1、上汽大通V80 plus適合自駕嗎?還是拉貨比較好
如果是自駕的話,
還是比較好的,
拉人是比較多的,
如果是拉貨的話,
也是比較好的,
拉的貨也是比較多的,
因為這輛車是自駕拉貨都可以的。
2、請問小貨車拉貨和不拉貨跑起來有什麼區別嗎?
你想知道什麼區別 我也是醉了這是什麼問題,拉貨不拉貨的區別啊 還能有什麼區別,車不會變
3、麵包車和小轎車拉貨可以嗎
麵包車可以,小轎車建議別拉貨。
麵包車大部分後懸架是鋼板的,可承重。
小轎車多為彈簧加減震器,經常拉重物會損害減震器的壽命,導致其漏油。
當然看你拉多重的東西!
4、寶駿560和 寶駿730那款更適合家用,主要就是自駕游 和平時拉貨……偶爾也會跑長途 上高速……相
寶駿560屬於五座SUV車型,輪胎較大離地間隙稍高,適於旅遊和走較差的道路;回而寶駿730屬於七座MPV車型,後答排座位放倒可以拉很多貨,更適合做小買賣。
兩車的油耗差不多少,安全配置方面560的豪華版要高一些。
5、想買部又可以拉貨又可以自駕游的車,15萬以內的~!請各路朋友知道的來介紹一下幾款,感謝『感謝~
我覺得瑞豐對你來說夠用了油耗不算高總體下來和你說的全順一年也多不了多少錢,舒適性,操控性都比全順要好一些。
6、自駕或者拉貨的話,斯威G01的裝載力夠嗎?
斯威G01長寬高尺寸分別為4610mm*1855mm*1725mm,軸距2750m,可保證後排乘客的乘坐空間,只需要將後排座椅全平放倒,不管是拉貨還是自駕游,相信都不在話下了。
7、五菱宏光適合拉貨和自駕嗎
這個就要看你的需求了,自駕游的話不是很適合,但是小老闆裝裝貨物的話(小型物品),還是蠻好的,排量又小,不費油。小超市裡小老闆、菜市場賣賣菜的很實用。
8、麵包車經常用來拉貨,為何不容易壞?和私家車有啥不同?
麵包車與普通家用車相比確實更適合拉貨,主要體現在這幾個方面。
1、懸掛
雖然麵包車一般都會被當作客車申報,但是長久以來的經驗讓大家都明白這是拉貨的利器。所以很多廠家在設計生產時會針對拉貨做出一些對應的措施。比如每個品牌的麵包車里幾乎都能找到使用鋼板彈簧的一體式後橋,這種結構跟卡車後橋是差不多的原理。舒適度幾乎沒指望,但是拉起貨來其承載力和耐用程度絕對是那些獨立懸掛或者扭力梁無法比擬的。
2、簡單
很多麵包車沒有轉向助力,沒有多功能方向盤,沒有中控鎖和防盜、沒有太多的電子系統。有些車甚至連空調都沒有。而現在的家用小轎車或者SUV配置都高級多了,各種電子系統。
雖然相比較來說麵包車配置寒酸多了,但是越簡單出問題的概率越低。最近不是經常下雨么,很多路段積水,有些車涉水後不是這里出問題就是那裡出問題,問題說大也不算大,電子系統進水了導致模塊燒壞,有的功能就受影響了。而麵包車涉水基本上不擔心這些,只要水不進發動機你就是把它當船用都沒問題。
3、期望值不高,不那麼愛惜
買麵包車拉貨的人基本上不會在意行駛的舒適性,什麼發動機噪音、差速器噪音、底盤震動,這都是家常便飯,早已習慣。就算哪個地方出點問題有點異響一般也很難引起車主的注意。喇叭不響就不響,車燈壞了拿膠帶纏一下繼續用。倒車時保險杠撞了都懶得下車查看,直接開著走了。
而家用車有幾個能做到如此坦然?車里有點異響就心慌。行駛中變速箱突然頓挫一下有些人都擔心是不是出問題了。車身敢要有點小磕小碰有些人能心疼半個月。
4、司機的原因
同樣的車給技術好的司機開能用幾十年,而給技術差的司機開可能幾年壽命就到頭了。這真不是誇大其詞。
而有些司機拉貨就不管那麼多了,拉一噸多在軟土地里起步困難不知道想辦法,只會大腳油門硬來,一個起步就能聞見離合器片燒出來的氣味,再來幾下離合器燒了,灰溜溜找人拖車。
所以說麵包車也不是真的經常拉貨也不壞,拉貨本身是對車有影響的,但是有些司機使用和保養得當,就不容易壞。有些司機使用不當,車就容易壞。而車壞了以後有人講究,會及時維修。而有些人不在乎,只要車能跑就繼續跑。
9、買一個卡車頭不拉貨,自駕遊行嗎?
如果有越野需求的話,那麼西歐那一票賓士、MAN卡車都是弟弟,好使的卡車基本只能從中國和前蘇聯加盟國里找,例如中國的萬山,捷克的太拖拉,白俄羅斯的明斯克。
為什麼歐洲的卡車不行,而中國和前蘇聯的行?這是有現實需求的,像中國的萬山是隸屬於航天科工,專門生產拉彈道導彈的牽引車,是帶著核彈頭在荒郊野嶺到處鑽的玩意兒,這越野性能差了能行?但西歐可就差點意思了,他們有核彈的英法已經放棄了三位一體核反擊,沒核彈的德國那更不用說了,隨便弄個卡車意思意思就得了。
既然想自駕游,那肯定要選太拖拉的815 PRAM,8*8全驅重型卡車,市場價75萬美元一輛,開這車,別說自駕游,達喀爾跑一圈問題也不大
太拖拉車輪內八屬於太拖拉中央脊骨管的特色,優點是增強越野能力,缺點是加速輪胎磨損
有人提到白俄羅斯的明斯克汽車廠生產的MAZ系列超重型TEL(運輸、起豎、發射一體),那就順便說一下,下面發的是發射白楊-M彈道導彈的MAZ/MZKT-79221超重型TEL,模型圖片來自CG模型網的蘋果醬
MAZ-79221可是當之無愧的大國重器,俄羅斯三位一體核反擊力量的重要組成一環,它裝備了一台847馬力的YaMZ-847 V12四沖程增壓柴油發動機,前後4軸反向轉動功能的16*16八軸全驅底盤系統,每輪雙叉臂獨立懸掛、支持原地轉向,可以載著將近五十噸重的白楊-M以45千米/小時的速度在西伯利亞的荒郊野嶺狂奔500公里;凍土、泥漿、雪地暢行無阻
10、貨車空車和拉貨的區別大嗎?
當然區別大了。
重車剎車制動時間長。起步慢,剎車也慢。急剎根本剎不住。還容易翻車
空車就沒這方面問題