1、旅行團包機出遊 托運的行李是自己取的還是直接送到酒店呢
旅行團包機出遊 托運的行李是自己取的,無論何種方式的旅遊團，行李都是自己的。不排除國外高端旅遊團行李送到酒店的服務，不過要是丟了可別怨別人，畢竟自己的東西。
2、包機旅遊與購團隊票有什麼區別？
包機是包斷這趟航班的所有票，一般是2.0-3.5折左右，價格低但有賣不完的風險。
團隊票是訂這個航班的部分票，一般是5-10張以上，折扣是順行就市，折扣要比包機貴也有可能低，但前提是在有票和有關系的前提下。
我在青驛網工作，也算是旅遊從業人員，我來回答你的問題：
包機游是指旅行社和航空公司通過協商，合作開通一條由出發城市到某一旅遊目的地城市的旅遊航班，航空公司負責執飛和運力調度，旅行社負責乘客的招攬及機票銷售，雙方有一個固定的包機費用，無論旅行社賣出多少位這個航班的座位機票，旅行社都要支付航空公司這一塊費用，賺或者虧都與航空公司無關。
至於風險，其實是沒有多大風險的，和普通航班一樣，安全安保空中服務都一樣的嚴格標准。可能的風險是旅行社收客慘淡，寧願損失包機費用也要取消航班，這樣對於遊客來講是存在了報名而不得出遊的風險。
4、新飛旅行社為旅遊團包飛機去旅遊，其中旅行社的包機費是15000元，旅遊團中每人的飛機票按以下方式與旅行社
(1)根據題意，利潤Y為一分段函數
y = 900x-15000 (x≤30)
y = x(900-(x-30)*10)-15000
= -10x^2+1200x-15000 (30<x≤75)
(2)根據上述函數關系，有：
當x≤30時，y的最大值為12000,
當 30<x≤75時，拋物線y = -10x^2+1200x-15000 在x=-(1200)/(-10*2)=60時有最大值，此時的最大值為21000
綜上所述,當x=60時，y有最大值最大值為21000，即旅行團人數為六十時，旅行社可獲最大利潤21000元
5、旅行社為某旅遊團包飛機去旅遊，其中旅遊社的包機費為15000元，旅遊團中每人的飛機票按以下方式與旅行社
（1）當0≤x≤30時，y=900；
當30＜x≤75時，y=900-10（x-30）=-10x+1200．
（2）當0≤x≤30時，W=900x-15000；
當30＜x≤75時，W=（-10x+1200）x-15000=-10x2+1200x-15000．
（3）當0≤x≤30時，W=900x-15000隨x的增大而增大，
所以，當x=30時，W最大=900×30-15000=12000（元）；
當30＜x≤75時，W=-10x2+1200x-15000=-10（x-60）2+21000，
∵-10＜0，∴當x=60時，W最大=21000（元）；
∵21000＞12000，
∴當x=60時，W最大=21000（元）．
答：旅遊團的人數為60人時，旅行社可獲得的利潤最大，最大利潤為21000元．
6、包飛機票,多少人可以算包機呢?
包機的定義並不是和人數直接相關的，一個人可以包機，十個人也可以包機。
包機的概念和包車（或租車）的概念相似，是指包機人在一段時間內租用飛機，獲得飛機的使用權。以私人飛機包機為例，包機人可以指定具體日期從A地飛往B地，包機公司會根據包機人的需求准備相應的私人飛機、機組人員、機上服務人員和飛行航線的申請等事宜，私人飛機包機的旅程全程更加的舒適，具有私密性，因為私人飛機機艙內的沙發椅非常寬敞，還可以多角度旋轉和平躺，私人飛機是皇室政要、知名企業家、財富新貴們出行的首選交通工具。
預訂私人飛機包機可以看下iFlyPlus這個APP，輸入飛行需求後，就能看到報價，線上就能完成包機預訂，省時省力，非常快捷，包機的定製服務也非常貼心。
7、旅行社為某旅遊團包飛機去旅遊，其中旅行社的包機費為15000元，旅遊團中的每人的飛機票按以下方式與旅行
設旅遊團的人數為x人，每張飛機票價為y元，旅行社可獲得的利潤為W元．
則當0≤x≤30時，y=900x-15000；當30＜x≤75時，y=900-10（x-30）=-10x+1200．
當30＜x≤75時，W=（-10x+1200）x-15000=-10x 2 +1200x-15000．
∵當0≤x≤30時，W=900x-15000隨x的增大而增大，
∴當x=30時，W 最大 =900×30-15000=12000（元）；
∵當30＜x≤75時，W=-10x 2 +1200x-15000=-10（x-60） 2 +21000，
∴當x=60時，W 最大 =21000（元）；
∵21000＞12000，
∴當x=60時，W 最大 =21000（元）．
答：旅遊團的人數為60人時，旅行社可獲得的利潤最大，最大利潤為21000元．
8、機票中的包機是什麼意思？
包機指根據公共航空運輸企業與包機人所簽訂的包機合同而進行的點與點之間的不定期飛行，包括普通包機飛行、專機飛行、急救包機飛行、旅遊包機飛行等。
包機運輸是相對於班機運輸的，是指不定期開航的、不定航線、不定始發站、不定目的港、不定途經站的飛機運輸。包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。
包機根據類型分為民航包機和公務包機兩大類。民航包機主要指租用民航公司的民航客機執行非周期性的非固定航線的飛行任務，公務包機主要指租用公務機公司的公務機執行非固定航線。
(8)飛龍航空旅遊團包機擴展資料：
包機的兩種類型：
1、民航包機主要針對企業員工出行、旅行社團體出行，民航包機的人均價格往往略低於同樣人數單獨訂票的價格，價格的優勢是大部分企業選擇民航包機的主要原因之一。由於民航包機業務極少，且多發生節假日前後，所以多數民航公司並無專門的包機部分，也無飛機專門從事包機執飛任務。
2、公務機包機由專門的公務機包機企業提供，主要針對的是企業高管、富豪，文體界名人等，公務機的包機人均價格往往是同類航線頭等艙價格的10倍以上，全程定製的服務、行程的私密性、自由度是選擇公務機包機出行的主要原因。
9、旅遊包機什麼意思？
顧名思義，旅遊包機的意思就是由旅行社和航空公司達成協議，以旅遊目的地為終點，開辟特殊航線。
包機如何操作
都知道短途航班一般採用當日對飛的方式，而一般旅遊團都是至少4日往返，航空公司不能讓飛機在國外停4天等著客人，所以旅行社和航空公司通常會採用與當地旅行社合作的方式。
舉個例子：當季北京比較火爆的包機游是去「東方夏威夷-日本沖繩海島」的線路。首先，北京的旅行社會找到航空公司和日本的一家組團社進行溝通，最後會達成包機對飛的協議。也就是說，8月14日，早上8:00，日本遊客乘坐飛機從沖繩飛到北京，大概4個小時左右到達。飛機12點到港後，馬上進行准備，13:00再次起飛，帶著北京的遊客直飛沖繩。這樣飛機就順利的回到了起點，乘務人員也都回家休息啦。到了17日該各自返程的時候，也是一樣，北京遊客先乘坐飛機就從沖繩回到北京，飛機備飛休整後，再帶著日本遊客回家。
這樣一來既實現了旅遊目的地的直飛，又降低了成本，還解決了返程收客問題。