1、開發旅遊景點需要什麼條件？
首先要了解土地情況，如土地用地性質等，如果投資商准備開發500畝，投資商就要了解這500畝之內有多少是林地，多少村民承包地等等。
然後，根據土地不同情況找到土地的使用者或擁有者，比如村民委員會、個人、承包人等，與之溝通，征詢他們的意見，看是否能夠發展旅遊業。
如果土地使用者或土地擁有者同意開發，要與相關人員簽署意向性協議書，這個問題可以通過村民委員會去解決相關問題，這個過程中需要注意一定簽訂書面協議書，並加蓋政府公章；如果不同意，之後的事情就無法進行了。
之後，與縣級旅遊相關部門溝通，徵得縣級領導同意，並達成初步協議，完成先關流程。這樣項目開發就征取得了村民和政府的認可，開發商就開發項目做可行性研究報告。
最後，攜帶土地使用者或擁有者簽訂的土地意向協議書和可研報告到發改委/局提交申請，填寫立項申請表。提交申請後，發改委/局會根據上位規劃進行立項。
(1)實現旅遊景點擴展資料
單一的旅遊產業既可以帶來收獲，也蘊含著風險。因為旅遊業受到外部影響很大，自然災害、經濟和人們消費取向的變化都會影響到旅遊市場。這個景區的開發正好處於中國經濟高速增長時期，人們收入相應增長，旅遊需求擴大，伴隨著家庭轎車的普及，景區的遊客數量也快速增長。
但是這不意味著旅客一定會持續增加，也不意味著旅遊經營者特別是當地牧民的收入一定會持續增加。事實上，單一化的產業經常更符合資本的需求，而不是當地牧民的需求。
短期內實現旅遊業的快速發展，從而使農民迅速從旅遊中增加收入，這是許多決策者所希望的。但是對於許多農村地區，過度開發旅遊，旅遊徹底替代本地農民的生計方式，並不是一個理性的選擇。如果鄉村旅遊都用旅遊文化替代了本土文化，鄉村旅遊也就失去了其核心意義。
2、旅遊景點自助導游怎麼實現的？？
自助導游是隨著當今人們對自由的崇尚和嚮往在旅遊行業而應運而生的。
3、怎樣開發旅遊景點
首先，打造景點的 設施，從軟體內含，精神，到硬體的道路休息點等，打造好以後 開始推廣，然後到各個旅行社去跑業務，和旅行社合作，讓旅行幫你向客人推薦景點，
最後在網路上大廣告，推過，這樣知道的人越多，你的生意越好
4、如何開發旅遊景點
沒什麼旅遊價值啊,作為農家樂休閑還可以~~~
就是交通可能不大方便啊
5、中國有哪些旅遊景點
中國十大旅遊景點
一 萬里長城
長城始建於公元前五世紀春秋戰國時代，公元前三世紀秦始皇統一中國，派遣蒙恬率領三十萬大軍北逐匈奴後，把原來分段修築的長城連接起來，並且繼續修建。其後歷代不斷維修擴建，到公元十七世紀中葉明代未年，前後修築了二千多年。
二 北京故宮
故宮，又名紫禁城，位於北京市中心，今天人們稱她為故宮，意為過去的皇宮。
三 承德避暑山莊
避暑山莊，自康熙四十二年始建，至乾隆五十五年最後完工，歷時八十七年，建樓、台、
殿、閣、軒、齋、亭、榭、廟、塔、廊、橋一百二十餘處，尤以康、乾御題七十二景昭著，
與自然山水相輝映，園中有園，景內有景，構成了一幅千姿百態的立體畫卷。
四 安徽黃山
黃山位於安徽省黃山市西北風景秀麗的皖南山區，向以「三奇」、「四絕」名冠於世，其
劈地摩天的奇峰、玲瓏剔透的怪石、變化無常的雲海、千奇百怪的蒼松，構成了無窮無盡的
神奇美景。黃山一九九零年被列入「世界遺產（文化和自然）」名錄。
五 杭州西湖
西湖是我國著名的旅遊勝地，被譽為「人間天堂」。
六 桂林山水
桂林灕江風景區是世界上規模最大，風景最美的岩溶山水旅遊區，千百年來不知陶醉了多
少文人墨客。桂林灕江風景區以桂林市為中心，北起興安靈渠，南至陽朔，由灕江一水相連
。桂林山水向以「山青、水秀、洞奇」三絕聞名中外。其中一江（灕江），兩洞（蘆笛岩、七星岩），三山（獨秀峰、伏波山、疊彩山）最具代表性，它們基本上是桂林山水的精華所在。
七 西安兵馬俑
在驪山北麓，茂密的林木掩映著一組規模宏大、外觀別致的建築，這就是聞名遐邇的秦始
皇兵馬俑博物館。
八 蘇州園林
蘇州素以園林美景享有盛名，有謂「江南園林甲天下，蘇州園林甲江南」之說。
九 長江三峽
長江三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。
十 台灣日月潭
日月潭，中國十大名勝之一，位於台灣中央屬南投縣魚池鄉的水社村。
6、有哪些著名的旅遊景點
1.
雲南:雲南歷史文化悠久,自然風光絢麗,擁有麗江古城、三江並流、石林、哈尼梯田、大理古城、崇聖寺三塔、玉龍雪山、洱海、滇池、撫仙湖、梅里雪山、普達措國家公園、噶丹松贊林寺、西雙版納熱帶雨林等旅遊景點。
2.
三亞:位於海南島的最南端,是中國最南部的熱帶濱海旅遊城市,中國海濱城市,是中國空氣質量最好的城市、全國最長壽地區。三亞市別稱鹿城,又被稱為「東方夏威夷」,位居中國四大一線旅遊城市「三威杭廈」之首,擁有全島最美麗的海濱風光。
3.
廈門:廈門也是現代化國際性港口風景旅遊城市,擁有第一批國家5A級旅遊景區鼓浪嶼。美國前總統尼克松曾贊美廈門為「東方夏威夷」
7、旅遊景點售票系統如何設計和實現
想要實現旅遊景點售票系統的運用在設計和實現的時候還需要通過系統搭建思途景區旅遊網站信息平台，景區電子商務平台和景區電子票務系統。
其中售票系統的設計和實現需要注意以下幾點：
1、從操作方面考慮是否是利於操作的，實用的
2、系統是否支持一些數據統計，便於後期的維護和分期
3、系統的安全性還要考慮到，避免數據流失，或者財務損失
4、能夠與其他系統對接，比如對應的旅遊網站。
同時在選擇網站的時候也要考慮到以下幾點：
1、景區網站建立，能否支持在景區自己的官方平台上售票。
2、利不利於直接在官網上查找自己想要了解的信息。
3、使用成熟的景區門戶系統建設景區網站，有效減少成本，節約時間。
4、內容管理功能是否齊全，信息發布等
5、穩定、安全、高效、擴展靈活的系統架構，支持酒店，導游等
6、是否支持二次開發
這個是一些案例模板，分享給你，希望可以幫助到你
8、如何做旅遊景點開發策略規劃
做旅遊景點開發策略規劃，北京山合水易規劃設計院研究出以下三種模式：
一、開遠模式
開遠鳳凰谷是一個新農村建設和城鄉一體化的項目。山合水易提出以城鄉統籌升級為帶動，以 「旅遊為總抓手」的戰略思想。以鄉村旅遊為主導框架，以景區化形成農村城市化結構，以第三服務產業帶動第一產業的經濟升級和相關第二產業的發展，從而形成服務產業鏈，提高附加價值，帶動區域化發展，並且大幅度的提供勞動力就業，解決三農問題，成為社會主義新農村發展的嶄新模式。
二、三亞模式
山合水易在海南三亞亞龍灣玫瑰風情小鎮的規劃設計中提出，將玫瑰文化及延伸產業與地方經濟發展進行有機結合，形成以玫瑰谷景區合作開發、社區合作共建、園區合作生產為特色，以玫瑰產業及旅遊產業發展為主導，依託整體景區建設與小鎮開發，打造"農旅合一"的項目開發典範。本項目開發從根本上改變了當地農民以農業生產為主的生活方式，擴寬農民就業渠道，使農業與服務業發展相結合，變農民為業主、居民，賦予其自主經營的權利。
三、新羅模式
山合水易將福建省龍岩市新羅區定位為海西區域旅遊集散中心和城鄉互動型生態宜居之城，圍繞「一個集散中心，兩大城市發展目標」，充分發揮新羅區主城集散與服務配套的優勢，推進以城鄉頭籌建設與旅遊資源整合為目標的「目的地」+「集散地」雙地戰略，加大生態環境建設與資源環境保護力度，打造養生度假、會展商務、休閑農業和文化創意四大名片，實現構建城鄉互動型生態宜居城市和創建第三代旅遊新城典範的目標。
9、如何開發旅遊的景點？
旅遊資源開發主要問題：有限資源面臨市場迅速擴張的壓力。而重復建設和盲目粗放式開發加重資源供需失衡；資源開發從人文景觀資源轉向自然生態資源，資源的保護與開發就成為一對難解的矛盾；城市建設與旅遊事業的發展也因「兩張皮」而導致不可再生的文化生態資源的浪費；旅遊經濟高速增長與僵化陳舊體制並存，開發機制有待轉換，管理水平有待提高。本文試就這些問題，並以珠海市為例來探討旅遊資源的合理開發、保護和利用的正確途徑。
一、旅遊資源開發原則與景點布局
珠海作為全國唯一以整座城市命名的國家級的風景旅遊區正在進行旅遊資源的大開發，也就是旅遊環境容量的大擴容。對此，我們應如何確定擴容的方向、內容、層次、深度，以達到既有內涵的提升，又有外延的擴展？在擴容的過程中又要注意哪些問題？本人認為，主要應遵循以下幾個原則：
（一）特色性原則。特色即差異性。鮮明的特色是旅遊資源的生命力所在。只有特色，才會有注意力。旅遊經濟本身就是注意力經濟，要注意旅遊景點之間的差別性，體現人無我有的特色。開發利用旅遊資源的實質就是要尋找、發掘和利用旅遊資源的特色。經過開發的旅遊資源，不僅應使它的原有的特色得以保持，同時，還應使其原由特色更加鮮明和有所創新和發展，絕對要避免在開發後的旅遊資源使原有的特色遭到破壞。
（二）共生性原則。就是這一旅遊項目與另一旅遊項目之間是共生的。旅遊項目是外部性很強的項目，有正向和負向外部性之分。所謂正向的外部性，是指旅遊項目之間是相容的、互補的、協調的，看了這一景點之後，有一種再去游覽另一景點的渴望。所謂負向的外部性是指旅遊項目之間是相剋的、類同的，而不是呈現合作形態。旅遊資源的共生性，包括自然資源與自然資源之間、自然資源與文化資源之間、文化資源與文化資源之間的共生性現象，而且不同的旅遊項目，其共生現象是不同的。如展覽館與賓館、商場、交通設施、自然景點、人造景點相互之間是共生的。所以，要注意各種旅遊景點在某一小區域內的協調。
（三）網路化原則。旅遊業是一個擴大化了的網路，是自然網路。在珠海旅遊業的發展問題上，我們經常強調要有大珠三角的觀念，要發揮珠三角各市的旅遊資源優勢。實際上，如果某地有獨特性的旅遊亮點，即使人為阻止也是不行的，遊客還是會千里迢迢去游覽，會千方百計解決道路不暢、住宿飲食不便等問題。現在的關鍵問題是，我們的旅遊景點有沒有形成亮點，有沒有形成網路，各地的旅遊景點在大區域范圍內有沒有產生互補效應。從珠海的旅遊實際情況看，存在著以下三個網路。
首先是小網路，即中心城區旅遊景點的大擴容。我們要考慮景點之間的共生性，要強調內涵的挖掘，包括實施市區西部和東部的旅遊大開發，重點開發建設唐家灣古村鎮文化旅遊景區（包括原唐家舊鎮、共樂園、淇澳白石街、金鼎會同村等，珠海國際賽車、珍珠樂園等旅遊資源也有待於整合）、現代教育科技文化旅遊景區（包括大學園區、南方軟體園、科技創新海岸等）和南灣旅遊新區（包括南屏科技工業園工業游、北山楊氏大宗祠、灣仔花卉公園、海鮮干貨市場購物游等）、橫琴特色旅遊區。
其次是中網路。也就是「兩區一島」，即斗門區、金灣區和東區海島的旅遊開發。斗門區的白藤湖旅遊區已經配套成熟；御溫泉也已名揚海內外；黃楊山-金台寺旅遊區正在完善之中；生態農業游有待於進一步開發挖掘。金灣區雖然成立時間短，但旅遊開發也呈現良好勢頭。亞馬遜熱帶風情園起步看好；平沙溫泉由於香港中旅注資改造氣勢恢弘；飛沙灘也漸漸遊人如過江之鯽；長達30千米的珠港大道不但串聯起一個個新的工業園區，也將串聯起一個個新的旅遊區……但目前整個大西區的旅遊線路安排還是單向的，沒有形成環線。我們應將珠港大道、湖心路、黃楊大道構成的「U」字形結構變為「O」字形結構，使之相互之間形成一個小的閉環，將湖光山色、寺廟溫泉、港口海灘等山水景觀和文化景觀、城市景觀串聯起來，而後向外輻射。東區海島開發還需加大力度。從目前已開發的東奧島、桂山島、萬山島和外伶仃島看，基礎設施不足、水電供應、交通、污染等問題有待解決，旅遊項目的開發尚待挖掘，動植物資源保護有待加強。特別是要乘港珠澳大橋的契機，加強與香港、澳門合作，形成珠江口海域特色旅遊環線。
第三是大網路，就是整個大珠三角旅遊資源的連線成網。要最大限度的利用別人的資源來彌補自身的不足，把本地資源與外地資源進行整合，取長補短。廣深珠和粵港澳的旅遊資源是完全可以整合的。今年初推出的廣深珠萬人美食游就是一個好的開端。
以上觀之，要實現旅遊景點的特色性、共生性和網路化，自身的核心景點建設就顯得非常重要。但目前我們許多旅遊景點存在著低水平重復建設的問題。這關鍵在於景點擴容的思路、設計理念和開發主體上存在著問題。從設計理念上講，自然資源的開發，不僅要求有獨特性，同時還要強調資源開發上的文化內涵。俗話講，山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈。對景區也是這樣，景不在大，有文化內涵則榮，有民族和地方特色就會昌盛。小尺度的自然景點開發如果沒有文化，就會失去內涵，就不會令人流連忘返。有些旅遊景點建設的低水平，主要是表現在這一方面。就文化景觀而言，主題公園是最容易重復的。為什麼會是開發水平太低，而且互補性不強呢？關鍵是許多主題公園的文化原型沒有對路。歷史文化、宗教文化、民族文化、幻想文化（游樂園）之間都存在互補性，有些是延伸，有些是轉換，有些是對比，相互之間的關系如沒有處理好，景點規劃就難以落到實處。
二、旅遊資源開發與保護模式
珠海旅遊景點另一擴容方向，應該是由城市走向鄉村，這是符合人類回歸自然大趨勢的。在這一過程中，就要大力發展生態旅遊，要處理好自然資源的開發和保護之間的關系。在這一關系的處理上，存在著四種模式；而發展生態旅遊則應注意三大問題。
（一）旅遊資源開發與保護的模式選擇
1、為保護而保護。這是消極的，已是被實踐所否認的。為保護而保護，這是文物部門的職責，而不是地方政府目的，特別不是旅遊業的目的。
2、為開發而開發。這是盲目的，是小農意識。就像農民在水鄉養豬、河裡養點魚一樣，養大了賣出去，取得個人利益，而對水體造成的污染則全都不管。還有的地方把非常好的景觀地帶搞成墓地，能賣出去收點錢就行，根本不考慮環境效益和可持續發展，實際上是毀了聚寶盆去討飯。
3、為保護而開發。如果這個景觀是唯一的、獨特的、不可再生的，必須是通過保護來開發的。白藤湖地帶，既有沼澤地，又不完全是濕地，帶有天然與人工池塘相結合在一起的特徵。在珠海城區存在這樣的一塊地是非常難能可貴的。在這里，人文景觀與自然景觀、生態效益與經濟效益完全可以統一，這在整個中國城市中也是難以找出第二個來的。白藤湖水鄉這樣的景觀是唯一的、獨特的、不可再生的，如果被破壞了，是無法恢復的。對於這樣的旅遊資源，不能由一家企業進行壟斷開發，必須是政府進行壟斷，在高起點的規劃指導下，以企業為主體分片分期進行開發。
旅遊資源開發的主體可分成三類：一是完全以企業為主體進行開發。二是政府與企業進行壟斷性開發。像威尼斯一樣，將白藤湖水鄉內的道路、橋梁由企業為主體興建。小遊船的經營權則由政府壟斷，拍賣給企業經營。三是完全由政府為主體開發。如城區中的古村落的改造、水體的保護等。重要的旅遊資源應取後兩種開發模式。
4、為開發而保護。如石溪山的石刻、高欄島的摩崖石刻等，只有通過開發才能得到保護。可以選擇在政府嚴格規劃的前提下，以企業為主體進行開發。有些項目規劃好以後，可以將項目30年的經營權公開拍賣，國有資產就可以實現最大化，而且是一次性收入。上述石刻和東區海島等項目的開發經營權，如進行公開拍賣，就可賣到很高的價錢，而後由業主們自行招商，精心策劃開發。這就是政府對項目的所有權壟斷，經營權放開。
項目經營權進行公開拍賣時，要設立誰最具有開發能力，誰設計的開發方案最好這兩個標的。第一個標的由拍賣評定，第二個標的由專家組投票評定。把這兩個標的統一起來，最後確定開發單位。
如為開發而保護，就要停止「石頭經濟」、「泥沙經濟」、高山蔬菜、木材加工的發展，把鬱郁蔥蔥的山頭搞成癩痢頭，那是對自然資源的極大破壞。這些低層次的開發、破壞性的開發，必須停止，要進行結構性調整。
10、全國著名旅遊景點
肯定是西藏啊！去西藏最好是坐火車去，如果害怕坐火車的時間太長受不了的話，可以先買機票做到西寧，然後從西寧做火車去拉薩，當你看到火車上「西寧----拉薩」幾個字的時候自己一身的雞皮疙瘩都能起來。因為會很激動哈哈。而且最好是坐白天的車，路上可以看到無邊的青海湖，從車窗上向外看出去，青海湖就如同一面直立起來的湛藍色的牆面。這美景也只有在行馳的火車上才能看到。在路上還能看到山頂上全是白雪的連綿雪山，還有耗牛，羚羊各種隨處可見的動物。當你在車上看煩了一路的美景時，當你同時看到火車頭和火車尾巴時，你能激動的跳起來。
到了拉薩後，遍地都是青旅，而且每家青旅都有自己的特色。安頓好自己後，稍微的休息一下，出門尋點吃的，隨處一家小店的奶茶和藏面都非常好吃。吃飽喝足了，去布達拉廣場曬曬太陽，你會感覺到什麼是幸福，哈哈。當然啦，最好不要一個人去，因為在滿是情侶的廣場上，你會感受到孤單的。在布達拉廣場附近就是布達拉宮，繞著布達拉宮走一圈，然後靠著白色的背景牆隨拍一張照片都是美的。去完了布達拉廣場後，你就可以去拉薩最吸引人的跟迷宮一樣的小巷子了，進了巷子自己都不想出來了。
拉薩市內哪兒都有發往西藏各地的旅行社，比較近的就是納木錯了。一般是早上發車，坐五六個小時的車就能看到神秘又美麗的納木錯湖了，可以踩踩湖水，撿撿貝殼，撿撿石頭。享受一下神秘而又愜意的美好時光。