1、機票價格中是否含有機場建設費?
以下供參考
攜程網訂購的機票，
如果是國內機票，票價是不含有機場建設費。
當你點進預定時就會顯示含稅總價。（以此價格為准）
如果是訂國際機票，則一般顯示的是含稅價，有包含稅價。
當你點進預定時會顯示含稅全部價格。（以此價格為准）
購買電子客票的話,付款成功確認機票後，攜程網會發送訂單詳情到你預留的手機，
同時會把乘機人的資料傳送給航空公司，你可以憑訂單詳情先把電子機票列印出來，
乘機當天到機場拿出電子機票或手機上攜程網發送給你的訂票資料，及個人證件，到航空公司辦理登機手續領取登機牌即可。
2、特價飛機票總價是否包含機建燃油費
不包含
機票包含四個費用：票面價+機場建設費+燃油附加稅(+保險費)。保險是客人自願購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。機建的費用航空公司是要交給機場的，燃油稅相當於對於飛機的燃油加一個附加費用，否則以現在的燃油價格來看如果不收燃油稅，那麼肯定是賠的，所以，國際油價的高低直接影響到燃油稅的高低。
機場建設費一般是50元，個別的小飛機是10元，燃油附加稅800公里以內是20元，800公里以上是50元。如果需要保險的話還需要交保險費20元。
3、請問機票包括燃油附加費：機建費和保險費嗎？
國內飛機票：
國內飛機票的價格組成為：飛機票票面價+機場建設費+燃油附加費(保險費部算在內)燃油附加費經常調整。
燃油附加費，2011年4月8日，國內機票燃油附加費調整。調整後800公里及以下航線燃油費從50元升至60元，800公里以上航線則從90元升至110元，這也是國內飛機票票燃油附加費首次突破百元大關。徵收標准也均為發改委規定的最高收取額。飛機票按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線燃油附加費，兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察減半收取，800公里及以下航線30元，800公里以上航線收取60元。需要注意的是，4月8日零時前已出飛機票的國內航線客票不再補收燃油附加費。
機場建設費是籌集機場建設經費而設立的， 國外這一費用叫「airporttax」。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道有關，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來，其實不是不可以修正，只是便於結算和既得利益兩個因素，阻礙了這一制度的修正。
國際飛機票：
國際飛機票由航線價格+國際機票的稅金+雜費(燃油附加費、保險附加費等)。
國際飛機票的稅金包括機場建設費、航空公司收取的戰爭保險費、燃油附加費以及代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，它根據當天的銀行匯率轉換成出票當地的貨幣計算。由於每天匯率不同，稅金以出票當天結算的價格為准，但變化幅度不會很大。
4、坐飛機買機票都要買機建費嗎？
坐飛機買機票都要買機建費。
根據財政部及中國民用航空總局《關於改革民航機場管理建設費徵收管理方式等有關問題的通知》從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以後的機票時，按規定隨機票一並加收機場建設費。現將相關事宜通知如下：
1、徵收方式
從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手續，改為在購買機票時一並繳納。
2、徵收范圍
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費 包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客；
2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。
拓展資料：機場建設費（airport tax）是籌集機場建設經費而設立的，機場建設費在票價外以稅款(代號為「CN」)的形式徵收，並以航段為計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。
徵收標准：
1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；
2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅遊發展基金）；
3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。
機型名稱 機型代號
DONIER328 D38
ART-72 AT7
CRJ-200 CRJ
ERJ145 ERJ
新州60 EM4
沖8-400 DH8
運12 YN2
5、機票的費用 是不是 機票費+機建費+燃油費？
對的.在這個基礎上加一個機場建設費50元,再加燃油80元.這樣上海至沈陽就是260+130=390.(260元是打了2折的)最近沈陽機票的確比較低.
6、攜程網的機票價格有沒有包括機建費和燃油費?
機票包括三部分的價格：票價、燃油附加費、機場建設費
票價，這個好理解，飛機票價格
燃油附加費：現在燃油便宜了，因此免徵收
機場建設費：固定費用，為50元
所以就是票價+50元的機場建設費，你在攜程訂票的時候，查詢出來的都是票價，在最後付款階段，會加上50元的機場建設費。最後所有的費用都是在網上付掉了
到機場，只需要出示身份證辦理登機手續就可以了，不需要給什麼錢
(6)飛機機票價格包含機建費嗎擴展資料：
機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。
參考資料：
機場建設費-網路
7、飛機票的票面價是否包括機場建設費和燃油稅？
不包括
票面價只是票面價
不過一般在你買飛機票的時候工作人員都會告訴你機建和燃油
在你買機票的時候是都必須要全部買的
現在又漲價了
800公里以外的是200了
8、網上訂購的機票是否包括機場建設費和燃油費？
網上訂機票，票價一般都會寫明，如果包含機場建設費和燃油費，機建費無論遠近都是50元，燃油費是800公里以內80元，800公里以外150元。
燃油附加費是國家發改委和民航局，為合理疏導國內航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響，制定的一種變相補貼政策。但是，出錢方卻是搭乘航班出行的普通旅客。
由於油價是航企的最大成本之一，燃油價格的上漲下跌會對航企的經營情況造成很大影響。因此燃油附加費的本質，是相關機構幫助航企應對油價波動沖擊，制定的補助政策，旅客所交的附加費，最後也自然進了航企口袋。
雖然燃油附加費恢復徵收，但是民航局也規定，受航油價格上漲引起的成本上漲開支中，航空公司自行消化比例不少於20％。這也意味著，即便徵收燃油附加費，也無法完全覆蓋航企增加的成本。
收取燃油附加費，實際上是通過強制手段讓旅客幫助航企承擔油價上漲的成本。而提高客座率實際上是航企通過經營手法，覆蓋油價上漲的成本。兩者對比，哪種情況對企業口碑和行業發展更有利不言而喻。
9、飛機票價包含燃油附加費，和機場建設費嗎
不包括。
國內機來票價格自=票面價+機場建設費+燃油附加費。保險是客人自願購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。
機建的費用航空公司是要交給機場的機場建設費一般是50元，個別的小飛機是10元；
2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
(9)飛機機票價格包含機建費嗎擴展資料：
燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。
2007年頒布的《民航機場管理建設費徵收使用管理辦法》規定，機場建設費的徵收標准為：乘坐國內支線航班的旅客每人次10元；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、台灣地區航班的旅客每人次70元。
10、機票包含哪些費用？
機票價格由票價、機場稅、稅金、燃油附加費、機場建設費、保險費等組成。
1、機場稅
國際機票的機場稅是國外機場收取的稅費，要求旅客在購票時一起付清。具體的稅項及金額列印在機票上做為憑據。旅客最好在詢價時問明報價是否含機場稅並要求書面確認報價。
2、燃油附加費
燃料是航空公司第二大支出。勞動力成本是航空公司第一大支出。燃料成本的上漲通常全都通過機票價格轉嫁到乘客身上。
3、機場建設費
機場建設費的徵收標准：乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣。乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅遊發展基金）。
乘坐小型飛機座位在75以下的國內航班的旅客每人免收機場建設費。
4、保險費
保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時。
由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
5、稅金
稅金以您出票當天為准，燃油費由承運航空公司徵收，具體金額根據航線而定。
參考資料來源：網路-機票稅費