1、為什麼機票的價格越來越低甚至趕上高鐵的價格？
原因很簡單：因為每一次飛機起飛運行所需的費用都是基本一樣的，但是每一次的客坐率不一樣．例如一架飛機有400個座位，但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名，如果數目接近400，那麼航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大；但是如果數目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那麼航空公司能確定的訂票率就高所以他會給你很高的折扣！如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機票且沒有什麼選擇的空間所以機票就肯定不怎麼有折扣了！但是換到快起飛時又不一樣了，此時幾乎木已成舟了，在這最後關頭在保本的前提下，航空公司能賣就賣了，所以機票的價格又會很底。一些航空公司或代理機票中心可能會提供其他航空公司沒有的折扣。在一個大都市，票價可能取決於旅客使用哪個機場。而且，銜接航班（改換飛機）或有一站經停的航班有時會比直達的航班更加便宜。許多打折客票不可退票；如果旅客購買了折扣客票後取消旅行，旅客可能得不到退款。對於有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會受到限制。如果客票不得用於更改後的航班使用，旅客可能必須支付航空票價的差額。預訂技巧1. 越早購票折扣越低提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。2.選擇淡季航班通常周一、周二或黃金周前後的時間是出行淡季，機票一般都會有相對較低的折扣，同時每天早班和晚班航班通常也有超值優惠。3.網上購買電子機票網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。4.機型選擇同樣的一條航線，執飛飛機的機型不同，機票優惠程度也有可能不同，旅客可在網上貨比三家再決定購票。5.轉機比直達便宜如果旅客准備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。6.選擇鄰近機場前往三亞的你如果選擇先飛到海口再轉其他交通工具前往三亞，所花費的費用有時比直飛便宜。7.挑選航空公司雖然航線一樣，但各航空公司的機票折扣會不一樣。8.選擇航班多的航線有些航線，各航空公司都有航班，而且航班的密度比較大。激烈的競爭會令航空公司不斷推出低折機票來吸引旅客。
2、為什麼飛機票價格不穩？忽高忽低的
供求影響的。
網上訂票與機場直接買是企業定價策略而已。
機場是機場，航空公司是航空公司，機場收取建設費、起降費、停機坪費用等，和航空公司機票價格沒一毛錢關系。
單就機票收入來說，有些航線的確在虧損經營，但是有些航線是有政府補貼的，目的是培養航線或者樹立形象。
3、飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化
機票的價格是每15分鍾變動一次的，所以看到的特價機票要抓緊出手，不然過時可能就沒了。
各大網站首頁顯示的機票價格都是不包含燃油和機建的，這兩項還要再收取170元的費用。這是所有航空公司都收取的費用，不是某一網站單獨做法，所以不用太驚訝。
互聯網上買的都是特價機票，所以一般是不退不改，即使改簽也只能改簽全價票，退票會產生高額手續費，甚至只退還機建和燃油費用。所以在買票前一定要確認好行程，以及仔細查看該航班的退改規則說明。
退票資金會在3~7個工作日到賬，這也是企業給個人退款的一個必要流程時間。所以請准備好充足的流動資金。
4、為什麼機票價格會浮動呢？
機票價格會浮動主要是銷售策略的原因。火車是國營的,沒啥競爭。航空公司就公私都有了,自然競爭激烈一些。
這與航空公司不是壟斷的有關，各個航空公司需要爭奪客源，用不同的打折票來吸引顧客。
而鐵路就是一個鐵路公司，他是壟斷的，不存在競爭的問題，高鐵的票價定的這么高，我們也不得不去買。鐵路局不愁人不來坐火車。
5、為什麼飛機票的價格波動幅度非常大
機場投資大，但是它都是將合理價格標明了，一張一千塊錢的機票實際機場只收三百來塊左右，其他的都是機票代理商收取了。
為什麼同樣的倉和座位價格不一樣有幾種原因：
1、每個代理商收取的價格差異；
2、飛機快發機前幾天還有沒賣完的，這種情況有時候在機場直接買馬上起飛的會更便宜；
3、機票價格按照客流量來定的，在淡季或者特殊節日，比如過年時間客流下降是機票也會下降；
4、中間商的抬價，中間商就是一些人把班機包了下來，這個航班的機票就由他來定價賣。總而言之機場的盈利是穩定但不虧，都是事先扣除成本價的。
6、飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化？
1、航空公司會根據供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那麼每個位子的成本應該為：10w /200=500。可見航空公司給每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產生盈利。那這X>= 500 即是機票的票價區間（機票價格有沒有上限）
2、這個航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩餘的座位很多了，價格自然下降。
3、航空公司根據預期來制定價格，根據市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然後越來越貴。可以想像下價格是階梯型上漲的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等於階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。
7、為什麼機票價格會變~~
原因很多 ~
和上座率有關系遇到節假日低折扣會很少的~
一般都是提前半個月左右訂票~遇到節假日可以提前一個月的查~
如果到這個地方的航班比較多~那麼低折扣的可能性很大
如果到這個地方的航班比較少～屬於冷線～一直的低折扣都是比較少的～
早班飛機和晚班飛機低折扣的也比較多~
除了節假日基本都是有低折扣的·（眉毛專用）
8、節後機票價格大幅度下降，因何原因呢？
是因為在假期之後這些機票要和其他的交通方式競爭，為了讓自己更有優勢的方法就是降低票價，這也能讓更多的人選擇用這樣的方式出行。
在節假日的時候，很多人都著急回老家或者著急到達自己玩的目的地會買機票出行。對於上班族來說每年的假期非常少，他們珍惜每一次回家，每一次出去遊玩的機會，所以在節假日的時候不管飛機票多貴，都會有遊客買單。但是在節假日之後，這些出去遊玩的人不會計較時間的關系了，因為他們大多都是自由職業，或者是已經退休的人員，他們只會考慮出行的成本，所以對於這些人來說只會選擇便宜的交通方式。飛機在所有出行方式中是最快的，但是針對於這群不計較時間的遊客們來說，他們必須要用價格戰勝其他的交通方式才會使飛機正常運行，所以每次節後機票的價格都會大幅度的下降。
每次節假日的時候所有的票都非常緊張，很多人因為搶不到火車票和高鐵票，無奈之下才會去買這些昂貴的飛機票。對於大部分普通打工族來說，坐飛機是一件比較奢侈的事情，所以這些飛機票的價格在平時必須要降下來才能使這些人接受。對於很多近距離的旅途，大家就會非常計較車票或者飛機票的價格，如果機票的價格和車票的價格差不多，那麼大部分人都會選擇飛機票，所以這些飛機票的價格在平時都會大幅度下降。
今年由於特殊原因，很多航空公司都沒有達到盈利的標准，所以他們必須用下降機票的辦法，讓更多的客戶選擇自己的出行方式，也能讓他們賺取一部分利潤。