同程網有西藏旅遊攻略哦，攻略內容涵蓋了進藏前的准備工作，西藏各個地區的景點、各地區的注意事項、西藏的風俗習慣、行程推薦、旅遊地圖以及其他一些進藏常見問題，您可以去看看哦~
2、廣西到西藏自駕游路線
先到雲南昆明，然後昆明到拉薩，國道214轉318，全長2，300公里。昆明39→下關14→大理166→麗江145→中甸152→德欽103→鹽井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉薩。時間看你自己開車快慢了。一般要7天左右。費用吃住行全加往一萬那邊靠吧。非越野車不推薦，會托底，前幾天一個朋友開思域上來，車上只有一個人都託了二三十次底。如果你不在乎車就無所謂了。開青藏線要遠非常多，不太推薦。
3、求廣西自駕游/攻略
南寧--百色
南寧是首府,一定要看一下.
百色,革命老區,還有大王嶺漂流景區,值得一去.
百色大王嶺原始森林漂流，是全國首個原始森林峽谷漂流，是最自然的生態漂流、最刺激的峽谷漂流、最原始的森林漂流、最清涼的綠陰漂流、最浪漫的激情漂流。整條河流的落差很大，河中怪石嶙峋，河水清澈透明。河流兩旁古木參天，植被茂盛，藤蔓交錯，猶如一把大傘遮蓋著整條河流，因此有「林中漂流」之稱。這種獨有的原始森林漂流，不僅刺激、有驚無險，而且不用擔心紫外線照射，清爽透涼。大王嶺是廣西水源林保護區，總面積123萬畝，至今仍保持著原始狀態的森林約有10萬畝左右。這里屬亞熱帶山原氣候，平均溫度24.2℃，冬暖夏涼。 4A級景區由國家旅遊局組織進行驗收，驗收包括兩部分：一是景區的硬體部分，主要包括景區的基礎設施配套，如環境衛生設施、車輛停放場、公共廁所、緊急救護中心、安全防護設施、購物點、解說系統、標識等。二是景區的軟體部分，如景點景區的管理規章制度、服務機制、高水平的景區開發規劃、高素質的管理隊伍和導游員。
被人們稱為「夢寐以求的世外桃源」的百色大王嶺景區位於距離百色城42公里的右江區大楞鄉平慢村，也是大王嶺原始森林保護區的中心腹地。這里森林景觀蒼翠原始，生態系統保存完好；峽谷溪流古野幽深，奇特優美；民俗風情淳厚，鄉村風貌古樸，集「雄、秀、古、野、幽」於一體。這里的旅遊資源不僅種類齊全，而且品位高，屬一級風景資源，是廣西少有的以大面積原始森林為主要特色的風景區，具有很高的旅遊價值和科學價值。這里是動植物的天堂，種類繁多。據不完全統計，植物有香木蓮、油杉、白辛、紅椿、任木等286科667種。珍稀物種有桫欏者，這種與恐龍同時代的植物「活化石」在這里竟然群落分布，堪稱「桫欏王國」。大王嶺山坡中部的一株銀雀樹，4人合抱不過，高約50米，直聳雲天。動物則有穿山甲、小天鵝、鴛鴦、娃娃魚、山瑞、猴、箭豬、花面狸、果子狸、黃猄、金環蛇、吹風蛇、三線蛇等。
百色大王嶺漂流，2009年1月23日被國家旅遊局批准為「國家AAAA級旅遊景區」。2009年4月11日大王嶺景區被列紀念百色起義80周年紅色旅遊線路的重點考察景區之一。經過3年多開發建設，大王嶺在景區管理和服務等方面都有質的飛越，擁有「全國首個原始森林漂流」、「最防曬的漂流」、「廣西離城市最近的原始森林」、「國內首個森林冬漂」等眾多美譽，也是廣西最具魅力漂流景區，百色市重要的旅遊目的地，百色市旅遊接待的「品牌」景區。
自駕車的行車路線：
①自駕車線路 （東面方向）：廣東方向的遊客可沿肇慶---梧州---南寧的路線進入廣西（梧州---南寧403公里），至南寧後轉上南百高速公路至百色（南寧---百色198公里），至百色西出口，不進市區，循廣告牌指示進入百色至德保的縣級公路可至景區（百色市---大王嶺景區42公里，約1個小時）
②自駕車線路（西面方向）雲南方向的遊客可沿文山至百色的線路，經富寧至百色高速公路（百羅高速）至百色高速西出口，不進市區，循廣告牌指示進入百色至德保的縣級公路可至景區（百色市---大王嶺景區42公里，約1個小時）
③自駕車線路（北面方向）：貴州方向的遊客可沿興義至隆林，隆林至百色公路，到達百色市區後尋廣告指示進入百色至德保的縣級公路後尋廣告指示進入百色至德保的縣級公路可至景區。（百色市---大王嶺景區42公里，約1個小時）
景區個人出行路線：
說了自駕車的路線，當然也不會落下個人出行的朋友，畢竟南寧還有很多朋友喜歡個人出行。個人出行的朋友可以從南寧琅東客運中心，或者江南客運站乘坐南寧至百色的快班，票價為65元。到達百色後，可先住一個晚上,第二天坐班車到達大王嶺,百色城距大王嶺有三十多公里（班車車費8塊到15塊之間，包車大概150到200），在右江區大楞鄉龍和村（靠近龍和）范圍，要經濟和速度的話就包車去，要不就坐班車，坐班車的話坐往大楞，泮水，東凌方向的車，從百色學院（這里指的是總部）往百林橋方向走，在百林橋旁的加油站就能等到班車，早上去下午可以回。包車除了可以包計程車，人多的話還可以包麵包車，麵包車在汽車總站旁有很多。
4、去西藏自駕游，油費和過路費要多少
成都開始，蘭州結束，一般車輛油費和過路費在5000-6000左右
5月15日川藏青藏大環線15天自駕游招募中
快車道自駕游俱樂部
5、西藏自駕游攻略
三大遊走川藏線路線，驚艷時光的景觀大道
1、川藏南線（318國道）——自然風十足的景觀大道，風光最優美的進藏之路
2、川藏大北線——沿途絕美自然景色 濃郁人文景觀，探討神秘的藏文化
3、川藏小北線——四姑娘山 色達 川藏線南線，走遍川藏南北線融合的美景
一、川藏南線——自然景觀大道，風光最美的進藏之路
川藏南線（318國道）深度9日行程安排推薦
第1天：成都—海螺溝（360公里）住：海螺溝 海拔：2850
第2天：海螺溝—康定—新都橋（170km）住：新都橋 海拔：3300
第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁（350公里）住：稻城或亞丁 海拔：3700
第4天：亞丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700
第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870
第6天：芒康—左貢—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260
第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第8天：波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第9天：八一—工布江達— 拉薩（400km）住：拉薩 海拔：3700
新都橋的秋圖
南線從成都至拉薩，全長約為2124公里，途中會經過被譽為攝影家的天堂的新都橋，讓你體會虛實結合的世界，愛好攝影的你，絕不會錯過這一精彩時刻。
來古冰川圖
當經過最高海拔4700米，有「世界高城」之稱的理塘之後，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。這一路上，穿越大起大伏的高山峻嶺，草原峽谷，風景更為秀麗而變幻莫測、且色彩分明。其中還會經過號稱「死亡路段」的通麥天險，雖然近幾年道路有所修整，但是遇到雨季時節，仍存在泥石流群的危險，通過此段路程時切不可掉以輕心。然烏湖附近的整個風光中，融合了雪山、湖泊、森林、草場……兩兩遙相呼應，堪稱是川藏線上景色最美的一段，絕對值得大家在此多住幾天哦~
冬季的然烏湖
Tips：
在川藏南線中，拍攝最佳的位置是在3888號公路樁；在離然烏湖鎮千米之處，有個叫「瓦村」的小村莊，其典型的藏東南林區建築，在晨昏時分，彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方，小夥伴們可下車徒步至村莊拍攝大片~
推薦理由：川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。沿途會有連綿起伏的山、川流不息的水，一路景觀千變萬化，有高山峽谷、森林草甸，還有隨處可見的經幡、青稞田、瑪尼石、藏寺交疊共生，還能體驗到多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激與魅力。被旅行、攝影愛好者稱為「黃金線路」，是近年來驢友們選擇最多的一條，相對於川藏北線來說，路況更好，沿途景點也更多，一般推薦走川藏南線進藏。此條路線四季景色各異，但冬季大雪會封山，雨季7月-8月道路不太好走，建議大家要合理安排出行時間。
二、川藏北線+色達佛國——探討神秘的藏文化
川藏北線 色達10日自由行線路安排推薦
第1天： 成都--雅安---瀘定---康定（325KM）住：康定 海拔：2560
第2天： 康定--八美--爐霍（266KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 爐霍--翁達--色達（215KM）住：色達 海拔：4000
第4天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第5天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第7天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第8天： 昌都--類烏齊--丁青（247km) 住：丁青 海拔：3840
第9天： 丁青--巴青--那曲（480km) 住：那曲 海拔：4400
第10天： 那曲--當雄--羊八井--拉薩（355km) 住：拉薩 海拔：3700
雲霧繚繞的巴郎山圖
從成都西北出發，經都江堰，在映秀鎮沿四川省道303往西，當翻越終年雲霧繚繞的巴郎山後，一路經小金縣，抵達至爐霍。
塔公草原上的經幡
沿途會經過海拔為4916米的最高點雀兒山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇麗，這一帶自然風光優美。一路有優美的河谷景色、藏式碉樓，豐富多彩的民族文化，定讓你痴迷於此。川藏大北線，是探險者推崇的探秘藏文化的極品線路，也是歷史迷和地理迷朋友喜愛的一條路線。
雀兒山標志圖
推薦理由：川藏大北線經過317線到達昌都後，經類烏齊、丁青、巴青、索縣到達那曲，最後走當雄、羊八井到達拉薩，沿途自然 人文景觀比較濃郁，對藏族宗教有特殊喜好的朋友，建議走此路線。該路線的優勢在於，可以沿G317一路向西，沿途人文景觀眾多，讓您更好的融入藏文化中，最終抵達聖城拉薩，同時你亦可選擇任一據點長駐。大家可以輕松自在地制定自己的出行計劃。
三、四姑娘山+色達+川藏南線，走遍川藏南北線美景
川藏小北線 四姑娘山 色達10日自由行線路安排
第1天： 成都--映秀--卧龍--四姑娘山--丹巴（345KM）住：丹巴 海拔：1800
第2天： 丹巴--八美--爐霍—色達（390KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第4天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第5天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第7天： 昌都—八宿（270km) 住：八宿 海拔：3260
第8天： 八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第9天： 波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第10天： 八一—工布江達— 拉薩（400km） 住：拉薩 海拔：3700
祈禱一切安康
從成都出發，先到達被譽為「世界水利文化的鼻祖」的都江堰，讓你感受天然氧吧的呼吸，之後經映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀兒山，到達昌都，這是屬於川藏大北線的經典路段。之後再取道國道214與川藏南線匯合，抵達拉薩。此線除了可以欣賞到川藏南線優美的風光外，還可以欣賞到丹巴碉樓、蜀山皇後四姑娘山、舉世聞名的世界上最大的藏傳佛學之一的喇榮寺五明佛學院等著名人文景點。
川藏小北線是自然風光和人文並重的大道，基本以寺廟、民俗等人文景觀為主。人文景觀和自然景觀在此交織呈現在你的眼前，沿途雪山草甸、藍天白雲、牛羊帳房、寺廟經幡等都將劇烈地沖擊你的視野。但是面臨嚴酷的自然環境，更是增添了幾分神秘和艱險，所以對於新手自駕而言，還是不做推薦，如果要走這條線最好選擇包車前往。
納木錯的寧靜時刻圖
推薦理由：此線路是眾多包車、騎行、徒步搭車游的朋友選擇的線路，就難度而言，小北線的難度明顯小於大北線，且此線路將川藏南線和川藏大北線的經典風景融合，當你行走這一段路，就可欣賞兩條路程的核心美景哦。
第一次走川藏線需要注意什麼？
1、去西藏前要鍛煉身體嗎？
很多人都擔心去西藏最怕的就是高原反應，所以大家都會想著要不去遊玩西藏前先鍛煉一下身體。其實高原反應只是和身體的適應和調節能力有關，和身體強壯卻沒有必然的聯系。如果覺得不放心，可提前一兩個月進行有氧鍛煉，進行一些慢跑等，但在出發的前一個星期就要注意休息，不要再進行鍛煉了。
2、哪些人不適合來西藏?
西藏高原地區環境比較惡劣，對進藏的人的身體有一定的要求。一般來說，大部分人來西藏旅遊都是沒有問題的，除了那些患有嚴重疾病的，不建議前往西藏，如：1.患有心臟病、血液病和腦血管病的；2.患有各類的呼吸系統疾病的；3.患有癲癇、精神分裂和沒有控制的糖尿病；4.曾有過高原病症的，如高原水腫、高原腦水腫、高原心臟病等；5.高危孕婦；6.患有嚴重感冒、發燒或者呼吸道感染的。
3、什麼時候去西藏最好？
每年的五月到十月是西藏最好的季節，每當此時就是西藏旅遊的旺季，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，但相對的遊人會非常多，相關行業的消費也是水漲床高，你的旅遊消費支出也多。在十一月至次年的四月，雖然比較寒冷，但白天陽光很好，也會很溫暖。這個時段遊客很少，你見到的也是地道的西藏風情。
4、川藏線危險嗎？
川藏線有個讓人聽而生畏的稱號——死亡之線，但是它的沿途風景優美，不少人還是願意走川藏。由於目前大多路都被經過整修，情況已經好了很多。但是在雨季的時候，泥石流路段還是挺多的，要注意安全。有兩段是最危險的：天險通麥，只有在雨季的時候才比較危險，平時都挺好的；還有一個就是業拉山九十九道拐，這里下山很危險，要非常小心。
5、川藏線沿途的住宿情況怎麼樣？
川藏線目前旅遊設備逐漸完善，沿途都有經過小縣城、鎮、村落，所以基本的住宿都可以滿足。條件好的有星級的賓館，一般的就是招待所、旅館和家庭客棧，還有如果運氣好，可以借住在藏民家裡。包車或者騎行在川藏線上，完全不用擔心住宿的問題。
拉薩河秋景圖
安全tips
1、出發前要記得提前關注天氣預報，請盡量選擇晴天趕路，山谷地區（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨後請原地休息，不要前行，川藏線的山體滑坡尤其頻發；
2、途中要給自己海拔適應的過程，切勿一次性海拔爬升過高，因此，我建議將康定（2464m）作為一個住宿點來適應，並盡量避免在理塘（3911m）留宿哦~
3、自駕的朋友，請遵守交通規則，彎道勿借道超車，不要交規白學了~
4、藏區路上牛羊等牲畜較多，大家要注意遠離和避讓，盡量避免鳴笛，以免驚嚇到這些天使。
5、自駕的朋友，要注意：川藏線的縣級單位基本都有兩桶油，請路過縣級單位時一定考慮剩餘油量。
6、雅安——康定的路況有點差，且車流量大，自駕建議按20~30km/h預估通行時間。
7、川藏線基本只由大貨車和小汽車、騎行朋友組成，通行過程中請注意大貨車，切勿與大貨車搶道斗氣。
8、川藏線路上只有雙向雙車道，如果想要臨時停車，沿線會有很多臨時停車處和觀景台供你使用，請大家避免直接在道路上停車。
羊卓雍錯圖
6、從廣西到西藏去旅遊要多少錢
如果是跟團六天的話大約7000左右，如果是自己去的話大約需要5000就差不多了。因為跟團是比較貴的，而且這個也要看你去的時間季節，我是八月去的，跟團，一個人大約花了接近7000元。希望對你有幫助。
7、一個人從廣西柳州市自駕到西藏一共要花費多少錢 自駕出遊 1.3的排量的車 求詳細仔細講講 過路費
?
8、一個人去一次西藏旅遊大概要花多少錢？我是廣西的。
?――進藏費用 ??
兵馬未動，糧草先行。
??進藏並非向江湖傳說中的那樣，沒有萬元的開支就走不下西藏的。
??你是一個戶外運動的愛好者或者一個自助旅行的發燒友，那麼你完全拿一千元就可以輕松的走完滇藏線。
??在拉薩節省點，來回兩千元就絕對可以完成一次兩周左右的簡單進藏旅程。
??初步的走過川藏，走過林芝，走過山南，走過珠峰，走過阿里，加上返回拉薩和回家的費用，你是自己在走，多搭車，少包車的話，一萬元的開支足以支持你在西藏的高原上自由游盪兩個月。
??當然這個預算對許多包車或跟團旅遊族來說也許就是支持兩三周的開支。
??帶信用卡除非你只會呆在拉薩等大城市，否則建議還是辦理一個郵政儲蓄的存摺吧，只要是有郵政儲蓄的大小城市，你都可以方便的取出自己異地存入的鈔票。
??需要說明的是珠峰，樟木一線，就只有日喀則可以取錢，阿里則是獅泉河了。
??除去郵政，網點最多的銀行就是農行了，建行不久前在西藏也終於實現了全國聯網。
??隨身分開帶一些足夠的現金，也許這樣在路上才是最安全的措施。
??青藏，川藏，滇藏，新藏，還有從尼泊爾入境都可以是我們的選擇。
??但按照維族的說法，最美麗地方都是藏在最難到達的地方。
??個人看法是傳統的青藏線最是便宜也容易。
??滇藏和川藏南線的組合最是震撼和美麗。
??三千里的新藏線最是困難和危險，3天的行程中，從海拔800多米的新疆翻過6000多米的界山再停留到4500多米的阿里，加上缺氧和多變的氣候，已經超過了許多人正常的承受極限。
??當然坐飛機進藏到拉薩對於沒有時間和懼怕高原反映的都市人都是最好的選擇。
??――西藏交通 ??
從「彩雲之南」的雲南香格里拉出發，到與西藏交界的德欽縣城就有發往西藏昌都的班車，而從昌都也有那開往拉薩的卧鋪車。
??兩條班車線路就交會在那荒涼的高原兵站―邦達了。
??從昌都也有了開往中印邊境小城察隅的班車，同樣可以在邦達轉乘，那裡你就可以看到西藏江南的原始林場。
??川藏線102塌方群的天險經過一年的封路治理現在應該已經完工。從波密你就可以找到直接開往八一的班車。
??八一到拉薩的四百公里已經變成了通途，一百元的費用你就可以隨意選擇大小的班車。
??從首府的拉薩到山南，到日喀則，到八一，到阿里都已經有了不算少的班車。
??通往西藏各處的路經過不懈的修整，許多曾經的天塹已經變成了通途。
??拉薩走南線到阿里的神山，聖湖，已經不必向曾經傳說中兩部越野車加一部卡車的必要條件。
??據說路上已經多了許多可以過水的橋。
??西藏最難到達的路除去雙湖的無人區，車輛原因就剩下了珠峰和阿里。
??從定日到日喀則也已經有了隔日的雙向班車，50元你就可以完成過去必須搭貨車的路了。
??到珠峰就要看你的運氣了，老外車隊的行李車和遊客的旅遊車你是否能搭上了。
??到阿里的路線已經有了競爭，藏羚羊旅運和阿里客運公里都開通了隔日的卧鋪班車。850的高價位已經可以砍到了500元。
??當然從日喀則找郵車或者到拉孜的檢查站搭貨車，二三百元的車費你就可以走到近三千里外的阿里了。
??從阿里到神山，到聖湖，到普蘭，到扎達，想從獅泉河包車的代價絕對高過了拉薩。
??還是選擇單程百元左右的貨車和郵車吧，到有那失落的古格王國扎達的班車每周六可只有一班的。
??從阿里走新藏到葉城，現在只需150大元就可以乘貨車駕駛室踏上新疆的土地。
??可到了上下山的春秋旺季，你可就要作好多付一倍費用的心理准備。
??搭車肯定是要比包車省錢的。短途搭車自然也會碰上不要錢的好司機。
??最爛的路也沒有超過20-30元/百公里的行價。
??你要去看天葬，你要去那木措，那麼建議還是在拉薩和周圍的人一起包車吧。
??耐心點，八百元兩天的費用就可以用一部豐田六二載上你們六個人到那最美麗的那木措。
??天葬每人一百多的車費也能把你拉到墨竹工卡的直供梯，早上三點你就要起床了。
??拉薩包車的價格差異還是很大的，知道有深圳兩位一萬八的往阿里包車價，知道的還有八千元的豐田62十八天最低價。
??拉薩每天500元左右的均價還是比較合理。
??跑在西藏土地上最多的還是豐田車。
??幾乎沒有見到有旅遊的老外坐4500的，只有國內的遊客更鍾愛於更昂貴的豐田4500。
??但並非只有最貴的才是最好，除非你有更多的鈔票。
??為了安全和投訴的便利，選車一定要有西藏旅遊的標志，否則也就有了壓價的對象。
??短途的包車合同就沒有必要簽了，但要提前同司機講好要走的路線。
??長途可就要就線路，就修車，就司機的食宿提前簽好意向。
??一般在路上許多地方拉客人來的司機可都是免費食宿的
――進藏最基本的裝備??
你是初次進藏，你對西藏的地理和歷史已經有了初步的理解。
??那麼可以根據行程的長短和目的地的情況准備自身的裝備。
??我不是一個裝備論者，自己和朋友的實踐都證明了許多文章推薦的許多東西都是昂貴和無用的，只是徒添了背包的重量。
??首先最重要的是走路所需要的鞋。
??你喜歡登山徒步和爬雪山，你准備在野外露營，你想在西藏呆上一段時間。
??那麼專業的硬地防水登山鞋是必不可少的，最好的自然就是進口的gore-tex登山鞋了，它的防水透氣和保暖性自然是其它無法比擬的。
??你只是會到常規的景點走走，看看，一雙普通但結實些的旅遊鞋就完全可以勝任了。
??一雙拖鞋或涼鞋也是必不可少的，當你需要長時間坐車的時候，當你有條件沖涼的時候，或者需要見水的時候，你才會發現它的重要性。
??其次就是戶外所需要背的包了。
根本無須為塑造自己高大的自助游形象而背上一個碩大的背包。這可是高原而非表演場。
??50升左右的背包和30多斤的重量就足夠放下你所謂的必需品了。
??當然一個隨身10升左右的小包或沖鋒包也會是用處巨大的，當把你的大包當行李綁上了車，或者把背包放到宿營地。
??當天的行程中最常用的物品和食品就要靠它來容納了。
??最後就是進藏的服裝了。
??西藏的日照時間是最長的，但哪怕在最熱的七八月份它的晝夜溫差也是巨大的。
??為了預防最危險的感冒。
??防風暖和的衣物，防雨的衣服都是很必要的。
??當你經濟允許的時候，專業的防水透氣沖鋒衣在下雨甚至在爬雪山時都會是你最好的伴侶的。
??不行的話，結實的軍用雨衣也可以達到其效果，只是有不透氣和重些的缺點。
??百來塊的沖鋒褲也行了，雖然透氣性不好，但拉開兩旁的拉鏈也能透一下的風。
??抓絨衣和排汗內衣這些所謂專業的東西個人認為根本沒有必要，除非你要爬雪山過草地。
??羽絨衣可能你會用的著，你要想到珠峰大本營住宿或者在納木錯看日出的時候。羽絨衣的溫暖可以帶給你特別的勇氣。
??備用的襯衫，內衣和襪子，有時候你可能在幾天都不會有條件換洗衣服，多帶上幾件，有條件攢到一起洗吧。
??結實的腰帶也是必要的，路上我就見到有小姐腰帶斷了的情況。
用帶搭扣的軟性尼龍背包帶做腰帶也是不錯的選擇。
除了可以掛腰包，掛刀子，掛相機等，在某些危急的時刻說不定它還會起到起到意想不到的重要作用。
??頭上的帽子，在強烈的陽光下，頭上戴頂有沿的帽子可以防太陽，可以防風防灰塵，甚至可以防止一定的雨水模糊你的視線。
??一副墨鏡。
??必不可少的它可不是為了裝酷，過雪地的時候它可以防止強烈的反光和雪盲的發生。
??不爬雪山，在藏地高原炙熱的陽光下它可以讓你有可能走出更長的路，看到車窗外更多的風景。
??本來就戴眼鏡的到店裡做一副可以翻起的墨鏡夾片就可以了。
??運動手錶。
??也無須太專業的帶海拔帶溫度的千元以上的手錶。
??只要是防水防塵防震性能過關的石英錶或電子表都行。
??雖然藏民沒有太多的時間觀念，但你自己還得要有。
??甚至指針式的它還可以對著太陽還能起到指南針的作用
――酥油茶和甜茶
??在藏區最普通的飲料就是酥油茶和甜茶了。你想在藏地長呆下去，學會喝酥油茶和甜茶可都是必修課之一了。
??沒有酥油茶保證你是無法吃下糌粑和風干肉的。
??這種用磚茶、酥油和開水打就的飲料可以解渴，可以果腹，可以化膩。它可以消除你嘴唇的開裂，甚至它可以減弱你的高原反應。
??多去喝酥油茶多去適應它吧，這樣你的藏地生活才可以更加的快樂。
??只要有藏民的地方都可能有酥油茶，它無處不再。但寺廟中酥油茶的味道可能更勝一酬。
??注意的是可不要貪心的一次喝的見底，主人會不斷往你放下的碗中添茶的，離去時一飲而盡才是禮貌的行為。
??加奶加糖製成的甜茶在市鎮中也是很好的飲料。
??不喜歡青稞酒的話，建議你去選擇它。
?慢慢的可能你就會喜歡它的味道。
??在高原上多喝點這種高熱量的飲料絕對是有益的。
??說起味道拉薩街頭全是藏民進入的小茶館中才是最為地道。三毛一杯的價格絕對讓你能喝到最純的奶味。
??亞賓館對面的那家可是拉薩最好的甜茶館，雖然你可能會不屑於它的臟和身邊的普通藏民。
――藏餐，藏酒和風干羊肉
??來西藏尤其在拉薩一般會要嘗一下藏餐，品一下青稞酒。
??對青稞酒的建議就是你不妨大口的喝吧，在酒吧中一紮青稞酒是絕對放不倒人的。
這種藏民家也很普通的飲料可只有十多度，決不會比啤酒更可怕的。
??需要提醒的是最烈是雲南藏區的青稞酒，提純後可有四十多度的。
??尤其是還泡過了葯物的青稞酒。
??但你喜歡藏地和你身邊的朋友，還是放口的喝吧。感情是最重要的，你身邊一定會有那免費的床。
??要省錢和僅僅品嘗，拉薩酒吧最便宜的青稞酒就在岡拉梅朵，在這座藝術性畫廊酒吧中三塊可就一大杯了。
??喜歡上了青稞酒，到拉薩市場的街頭，兩元你就可以買來一大可樂瓶藏民新釀的青稞酒，其中還有青稞粒呢。
??拉薩啤酒是我喝過最好的啤酒之一了，雖然沒有深圳金威啤酒的濃，但它和廣西的漓泉一樣的清醇。
??沒有污染的葯王山泉水釀造出了清純的拉薩啤酒。
??來西藏就無須要什麼百威了，和身邊的朋友一起共飲拉薩啤酒吧。
??無須怕什麼高原反應，我身邊的人還沒有見過因喝啤酒和青稞酒而倒下的例子。
??藏白酒還是不要考慮了，高度數的酒精還是有點危險的。那可真正的是在高原了。
??藏餐連許多到了西藏好久的漢族人都說不喜歡。
??據說有名的藏菜就是牛舌，烤羊排，夏不清（拌生肉漿），灌腸和蘿卜燒羊肉，土豆燒牛肉了。
??你到過新疆或者到過北方，你就會覺的沒有太多調料的藏餐確實無法與其它相比。
??所以西藏現在也流行的是川菜，甚至川味的火鍋也大行其道。
??拉薩最地道藏民比例最高的藏餐據說在阿羅倉。你很有錢那就去不達拉宮旁邊的雪神宮吃藏餐吧。
??雪域賓館旁邊的雪域餐廳也會是不錯的選擇，你想吃尼泊爾餐的時候。
??你能在農牧區的氈房吃到新宰後燉出的羊肉和灌腸，那你才知道什麼是廣大藏民中除糌粑外最地道的藏餐。
??它們是如此的新鮮和美味，但也許你還需要有一個堅強點的腸胃。
??酸奶拌飯也許你還會不習慣，但有機會你一定要吃那西藏最好的酸奶。
??吃過牧民家做的酸奶後，它的美味絕對會讓你永遠鄙夷城市中的酸奶。
??風干羊肉也許是藏區最有特色的食品之一了，我的朋友曾經在藏北和阿里可以一次吃下幾斤的風干肉。
??在與它的多次親密接觸中我也喜歡上了它。
??先不要有成見，這種在冬季脫水風乾的生羊肉，上面雖然可能也有點毛，上面也許還會有點細菌，但還是拿起藏民朋友們為你切下的部分，好好嚼一嚼，慢慢地你就會體會到它的可口。
??關鍵它還有著很高的蛋白質和熱量。
??西藏的飲食已經多元化。
??除去真正偏遠的農牧區，其它有漢族的地方都會有川味的，北方的，甚至清真的大小飯堂。
??只要你能吃麵食或者能吃點辣，路上需要吃干糧的機會也並不會太多
――拉薩的住宿 ??
拉薩也許會是許多人到西藏活動的一個核心，關於推薦拉薩住宿的文章也見到了不少，但和我在拉薩所呆的幾十天的見聞總有點不同，所以再羅嗦幾句吧。
??你挺有錢，公費或舍的花錢的話，拉薩高檔的星級賓館和標間都是很多的，條件和安全也都會相當的不錯。
??你是個自助旅行者的話，那你只有兩個選擇。長時間住的話就租一套房，每月全部也不超過三百元的，甚至還可以通過留言找到願意分攤費用的合租者。
??此外的大多數人就只能住自助者居多的旅館了。
??拉薩相對被推薦較多的不外乎都位於北京東路的八郎學，吉日和亞賓館了。
??根據所了解和個人相對較長的實際體驗。
??你喜歡清凈和隱私，你喜歡白天亂跑和夜裡泡吧的話，那麼首選的就是亞賓館。
??離旅行者和岡拉梅朵兩個酒吧和大昭寺，布達拉最近的亞（氂牛的意思），五六月雙人間可只要五十元，多人間二十元就一個床位。
??庭院中間有躺椅，可以很舒服的曬著太陽看著書。
??八郎學丟過東西，吉日丟過東西，就亞賓館沒有丟過東西。
??那裡的門二十四小時都是不用上鎖的，你可以放心的出去，那裡住的最多的都是外國的自助旅行者。
??更長時間的熱水，更晚的鎖大門時間，免費的物品寄存，更親切一些的服務。
??我和許多長住的朋友都把它作為了推薦的首選。
??遺憾的是在被以千萬元的價格收購後，現在那裡的免費洗衣變成了收費制，這也是我曾經搬到吉日的原因。
??吉日的住宿條件雖然比亞好些，四人間也就二十元/人。
??許多人喜歡的是他在長長陽台上門外的長椅，這里最大，來自中國各地的自助旅行者也最多。
??樓下的餐廳中每天還有簡單的藏戲表演。
??但在這里每天會向你催交房租，隨時也要鎖住房門防盜嗎，公共浴室熱水的結束時間也早。
房中配有的電視可以讓我們在世界盃中不用出戶，但畢竟世界盃已經結束。
??八郎學的名聲最大，但住房價相對也是最高，條件相對也是最陳舊。
相對較偏遠點的位置使你外出需要坐三輪而非可以方便的徒步。
??最後就是拉薩在小二的旅行者吧隔壁的龍覺羅薩家庭旅館了。
那裡多人間的房子是最大的了，藏式的味道也很濃，蠻舒服方便的，大家也可以選擇嘗試。
??――其它區域的住宿
??滇藏，川藏，中尼，阿里，新藏公路的沿線現在住宿都已經方便了許多。
??在經過的縣城和小鄉鎮，路邊除去以前藏民開設的帳篷旅館外，現在商品經濟地發展，四川等地精明又能吃苦的商人們已經占據了每一個司機可能會停車留宿的地方。
??自然你的司機也會熟悉路邊每一個可以休息和留宿的小地方。
??為此乘車時你就只能隨司機所欲了，一般下車後你選擇的餘地不會太大。
??因為是西藏你也就無須太講究了，有一張不算太貴的床和一條不是太臟的鋪蓋，相信路途疲勞的你一定可以入睡的。
??經驗是一般路邊小縣城中，司機們停車最多的招待所，如糧食局招待所，交通招待所，氣象招待所，郵政招待所，縣政府招待所多還是性價比不錯的。
??住過最便宜的招待所多人間是10元/人，不用太費力的講下價，一般20元以下就可以找到住宿的床位了。
??這些相對規范的單位招待所一般都還是比較方便找順車的地方。
??相對各地的郵政招待所條件和衛生最好。
??大城市的住宿並不一定比路上要貴，住的最便宜的是八一的公安處招待所（深圳大道上，才10元/床}，日喀則則是養老院招待所和珠峰招待所，依然是10元的標准。
??珠峰大本營和阿里的神山，聖湖下的住宿相對較貴，但你能有耐心多問幾家和搞搞價格，保證也可以不超過30元的價格找到一個相對還算干凈的鋪位。
??至於在通向唯一不通公路的縣城-墨脫的路上都有著許多簡陋的塑料大棚或木頭房子，10-15元的價格就可以睡到通鋪或床了，但有虱子也許就是在所難免的。
??走到了縣城林業局招待所就是最好的選擇了，甚至還有有線電視的。
??只有自己徒步到一些無人或少人的地區探險，你才有可能用上必須的帳篷。
――西藏的搭車
??有班車或包車自不待言。
??背包到一個偏僻的地方，先問一下當地人是否有班車，如沒有那就要考慮搭便車了。
??所搭的車可能是越野車，軍車或者貨車了。
??能搭上路過的越野車和軍車那就是你的造化。
??搭卡車駕駛室或「扛大廂」都是你在西藏最有可能不得不選擇的交通工具。
??找車也沒有訣竅，多和本地開旅館，開餐廳的老闆們打聽，多走上停車場，多走上公路邊去問，去看車牌，去攔車甚至去掃街。
??要搭車你首先必須有足夠的時間和耐心，先做好充足的思想准備吧，一天，兩天找不到車或者碰到的車都是已經做滿了人，這都是很正常的，用時間和耐心去在路邊守候吧。
??此外可能是民族特性吧，藏族司機的時間觀念不強，路上停下一頓茶飯就一兩個小時，碰到相熟的司機停車聊天很久。那就對艱苦和寂寞的司機們多一份忍耐，多一分理解吧。
??除非你不選擇藏族司機的車，他們多是相當友善的。
?有條件的話包中帶本關於西藏的書，也許它可以伴你走過幾個焦急的小時。
??其次要搭卡車尤其是要扛大箱，你絕對要做好吃苦吃灰的准備了。下車後你的背包，衣服甚至面頰都已經可能變成了灰土色，所以帶上毛巾和濕紙巾就很有必要了。
??你不能忍受灰塵的話，可以多帶一副口罩，搭車的藏民可沒人用的。
??你的胃被顛簸的路面顛簸的翻江倒海，這也是正常的，所以飯別吃的太飽。
??有條件的話就一定別為能省幾個大元選擇車廂而不坐駕駛室，除非是短途或者沒有體驗過大箱的感覺。
??有重車的話就不要選擇輕車，輕車車廂的顛簸會強烈許多。
有平頭的東風康明斯就不要選擇老式的東風，畢竟性能和安全度高了不少。
??一定帶上水和備用的食物。
??在西藏偏遠的地區和破爛的路上，隨時都有斷路壞車修車的可能。
??可不能再用平原的思維，下一頓晚餐會在那裡，那是沒人能說的出來的。
??只有儲備的飲水和食用才可以讓你有更多的耐心和更大的安全感。
搭車時一定要多帶上至少一天的干糧這是一個忠告。
??找一條繩子，把你的背包緊緊綁在車頂或者車幫上，否則顛簸的路很有可能讓它們失蹤在路上。
??你有扛大箱和藏民一起到阿里的勇氣，或者又沒有沖鋒衣還不想弄臟睡袋，那麼建議你還是多准備一件軍大衣。西藏晝夜的溫差是很大的。
??許多開往阿里等處的卡車車廂上可都是沒有帆布蓬的，晚上裹起來完全可以起到睡袋般的保暖作用。
??你是男生的話，在壞車的時候可別大爺一樣的袖手旁觀，幫助推一下車，幫助司機作些力所能及的工作，這些將有利於你未來的行程。
??當你坐在駕駛室裡面的晚上，可別只顧自己在一旁睡覺。和司機聊聊天，幫司機點支煙，這對你和他的人身安全都是相當重要的。
??去珠峰，去神山，去古格等貨車比較少的地方。想搭國人旅遊包車的可能性是不大的。
??反而搭上外國旅行團隊行李卡車的可能性倒比較大。協商和溝通就要看你和導游或和卡車司機的語言了。
??還有一點搭車的時候，可別穿的太專業。鮮艷的沖鋒衣，諸多的外掛加男士的一頭長發，那不宰闊氣的你又宰誰呢。
??還是樸素和普通些好。
?最後就是要搭車，一個人可能找到車的概率比兩三個人要大許多倍的。
??出與同情，出於安全，甚至僅僅就因為空位，司機很可能就只會搭載孤身的你而不是幾個人的你們。
??你抽煙，那就多准備幾包當地有售的普通國產中檔煙吧，一般的司機和同車的藏民都是抽煙的，可以做一種簡單的潤滑。
??你不抽煙，不準備煙也無所謂，甚至司機還會給你敬煙。畢竟你會按照行價給他搭車的費用，除非你搭乘的是免費的車，那麼路上買包煙作為感謝也是一種基本的禮貌。
??至於搭車的價格，西藏的司機一般都是誠實的，他們不會漫天要價的，上車前在當地或和同車的乘客們問一下，你就會很容易知道在當地約定成俗的搭車價格。
??當箱和駕駛室是不同的。
??多一些和善的微笑，多一點搭車的耐心。
――西藏的安全 ??
只有對西藏不了解的人，才會以為那裡會是多麼的危險，多麼的蠻荒。
??許多人的文章也把包車短短走過一回西藏描繪成了「走過生死線」。
??除去要注意不要感冒，除去慢慢用時間來適應就完全可以克服的高原反應。
??西藏對於我們普通的旅行者來說，它是一個安全性遠遠超過了內地超過了沿海的地方。
??在這個基本全民信佛的地方，不殺生，不盜竊可是一種信仰的傳統。
??朋友在拉薩的罪案調查中發現，只有20%的藏族。
??把你的背包放在旅館，放在車上，放在寺廟的安全絕對高於你來自的城市。
??在西藏交通事故的死亡率相對較高，但西藏的路仍是在不斷的修，現在歷史上的許多天險已經變成了通途。
??在高原探險和爬雪山中的危險還是很多，但畢竟大多數的朋友只是普通的旅遊者，唯一的區別是自己背包罷了。
??戶外探險和自助旅遊畢竟還是有區別的。
??西藏最艱苦和最危險的季節是冬季的高原，可冬季我們又會有幾位會冒險走進阿里呢。
??所以西藏已經是最安全的。
??甚至已經有無數孤身的女孩子背包走進來，也平安的背包走回了家。
??――關於施捨
??在這個有著無數神靈的地方，旅行者要學會施捨。
??當你看到磕長頭的藏民，當你看到向你伸手的藏民，當你走進寺廟。
??提前換好，拿出一個毛錢，做一點施捨吧。
??當你沒有零錢的時候。寺廟的喇嘛可以換給你，甚至街邊的乞丐也可以換給你。
??他們並不貪心，你只用每人施捨一毛錢。
??西藏的轉經路上還沒有磕長頭的人因沒有錢而凍餓而死。
??眾生是平等的，你的善良也會有好結果的。
??至於給牧區孩子們小禮物的做法，曾經有過諸多的爭議。
??我的建議還是不要打擾他們平靜的生活吧。
??――西藏值得到達的地方
??先點拉薩和它的周邊吧。
??布達拉宮外面的壯觀可決不能代替它裡面的精美華貴，70元的門票可是很值的，但最好你能在裡面跟上一個旅遊團， 在聽了導游的介紹後再自己重新參觀，這樣你一定會收益非淺的。
??大昭寺和八角街的轉經道，不得不去，在大昭寺的樓上看拉薩的落日是最美麗的一刻。
??作為全世界最大佛教寺廟的哲蚌寺，有著辯經場面的色拉寺，不該不去。
??有著諸多石刻的葯王山及山下的轉經路絕對要去。
??磨盤山上的關帝廟順便就去了。
??拉薩河邊除去川青藏公路的紀念碑，下面的牛皮筏。它的晚上也是很美，但你得有那同樣安靜的心情。
??拉魯濕地可以讓你在最近看到有著牛羊的草地和濕地，騎車去會是個不錯的選擇。
??羅布林卡可以去，30元的門票有點不太值。
??黃教的甘丹寺也可在大昭寺廣場乘車去。
??到最大的直貢寺天葬台看天葬，凌晨三點就要爬起來了。
??到羊八井洗溫泉看地熱，到納木錯看最美麗的神湖都在一條線上，湖邊住一夜是最好的，可以看晚霞。
??去山南地區的桑耶寺和神山，從雅魯藏布江到海布日神山，住進寺廟，清早從桑耶坐卡車到青浦修行地，相信這一切你是決不會後悔的。
??昌珠寺的規模略嫌太小，門票不值。
??林芝的錯高湖，魯朗林場以及路邊諸多的杜鵑花，派鄉的南迦巴瓦峰，雅魯藏布江大拐彎的進出口。也都是很不錯的。
??但再往裡徒步進墨脫就有點探險的性質，現在已經是好的季節了，雪山口上的雪該化了。
??建議還是找個背夫跟你一起進吧，8元/斤左右的價格就可以到縣城了。
??走排龍到扎曲按照當地高額進山收費的價格來比較還是不選擇為妙。
??日喀則的扎什倫布寺，珠峰大本營，樟木口岸這些的價值自不待言，許多朋友還直接到了尼泊爾，在拉薩憑護照辦簽證也很容易的。
??昌都地區沿途路上的幾江幾山本身就是最好的風景，然烏湖和察隅的林場都不錯。
??但察隅的國安局是不歡迎遊客的，哪怕你帶著有邊防證。
??通往阿里的路和它的神山，聖湖，鬼湖，普蘭，古格的動人都是相當可以與其艱險的路途想匹配的。
??西藏太大，寫西藏的文章也已經很多。
??只是把自己切身體會到的一點文字記下，雖然還有很多疏漏, 但還是希望能對准備去西藏的朋友有一點參考的價值。
??路需要自己去走，風景要自己去感受。當然，步痕旅遊網想法：坐火車入藏，自助游大約5000多，隨團便宜些3000、4000，這個季節服裝小棉服厚點避免感冒,坐火車，坐軟卧舒服些，其次硬卧，硬座太遭罪，火車上具說能吸收車箱外氧氣對車箱內有補充，還能吸氧，不過避免高原反應，建議提前服用點高原紅景天等葯物。坐飛機還可以，但少了過渡的，必竟我們有了天路呀，體驗一下吧。景點可以參看旅行社的介紹，基本差不多，自助的話布達拉宮限制人數的所以注意點。
9、自駕去西藏旅遊要多錢啊？
去年一個朋友就去了，因為路線不熟多花了許多錢呢。所以最好前先到天上西藏查一下路線攻略。