1、威海到廈門鼓浪嶼怎麼去最實惠
坐船是到不了的啦，只能做火車。
2、七月份威海到廈門旅遊的一些問題，求解答！
廈門旅遊建議自助游，因為地方不大，可以自己安排。
景點我去過的退件給你吧：
1 、鼓浪嶼是無論如何都要去的，裡面的別墅小洋樓美輪美奐，嫉妒死住在裡面的人，裡面還有個日光岩，個人腳的路過看看就是，裡面還有家全國唯一的鋼琴博物館。裡面真的是超小資的存在，門票不要，只要坐船過去就是了，船票價格不定哦，季節不同年代也不同了，但是應該不超過10元吧。 2、南普陀寺，香火很旺，可以去看看，進門就會覺得很庄嚴滴感覺，當然偶是08年去的，不知道現在怎樣了，免費的！
3、廈門大學，親知道的，全國唯一一所校內可以看海的學校，體驗一下是可以的，當時我遺憾的只是從門口路過了，貌似免費的吧。
4、環島路騎自行車，這個是應該有的，想想三五好友有說有笑的騎著自行車慢悠悠的吹著海風，從里到外釋放自己。當然啦，你是威海的，也是海邊啦，不知道你那邊是不是環島的？
5、還有建議坐船游一下金廈海域，可以看到對面國民黨的旗幟和標語，貌似有人巡邏吧，嘻嘻，船票當年120哦，現在應該變了。親可以去問問，然後跟散客團們拼一下。
6、現在玩過了，得說吃的了，在中山路一帶很多台式小吃，裡面黃則和的花生湯被推薦了無數次，但是味道真是不錯，不過我不很喜歡甜食。嘗嘗就好。裡面一條街很多啦，晚上慢慢去找。
關於溫度，廈門的溫度7月也是夏天啊，比較熱哦，夏天衣服就好啦！
關於住宿，鼓浪嶼上有家庭旅館，但是么有住過，不能給你建議價格，但是趕腳不錯，另外，親其實可以提前在網上預訂酒店的，5~6天不買東西的話，應該1K以內吧，買東西就看情況了。。可以上8264驢友網找人一起啊，自助游嘛。很簡單的。我去貴州的時候就是在8264上找的幾個人一起玩，目的地碰面就是了。
此外，廈門還有座大橋，名字忘記了，但是上面觀夜景也很不錯哦！能想到的就這些啦，親旅行愉快哦！
3、廈門到威海自駕游的最佳線路
廈門——威海：全程高速路1974.7公里
駕車路線：
起點：廈門市
1.廈門市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，行駛40米，右轉進入湖濱北路
2) 沿湖濱北路行駛1.2公里，右前方轉彎
3) 行駛180米，稍向右轉進入東渡路
4) 沿東渡路行駛2.3公里，直行進入長岸路
5) 沿長岸路行駛2.3公里，稍向右轉進入興湖路
6) 沿興湖路行駛1.7公里，直行進入嘉禾路
7) 沿嘉禾路行駛3.7公里，直行進入廈門大橋
8) 沿廈門大橋行駛2.5公里，直行上匝道
2.沿匝道行駛110米，稍向右轉進入泉廈高速公路
3.沿泉廈高速公路行駛80.4公里，直行進入福泉高速公路
4.沿福泉高速公路行駛155.6公里，直行進入羅長高速公路
5.沿羅長高速公路行駛63.9公里，直行進入羅寧高速公路
6.沿羅寧高速公路行駛38.4公里，直行進入同三高速公路
7.沿同三高速公路行駛130.3公里，直行進入甬台溫高速公路
8.沿甬台溫高速公路行駛228.8公里，稍向右轉進入上三高速公路
9.沿上三高速公路行駛142.8公里，直行進入杭甬高速公路
10.沿杭甬高速公路行駛46.5公里，直行進入杭州繞城公路
11.沿杭州繞城公路行駛36.9公里，直行進入杭寧高速公路
12.沿杭寧高速公路行駛107.9公里，直行進入寧杭高速公路
13.沿寧杭高速公路行駛55.5公里，直行進入揚溧高速公路
14.沿揚溧高速公路行駛135.2公里，直行進入京滬高速公路
15.沿京滬高速公路行駛142.9公里，直行進入淮連高速公路
16.沿淮連高速公路行駛86.3公里，直行進入沿海高速公路
17.沿沿海高速公路行駛86.1公里，直行進入同三高速公路
18.沿同三高速公路行駛171.7公里，直行進入濟青高速公路
19.沿濟青高速公路行駛19.3公里，直行進入威青高速公路
20.沿威青高速公路行駛45.2公里，直行進入青威高速公路
21.沿青威高速公路行駛162.3公里，直行進入S203
22.沿S203行駛6.2公里，直行上匝道
23.威海市內駕車方案
1) 沿匝道行駛650米，直行進入S203
2) 沿S203行駛1.3公里，直行進入青島南路
3) 沿青島南路行駛5.0公里，直行進入青島中路
4) 沿青島中路行駛3.6公里，直行進入青島北路
5) 沿青島北路行駛4.1公里，直行進入新威路
6) 沿新威路行駛3.0公里，右轉進入文化東路
7) 沿文化東路行駛120米，左轉進入北倉街
8) 沿北倉街行駛330米，到達終點
終點：威海市百度地圖
本數據來源於百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為准。
4、學生自助游，從山東威海到廈門，主要去鼓浪嶼，來回一個星期左右，最便宜的路線以及花費
在旅行中交通費和住宿是最主要的硬性消費，還有就是吃飯問題，如果不是國慶去專的話平時一星期我估計除了屬機票以外要2000左右吧 只要控制好這兩個 其他的就是比較靈活的 如果你早上起得來 你6點前上最貴的景點日光岩是免費門票的
5、從威海到廈門怎麼坐車最省錢最省時間？
如果你時間充裕，推薦乘坐火車，六十個小時左右，票價232元左右，時間K106610:17 - 次日版00:53
中轉站權: 阜陽站
K30721:44 - 次日19:39
全程約: 37小時
文登市15分鍾從文登至文登站
15小時乘坐K1066次列車 , 在阜陽站下車
22小時乘坐K307次列車 , 在廈門站下車
如果時間緊，可選乘飛機，文登到青島3.5小時，票價60左右，青島飛廈門六小時，票價最低480元左右，我的建議：去時坐飛機，在家時網上訂打折機票，省時間，開眼界，回來時坐火車，省錢
6、威海市旅遊怎麼樣
給你發幾段采訪的話你就知道了吧
邵春（原《中國旅遊報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公裏海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅遊景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處於東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
縱觀威海旅遊業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，「走遍四海，還是威海」 的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅遊業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅遊定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅遊休閑度假的明星城市。旅遊定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅遊為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，「旅遊立市」應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
在這一目標指引下，威海應按照旅遊目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅遊的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規模化的景區群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、遊艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅遊風格的多元化。
威海旅遊的突破口選在哪裡？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅遊業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
王衍用（北京交通大學旅遊系主任、教授）：在中國很多旅遊城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅遊需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅遊發展靠什麼？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
一座城市旅遊業發展的未來走勢，很大程度上取決於城市規劃和決策層的戰略。我們做旅遊規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅遊是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅遊者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅遊中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅遊城市中心服務區，建設我們旅遊城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅遊景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅遊需要做的。
對於一座城市來說，旅遊產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
嚴國泰（上海同濟大學旅遊與文化系主任）：觀光旅遊與休閑度假旅遊，這兩者之間到目前為止，應該屬於相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅遊業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅遊者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅遊產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅遊的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅遊業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而後一一串聯起來；強化城市與鄉村旅遊板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅遊。遊客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅遊階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅遊業的升級，強化威海旅遊文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅遊是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬於低端、基礎的旅遊消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
中心區首位度的強化，需要「金角銀邊」的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅遊城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱「金角銀邊」，這里全都是經濟價值最高的區域。
中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡。現在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅遊的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊「趕出去」，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅遊者傳達一種濱海生活方式。
周志輝（深圳錦綉時代景區管理公司總經理）：發展旅遊文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建築特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
我們可以借鑒北歐的旅遊經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什麼吸引遊客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅遊接待鄉鎮為主體，遊客來了之後體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅遊項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的遊客。
作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨乾的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅遊開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對於老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅遊、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標准和服務標准，應該遠遠高於國家標准。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅遊產品類型，提升整個區域的檔次。
張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅遊，首先要弄明白度假旅遊是什麼。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
有些地方搞旅遊景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，遊客來了也不能有深度的體驗。威海的旅遊要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異於其他地區的地方風情。要發展旅遊文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅遊文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引遊客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什麼，內涵是什麼，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓遊客和城市互動起來
魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅遊發展的靈魂，缺少文化的城市旅遊就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅遊項目、產品的開發，都必須以文化為依託。回顧威海旅遊業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅遊城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅遊方面卓有成效，在全國叫響了「人居」品牌。
按照旅遊業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之後，旅遊業便進入了觀光旅遊為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅遊的需求就由觀光旅遊開始向休閑度假旅遊轉變。因此我們不能滿足於現狀，必須在發展觀光旅遊的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅遊轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位於膠東半島最東端，與青島、煙台相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、聖經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅遊度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅遊度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅遊產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
我認為，在下步威海打造旅遊文化產業的過程中，要大力拓展旅遊產業鏈條，提升旅遊文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅遊文化產業轉型升級。最後，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅遊文化品牌的意識。
朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、聖經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，「走遍四海，還是威海」的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的「人居」城市。
但是，這樣一座美麗的濱海旅遊城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的「威海話」曾經讓無數遊客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅遊文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不苟。另外，要注重旅遊項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與遊客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背後的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利於將遊客更好地融入到民俗文化的氛圍中
7、威海到廈門怎麼走最快
建議做飛機吧
8、威海到廈門怎麼走省錢，省時間
從濟南坐飛機，酷訊網上的機票相對便宜。最少的三折三百多
9、從廈門到山東威海怎樣最劃算？
前幾天訂的青島到廈門的機票，算燃油費個人稅什麼的才幾百塊。跟火車汽車差不多了，大巴比火車快，自己開車比大巴快···