1、從洛陽 一路向西自駕有什麼景點
川藏 滇藏線兩條線路 一路都是風景
2、西藏自駕游攻略
三大遊走川藏線路線，驚艷時光的景觀大道
1、川藏南線（318國道）——自然風十足的景觀大道，風光最優美的進藏之路
2、川藏大北線——沿途絕美自然景色 濃郁人文景觀，探討神秘的藏文化
3、川藏小北線——四姑娘山 色達 川藏線南線，走遍川藏南北線融合的美景
一、川藏南線——自然景觀大道，風光最美的進藏之路
川藏南線（318國道）深度9日行程安排推薦
第1天：成都—海螺溝（360公里）住：海螺溝 海拔：2850
第2天：海螺溝—康定—新都橋（170km）住：新都橋 海拔：3300
第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁（350公里）住：稻城或亞丁 海拔：3700
第4天：亞丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700
第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870
第6天：芒康—左貢—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260
第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第8天：波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第9天：八一—工布江達— 拉薩（400km）住：拉薩 海拔：3700
新都橋的秋圖
南線從成都至拉薩，全長約為2124公里，途中會經過被譽為攝影家的天堂的新都橋，讓你體會虛實結合的世界，愛好攝影的你，絕不會錯過這一精彩時刻。
來古冰川圖
當經過最高海拔4700米，有「世界高城」之稱的理塘之後，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。這一路上，穿越大起大伏的高山峻嶺，草原峽谷，風景更為秀麗而變幻莫測、且色彩分明。其中還會經過號稱「死亡路段」的通麥天險，雖然近幾年道路有所修整，但是遇到雨季時節，仍存在泥石流群的危險，通過此段路程時切不可掉以輕心。然烏湖附近的整個風光中，融合了雪山、湖泊、森林、草場……兩兩遙相呼應，堪稱是川藏線上景色最美的一段，絕對值得大家在此多住幾天哦~
冬季的然烏湖
Tips：
在川藏南線中，拍攝最佳的位置是在3888號公路樁；在離然烏湖鎮千米之處，有個叫「瓦村」的小村莊，其典型的藏東南林區建築，在晨昏時分，彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方，小夥伴們可下車徒步至村莊拍攝大片~
推薦理由：川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。沿途會有連綿起伏的山、川流不息的水，一路景觀千變萬化，有高山峽谷、森林草甸，還有隨處可見的經幡、青稞田、瑪尼石、藏寺交疊共生，還能體驗到多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激與魅力。被旅行、攝影愛好者稱為「黃金線路」，是近年來驢友們選擇最多的一條，相對於川藏北線來說，路況更好，沿途景點也更多，一般推薦走川藏南線進藏。此條路線四季景色各異，但冬季大雪會封山，雨季7月-8月道路不太好走，建議大家要合理安排出行時間。
二、川藏北線+色達佛國——探討神秘的藏文化
川藏北線 色達10日自由行線路安排推薦
第1天： 成都--雅安---瀘定---康定（325KM）住：康定 海拔：2560
第2天： 康定--八美--爐霍（266KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 爐霍--翁達--色達（215KM）住：色達 海拔：4000
第4天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第5天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第7天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第8天： 昌都--類烏齊--丁青（247km) 住：丁青 海拔：3840
第9天： 丁青--巴青--那曲（480km) 住：那曲 海拔：4400
第10天： 那曲--當雄--羊八井--拉薩（355km) 住：拉薩 海拔：3700
雲霧繚繞的巴郎山圖
從成都西北出發，經都江堰，在映秀鎮沿四川省道303往西，當翻越終年雲霧繚繞的巴郎山後，一路經小金縣，抵達至爐霍。
塔公草原上的經幡
沿途會經過海拔為4916米的最高點雀兒山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇麗，這一帶自然風光優美。一路有優美的河谷景色、藏式碉樓，豐富多彩的民族文化，定讓你痴迷於此。川藏大北線，是探險者推崇的探秘藏文化的極品線路，也是歷史迷和地理迷朋友喜愛的一條路線。
雀兒山標志圖
推薦理由：川藏大北線經過317線到達昌都後，經類烏齊、丁青、巴青、索縣到達那曲，最後走當雄、羊八井到達拉薩，沿途自然 人文景觀比較濃郁，對藏族宗教有特殊喜好的朋友，建議走此路線。該路線的優勢在於，可以沿G317一路向西，沿途人文景觀眾多，讓您更好的融入藏文化中，最終抵達聖城拉薩，同時你亦可選擇任一據點長駐。大家可以輕松自在地制定自己的出行計劃。
三、四姑娘山+色達+川藏南線，走遍川藏南北線美景
川藏小北線 四姑娘山 色達10日自由行線路安排
第1天： 成都--映秀--卧龍--四姑娘山--丹巴（345KM）住：丹巴 海拔：1800
第2天： 丹巴--八美--爐霍—色達（390KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第4天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第5天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第7天： 昌都—八宿（270km) 住：八宿 海拔：3260
第8天： 八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第9天： 波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第10天： 八一—工布江達— 拉薩（400km） 住：拉薩 海拔：3700
祈禱一切安康
從成都出發，先到達被譽為「世界水利文化的鼻祖」的都江堰，讓你感受天然氧吧的呼吸，之後經映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀兒山，到達昌都，這是屬於川藏大北線的經典路段。之後再取道國道214與川藏南線匯合，抵達拉薩。此線除了可以欣賞到川藏南線優美的風光外，還可以欣賞到丹巴碉樓、蜀山皇後四姑娘山、舉世聞名的世界上最大的藏傳佛學之一的喇榮寺五明佛學院等著名人文景點。
川藏小北線是自然風光和人文並重的大道，基本以寺廟、民俗等人文景觀為主。人文景觀和自然景觀在此交織呈現在你的眼前，沿途雪山草甸、藍天白雲、牛羊帳房、寺廟經幡等都將劇烈地沖擊你的視野。但是面臨嚴酷的自然環境，更是增添了幾分神秘和艱險，所以對於新手自駕而言，還是不做推薦，如果要走這條線最好選擇包車前往。
納木錯的寧靜時刻圖
推薦理由：此線路是眾多包車、騎行、徒步搭車游的朋友選擇的線路，就難度而言，小北線的難度明顯小於大北線，且此線路將川藏南線和川藏大北線的經典風景融合，當你行走這一段路，就可欣賞兩條路程的核心美景哦。
第一次走川藏線需要注意什麼？
1、去西藏前要鍛煉身體嗎？
很多人都擔心去西藏最怕的就是高原反應，所以大家都會想著要不去遊玩西藏前先鍛煉一下身體。其實高原反應只是和身體的適應和調節能力有關，和身體強壯卻沒有必然的聯系。如果覺得不放心，可提前一兩個月進行有氧鍛煉，進行一些慢跑等，但在出發的前一個星期就要注意休息，不要再進行鍛煉了。
2、哪些人不適合來西藏?
西藏高原地區環境比較惡劣，對進藏的人的身體有一定的要求。一般來說，大部分人來西藏旅遊都是沒有問題的，除了那些患有嚴重疾病的，不建議前往西藏，如：1.患有心臟病、血液病和腦血管病的；2.患有各類的呼吸系統疾病的；3.患有癲癇、精神分裂和沒有控制的糖尿病；4.曾有過高原病症的，如高原水腫、高原腦水腫、高原心臟病等；5.高危孕婦；6.患有嚴重感冒、發燒或者呼吸道感染的。
3、什麼時候去西藏最好？
每年的五月到十月是西藏最好的季節，每當此時就是西藏旅遊的旺季，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，但相對的遊人會非常多，相關行業的消費也是水漲床高，你的旅遊消費支出也多。在十一月至次年的四月，雖然比較寒冷，但白天陽光很好，也會很溫暖。這個時段遊客很少，你見到的也是地道的西藏風情。
4、川藏線危險嗎？
川藏線有個讓人聽而生畏的稱號——死亡之線，但是它的沿途風景優美，不少人還是願意走川藏。由於目前大多路都被經過整修，情況已經好了很多。但是在雨季的時候，泥石流路段還是挺多的，要注意安全。有兩段是最危險的：天險通麥，只有在雨季的時候才比較危險，平時都挺好的；還有一個就是業拉山九十九道拐，這里下山很危險，要非常小心。
5、川藏線沿途的住宿情況怎麼樣？
川藏線目前旅遊設備逐漸完善，沿途都有經過小縣城、鎮、村落，所以基本的住宿都可以滿足。條件好的有星級的賓館，一般的就是招待所、旅館和家庭客棧，還有如果運氣好，可以借住在藏民家裡。包車或者騎行在川藏線上，完全不用擔心住宿的問題。
拉薩河秋景圖
安全tips
1、出發前要記得提前關注天氣預報，請盡量選擇晴天趕路，山谷地區（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨後請原地休息，不要前行，川藏線的山體滑坡尤其頻發；
2、途中要給自己海拔適應的過程，切勿一次性海拔爬升過高，因此，我建議將康定（2464m）作為一個住宿點來適應，並盡量避免在理塘（3911m）留宿哦~
3、自駕的朋友，請遵守交通規則，彎道勿借道超車，不要交規白學了~
4、藏區路上牛羊等牲畜較多，大家要注意遠離和避讓，盡量避免鳴笛，以免驚嚇到這些天使。
5、自駕的朋友，要注意：川藏線的縣級單位基本都有兩桶油，請路過縣級單位時一定考慮剩餘油量。
6、雅安——康定的路況有點差，且車流量大，自駕建議按20~30km/h預估通行時間。
7、川藏線基本只由大貨車和小汽車、騎行朋友組成，通行過程中請注意大貨車，切勿與大貨車搶道斗氣。
8、川藏線路上只有雙向雙車道，如果想要臨時停車，沿線會有很多臨時停車處和觀景台供你使用，請大家避免直接在道路上停車。
羊卓雍錯圖
3、適合自駕游的路線有哪些？
自駕游其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
1、西藏
毫無疑問，西藏可以說是中國自駕者最嚮往的地方，也是去的最多並提及到最多的地方。西藏自駕的線路也很多，除了幾條國道川藏南線、川藏北線、新藏線、滇藏線等之外，還有阿里線、珠峰線以及各種省道縣道，可以這么說，西藏自駕線路滿足了各類不同人群的需求。
2、新疆
新疆的喀納斯是集冰川、湖泊、森林、草原、牧場、河流、民族風情、珍稀動植物於一體的綜合景區； 壯觀的冰川映襯著寧靜的湖水，茫茫的草原包容著幽深的原始森林，古樸的圖瓦人居住在禾木、白哈巴的原始村落，讓人痴迷。
3、四川
如果你從成都開始進藏，很多人還未進藏，已經被進藏路上的風景給迷倒，這就是川西的魅力。而實際上，川西真的是一個十分適合自駕的地方，不論是走318還是走317進色達，這里的風景都不會讓你失望。你又能體會另一種與眾不同的美景。
4、雲南
雲南也是大家公認的自駕勝地，這里不僅有大理麗江香格里拉等美不勝收的地方，自駕線路也不會讓你失望。且不說滇藏線(雲南段)以及麗江瀘沽湖這些大家早已熟悉的線路，就是西雙版納到寮國泰國的出境線路(以後只能到清萊府了)，也是十分令人舒服刺激的。
5、青海
青海湖、門源等地，應該是大家都十分嚮往的地方吧?和西藏雲南不同的是，青海除了地處高原，其主要公路現在多數平坦筆直，國道經常幾十公里不拐彎。可以說這應該是自駕者的最愛了!以青藏高原雄渾壯美的自然風光而獨樹一幟，家喻戶曉的青海湖是中國最大的內陸鹹水湖。
6、內蒙古
內蒙自駕，視覺感受並不比其他川藏線等地方差，而且這里公路相對而言比較平坦，在藍天白雲以及一望無垠的草原之中自駕，那種感受無與倫比。呼倫貝爾、阿爾山是北部的精華，庫倫三大寺、山水阿古拉、海日罕林場以及科爾沁也絕對一去!
4、你認為國內最好的自駕游路線是哪一條？
一直期盼的春天終於到來了，在四月這個春暖花開的季節中，大家已經按耐不住自己想要放飛的心以及是蠢蠢欲動想要出去旅遊，回到大自然的懷抱中了，但因為疫情的原因，我們並不能肆無忌憚的去一些景點中，也不能大家集中在一起聚會，所以在這個時候自駕游就成為了最好的選擇。
幾個人開著車，走在一條唯美的公路上，欣賞兩旁的風景，那種感覺真的是極美的，比如從成都一路向西前往拉薩的這條道路上的風景就是極美的，也是現在自駕游最佳的路線。在這條道路上我們能看到四姑娘山，聽這個名字是不是感覺很親切呢，其實這是由大姑娘，二姑娘，三姑娘和幺姑娘四座山形成的一個景區，常年被白雪覆蓋，早上的時候雲霧繚繞，感覺是一個非常神聖的地方。
當然了除了這個景點，我們一路上最多看到的還是青山綠水了，畢竟現在春季已經到來，樹木也已經蘇醒，山上早已是綠油油的一片，如果旁邊有湖的話，倒影在湖中，那種景象簡直就像是一幅天然的油畫一樣，是那麼的艷麗，那麼的充滿詩情畫意，如果你遇到這樣的風景，那麼不妨留在這里露營一晚，那感覺一定非常的美好。
這一路上我們還可以去色達這個地方，一個被群山環繞的聖地，是無數超百人的天堂，這里有無數的紅色小房子坐落在這里，是那麼的優美，在晚上的時候一盞盞黃色的小燈照亮這里，遠處看上去像極了螢火蟲。
還有一個地方是一定不能錯過的，那就是稻城亞丁，近些年非常火的一個景區，被稱為是中國香格里拉之魂」這里的牛奶海，珍珠海和五色海是很多人最喜歡看的景色。
當然除了這些沿途還有很多的風景，不過我們最想要看到的還是終點拉薩的布達拉宮，來到這個堡壘的腳下，看著這樣一個壯麗的建築在自己眼前，那種感覺真的是極美的，畢竟布達拉宮是世界上海拔最高的，集宮殿、城堡、寺院於一體的建築。所以這里是一定一定不能錯過的景點，每年都會有無數的遊客慕名前來這里，只為觀看這一壯麗的景象。
5、推薦一些自駕游的好地方？
自駕游的話，以自身的體驗來說的話，如果靠近江浙滬的話，特別推薦浙江自駕游吧！
浙江的杭州西湖，靈隱寺、千島湖、紹興、西塘、烏鎮、橫店影視城等旅遊勝地，向來是大部分遊客自駕游，嚮往的旅遊目的地！冬季的話，注意避寒！旅遊區的食物偏貴，所以出發前，盡量自備食物飲水等！
自駕游的第一天：可以前往杭州西湖，最好早點前往，因為人多！而且一天逛西湖下來會特別累，而且一定要做好玩不完所有西湖十景的准備！特別提醒，一定要留出時間去到西湖不遠處的雷峰塔上 在那裡俯瞰西湖十分美麗！
自駕游的第二天：可以前往「清晨入古寺，初日照高林」的靈隱寺，它離西湖不遠，玩完後可逛一逛市區！
自駕游的第三天：可以前往千島湖，如果從杭州到淳安千島湖兩小時車程，千島湖景色漂亮的沒話說。記得一定要帶一些事物當午飯，景區的食物不僅貴而且難吃！玩下來會很累，但千島湖十分值得一去！
自駕游的第四天：可以去杭州河坊街玩，那是一條古街，另外你也可以去最繁華的地段武林廣場或延安路購買絲綢，那裡的絲綢才是真的！
自駕游的第五天：可以去玩杭州周邊，更加好玩，紹興、西塘、烏鎮、橫店影視城都是最佳選擇！
這是一條充滿挑戰，又讓人嚮往的景觀大道，難度不大但也得做好充分的准備，路上不確定的因素太多了。我大中國從來不缺風景，缺的是勇氣和一顆嚮往自由的心！風景都在路上，祝一路順風!
6、浙江嘉善一路向西南方向五日自駕游路線
自駕游關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好游覽節奏，不快不慢比較好，關鍵是要快樂和輕松。最後要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要准備好。
百度地圖集齊了全國多個地圖以及駕車數據，而且還有很多種線路可以選擇，可以有多種選擇，還能雲端收藏地點，方便隨時查看呢，最關鍵的是百度地圖能完美支持離線地圖，還可以節省百分之八十的流量。
7、包頭出發自駕一路向西有什麼景點？
包頭到銀川旅遊
駕車路線：全程約556.3公里
起點：包頭市
1.包頭市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿鋼鐵大街行駛350米，調頭進入鋼鐵大街
2) 沿鋼鐵大街行駛1.2公里，朝梅力更風景區/石門風景區/青年路方向，進入民族東路
3) 沿民族東路行駛5.8公里，直行上匝道
2.沿匝道行駛940米，直行進入京藏高速
3.沿京藏高速行駛406.9公里，在海南區/老石旦出口，稍向右轉進入海南立交橋
4.沿海南立交橋行駛1.7公里，直行進入一零九國道連接線
5.沿一零九國道連接線行駛10.6公里，稍向右轉進入京拉線
6.沿京拉線行駛16.6公里，右轉進入石鋼線
7.沿石鋼線行駛740米，稍向右轉進入G109
8.沿G109行駛3.6公里，右前方轉彎進入南環路
9.沿南環路行駛1.6公里，朝銀川方向，左轉進入京拉線
10.沿京拉線行駛9.0公里，進入迎賓路
11.沿迎賓路行駛710米，進入京拉線
12.沿京拉線行駛25.8公里，朝平羅縣城方向，直行進入翰林大街
13.沿翰林大街行駛7.6公里，直行進入京拉線
14.沿京拉線行駛13.1公里，右前方轉彎
15.行駛2.2公里，左轉
16.行駛110米，右轉進入X207
17.沿X207行駛1.9公里，朝銀川/蘭州/G6方向，左轉上匝道
18.沿匝道行駛620米，直行進入京藏高速
19.沿京藏高速行駛33.1公里，在賀蘭山路/麗景街出口，稍向右轉進入賀蘭山匝道立交橋
20.沿賀蘭山匝道立交橋行駛1.5公里，直行進入賀蘭山東路
21.銀川市內駕車方案
1) 沿賀蘭山東路行駛5.7公里，朝正源街方向，直行進入賀蘭山中路
2) 沿賀蘭山中路行駛1.4公里，朝康平路/南繞城方向，左轉進入正源北街
3) 沿正源北街行駛2.0公里，朝親水大街/行政中心方向，右轉進入北京中路
4) 沿北京中路行駛1.3公里，右轉進入人民廣場東街
5) 沿人民廣場東街行駛250米，
6) 行駛180米，到達終點
終點：銀川市
8、一路向西東風風神AX7的5000公里，遇見更好的自己完結篇
「經不起那天長地久的等待 卻又為何難以釋懷 別在我離開之前離開 哪怕再多一秒徘徊 ……」 ----別在我離開之前離開 大家好，我是你們的地板油小姐姐 凜冬將逝，回想起19年末和小夥伴的那次說走就走的萬里行 不由得感嘆彷彿就像昨天發生的一樣 又彷彿因為疫情過去了幾年 為了響應不給國家添麻煩的號召，在家宅了小一個月 我的黃金右腳都快生銹了 我們和小夥伴的2019西北自駕之旅總結雖然沒能如期而至 但這份匯集了我這半個月來用車的歡樂，與他和AX7一同走過的路 匯聚成這一篇深情的文本，美好的劇情從不怕遲到 待冬雪融化成春天，待九省通衢櫻花爛漫 願山河無恙，人間皆安，我們再次一路相伴一路同行
上次同行的朋友崔我要這次自駕游的總結還是34天以前。感謝他帶我走了那麼遠，同時更感謝他等了我這么久。
一路走走停停，本以為不過是眼前的苟且，詩和遠方。才發現自己更多的是在尋找一條走回內心的路。而這里，是夢開始的地方，旅途的意義不在於終點。這一路的相伴同行，不但開闊眼界見識了祖國的青山綠水大國風光，更讓我遇見了更好的自己，遇見了更好的他，直率體貼的小夥伴。
逃離了北京的鋼筋水泥，第一站便從北京一路南下到了北嶽恆山——懸空寺。
高速中，1.6T匹配6檔手自一體，最大170匹馬力，在我這個號稱「地板油小姐姐」的腳下完全展現出它強勁的一面，動力方面我很滿意。兩人一車，除了欣賞沿途的風景，一路的音樂陪伴也是必不可少的。基本上不需要太多手動操作，AX7的windlink人機交互系統以及在線音樂庫讓我在小夥伴面前著實秀了一把。第一站路程400公里，很少一口氣開這么遠，但是當我走完這趟旅程的時候，我才發現一口氣1000公里那都不叫事兒了。 第一站的恆山十八景「第一勝景」懸空寺，這座空中樓閣的上方是危危巨岩，下面是唐峪河谷。來之前聽說過「懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊」，但當親眼目睹之後仍然驚嘆1500年前古人的智慧和建造力。
第二站，應縣木塔。
還記得那天早上，為了拍7:15的日出我們6點起床出發，把大白開到離應縣木塔最近的地方。這是我小夥伴找到的神秘荒地，到達景點停車場一直往裡扎，穿過幾百米的荒草坑窪路就可以看到這里。那條路被拖拉機、卡車軋出了很深的車轍，我擔心刮蹭底盤當時開的很慢，但AX7的離?間隙真的是給人安全感，通過性完全沒問題。零下6度的早晨打卡應縣木塔，手一伸出來就凍透了，拍美美的照片基本上不可能了，沒有美麗，只剩凍人。但親眼目睹世界上最高、最古老的木結構佛塔還是很震撼的。 這座七層高的木塔與義大利比薩斜塔、巴黎埃菲爾鐵塔並稱「世界三大奇塔」。不用釘不用鉚，全靠斗拱、樑柱鑲嵌穿插吻合固定。塔底層迴廊外檐由24根木柱支撐，木柱的底端並沒有嵌入地面，而是平立於地面之上。不得不驚嘆古人的智慧和工藝，讓這座木塔經歷過強烈地震、炮彈轟擊還能屹立千年，讓人肅然起敬。這讓我想到擁有軍工背景的東風打造出更具競爭力的民用產品，看到AX7第一眼就被它的硬漢氣質征服了。女生都喜歡「男神」，但我更希望Ta孔武有力能帶給人安全感，人車皆如此。
接著出發到達太原市晉源區天龍山公路，這里要打卡的是天龍山雙螺旋橋。
開車爬上去的時候角度原因車頭看到的不是路，而是天空，都說「天高任鳥飛」，這一刻我覺得應該是「天高任我行」。沒錯，我帶著大白「飛」上了天龍山，它一定很享受這種君臨天下的感覺。這里是今年5月份才開通的，至今為止平均每天來打卡的有3500輛車，留念遊客已達上萬人。如果來附近自駕，強烈建議來這里，親身感受一下國智造帶來的多方位感官震撼。
第四站，我們從山西來到了陝西，這座紅色的城市記錄著戰爭年代的記憶。
很多人旅行是為了忘卻煩惱，但我們生活在這個溫飽和平的年代，那些所謂的煩惱與戰爭年代炮火連天、民不聊生的歲月相比又算得了什麼呢。這些革命先烈用生命為我們換來國富民強，作為新時代的我們除了珍惜當下更應該為建設特色社會主義貢獻自己的一份力量。 駕車從山間穿過，腳下是結冰的河流，語音喚醒AX7播放著陝北民歌。此情此景雖然不能策馬奔騰，但開啟SPORT運動模式，此時儀表盤顯示為動感十足的紅色運動主題，油門和轉向更加靈敏，還是有很多駕駛樂趣的。 每個城市都有它獨有的味道，如果山西是陳醋飄香的話，我想這里就是甜美的高粱味兒吧，戰爭過後黎民百姓過上好日子幸福的味道。
出發第四天，行程第五站：蘭州。
從北京-山西-陝西-甘肅，每天一個城市，如果問我這次旅行的目地是什麼，其實我也不是很清楚，或許只是單純為了想玩吧。4天的行程，被這個高冷鐵憨憨鋼鐵直男「照顧」了4天。他和AX7也很快熟絡起來了，隨叫隨有的動力和靈敏的人車交互一直被他誇贊，感覺他已經被我種草了。 來到甘肅蘭州，除了要感受一下正宗的「蘭州料理」 外一定要看看當地的人文，伊斯蘭教，黃河母親。說到伊斯蘭教，當然少不了清真寺，喜歡他們得建築風格，就像電影里波斯西域公主住的城堡一樣。提到黃河母親，就少不了父親，那就是中山橋。 如果問我這4天的旅程收獲了什麼，我想應該是一些感悟上的升華吧。當你見過了世界上最美麗的風景，你的內心會被洗成一片空白，因為它撫平了心底的些許不安；當你嘗到了極品美食，味蕾會得到最大的滿足，因為它填補了你的孤單。你突然明白，你比很多人要幸運，要幸福。如果你不出去走走，你以為這就是全世界。
打開窗戶讓孤單透氣，這一間屋子如此密閉 歡呼聲仍飄在空氣里，像空無一人一樣華麗——《需要人陪》 前一天單曲循環一路的曲子，在這趟行程的第六站——青海湖。准備切歌了
誰說戈壁灘不曾有燈塔 誰說可可西里沒有海 誰說拉拇拉措吻不到沙漠 誰說我的目光流淌不成河 誰說我的一生註定要蹉跎 誰說你的心裡荒涼而曲折 誰說流浪歌手找不到真愛 誰說可可西里沒有海 ——大冰《陪我到可可西里去看海》 陪我到可可西里去看一看海，不是要去看海，而是想讓你陪我一塊。 雖然這里不是可可西里，但是青海湖就像是我心中的海，一個我和他都非常嚮往的聖地。 前一天小夥伴的高反嚴重，但為了看到青海湖邊的日出，我們還是一大早6點半便出發了，太陽還沒露臉我們就已經把AX7停在湖邊了，石頭上赫然刻著「青海湖」三個大字，想必旅遊旺季的時候這塊石頭一定是遊客照出鏡率最高的風景。現在可好，我們從日出拍到下午兩點半，幾乎沒被人打擾。面朝大海春暖花開，當面對青海湖的時候，臉被風吹的冰涼，但我還是很享受這種融入自然聆聽自己心跳的感覺。開著AX7在湖邊跑了跑，又是砂石、又是積雪和暗冰，中控有個雪地模式的按鈕，點開之後儀表盤上會出現一個小雪花，但講實話，對於我這種以穩著稱司機並沒有太大感覺，因為在正常模式下AX7的表現已經很棒了，始終給人安全感。
曾夢想仗劍走天涯，做一朵可愛的小花 前一天經歷了很多，我不但沒有害怕，反而更加堅定了走到最後的信心。 第七站天空之境茶卡鹽湖，我朝朝暮暮心神嚮往的地方~
相比青海湖的原生態之美，被稱為中國「天空之境」的茶卡鹽湖則是另一番景緻。「茶卡」是藏語鹽池的意思，茶卡鹽湖被國家旅遊地理雜志評為「人一生必去的55個地方」之一。 酒店出發到茶卡鹽湖只要6公里，景區旁邊我們發現了一條新修的公路，沿途可以看到風車、雪山、些許鹽湖。開啟AX7的運動模式馳騁在這條天路，輕踏油門就有很靈敏的反饋。忍不住深深給一腳油，感覺隨時都能起飛了。還沒去過66號公路，就現在這條路上拍個夠吧～ 由於景區無法開車進去，需要乘坐小火車到達鹽湖，全程10分鍾左右的路程， 大約5分鍾後就看到了茶卡鹽湖。雖然之前看過很多網上的攻略、美圖，我以為它已經刻在我腦子里了，可當天空之境真正出現在我眼前，我還是抑制不住激動的哭了，不得不感慨大自然的神奇魅力。小夥伴首先航拍了一下茶卡鹽湖的全景，完全被驚到了。沒想到從天空看的造型竟然是丘比特之箭的一箭穿心，將天空之境的浪漫推到了高潮。 如果有想去的地方，請立即出發 如果有想見到的人，現在就去見TA吧 只要出發，終會到達！
人生旅途中，大家都在忙著認識各種人，以為這是在豐富生命。可是最有價值的遇見，是在某一瞬間，重遇了自己，那一刻才會懂得：走遍世界，也不過是為了找到一條走回內心的路。 旅途的第七天，行程第八站：塔爾寺
我們在寺院門口，看到了很多的朝拜者，讓我想起了那部觸動人心的電影《岡仁波齊》，我用相機記錄了她們神聖的一面，並且與一名虔誠的藏民合了影。來到塔爾寺正殿，差不多七八名朝拜者再反復的朝拜，他們需要磕夠10萬個頭。年輕的藏民需要三個月，年紀大的需要一年，真的佩服他們的毅力及虔誠的心態。當時感覺自己，在工作中，如果有一半他們的態度，我做什麼都可以成功的。 雖說，我們的道路從來都不是一帆風順，但是我們要披荊斬棘，終會到達終點。 同時也希望我與我的朋友是來日方長，而不是大夢一場。
第八天，第九站。由於大雪，我們前一天從塔爾寺出發入住在了德令哈，早上一大早，買好防滑鏈，出發去敦煌。
都說最美的風景在路上，今天才真正的感覺到這句話的含義。德令哈-敦煌這條路，全部被大雪掩埋。一輛車，一條筆直的路，近在咫尺的雪山，讓整個世界安靜了下來。車外氣溫很低，路面積雪很多，即便開啟了AX7的雪地模式仍然只能緩慢前行。純白的雪境中，身旁的大白AX7此刻也變成了一個安靜而又純潔的美男子。我和小夥伴在雪地里奔跑、打雪仗、他甚至還脫去外套躺在雪地上，就像孩童時代一樣肆意嬉戲打鬧，反正此刻這天地間只有我和他，還有AX7。 雪景雖美，但是雪地駕駛還是非常考驗司機的意志力和駕駛技巧的，我和小火把互相換著開，我們都很興奮，因為終於可以親眼目睹敦煌雅丹地貌的神奇了。
「黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關」。第十站，敦煌亞丹魔鬼城。
敦煌雅丹地貌，雖說這里並無植被，但和沙漠也大不相同。各種高矮不一形態各異的雕像讓人目不暇接，驚奇不已，有的像蒙古包，有的像埃及獅身人面像，有的形成了個平台懸空，在蔚藍的天空下各種造型惟妙惟肖，使人不得不感嘆大自然的鬼斧神工。 在這片人煙稀少的無人區中，抬頭仰望。會感覺天空如此之近，彷彿伸手就能觸碰。 這趟旅途經歷過碧藍天，金戈壁，胡楊林，綠草原，白雪山，湛藍湖，成群的動物在奔跑，一望無際，靜謐安詳，無聲純凈。大自然的力量就是如此神秘令人敬畏，這片茫茫見不到邊的雅丹戈壁灘，生命以一種倔強而又高冷的姿態存在於這片不毛之地。也許你曾聽說過夏天最美的地方在青海湖畔的油菜花田裡，在門源的國道上，在卓爾山的詩情畫意之中。但你不知道的是，這片戈壁灘卻有著另一種的美法，枯竭的令人心碎。 你踩下的每一個腳印 可能是地球誕生以來 人類留下的第一個腳印 ——電影《可可西里》 大冰曾說過：「請相信，這個世界上真的有人過著你想要的生活。忽晴忽雨的江湖，祝你有夢為馬，隨處可棲。願正在看這篇帖子的你也能遇到那麼一個人，然後對他說：「陪我到可可西里去看海好嗎？」 青海也行 不要未來 只要你來
河西走廊，此次行程中西北大環線上的最末端——嘉峪關
東山海，西嘉裕。沿著這條河西走廊同時也是絲綢之路，佇立在祁連山腳下茫茫戈壁中的雄關，萬里長城的盡頭。嘉峪關作為明代萬里長城西端起點，是長城沿線保存最為完好、規模最為壯觀的古代軍事城堡，也是中國規模最大的關隘，有「天下第一雄關」的美譽。 我曾爬上過聞名於世的北京八達嶺長城，乘船欣賞過秀美的黃花城水長城，也曾手腳並用登上石峽關的殘長城，見證過長城各種不一樣的雄偉壯觀，但對於這萬里長城的起點——嘉峪關，確實是讓我領略了另一番豪邁風情。 它是長城眾多關城中保存最為完整的一座，兩側城牆橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明代萬里長城最西端的關口，自古為河西第一隘口，有「天下第一雄關」之美稱。當我們置身於城樓之間，觸摸著幾百年歲月的古磚，會在瞬間感覺很真實，似乎歷史就在眼前匆匆流過，而明天似乎又要在這里為了傾聽歷史而留步。 人常說：不到西北，不知中國之大。讀萬卷書行萬里路，行走在河西走廊，彷彿閱盡西域疆土上兩千年的歷史滄桑，華夏文化之瑰寶。
從嘉峪關向北行駛，道路兩旁的沙丘和植被越來越少，直到只剩一望無際的黃沙，我們便到達了中國第一大沙漠——位於內蒙古西北部的巴丹吉林。
接下來我們便展開了內蒙的探秘發現之旅。AX7是兩驅車型，萬一真的陷沙脫困能力可能不是太強，考慮到這一點我和小夥伴決定開進沙漠但不走遠。當四個輪胎全部行駛在沙漠上，有一種腳底發軟的感覺，為了減輕負重我們把後備箱的行李都卸了。開著大白在沙地上飛馳，竟有了一種策馬揚鞭飛馳的感覺。
最後一站，我們從大沙漠來到了寧夏銀川，我們很多熟悉的電影誕生地——鎮北堡西部影視城。
這里保持並利用了古堡原有的雄渾、蒼涼、衰而不敗的景象，突出了它的荒涼感，讓電影藝術家們在這一片西部風光中心情盡興地發揮他們的想像力和創造力。你可能並不知道這里，但在這里拍過的電影你一定熟悉，《紅高粱》《大話西遊》《嘎達梅林》《黃河謠》等等等等。 換上紫霞的服飾，瞬間來邁。還記得電影結尾至尊寶和紫霞站在城樓，孫悟空颳起一陣風，進入他的體內，走出那一步，兩個人有情人終成眷屬。是多麼的美好。在這悲傷中，寄予了多少人對美好愛情的渴望。最終，他對著孫悟空的背影說：「你看，那個人好像一條狗」。何嘗不是對現實的無奈與嘲諷。在現實中，每個人又何嘗不是從至尊寶到孫悟空，從不羈灑脫無牽無掛，到孫悟空的空有一身強大法力卻又有許多遺憾和無奈，多麼像一個成長的故事，引起了多少共鳴。 雖然面對現實的命運，我們背負著太多，也太累，有時不得已身不由己，但我還是對未來對美好愛情充滿嚮往，就像紫霞仙子那句「我的意中人是個蓋世英雄，有一天他會踩著七色雲彩來娶我」！ 可以說中國電影從這里走向世界，讓更多人看到中國情感和中國藝術的魅力；東風風神AX7的軍工品質，更是向世人展示了大國智造的力量。這一路感謝AX7的陪伴，是我們最堅實的後盾與動力！
從帝都到河西，一路途徑山西、陝西、甘肅、青海、內蒙、銀川。一萬兩千里路雲和月。 一路向西，這是一條神奇的大國巡禮之路 這一路，我們穿越過草原、山脊、湖泊、鹽湖、戈壁、沙漠、古城、佛窟、丹霞、雪山； 這一路，我們遇見了草原青、湖泊藍、鹽湖綠、戈壁灰、沙漠黃、丹霞紅、星空黑、雪山白； 這一路，貫穿著一種壯闊的無言之美； 看上一眼，便足以驚艷一生的時光。
最後給大家電梯直達一下之前的直播貼回顧一下吧~
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a48944c24430dd0f/85303790-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8c633459623fdc06/85323319-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d057006f997b0bb8/85345286-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/855609a901bf122f/85389324-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a2838b494d817429/85410700-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f116bf9f0b2d123d/85435804-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/567d0956c00baf87/85469496-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/76279240a922ccf7/85833331-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8180718603b2fff/85887501-1.html
9、一路向西，自駕捷途X90一同遊玩林州仙台山
五一小長假休息，林州太行山附近的景點為了復甦旅遊業都紛紛拋出了免門票的橄欖枝，這波福利不能錯過，就和表姐一家相約林州仙台山爬山鍛煉，初夏這幾天天氣也是溫度適宜還不是很熱的，網上百度了一下，看著林州仙台山口碑還是挺不錯，和老婆大人商量了一下說出發了。 別的咱不說，就大九這空間容下我家三口和表姐家三口那是剛剛好，1.5T的智享版在動力配置方面也是足夠我們使用 了，表姐夫雖然駕照還沒下來也是對我的90羨慕的很，一路上問了我好多這車的配置功能，還打電話問了4S店優惠的力度，看來表姐夫這個捷途的准車主也是沒跑了[嘻嘻]
出門前給大九洗刷刷，霸氣的越野車氣概就出來了
車身比例線條犀利飽滿，力量感也是十足夠勁。
熟門熟路，上了京港澳高速轉安林高速，一路向西~~~
隧道是必經之路了
一個多小時的行程很快就到了
林州這幾年大力發展旅遊業，山路修建的市十分好走了
地圖收藏
開始爬起
向上的路雖然艱辛，但到達高度的風景後會發現一切都是值得的，這也是人生~
表姐夫也是個登山愛好者，看著大包小包的裡面都是小侄女的零食水果[偷笑]
涼亭風景不錯，小息一下
遠處的山峰看起來像不像一尊大佛頭
原先的河道在這個季節還沒有水
還沒到飯點，侄女已經吃上了
路標
懸空梯走起來
還不是太嚇人的