費」，顧名思義，是指旅行社在接團組時報價只收成本價甚至低於成本價，然後通過自費景點和購物回扣或「人頭費」來賺取利潤的模式。《環球時報》記者從業內人士處了解到，從中國邊境出發到符市，「四天三夜」的行程成本至少在每人1000元以上，然而在互聯網上吹得「天花亂墜」的廣告中，卻存在大量價格在600元甚至更低的旅遊產品。毫無疑問，這些差價最終都得由遊客來「補全」。
在記者得到的一份所謂「海參崴娛樂指南」上，一共16種強制自費項目赫然在目：有看起來很有異域特色的景點「風情大俄羅斯島」「百年步行街」，有一聽就十分誘人的「人體藝術舞蹈」「人體盛宴」等，每個項目的價格都在500元到600元人民幣左右。但鄒女士告訴《環球時報》記者，幾乎所有自費項目去的景點本身是不需要任何門票的，而這些所謂的表演更是毫無藝術價值可言，「有些甚至是地下色情表演」。
「這些自費項目的『水分』在80%以上」，陳剛透露說，「關鍵是遊客根本無法從中了解到任何俄羅斯或海參崴的風土人情。所謂『海濱浴場』就是一塊什麼都沒有的沙灘;所謂『風情俄羅斯島』就是曾經APEC(亞太經合組織)的會址。」
如果說這些亂象在國內，遊客還可通過投訴、報警、訴諸媒體等形式得到一定程度的解決，在境外卻面臨很大困難。「大多數中國遊客不會說俄語，根本無法與當地警察進行溝通，更不知道去哪裡找監管部門」，鄒女士說，「所以很多導游敢於把不願參加自費項目的遊客鎖在酒店裡，恐嚇、謾罵、侮辱很常見。另一方面，即使出現投訴，因為涉及跨境旅遊，各個環節的部門很容易相互推諉，導致難以追責。」
面對日益嚴重的問題，7月27日，中國駐符市總領館邀請20餘名旅遊從業者舉行座談會，目的是揭發當地旅遊亂象黑幕，確保中國遊客出行安全。此前，總領館曾罕見地連發六條「特別提醒」，警示中國遊客當心「陷阱」。
與此形成鮮明對照的是符市中國遊客人數和變化：2017年，符市共接待外國遊客80萬人次，其中一半左右是中國人。「盡管俄官方統計的中國遊客數量還在增長，實際上已經開始下滑，因為來過的中國人通常都不會再來。這是一個不爭的事實。相反，由於服務質量好，日韓旅客越來越多。」陳剛稱。
「解決問題的根子在國內」，這名熟悉情況的人士認為，只有通過更嚴格的法規與執法規范國內旅遊市場，遠在符市的問題才能緩解。與此同時，要加強與俄方的合作，打擊當地灰色利益鏈條，讓這個旅遊勝地告別黑幕。
9、去俄羅斯海參崴旅遊。哪些東西值得買？
可以買伏特加酒，但如果乘坐飛機要提前托運，不能隨身攜帶。