1、機票價格變動有規律嗎
規律說不上，但是一般都有因可循。
首先，控制航空公司票價水平的是航線收益管理員（每個航空公司叫法不同，但是都有），
航空市場又有淡旺季之分，一般春運，暑運屬於傳統旺季，還有例如雲南潑水節，西藏新年類似這種地域性的旺季。旺季的時候由於供小於求，一般票價都是9折或者全價票，這時候航線收益管理員需要做的就是「鎖艙」，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣便宜票，想買只能買高價票。
淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時候票價水平的高低就取決於很多方面了。
1、如A-B城市間只有一家公司在飛(獨飛航線)，票價水平一般不會降的太離譜，賠本賺吆喝的事情一般不會做，大不了不飛了，影響執行率（太低了會影響這條航線後幾個月加班或者增補）而已。
2、如果A-B城市間有甲乙兩家航空公司在運營，甲乙收益管理員一般會先聯系下，如果談得好，大家都滿意，客源還算過得去，就維持相同的票價；如果客源相對緊張，折扣上有分歧，或者只因為甲前晚把乙喝翻了還不買單的話，可能就會變成價格戰，但是這種價格戰都比較溫柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。
3、如果A-B城市之間有3家或以上的公司在運營，其復雜程度堪比XXXXX，甲+乙可能會突然合夥放低價票，吸收客源讓丙空飛，或者各自為戰，大打價格戰，這時候就是搶票的好時機了。
2、機票的需求價格彈性的影響因素
影響商品的需求價抄格彈性的因素可能有：
1。替代品的可得性及產品性能的相似程度。一種商品的替代品越多越容易獲取、相似程度越高，那麼它的需求價格彈性可能分越大。因為當其價格上漲後，消費者就會去購買其他的替代品，從而減少對該商品的購買。
2。商品屬於奢侈品還是生活必需品。
生活必需品的價格彈性通常較小，與之相反，奢侈品的彈性就較大。
3。商品的用途多寡。
商品的用途越多，其需求的價格彈性越大，用途越多，表明它的替代品也越多，因此其彈性也就越大。
4。在消費者預算中的重要程度。
購買商品的消費支出占人們收入的比重越大，其價格彈性也就越高，反之越低。
5。也是最重要的一個就是商品的價格。某種商品的價格越高其價格彈性就可能越大，反之就會越小。
機票對於一般消費者來說屬於奢侈品，而且其用途單一，價格也比較高，另一方面，替代品如客車，海運相對來說比較便宜。因此機票的需求價格彈性還是比較大的。
其它的方面你自己可以想一想，上面只供參考！
3、飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化？
1、航空公司會根據供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那麼每個位子的成本應該為：10w /200=500。可見航空公司給每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產生盈利。那這X>= 500 即是機票的票價區間（機票價格有沒有上限）
2、這個航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩餘的座位很多了，價格自然下降。
3、航空公司根據預期來制定價格，根據市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然後越來越貴。可以想像下價格是階梯型上漲的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等於階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。
4、如何買便宜國際機票啊？影響國際機票價格的因素有哪些呢？
網上有很多可以購票的網站，比如攜程、去哪兒，還有大俊朗航空網頁不錯，網購非常方便的。而影響國際機票的價格的因素呢，比如你選擇的艙位等級會有影響價格，另外你選擇月票、年票或者團隊票也會有影響的
5、影響機票價格有什麼新穎的因素？
您好
根據你已經提出的因素
還有飛機的大小，還有機場的吞吐量。當一架飛機從一個人滿為患的國際航線起飛的時候，在高峰期擁有起飛權也會影響擁有高收入的商旅顧客，這對市場上的其他航司也是一個競爭優勢，從而導致價格波動。當然還有已經確定出行的人數、競爭對手的價格都會影響機票的價格。