北京t1t2t3機票價格

1、首都機場怎麼從T2到T3？

首都機場各航站樓間有免費的擺渡車往來，T2航站樓：一層11號門外，二內十四小時的，可以直達容T3航站樓。06:00 ～ 23:00 ： 每10分鍾一班；23:00 ～ 次日6:00 ： 每30分鍾一班。

擺渡車 ，是連接機場內候機廳和遠機位飛機的唯一通道，現在機場飛機數量多。而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，需要通過擺渡車運送乘客。

擺渡車的概念來源於飛機場，它是連接機場內候機廳和遠機位飛機的唯一通道，是旅客自候機廳到遠機位飛機的通行工具；在城市中，火車站與長途汽車總站是旱碼頭，連接兩個碼頭的「車」就是擺渡車。因此，城市擺渡車是應用於城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統的子系統，是大型公交的延伸。城市擺渡車採用低速、綠色、節能、環保的電動車，是一種慢行交通方式。

2、首都機場的航站樓T1,T2,T3怎麼劃分的？

一、劃分

1、T1航站樓位於北京市朝陽區，附近標志性建築有：中華路、北海道大學、北京東方大學朝陽校區 等。

2、T2航站樓位於北京市朝陽區首都機場路。

3、T3航站樓位於北京市順義區首都國際機場中心廣場東側。T3 航站最現代化、最恢宏壯觀。

二、距離問題

T2有免費擺渡車到T3，經過T1。

T2發車，一般十分鍾左右一班，經過T1航站樓，停車不到1分，開往T3。

擺渡車到達T3門口下車，直接進T3即可，從T2到T3隻要五分鍾左右。

航站樓T1,T2,T3，這里的「T」代表什麼意思？

這個"T"來自於「航站樓」的英文首字母--terminal building。

T1就是第一航站樓，T2就是第二航站樓，T3就是第三航站樓。每個航站樓起降各個航空公司的航班，所以要區別開，以免旅客走錯。  

3、首都機場 T3下飛機 直接在T2 買機票

下了飛機先取行李，然後到地下一層坐T3到T2的免費擺渡車，10多分鍾到T2.然後買票---到櫃台換登機牌同時托運行李---過安檢，就ok了！

就是問一下，你要買哪個航空公司的票呢？（北京到赤峰這段） 如果坐T3起飛的航班就不用折騰坐擺渡了～

還有，如果非要去T2的話，也推薦你從T3取完行李（行李是2層）先到4層購票窗口買到赤峰票，買就踏實了，再去T2也不晚！

行李的問題無論你是怎麼著都要取的，然後買完了票再重新托運！！！

春節快樂^^

T2T3都有國際航班和國內航班，是要看哪個航空公司再來區分是T2還是T3！！

4、首都t1t2t3機場有什麼區別

一、開放時間不同

1、T1航站樓：一號航站樓於1954年1月1日啟用。

2、T2航站樓：1999年11月01日，機場T2航站樓正式投入使用。

3、T3航站樓：2008年2月，機場T2航站樓正式投入試運行。

二、航空公司不同

1、T1航站樓：海南航空集團國內航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、金鹿航空、首都航空，天津航空）。

2、T2航站樓：中國南方航空公司、廈門航空公司、俄羅斯航空公司、阿斯塔納航空公司、法國航空公司等。

3、T3航站樓：山東航空公司(濟南、青島、煙台)、四川航空公司(成都、重慶、昆明、萬州)、澳洲航空公司(悉尼)、卡達航空公司(多哈)、英國航空公司(倫敦希思羅機場)，以色列航空公司(特拉維夫)等。

三、功能不同

1、T1航站樓：為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）。

2、T2航站樓：為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務。

3、T3航站樓：為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

5、北京機場t1,t2.t3航站樓哪個是國內,哪個是國外?

北京機場t1航站樓為海南航空集團國內航班的專用航站樓，是國內出發。北京首都機場T2和T3航站樓既有國內航班也有國際航班。

1號航站樓為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；

2號航站樓為中國東方航空公司、上海航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務；

3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

(5)北京t1t2t3機票價格擴展資料：

2015年11月，北京首都國際機場推出全自助行李托運及自助登機服務。

自助登機服務就是實現旅客持著登機牌通過閘門登機的自助登機體驗，機場T3C樓國內出發部，如C02、C03、C05、C07、C08等登機口的自助登機設備已經安裝，並且調試完畢，不僅可以識別全新的二維碼登機牌，還同時兼容一維碼識別。旅客只要掃描登機牌上的一維或者二維條碼，便可自行完成通道驗票，實現登機。根據實際測試，單個登機口雙通道旅客登機速度可達24人/分鍾，有效縮短了航班保障時間。

自助登機系統在發現前、後兩名旅客間隔過近或者旅客在登機通道停留時間超時等特殊情況後，自助登機通道在發出報警的同時，自助登機控制系統終端會自動彈出提示框，顯示發生登機異常情況的旅客姓名、登機號、座位號、異常原因及自助登機通道號信息。

自助登機服務的實施有效緩解了登機服務人員的現場壓力，使工作人員能有更加充足的時間和精力關注需要幫助的旅客。