1、火車票學生票訂票 急！！！
你好！
學生票的預售期是30天，但是這個僅限於硬座，硬卧的預售期還是網路和電話訂票20天，火車站和代售點18天。如果你要買22號的票，那麼你還需要等幾天才能買
延吉站的放票時間是下午的5點，也就是說，你要買8月22號的卧鋪，需要在8月3號的下午5點開始在網上購票
滿意請採納！謝謝！
2、12306每天幾點放票？
12306幾點放票?大家可以看看網友整理的12306放票時間，僅供參考。
1、提前20天晚上19：00，放20天後的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大，車少，車次時間合適)的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬卧車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬卧提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。剩餘的留在網上，當出行高峰來臨時(比如暑運)，在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前「很多」天依然買不到Z車硬卧票的原因)。
2、提前18天早晨8：00，放18天後的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。
3、提前12天早晨8：00，放12天後的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的「共享票額」，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站，如西寧)，還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天後的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。
4、提前10天晚上19：00，放10天後的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間!!基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的「提前10天排隊買票去」，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬卧上鋪等殘羹冷炙……)。
5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。
6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些(當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級)，因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬卧車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那麼就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能*經驗推斷(比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經常放加掛的車)，這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。
8、提前1天下午18：00，放車站「窗口票」「抽屜票」。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。
9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放「死票」(又叫「機動預留票」，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。
和前文所述「預留票」不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來)(也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些『機動票』，比如Z29等車常常被鎖住的硬卧票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那麼快，萬一內部或是機關部門有個什麼臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那麼就在零點放出去。
10、開車前24小時，打破「區段限售」，也稱「松綁」。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買)，但這些預留座位如果沒有賣光，那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。松綁相當於一次放票。
11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張「底牌」。這些「底牌」往往是站長手裡攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什麼有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
3、想要大連火車票代售點的電話
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4、500元左右的特價旅遊
你可以去 ：1、千島湖，白雲溪漂流二日大約五百元；2、寧波四明山、五龍潭約四百元；3、溪口、彌樂大佛、象山海濱，約500元，具體情況你可以在百度搜索！
5、預訂大連始發的火車票
你得自己去排隊買，如果是正規的售票處，是不會給你留票的，否則就開除，你最好提前十天去排隊買
大連火車票代售點電話
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6、朗鄉有哪些景點
中文名稱
朗鄉林業局
別 名
翠花之鄉
行政區類別
林業管理局
所屬地區
黑龍江省內伊春市
下轄地區
英山林場,勝利林容場,小白林場等十餘個林場
電話區號
0458
郵政區碼
152519
地理位置
黑龍江省小興安嶺南麓
面 積
26.7萬公頃
人 口
6.4萬人
方 言
漢語
著名景點
玉兔仙譚滾兔嶺景區 石猴山滑雪場 達里石林風景區
7、黑龍江省朗鄉有什麼好玩的？
朗鄉，位於哈佳(哈爾濱---佳木斯)鐵路中段，小興安嶺南麓，鐵力市境區，人口約10萬，總面積2260平方公里。該區水源條件優越，生物資源豐富，森林植被類型復雜，野生動物種類繁多，基本上是一片處於相對平衡的森林生態系統，是一處理想的生態旅遊觀光景區。森林公園，亭閣塔榭；森林別墅，環境幽雅；森林小火車，異樣情調；天然狩獵場，獐狍野鹿；石猴山，鬼斧神工；原始森林，古松翠杉，足以使您飽嘗大自然的饋贈，享受到造物主的恩賜，滿足那種回歸自然、返璞歸真的追求。林中園風景區：距朗鄉區址28公里，面積2824平方米。是建在原始林中的公園。主要樹種有紅松、雲杉、冷杉、楓樺和黃榆等，平均樹齡170年，最老林齡達500多年，多系明末清初之參天古樹。山坡下建有一處哥特式小木屋，稱「園林閣」，造型別致。長廊雕梁畫棟，風格清雅，於此小憩實乃一大享受。密林中分散著樓台亭榭、雕塑和體育游樂場。木屋北側山坡上，有一條408米的通塔路，拾級百上，路邊夫妻樹、含羞樹、連枝樹、吉祥門等景點令人嘆為驚奇，優美的傳說醉人心扉。到了山頂，登上27米鐵塔，會頓覺心胸開闊。若亮開你的歌喉，與森林小火車，保持了林區開發初期的原貌，森林鐵路周長4.5公里，遊客乘坐小火車在林海中穿梭，別有一番韻味。風景區內還有一處封閉式養鹿場，飼養著馬鹿和梅花鹿，人與鹿可以諧共處，或喂草或拍照。萬松岩風景區：距朗鄉區址58公里處的新東林場，佔地面積100餘萬平方米。以人工湖游樂觀奇松怪石為主。新東人工湖，是由河水截流成，佔地1.2萬平方米，湖水為活水，水質清澈透明，可見魚群游來游去。乘一葉輕舟在湖面自由漂盪，如游世外桃源。萬松岩風景區，林木茂盛，千姿百態，林木間各種怪石突兀，有的呈駱駝、鯉魚、雄鷹形狀，有的呈蘑菇、雲朵形狀，樹石相間，奇特無比，置身其中，猶如進入一個夢幻世界。玉兔仙漂風景區：距朗鄉區址56公處的頭道溝林場，是新開發的集漂流、花卉觀賞、度假和水上游樂為一體的綜合性景區，佔地6萬平方米。巴蘭河漂流，全長108公里，遊客可自由選擇漂流距離。河對面疊岩起伏，河水平如鏡，兩岸是浩瀚的森林，漂流中可體會到人與自然的融洽溝通。玉兔仙潭天然浴場，水面寬闊，水流平穩，不質清澈，岸邊為自然沙灘。雖不及海灘寬闊，卻也平添幾分山野情趣。為熱的夏季在浴場暢游一番，清爽的河水會為您消解夏季的酷暑。玉兔仙潭南側高峻的石壁上題寫著「玉兔仙潭」四個大字，那雄勁飄逸字體，高峻的石壁和碧綠的河水構成一幅美麗的山水畫。綠色植物花園，佔地2平方米，園內由各種野生花、林區蔬菜構成，每到夏季來臨之際，園元 內鬱郁蔥蔥，奼紫嫣紅，五彩繽紛的綠色植物香氣沁人心脾。人工瀑布主，高40米，水流從山頂飛流直下，直落玉兔仙潭，氣勢宏偉。