1、作文三峽大壩
月3日，我和爸爸、媽媽、外公、外婆來到了宜昌的三峽大壩遊玩。
我們坐上觀光車三峽大壩，遊玩的第一個地方是壇子嶺。媽媽告訴我，壇子嶺是三峽大壩最高的地方，在壇子嶺上是看三峽大壩最好的地點。為了更細致了解三峽大壩，我還購買了介紹三峽大壩的明信片。我們首先進入了三峽大壩的模型館，館內的工作人員告訴我們，小船是坐 「電梯」過大壩，大船是經過雙線五級船閘過大壩。
接著，我們來到了「185」平台，我問媽媽：「為什麼叫185平台呢？」媽媽告訴我：「是因為這個平台和三峽大壩一樣高，所以取名為185平台。」我平視著三峽大壩，就覺得看不出來有什麼不同的，所以覺得185平台沒有什麼看的，但我還是在那留了個影。
最後，我們來到了截流紀念園。在進去的路上有許多關於三峽大壩的圖片，好看極了。進去以後，我們看到了建設三峽大壩的工具，是一些大卡車、大鏟車等等，都是黃色的，輪子非常大，上面都可以坐上幾個小朋友喲。接著，我來到一個展廳里，裡面有許多畫，有關於三峽，有關於移民搬遷的縣市的，還有關於淹沒區文物保護的。
2、關於三峽大壩的作文 拜託了
初到三峽，真有點為它贊嘆不已。它是如此神奇，讓人捉摸不透。它在你面前顯示的好象如此平凡。但一眨眼又是另一種風景。它的變幻末測讓人如至仙境。它的平凡中透著不平凡的氣息。
三峽美，美的壯麗，美的雄偉壯觀。有時柔媚，有時險峻，但都不失那種宏偉的氣魄。最讓人陶醉的是小三峽。讓人眼前一亮，如同仙境中的仙境。晃如來到了世外桃源。有一種豁然開朗的美感。
小三峽中的一切都是有靈氣的。那的人，那的水，那的樹，還有那的動物。樹木滿山遍野都是，找不到樹干，只有一片生機勃勃的綠，讓人迷失了自我。水，還是映稱著樹，也是那種綠，清清的淡淡的，卻看不見底。但又能看見另一種風景。
小三峽中最有趣的就要數猴子們了。一會兒出現，一會兒又消失了。它們的速度讓人感到驚奇。雖看不清楚，但就是覺得比動物園中的可愛些，有趣些。它們好象吸收了大山的靈氣，更美些。好不容易找到了一隻正在休息的猴子，大家紛紛舉起了手中的相機想拍照，誰知，小猴子也學著人們的動作，那樣子真滑稽，大家都想讓船慢些好看清楚。猴子也舉起了手，好象在和人們說再見。這讓大家更開心了，也對著小猴子揮手說再見。
突然一陣了嘹亮的歌聲響起。導游告訴我們這是這里的人們在和我們問好。說完導游阿姨也唱了一句，大山裡也唱了一句，唱的比導游用喇叭唱的還響。大家高興極了。導游又講了幾個山裡人的故事。大家對小三峽更是依依不捨了。
第五篇：游三峽有感
「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」伴著李白的這首《早發白帝城》我踏上了三峽之旅。尋著李白的足跡，我雖未能暮到江陵，但這次三峽之旅還是給我了許多欣喜。一、自然風光長城、故宮、三峽一直是中國的代名詞，它們分別代表了中國的歷史、文化與自然風光。
三峽之所以可以代表中國的自然風光，也許就是因為它巧妙地融合了秀美與奇美，三峽的風光可謂秀中帶剛，也正因為它的水的「素湍綠潭，回清倒影」，才更突顯出了山的「重岩疊嶂，隱天蔽日」，因為山的「重岩疊嶂，隱天蔽日」才更突顯出了水的「素湍綠潭，回清倒影」。三峽如此和諧地結合了秀美與奇美，真可謂柔中帶剛，也許，這正是太極中的最高境界「陰陽結合，內外雙修」。進入三峽，時間彷彿停在一個點上，兩岸的風景似乎沒有什麼變化，給你一種視覺疲勞的感覺，讓你覺得彷彿是在原地打轉。但當你仔細品味時，才知每處的風格大不相同。二、人文風光說到三峽的人文風光，三峽大壩是不得不說的。三峽大壩有一個「雙向五級連續梯級船閘」。經過這個船閘理論時間是兩個半，但實際時間一般在四至五個小時左右。船閘應用了連通器的原理，一級一級地把船從上游送到下游或從下游送到上游。雖然今日之三峽已不是昔日之三峽了，雖然今日之三峽已不是自非亭午時分，不見曦月，雖然今日之三峽已不是朝發白帝，暮到江陵了，但她依然可以給我們帶來許我欣喜。完成了我的朝發白帝的旅行，我有許多感動，我感動於三峽山的翠，感動於三峽水的透，感動於三峽山水的完美的結合，感動於三峽大壩這一人類偉大的水力工程，更感動於壩區人區舍小家為大家的奉獻精神！
三峽的確是一個讓人感動的地方，難怪李白可以在三峽寫下如此的詩「朝發白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。」
第六篇：游三峽
暑假的一天，媽媽突然對我說:
「我們去三峽玩，好嗎？」我高興的一下子跳了起來，因為我做夢都想去三峽玩。
汽車把我們帶到宜昌，買好車票後，我第一個沖上江輪，找到艙位，就躺了下來，在江輪上美美的睡了一晚。第二天，我起床往窗外一看，啊，三峽真美呀！青翠的山峰一座接著一座，早晨霧氣的江面上，山頭上彌漫繚繞，把三峽裝點得像仙境一般。
不一會，我們就到了奉節縣碼頭。哇！這碼頭真高啊！我怎麼能爬的上去呢？我正在猶豫，只見下了江輪的人們都在一級一級的向上攀登，其中還有比我更小的孩子。我想：我也不能落後。於是我信心倍增，一口氣爬了上去。我們又來到白帝城。白帝城裡有託孤堂根雕長廊等。因為天黑了我們還沒有玩夠，就成江輪回到了巫山。
第三天，我們乘坐小遊艇到小三峽去玩。上了遊艇，就聽見導游說：「小三峽有皮筏子，可以漂流。」下午兩點多鍾，我們到了小三峽，我第一個跳下了遊艇，奔向木船，爸爸媽媽也緊跟著我跳上了木船。山民們把我們拉到小三峽的源頭，然後給了我們一個皮筏子，順著水流漂了下午。這水流直往下沖，發出震耳的轟鳴聲。
我們的皮筏子順著激流飛快地漂流著，那又高又急的水浪，幾乎把皮筏子沖翻。浪花劈頭蓋臉地朝我們沖來，我的心提到嗓子眼，全身都縮緊了，一直到了終點，我的心才平靜下來。
這次游三峽真是有趣啊！我希望明年暑假早點來還想在去三峽玩玩。
第七篇：幾度游三峽
汽車在巍峨的盤山公路上行走，我的頭暈乎乎的，虛無飄渺的三峽向我夢中走來。
人的自覺，帶來了文的自覺酈道元的《三峽》進入了我的眼簾。長江進入三峽後，七百里中，兩岸青山連綿不斷，群巒疊嶂，高與天齊，峽中江流滾滾，氣勢磅礴，非常雄渾。我獨自一人，滿懷渴慕，放舟江上，暢游三峽，飽覽著祖國的大好山河。真是「船窗低於小欄干，竟日青山畫里看。」那裡的山是大自然的巧奪天工「釀」出來的，每一筆都是它的精心設計，一點兒也不像俗人的做作。上面留著的是歲月的足跡，轉動著的乾坤，展現著大自然的啟示。我不敢多想，能否在自己的青春年少之際讀盡它的無限內涵。席慕蓉的長城謠中所說：你永遠是個無情的建築，蹲踞在荒莽的山巔，冷眼看人間恩怨。「千古興亡多少事，悠悠，不盡長江滾滾流。」我感嘆著！不過我還是被那句常掛在嘴邊的話所震撼：「歷史不是用來遺忘的，也不是用來銘記的。我們學習歷史，了解歷史，一切都是為了更好的超越。」這句話一點也沒錯。
夢幻就是夢幻，總是那麼的別具一格。在那小小的相筐內，三峽的四季景色被我盡收眼底：夏季江流迅猛，勝於疾風怒馬，氣勢洶猛；冬春水落流緩，綠色深潭，倒映高崖，松柏懸泉點綴其間，韻味其佳；深秋景物蒼然肅殺，滿眼滄桑，意境深邃。突然彷彿有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕，把我從夢中叫起。正如酈道元詩中最後一句所說：「巴東三峽巫峽長，猴鳴三聲淚沾裳！」唉！雖說離家還沒幾小時，不過遇到這種場景，
3、宜昌三峽經典一日游
早7：30左右宜昌市區在指定地點接您，當天抵宜昌的客人可在8：30之前抵達宜昌東站乘車赴三峽遊客中心碼頭，登觀光遊船，約9：00出發，盡攬世界頂級旅遊風景區長江三峽精華段核心區--兩壩之間原汁原味西陵峽風光（游覽時間約2小時；全長76公里，遊船經過其中38公里的最精華峽段，沿途美景紛至沓來）11：30抵達黃陵廟碼頭下船，中餐，下午約13：00乘車至壩區參觀國家5A級景區三峽大壩（游覽時間約3小時）：抵196平台，乘坐196上行電梯至壇子嶺景區（觀三峽工程模型、萬年江底石、登三峽大壩制高點--壇子嶺、俯瞰三峽大壩全景、觀高峽平湖風光、感受三峽工程的宏偉壯觀場面），乘坐185下行電梯至船閘觀景點，抵185環線廣場，游185觀景平台，截流紀念園等景點，16：00乘車經中國公路隧道橋梁博物館之稱的三峽工程專用公路（全長28.644公里，車程約1小時）前往宜昌城區，約17:00抵達宜昌市區，結束愉快旅程！
4、觀三峽大壩作文
[觀三峽大壩作文]
三峽大壩位於湖北省宜昌市三斗壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建築物三大部分組成，觀三峽大壩作文。大壩為混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設左、右岸兩組廠房分別安裝14台和12台水輪發電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發電量846.8億度。三峽工程動態總投資預計為2039億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，使荊江河段防洪標准由現在的十年一遇提高到了百年一遇，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。 為什麼要修三峽大壩，是因為幾代偉人都想建設三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們才會建設大壩,因為大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的人工大瀑布，小學六年級作文《觀三峽大壩作文》。大壩具有防洪、發電、航運、養殖、供水、旅遊等巨大的綜合效益。現在幾代偉人的夢想終於實現了。 我站在最高峰壇子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這么多作用，果然是世界第一。三峽這一人文奇觀必將成為世界新的旅遊看點。觀三峽大壩作文500字
5、作文:三峽大壩之旅,急需
長江三峽水利樞紐工程，通常簡稱「三峽工程」或「三峽大壩」。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段三斗坪，是當今世界上最大的水利工程，由攔河大壩、水電站和通航建築物3大部分組成。三峽大壩全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當於4個分洪區的庫容。五級船閘可通過萬噸級船隊，大壩通航建築物可快速通過3000噸級的客貨輪。
長江三峽工程採用「一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民」的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。三峽工程於1993年開工，1997年實現大江截流，2003年三峽成庫蓄水到135m高程，啟用永久通航建築物和首批機組發電，目前已進入三期工程施工，2009年全部工程竣工投產。
三峽工程具有防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標准從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成後將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26台，總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11台機組，2004年累計發電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。
三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的水電站以及通航建築物，成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅遊的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。
重慶是長江三峽旅遊最佳起始點，從重慶出發暢游神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛雲帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。
6、寫三峽游記作文
三峽游記 游完重慶，就開始了我們的三峽之旅了。原訂於晚上8點開的游輪不知何故一拖再拖，直至晚上10點多才開。不過也正因為晚一點我們才得以一觀重慶的夜景。重慶由於市`內多山，建築多依山而建。夜晚從江中望去，市內的燈火 錯落有序，層次感挺強。頗具特色。那天晚上重慶的燈火雖不如電視里拍的那樣輝煌，但也頗具氣勢，體現出重慶的繁華。待游輪駛出重慶市區後，兩岸在夜色的籠罩之下已毫無景色可言，再加之時候不早，我們就早早回輪休息了。我們住的是三等艙，條件還不錯，內有空調、電視。回艙後，開了空調，躺下床鋪，在波濤的晃動下，很快就進入了夢鄉。
第二天一大早，我們就起來了。出艙讓觀長江兩岸景色。由於離三峽還遠，此處的江面也比較開闊，江水挺渾，由於上游的水土流失，現在長江水色和黃河一樣渾黃，簡直就是第二條黃河了！上午大概11點，到了豐都。船上廣播在豐都只停留兩個鍾頭。我們匆匆下船，由於沒有導游，不認路，我們一下碼頭就跟在一個旅遊團後面。進了景點後，為了趕時間，我們坐纜車上山。山上的很多地方都畫著高度線，將來凡是高度低於175米的地方在三峽大壩建成之後將全部被淹於水面之下，豐都縣城將整個被淹沒掉，而這名山，也將會變成江中的一個孤島。名山上面就是「陰曹地府」了。上面分別有「奈何橋」「黃泉路」「鬼門關」等地方。其中最有意思的是「奈何橋」了：必須得在三步以內跨過它，否則就會┄┄（具體記不清了）。那橋是拱形的，雖說跨度並不太大，而橋面卻不短，我猛跨了三步。勉強算是過去了。由於要趕時間，我們只在名山上轉了一下就趕回來游輪了。 這天下午，風和日麗，坐在船頭飽覽兩岸鬱郁蔥蔥的景色，心情真是好極了。就這樣，我們就渡過了三峽游的第一天。
7、游三峽大壩的作文300以上400以下的四年級（語文作文）
秋
「一葉知秋色」，落葉飄飄成為秋色一景。
秋天的風，吹走了春季的「濕」，吹走了夏季的「悶」，帶來了一陣清涼。人們都說，秋風是乾燥的。我卻不以為然，我喜歡秋風拌面的感覺，它可以讓人頭腦清醒；可以讓身上的塵埃飛向遠方；可以帶我們的靈魂走進秋色。秋風一閃，萬樹都會報以熱烈的掌聲和優美的舞姿，那個場面隆重盛大，不亞於盛大晚會的熱鬧場面，滿天飛舞著蝶一般的落葉。葉子之間碰撞出的響聲似乎在向大地母親報喜，離家的孩子要回到大地母親的懷抱，激動的心情是無以用言語表達的，也不需要表達，因為秋風已經悄悄地告知大地。
秋天的葉，帶走了春季的「綠」，帶走了夏季的「殼」，帶來了一段滿天飛舞的動人場面。每一片落葉都是一個生命的結束，同時又是另一個生命的開始。落葉在風中盡情地舞動著婀娜的身姿，時而翩翩而下，時而轉圈，時而隨風而行，身披黃衫的它們，此時是在以最優美的舞姿向大樹告別。感謝大樹母親的養育之恩。秋天的葉鋪滿了世界各個角落，一走過，猶如在彈奏著動聽的鋼琴曲，此起彼伏。有「大珠小珠落玉盤」之氣勢，「餘音繞梁三日」。
秋天的色，塗撣了春天的「多彩」，塗撣了夏季的「火紅」，染上了一層深褐色。褐色是秋的主色調。秋的到來，天地萬物以此來迎接。褐色讓人產生無限暇想。我不喜歡「多彩」，不喜歡「火紅」，也不喜歡「潔白」，唯獨熱愛褐色。它代表著一種莊重、沉穩，同時它也是人們內心深處的一顆「琥珀」，透明之中裹著一種辛酸。同時褐色也是畫家們在描繪秋景時的最愛。秋天的色調樸素。不雍容華貴，不矯柔造作，以質朴征服了我。
秋天的陽光，覆蓋了春季的「溫暖」，覆蓋了夏季的「炎熱」，送來了一絲絲「爽意」，秋天的陽光醒來都是挺晚的，消失得也快。算得上「晚出早歸」。但並不妨礙它的質美。它不單單照射到萬物，同時把人類心靈深處照得通通透透。我想，秋天的陽光是了解我內心的秘密，我不用向誰傾吐。因為秋天的陽光已經告訴大自然，它們會和我一起同喜同憂。
秋天的風，秋天的葉，秋天的色調，秋天的陽光，構成了一幅絕妙的秋景圖。圖畫中埋藏了許許多多的秘密，只要我們善於發現，就可以揭開；圖畫中蘊藏了許許多多的人生哲理，只要我們積極求索，就可以領悟。圖畫中展現了許許多多多姿的人生，只要我們端正態度，就可以擁有
8、游三峽大壩作文
長江三峽以其秀麗的山水，險峻的峽谷，宏偉壯觀的三峽大壩聞名世界！這個十一長假，我也有幸飽覽了三峽美麗的風光。
我們乘坐的游輪沿江而上，依次經過了西陵峽、巫峽和瞿塘峽。兩岸全是連綿起伏的山巒，鬱郁蔥蔥的樹木，纏繞在山頂的雲霧，更增添了一種神秘的色彩。更引人注目的是兩岸的懸崖峭壁、古棧道遺址和山頂的懸棺，讓人稱奇不以。最有趣的是調皮的猴子在樹梢上跳來跳去。
今天我們遊玩的最後一站是歷史文化名城—白帝城。唐代大詩人李白曾在這里留下了著名詩句：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。我們到達白帝城的時候已是夜晚了。但在各種彩燈照射下的白帝城顯得更加神秘多姿。
我們參觀的第一個景點是劉備託孤：傳說三國時劉備兵敗至此，在他病重時將自已的兒子託付給軍師諸葛亮。那一座座神態逼真的雕像彷彿真實地再現了當時的情景。
接著，導游向我們介紹了千年懸棺。懸棺就是把木頭挖空後然後把屍體放進去的。至今裡面的屍骨依然保存完整。懸棺到底是怎樣放進懸崖峭壁里的，至今仍然是一個謎。據科學家推測有兩種可能。第一種方法是沿著山腰的石壁鑿洞，然後在洞里插進木頭，再往上鋪木板，順著木板向上走，把懸棺放入石洞內。第二種方法是在山頂上用繩索把人吊下來在半山腰鑿洞，再用同樣的方式把懸棺吊下來放入洞內。無論是哪一種方法，都讓人嘆為觀止，讓人佩服古代人們的聰明智慧和勇氣。
接著我們又游覽了許多著名詩人的作品和碑文，直到天色很晚我們才依依不捨地登船返回。這次的游覽不僅讓我欣賞了三峽的秀麗風光，更了解了許多歷史知識。我相信在不久的將來，一定會有更多的中外遊客來三峽旅遊。