1、旅行社包專列的成本大概是多少？
包車當人數不夠時單價會高很多，如果車上都坐滿人，那就高不多了，另外停留時間要收停留費。
要看規定，那就看吧：
第二十七條 包車時按下列標准，根據運行里程(娛樂車、餐車根據使用日數)核收票價、運費、使用費：
1．客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票價。成人與兒童(含享受減價優待的學生、傷殘軍人)混乘一輛車。人數不足時，按定員核收全價客票票價，實際乘車人數超過定員時，對超過人數按實際分別核收全價或半價客票票價。
2．卧車按種別、定員核收客票及卧鋪票的全價票價。
8．包用的客車、公務車加掛在普通快車，特別快車列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應根據核收客票票價人數核收相應的加快票價；途中發生中轉換掛(或開行)不同列車等級時，按首次掛運(或開行)的列車等級核收加快票價。
9．包用車輛使用空調設備時，還應按核收客票票價的人數核收空調費。娛樂車、餐車的空調費按使用費的25%計算。
10．包車全部運行途中，里程採取通算。
2、從北京去俄羅斯旅遊國際列車多少錢
從北京去俄羅斯旅遊國際列車k3：
北京到莫斯科全程參考票價：人民幣
硬卧：散客3436,團隊2728。
硬卧是四人包廂，布局跟國內軟卧相似。
國際列車票價默認按美元計算，美元票價大體不變，但是受匯率影響，實際浮動較大。
3、只招待外賓貴客的豪華專列因何很少有人知道？
乘坐火車去旅行，在慢慢悠悠路途中，一路上盤山繞水，一直到終點。
國內最豪華的旅遊專列——新東方快車
這一趟列車的名字叫做新東方快車。
新東方快車是目前中國大陸最新型的豪華列車，它的車身為乳白色並塗有“UR”標記。所以，如果你有見到過它，很容易一眼就辨別出來。
不過，新東方列車的運營范圍比較小，目前還只在隴海線、蘭新線以及新疆南北疆的鐵路線上行駛。
因為新東方列車並不同於一般的客運火車，這是一趟主要用來接待來自於全球各地的外籍華人以及外賓。在我們國內，幾乎很少會有人去乘坐它。
而之所以說它是國內最豪華的旅遊專列，接下來我們一起來看看它的配置你就明白了。
據資料顯示，整輛列車一共有兩種房型，一種是藍鑽的雙人軟卧套房，一種是金鑽套房。
藍鑽套房可以住2個人，有公共的衛生間和浴室，類似普通列車裡面的軟卧車廂，但是整體環境會更好一點，干凈衛生舒適。
金鑽套房有點類似我們國內四星級酒店的房間，不僅有獨立的衛生間、浴室，還有桌子、吹風機等各種設施一應俱全。
盡管說由於這趟列車開設的時候比較早，對於現在來說裝修可能就顯得比老氣，但和目前國內大部分的火車卧鋪車廂相比也是很豪華的。
而且，在每一節車廂都會安排專屬的服務員，每天細心為乘客整理房間，房間里也是提供礦泉水、熱茶、水果等物品。
除了房間以外，要說豪華就不能不提到這輛列車上的餐廳和酒吧。新東方快車是我們國內目前唯一配有豪華酒吧的火車，列車上配備有2節餐車、1節酒吧車廂，要知道，這列火車一共也就12節車廂。
在這里，不僅可以喝點小酒，還可以唱歌，各種卡拉OK設備俱全，而且也有鋼琴不時為乘客伴奏。
不過，這一趟旅程下來，價格也是不菲的。據了解，乘做新東方專列一天所需要的花費約為人民幣1.6萬-5萬不等，價格的差別主要在於不同的行程和服務標准不同。
4、為什麼去俄羅斯旅遊人們寧可坐8個小時的飛機，也不坐6天5夜的中俄列車！
這個還用說嗎？坐列車時間長了也很累的，還有在列車上睡覺一般都休息不好。還有吃飯問題，6天的飯錢也要花好多吧！而坐飛機管飯，時間短，能有時間去更多的地方旅遊，不用把時間浪費在火車上。
5、俄羅斯莫斯科到中國北京旅遊專列多少錢
你好，很高興為你解答，
四千出頭。
希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎追問，望採納。
6、一張票價6000元的「中俄跨國列車」，比機票貴幾倍，為什麼卻還一票難求呢？
一、為什麼會一票難求
雖然這個列車的票價比較貴，但是乘客在火車上的時間是比較久的，而且這個旅途中的風景也是比較好看的，因為他途經三個國家，每個國家的風景是不一樣的，而到了不同的國家，列車上的餐車也會裝飾成不同的風格，所以雖然在一個火車上，但是能夠享受到三種國家的風格，所以人們也會搶著去購買這種票，這樣就造成票比較難購買的。
二、整個行程的風景
如果坐上這輛列車的話他，會帶你看到不同的風景，而且是要比你到旅遊景點看到的風景還要多，在這列火車上面可以看到遼闊的草原，也可以欣賞到，燕兒湖的美景還能看到森林的茂盛，到了俄羅斯境內的話，也還能看到俄羅斯的一些建築，所以一些有錢人就一定要去做這個列車，旅遊一次，這樣自己的人生就不會有任何遺憾了。
三、買這個列車票的地址
因為這個火車是在北京的一個國際列車，所以是比較特殊的，想要買到一張這列火車的車票是非常麻煩的，即不能在網上購買，也是不能在火車站購買的，只能到北京專門售賣這列火車票的售票點才能買到，這樣的特殊性，導致了這列火車的票價是比較高的，也是比較能夠買的，所以想要乘坐這列火車必須提前准備買票的。
其實當我們了解到這些的時候，肯定都會有一個想法，就是什麼時候有時間了也要乘坐這列火車，去親自感受一些沿途的風景。
7、莫斯科與北京間開通國際旅遊專列票價多少？
K3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科
K19/20 北京—滿洲里—莫斯科
K3/4次張家口、經蒙古，路上136小時；
K19/20次經長春、哈爾濱、滿洲里，路上149小時。
票價根據車廂不同在220-350美元間（最低價：人民幣1600元）。
8、想訂購中俄蒙草原號旅遊列車車票，如何操作？
需要跟團購買
K3／4次國際列車 北京至俄羅斯莫斯科途經集寧、二連浩特、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡等站。
去程：每周三 北京站07:27發車 周一13:58抵莫斯科
返程：每周二 莫斯科14:35發車 周一23:55抵北京站
列車編組：高包（二人包房）、硬卧（四人包房）
9、中國到俄羅斯有火車嗎？
中國到俄羅斯有火車。
1960年5月24日，北京—烏蘭巴托—莫斯科K3/4次國際旅客列車正式開行。它是新中國成立後開行的第一趟國際聯運列車。它橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程設置33站，全長7858公里，停靠三個國家的首都，列車單程運行約132小時，往返需13天。
列車甚至要在冬季氣溫零下50攝氏度的超低溫環境中運行，這種超低溫、長距離、強風沙的特殊運行環境給列車的研製帶來諸多技術挑戰。隨著國內多趟「綠皮車」的退出，馳騁於中俄兩地的K3/K4次「綠皮車」也終於迎來了自1996年升級後的再次改造。
(9)中俄旅遊專列價格擴展資料：
1954年1月28日，莫斯科與北京之間的直達列車首次通車，車次為19/20。
1960年5月24日，橫跨歐亞大陸的北京—烏蘭巴托—莫斯科K3／4次國際旅客列車正式通車。這是新中國成立後開行的第一趟國際聯運客車。
2004年7月31日，一列被命名為「中俄友誼號」的專列從北京啟程，開往俄羅斯首都莫斯科。這是新中國成立以來開行的第一趟出境旅遊專列。 在去年北京奧運會期間，很多歐洲遊客乘坐這趟國際列車前來北京觀看比賽，一時吸引了不少目光。