1、門票降價對旅遊業發展有何影響？
目前，廣州除了白雲山、廣州動物園，其他市政園林、景點幾乎全免門票。5A級旅遊景區白雲山，進山門票也只有5元。白雲山、越秀公園、中山紀念堂、北京路文化景區、長隆旅遊度假區、廣州塔等串聯起來形成的全域旅遊的鏈條，又讓周邊的餐飲、酒店、購物等行業受益，促進了廣州的全域旅遊發展。
有私人景區通過把百元的門票降至幾十元，得到了較好的市場回應。實踐表明，降低門票帶來的人流量，可以讓景區通過攤位、房租、園區觀光車租賃等其他方面來盈利。如今，越來越多的景區經營者開始轉變運營思路，將門票經濟向產業經濟轉型。降低景區門票價格看似是降低了景區的利潤，實際上卻有利於景區的長遠發展。
數據表明，旅遊產業鏈效益約為門票價值的7倍，包括食宿、交通、購物及間接創造的社會財富。面對旅遊市場的井噴式發展，降低門票價格、提升其他配套服務、吸引流量才是第一要務。
2、門票價格降低對景區而言一定是壞事嗎？
國家發展和改革委員會6月日宣布，將通過完善國有景區門票價格形成機制，在今年「十一」黃金周旅遊高峰之前切實降低一批重點國有景區偏高的門票價格。
景區門票價格直接關系人民群眾切身利益。門票價格降低了，廣大遊客自然會點一個大大的「贊」。可是，對於景區而言，門票價格降低一定是壞事嗎？
這些年來，一些地方在景區門票價格調整中過於任性隨意，個別景區門票價格調整頻繁，門票價格持續攀升，甚至超出了遊客的承受能力，導致秀美河山成了遊客「看不起的風景」。
這種現象不僅損害了廣大遊客的權益，也影響了其消費體驗。一項調查顯示，72.3%的受調查者認為門票價格偏高，六成遊客把門票價格作為影響因素。近年來，一些知名景區遊客人數已經開始下降，越來越多的人用腳投票，表明高票價已經制約影響了我國旅遊消費的增長，成為迫切需要解決的問題。
部分景區票價偏高，其實是過於依賴門票經濟的外在表現。一些地方發展思路不活，缺乏大視野，把發展旅遊業簡單地理解為「辦景區賣門票」；一些地方過度追求經濟效益，通過捆綁銷售等方式，把許多「額外負擔」強加在門票的票價中；還有一些地方把景區當成「搖錢樹」，以調節客流量為借口，越是在旺季時，越隨意調高景區票價。
此次國家發展改革委決定圍繞解決門票價格「額外負擔重」這一突出問題，加大對地方、景區違規不合理收支行為的清理規范力度，將有利於引導一些國有景點降低門票價格，給廣大遊客帶來紅利。
對於地方和景區而言，不能簡單地認為景區門票價格降低了，門票收入會減少，而是要算大賬，看長遠。
過去一些景區門票價格偏高，與其「額外負擔重」緊密相關。隨著景區門票價格形成機制日益完善，成本監審會更加嚴格，一些過去強加在景區票價中的「額外負擔」將被逐步剝離，這能讓景區輕裝上陣，更好體現社會效益，構建社會效益與經濟效益相統一的運營管理體制機制。
完善的價格形成機制也能讓景區門票價格更加科學、規范、透明，更能獲得消費者的信任，遊客的數量或許會增加，景區的門票收入也可能增加。另外，有了消費者的信任，景區的人氣自然會更旺，發展各種相關產業的基礎和支撐會更牢靠。景區運營管理者完全可以通過轉變發展思路、模式，提升經營管理效率，豐富旅遊產品，通過提升服務質量、提供更多增值服務吸引遊客，加速擺脫對門票經濟的依賴，走出一條景區與旅遊相關行業協調發展的路子，更好地實現景區持續健康發展。
3、旅遊對地方經濟發展有哪些有利影響
旅遊對地方經濟發展有利影響基本體現在外來遊客帶動的消費上。顧名思義旅遊就是外地的人，到本地來遊玩。能夠理解這個基本概念就容易舉一反三了。
下面羅列一些例子：
外來遊客到本地購買奢侈品、服裝、進行一些高端消費。
促進本地餐飲業發展。
促進當地交通運輸業發展（游輪、飛機、公交、地鐵、的士等公共交通）
除此之外每個地方都有自己的特色，比如泰國、香港迪士尼、廈門鼓浪嶼，遊客集中區域附近商家或多或少都有收益，這個有利影響是很寬泛的，樓主可以發散思維。
4、如何看待河北推動景區門票降價給旅遊業帶來的影響？
河北的思路我們是可以理解的，簡單來說就是走薄利多銷的路子，因為現在疫情的原因導致很多人工作難找，有工作的也因為疫情期間工作堆積忙得連軸轉，工資也不如往日，所以這一連串的原因下來，大家對旅遊這種純娛樂性質的活動自然就興趣大減。
河北給旅遊景區門票降價，就對大家的錢包很友好了，出去玩也沒有那麼大的罪惡感，感覺自己掙不下錢又在享受。這種趨勢自然是我們消費者樂意看到的。
河北旅遊業這樣做也會給其他地區的旅遊業帶來影響。如果只有河北降價了，其他地區依然是那個價錢，自然旅客就更願意去河北旅遊。現在高鐵交通發達，離河北比較遠的多跑一會高鐵，摺合下來大部分也比較劃算，因為現在門票動不動就幾百，加上在景區內的消費，吃喝拉撒等等，高鐵可沒有這么貴。
還有一個原因，在全球疫情的大背景下，國內國外的防控力度明顯不一樣，所以以往的出境旅遊人次肯定會明顯下降，國家對出境的把控也變得很嚴格。那麼這些人不去國外旅遊，在國內肯定要消費。這些也是河北景區門票會吸引的人群。
但是，現在疫情還沒有完全撤下警戒線，希望大家在出門時還是要做好防護措施。我們已經在家呆了大半年，不差這最後的攻堅戰。現在我們的活動范圍已經比以前擴大很多，由此可見抗疫的成果，所以大家也要再堅持堅持，守住自己的陣地，不要給國家添麻煩，疫情還是懸在我們頭頂的一柄寒劍，切不可洋洋得意。
至少，我們還可以在家在工作地點自娛自樂，那些在一線的工作人員並不能比我們輕松。
5、旅遊業不讓高門票"扯後腿"嗎？
連續5年，政府工作報告中都提及旅遊，內容涉及落實帶薪休假制度、提升旅遊休閑消費、規范旅遊市場秩序、大力發展全域旅遊等。今年政府工作報告則提出：「創建全域旅遊示範區，降低重點國有景區門票價格。」這是對旅遊業深化改革的新要求，也倒逼旅遊業的轉型提高。
民之所望，政之所向。近年來，旅遊成為人們的基本生活方式。國家旅遊局的統計數據顯示，2017年，我國人均出遊已達3.7次，旅遊已經從過去的奢侈品變為人們生活的常態和剛需。然而，高票價帶來的「游不起」長期為人們所詬病，降低景區門票價格已成眾望。此次政府工作報告進一步加大了旅遊改革的力度，這對旅遊業自身發展、拉動消費、提升人們幸福感都將產生積極而深遠的影響。
降低重點國有景區門票價格將發揮對「門票依賴症」的糾偏作用。長期以來，國內許多景區包括重點國有景區在內，依憑固有的資源稟賦，「靠山吃山」，經營模式單一，盈利能力僵化，導致遊客的消費「忠誠度」不高。再加上虛高的門票價格，遊客對許多景區「去了再不想去第二次」，或是以腳投票，轉而選擇性價比更高的出境游。
讓景區門票價格回歸正常區間，有利於促進國內游的健康發展。降低重點國有景區門票價格，對於國內景區的整體價格將產生示範帶動作用，倒逼各景區積極謀劃新出路，思索在門票單價下降的前提下，如何吸引遊客，提高景區經營水平？杭州西湖免費開放，已為各景區提供了一個成功的範本。「天資+創新」是景區可持續發展的必由之路。
6、旅遊供給側改革對中國旅遊經濟運行的有利影響
旅遊業的供給改革是在旅遊業領域內，按照國家供給側改革的理念，調整旅遊供給的總量和結構，從而更好滿足國民旅遊需求的過程。包含幾個方面的內容：增加旅遊供給總量，提高旅遊供給質量，調整旅遊供給結構，補充公共旅遊供給短板。
增加旅遊供給總量。未來旅遊供給總量的增長，主要在於幾個新興領域的政策供給能否突破。包括修學旅遊、度假旅遊、購物旅遊、老年旅遊、自駕車房車旅遊。修學旅遊作為世界上很多國家青少年素質教育的方式，對於全面培養青少年，豐富知識，開闊視野具有重要意義。國家有關部門早就認識到修學旅遊的價值和意義，2013年《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》任務分解表，對教育部要求有：將研學旅遊、夏令營作為青少年愛國主義、國情教育的重要載體，納入中小學日常教育范疇。然而目前3年過去了，並沒有實質進展。度假旅遊能否突破，則依賴於休假制度的改革，尤其是帶薪年假的全面落實，以及通過政策支持相關度假資源的管理和開發。2015年10月9日，國家旅遊局公布了首批國家級旅遊度假區，是對這個領域的一個重要促進，然而目前僅僅認定了17家國家旅遊度假區，難以滿足蓬勃發展的要求。購物旅遊方面，由於中國的奢侈品稅收政策，遊客購物免稅、退稅政策的供給不足，導致大部分購物旅遊需求是通過國外市場滿足的，未來的關鍵在於財政、稅收、海關幾個部門的遊客購物免稅、退稅政策。老年旅遊則很大程度上受制於異地醫療報銷、保險等因素。自駕車、房車旅遊市場的主要障礙是路橋收費政策，可以觀察到，黃金周期間擁堵的高速公路，反映了人民群眾對於降低自駕車路橋費用的渴望，而這依賴於交通部門的相關政策；房車旅遊目前司機駕駛證類別、過路過橋費都比較模糊，上牌照、保險也存在困難，需要有關部門予以解決。此外，還需要從政策上降低旅遊企業運營成本，應首先落實一些呼籲多年仍未得到落實的政策，如降低酒店水電費率的標准、降低旅遊刷卡費率等。
提高旅遊供給質量。包括兩個層面：第一，改善國內旅遊市場環境，提高旅遊服務質量。近幾年，國內旅遊市場中，團隊旅遊市場上導游和遊客矛盾尖銳，沖突時有發生；散客旅遊市場也充斥著「坑蒙拐騙」現象，類似於「青島天價大蝦」，「哈爾濱天價魚」等惡性事件時有發生。導致相當一部分遊客「用腳投票」，轉向國外市場。出現這種情況，說明中國旅遊產品供給質量亟需予以改善。第二個層面，提高旅遊產品供給的科技水平。表現在旅遊業內部應用互聯網、高科技的規模和深度進一步提升，深化旅遊體驗。
調整旅遊供給結構。由於旅遊業具有拉動最終消費、促進經濟發展的客觀作用，因此被一些地方政府寄予了過高的經濟期望。旅遊規劃者為了迎合這一期望，在旅遊開發和策劃中不恰當地向高端市場傾斜，漠視中低端旅遊者的訴求。在全國相當多的地區，普遍偏向高端旅遊產品，如高星級酒店、溫泉產品、高端會展產品等。這種策劃和決策導致高端旅遊產品供給過剩，而龐大的中低檔大眾旅遊者，卻缺乏滿意的旅遊產品和設施。
補充公共旅遊供給短板。旅遊供給分為公共旅遊供給和私人旅遊供給，私人旅遊供給由企業根據市場需求提供，是私人產品；公共旅遊供給主要由各級政府提供，是一種公共產品。過去地方政府治理的理念，主要圍繞戶籍人口和常住人口提供相應的公共產品，如城市公共交通、基礎設施等，在旅遊目的地接待強度不高的情況下，矛盾尚不突出。但是隨著旅遊者出遊率的提高，中國許多地區旅遊接待強度持續擴大，許多地區旅遊者總量遠遠超過常住人口數倍，按照常住人口數量提供公共設施和產品，顯然無法滿足旅遊者需要。這需要政府治理理念和思維方式發生根本變化，要認識到一個地區、一個城市，不僅僅是當地居民的城市，也是外來旅遊者的城市。外來旅遊者享有相應的資源和設施佔用權利。這要求城市在進行各類資源設施供給時，必須把旅遊者需求放在和當地居民同等重要的地位進行考慮，如基礎設施、交通運輸線路等。
○隨著人們物質擁有程度的提高，擁有物質產品的幸福感越來越低。可以預見，未來的需求將上升為以文化和精神等非物質產品為主，而目前相應的產業供給遠遠不足。
○增加旅遊等產業的供給，事實上是中國經濟供給側補短板的一種方式。在現階段「去產能」「去庫存」的實際工作中，旅遊業也能發揮其他產業難以替代的作用。
○旅遊業的供給改革包含幾個方面的內容：增加旅遊供給總量，提高旅遊供給質量，調整旅遊供給結構，補充公共旅遊供給短板
7、景區門票調價對景區有何影響？
這些年來，一些地方在景區門票價格調整中過於任性隨意，個別景區門票價格調整頻繁，門票價格持續攀升，甚至超出了遊客的承受能力，導致秀美河山成了遊客「看不起的風景」。
這種現象不僅損害了廣大遊客的權益，也影響了其消費體驗。一項調查顯示，72.3%的受調查者認為門票價格偏高，六成遊客把門票價格作為影響因素。近年來，一些知名景區遊客人數已經開始下降，越來越多的人用腳投票，表明高票價已經制約影響了我國旅遊消費的增長，成為迫切需要解決的問題。
對於地方和景區而言，不能簡單地認為景區門票價格降低了，門票收入會減少，而是要算大賬，看長遠。過去一些景區門票價格偏高，與其「額外負擔重」緊密相關。隨著景區門票價格形成機制日益完善，成本監審會更加嚴格，一些過去強加在景區票價中的「額外負擔」將被逐步剝離，這能讓景區輕裝上陣，更好體現社會效益，構建社會效益與經濟效益相統一的運營管理體制機制。
完善的價格形成機制也能讓景區門票價格更加科學、規范、透明，更能獲得消費者的信任，遊客的數量或許會增加，景區的門票收入也可能增加。另外，有了消費者的信任，景區的人氣自然會更旺，發展各種相關產業的基礎和支撐會更牢靠。景區運營管理者完全可以通過轉變發展思路、模式，提升經營管理效率，豐富旅遊產品，通過提升服務質量、提供更多增值服務吸引遊客，加速擺脫對門票經濟的依賴，走出一條景區與旅遊相關行業協調發展的路子，更好地實現景區持續健康發展。
8、12家景區免門票是否會對旅遊業的經濟有所影響？
根據相關報道，山東省的很多景區都推出了門票減免的優惠，比如山東青島，事實上，從今年8月1日至12月31日，青島市12家國有政府定價A級旅遊景區面向國內外遊客免門票開放，主要包括嶗山風景區、小青島、小魚山、海產博物館(青島水族館)等。
不過，雖說這些景區都是免費開放，但是還是有限流的，這些景區基本上都是按照「限量、預約、錯峰」總體要求，各旅遊景區將嚴格落實最大承載量50%的規定。為了進一步加快促進旅遊業復甦，有力拉動旅遊消費，到目前為止，青島市已經有27家國有景區免門票對外開放。此外，從8月1日起至今年12月31日，濟南的6家國有景區也實行了降價優惠。比如，趵突泉公園門票實行五折優惠，原價40元的門票降為20元，此外，濟南還有5家國有A級景區同步實行門票優惠措施，其中千佛山景區周末和法定節假日的門票實行五折，工作日實行二折。百脈泉公園、靈岩寺、五峰山等景區也實施了不同折扣的票價優惠措施。
那麼，景區免門票對經濟都有什麼影響？
顯然，門票減免對於促進旅遊經濟有很大的作用。事實上，從2017年開始，中國旅遊市場就開始了高速增長，同時出入境市場也保持著平穩發展勢頭，供給側結構性改革成效明顯。據旅遊局數據顯示，2017全年實現旅遊總收入5.40萬億元，增長15.1%。據相關數據顯示，2019年青島市生產總值11741.31億元，按可比價格計算，增長6.5%;其中，第一產業增加值409.98億元，增長1.6%;第二產業增加值4182.76億元，增長4.7%;第三產業增加值7148.57億元，增長8.0%。三次產業比例為3.5:35.6:60.9。在今年的五一期間，在部分旅遊景區都沒有開放的情況下，青島市共接待遊客236.24萬人次，實現旅遊總收入29.58億元。由此可見，旅遊經濟對於青島的經濟還是有極大的促進作用的。
總而言之，各地的景區都推出景區門票減免政策，這也是各地為釋放旅遊消費需求而採取的促銷手段，以景區行業的局部損失謀求目的地旅遊關聯產業的更大收益。不過，也有消費者表示，相比於門票減免，他們更看重服務質量和旅遊體驗，如果經典體驗非常差，而且又沒有文化內涵，門票的減免其實作用不大。因此，對於景區而言，門票的減免只是一種手段，更重要的是，提升景區的服務質量和文化內涵。
總而言之，青島市的12家景區免門票，對於吸引遊客還是有一定的作用的，這也會直接提升旅遊經濟。
9、旅遊業的發展所帶來的影響？
【積極影響】1，對區域經濟①帶動區域相關行業的發展。②提供就業的機會和崗位。③為國家創匯、創稅和回籠貨幣。 2，對區域社會和文化①有助於文化的交流，促進社會文明程度的提高。②可促進歷史古跡的保護及民族傳統文化的發展。③促進旅遊區為生的改善和基礎設施的建設。 3，對地理環境①促進了環境質量的改善。②推動了對野生動植物及環境的保護。 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————【消極影響】1，對區域經濟①旅遊業的不穩定，導致區域經濟的不穩定。②旅遊業的發展導致消費品和房地產價格的上漲。 2，對區域社會和文化①給旅遊區的社會治安帶來隱患。②對旅遊區居民健康的不良影響。 3，對地理環境①對動植物：旅遊活動對植物的最大危害發生在旅遊開發初期，大量樹木被砍伐，使物種的多樣性受到破壞；旅遊者的投餵食物會造成野生動物的捕食能力下降，近距離觀看等會擾亂野生動物的生活規律。②對水體：旅遊活動對水體的污染，首先是由旅遊者所拋棄的各種垃圾造成的；其次，地處旅遊區的酒店排放的污水加重了水質的污染；另外，遊艇等水上交通工具排除的油污，也是造成水體污染的原因之一。③對大氣：交通在給人們出遊提供便利的同時，其尾氣的排放加劇了大氣的污染；另外，許多賓館、酒店廚房所排放的油煙，以及宗教信徒和遊客「虔誠」的香火形成的煙霧，也是旅遊區大氣污染的重要污染源。④對旅遊吸引物：旅遊者的隨意刻劃、撫摸、踐踏，以及呼吸、汗氣等都會使旅遊吸引物受到不同程度的磨損和破壞。⑤對旅遊景觀：設計不周密、論證不全面的旅遊開發建設會對旅遊景觀造成破壞；另外，不適當的開山辟路、亂填湖泊、圍墾造田等旅遊開發建設，會造成旅遊區水土流失、水體水位下降，從而破壞旅遊區的整體風貌。