1、為何有的時候飛機票便宜有時候飛機票貴？
便宜是因為復淡季客流量少了制，
空座率太高！
這就像做小買賣一樣，
東西不好賣了，就搞個活動，
雖然單件商品利潤少了，但是總銷售額翻了一倍以上！
最終利潤也是非常高的！
對於客運工具來說，
每多運送一個人，成本增加非常非常的少！
票價里的利潤超高的！
打個比方：一次賣出兩百張票，每張票一百元！
那麼總價是兩萬元，成本空飛四千元，帶2百個人飛六千元！
每個人的運送成本，除掉保險，等費用剩餘70元的利潤！
那麼總利潤是1萬四千元，凈利潤是八千元！
而空座率超過40%的話，就要虧本了！
就算降價或者團購優惠20%，只要能空座率能在10%。
那麼利潤如下；
100（元）×20%×180（票）＋6000（元空飛成本）=9600（元總投入）
{100（元）-100（元）×20%}×180（票）-9600（元總投入）=4800（元凈利潤）
所以咯！
2、為什麼飛機票價格都不一樣的？有的那麼便宜，有的那麼貴呢？
人有高矮胖瘦，機票有貴有便宜這很奇怪嗎，航空公司有錢任性
3、買機票的時候有很多航空公司選擇，為什麼有的貴有點便宜？
因為來代售的各個航空公司自運營的成本都不太一樣，他們給出的價格就不一樣，而那些提供機票預訂的官網從航空公司拿到的機票價格不同，在官網上顯示的價格也不一樣。
代售的不是很快公司 而是機票銷售代理公司。 同樣折扣不一樣價格 一般是代理公司將自己傭金的一部分給了你 所以價格不一樣。還有就是不一樣的折扣，每個代理公司可能拿到同一個航空公司航班的不同特價 所以價格也會不一樣
4、飛往同一個地方為什麼有的機票貴有的機票便宜
艙位級別不一樣，機票的退改簽級別不一樣。所以價格不同。
5、為什麼有些飛機票很便宜？
飛機票有些比較便宜的原因如下：
1、為了彌補空置率造成的損失。
航空的路線一般來說集中在大城市，有的時候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會給出很便宜價格的機票來彌補上坐率不足的問題。
2、乘坐飛機也有旺季和淡季之分。
淡季時（比如：旅遊淡季往往也是坐飛機的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機票。
3、市場競爭的壓力。
為了和高鐵競爭，航空公司經常採取機票打折的促銷辦法，提高上座率。
4、提前購票的時間。
提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。
5、網上購買電子機票。
網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。
6、轉機比直達便宜。
如果旅客准備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。
7、正價票與特價票的不同選擇。
（1）正價票 指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高於特價票。
（ 2）特價票 指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
票價等級劃分 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。
8、不同艙位機票的不同選擇。
頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。
（1） 經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。
（2）優惠機票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標准因航空公司而異，差別較大。教師機票是指航空公司為響應國家「尊師重教」的方針政策而退出的在特定時期內，旨在為從事教育工作的人士提供的優惠機票。革命殘廢軍人機票，票面價值是成人適用的正常票價的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。
6、為什麼去同一個地方的機票有便宜也有貴的？
首先是有頭等艙和經濟艙之分，頭等艙座位之間空隙大，發動機噪音小。。其次要版看買權票的時間，提前幾個月就會很便宜，不到5折的樣子，明天飛今天才買就會賣原價。還有就是看時間，周末、黃金周、春節、清明等等附近的機票很貴。平常淡季特別還是工作日的話就會很便宜
7、為什麼機票有時候便宜有的時候貴啊？會不會有假機票啊？
那是因為機票銷售也分有淡旺季，就像旅遊會有淡旺季一樣。當供過於求時，就回是淡季，航空公答司會降低票價出售，吸引更多的客人乘機。當供不應求時，就是旺季了，航空公司會提高票價出售，賺取利潤。
春節前後15天，是春運期間是旺季，機票會比平時貴。而春運過後，由於人們的消費降低了，人流也減少了，就進入淡旺了。
8、飛機票價格為什麼有高有低？
機票價格主要是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，需求量大的時候價格上漲，需求量小的時候價格下調，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會大相徑庭，通常班次比較多的航線打折的幅度會大一些，其次是季節因素，不同的季節機票價格差異較大，比如春節期間各航線的價格都比較高，故機票價格主要是航空公司在調控。
機票買得越早越便宜（多數情況是這樣）。在航班開始預訂的當日訂票，比在航班起飛當日買票所付的價格要便宜。
(8)機票價格有便宜有貴擴展資料
根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內外銷售國內航線客票時，將以平均每人每公里0.75元作為國內各航線基準價，在上浮25%、下浮40%的幅度內確定具體價格。由航空運輸企業獨家經營的航段，實行票價上限管理，不規定下限。
政府對價格的管理，主要是審批制和備案制兩種。根據《民用航空法》、《價格法》和《中央定價目錄》，採取政府指導價形式。航線基礎價格由運營航空公司根據運營成本，適當考慮供求、競爭、利潤等因素擬定，報民航總局批准後執行。
9、機票費價格怎麼有的那麼貴？有的那麼便宜，便宜的是不是還要交其他費用？
國內現在的機票銷售都是明折明扣的。
我理解的您的問題大概意思是問特價機票。
特價機票是一種航司的促銷手段，除了票價和稅以外，不會再有其他任何費用。
特價機票的要求比較多，一般特價機票都是在早班航班或者晚班航班，中小航司的航班，再或者行業淡季的時候。
特價機票一般都是「三不」，所謂「三不」即為不得簽轉，不得改期，不得退票的；簽轉就是簽轉其他航線或者航司，改期就是同航班其他日期，退票就不用解釋了，一般不得退票都是不退票價，只退稅（例如機場建設稅、燃油稅）。
如果夠得特價機票，應盡量避免改變行程。
總的說，越便宜的票，限制就越多。