1、機票價格變動有規律嗎
規律說不上，但是一般都有因可循。
首先，控制航空公司票價水平的是航線收益管理員（每個航空公司叫法不同，但是都有），
航空市場又有淡旺季之分，一般春運，暑運屬於傳統旺季，還有例如雲南潑水節，西藏新年類似這種地域性的旺季。旺季的時候由於供小於求，一般票價都是9折或者全價票，這時候航線收益管理員需要做的就是「鎖艙」，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣便宜票，想買只能買高價票。
淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時候票價水平的高低就取決於很多方面了。
1、如A-B城市間只有一家公司在飛(獨飛航線)，票價水平一般不會降的太離譜，賠本賺吆喝的事情一般不會做，大不了不飛了，影響執行率（太低了會影響這條航線後幾個月加班或者增補）而已。
2、如果A-B城市間有甲乙兩家航空公司在運營，甲乙收益管理員一般會先聯系下，如果談得好，大家都滿意，客源還算過得去，就維持相同的票價；如果客源相對緊張，折扣上有分歧，或者只因為甲前晚把乙喝翻了還不買單的話，可能就會變成價格戰，但是這種價格戰都比較溫柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。
3、如果A-B城市之間有3家或以上的公司在運營，其復雜程度堪比XXXXX，甲+乙可能會突然合夥放低價票，吸收客源讓丙空飛，或者各自為戰，大打價格戰，這時候就是搶票的好時機了。
2、飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化？
1、航空公司會根據供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那麼每個位子的成本應該為：10w /200=500。可見航空公司給每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產生盈利。那這X>= 500 即是機票的票價區間（機票價格有沒有上限）
2、這個航班座位賣的多了，剩餘的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩餘的座位很多了，價格自然下降。
3、航空公司根據預期來制定價格，根據市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然後越來越貴。可以想像下價格是階梯型上漲的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等於階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。
3、機票價格是怎麼變化的？
這個沒抄有明確的規律，價格是根據市場需要變化的，一般來說提前一個月買機票就可以了，不要太早也不能太晚，有時候運氣好，買2,3天內的機票也會便宜的，原因是到了當天，航空公司發現很多票還沒有賣出去，它就會降價，能賣一個是一個，當然，對於乘客來說不推薦這種僥幸的方法。要出行，就提前關注。推薦去哪兒網，把近期機票價格弄明白，看準合適的就出手了。。。字打得辛苦，犒勞下吧。。。
4、機票價格趨勢如何變化
端午節前機票肯定會很貴的。買的人多了嘛。
白菜價的機票可以說是航空公司搞促銷的一種方式。
例如:一張票1000元,100個位置,2折的10個,3折的20個,以此類推,低折扣的賣光了就會越來越貴了。
全價的都賣完了。就沒位置了。
(純手打,望採納)
祝:天天開心,建議提前20天預訂機票。
5、飛機票價格是怎樣變的
嬰幼兒，兒童飛行的費用和注意事項：2歲以下的嬰幼兒，全價票價是打折，如全價是1890，孩子的票價為189元，機場建設費和燃油附加費是不是必需的;兒童2的12歲年齡以上，票價是50折全價是半價票，全價為1000元作為這個孩子的票價是500元，再加入一半的附加燃油附加費，需要機場建設費。考慮到孩子們的孩子也就是，如果是嬰兒帶上出生證明才可以登機前通過安全檢查。我們一般建議乘客直接買車票到機場為孩子們購買。
6、飛機票價格浮動上有什麼特點和規律
很簡單
節假日的時候
周末的時候
學生放假的時候
旅遊熱線景區降落的地方
專線航班只有一個航班的線路
7、飛機票的價格為什麼會在一天內有那麼多的變化
機票的價格是每15分鍾變動一次的，所以看到的特價機票要抓緊出手，不然過時可能就沒了。
各大網站首頁顯示的機票價格都是不包含燃油和機建的，這兩項還要再收取170元的費用。這是所有航空公司都收取的費用，不是某一網站單獨做法，所以不用太驚訝。
互聯網上買的都是特價機票，所以一般是不退不改，即使改簽也只能改簽全價票，退票會產生高額手續費，甚至只退還機建和燃油費用。所以在買票前一定要確認好行程，以及仔細查看該航班的退改規則說明。
退票資金會在3~7個工作日到賬，這也是企業給個人退款的一個必要流程時間。所以請准備好充足的流動資金。
8、為什麼飛機票的價格波動幅度非常大
機場投資大，但是它都是將合理價格標明了，一張一千塊錢的機票實際機場只收三百來塊左右，其他的都是機票代理商收取了。
為什麼同樣的倉和座位價格不一樣有幾種原因：
1、每個代理商收取的價格差異；
2、飛機快發機前幾天還有沒賣完的，這種情況有時候在機場直接買馬上起飛的會更便宜；
3、機票價格按照客流量來定的，在淡季或者特殊節日，比如過年時間客流下降是機票也會下降；
4、中間商的抬價，中間商就是一些人把班機包了下來，這個航班的機票就由他來定價賣。總而言之機場的盈利是穩定但不虧，都是事先扣除成本價的。