1、開題報告不會寫，請大家幫忙想一下，研究自駕游問題的目的和意義是什麼？要求在100到200字就行~
自駕車旅遊興起於20世紀60年代的美國，是一種時尚的現代自助旅遊方式，是集觀光、健身、度假、休閑於一體的專項旅遊項目，進行自駕游的車輛可以是自有的或租賃的，車輛種類包括越野車、轎車、自駕房車Recreation Vehicle（RV）。對於自駕車旅遊的定義，顧名思義，可以簡單理解為自己駕車去旅遊，但目前尚沒有明確的科學界定。本文所探討的自駕車旅遊主要是指在節假日或周末，人們駕駛普通的轎車或越野車外出的旅遊方式。
一、發展我國自駕車旅遊的意義
發展我國自駕車旅遊有助於增加供給、促進國民經濟的發展。自駕游涉及的行業很廣，如公路、汽車租賃公司、汽車俱樂部、修車行業、飯店、旅行社、景區等。自駕游在旅遊市場份額的不斷增加將使社會對其供給增加，從而促進這些相關產業發展，最終促進國民經濟增長。
發展我國自駕車旅遊有利於完善旅遊服務體系。自駕游是一項新的旅遊專項產品，它對旅遊輔助系統，如旅遊信息網路、交通信息系統、汽車旅館業、游覽服務系統等都提出了更高的要求。要滿足這種綜合消費水平高、服務質量要求嚴格的新興旅遊項目，相關企業、部門、景點需完善旅遊服務各項目，大力提高旅遊服務質量，從而也使整個旅遊服務體系得到改善，甚至惠及大眾旅遊者。
發展我國自駕車旅遊能創造更多就業機會，緩解社會就業壓力。自駕游涉及的供給領域范圍大，包括汽車生產部門、汽車銷售部門、駕駛技術培訓公司、汽車維修技術培訓公司、汽車俱樂部、汽車租賃公司、自駕游旅遊公司、保險公司、交通部門等必不可少的支撐部門。自駕游作為旅遊業的新興旅遊項目，需要吸納許多勞動力來滿足其發展需要，它為所涉及的不同於大眾旅遊的供給部門創造了大量的就業崗位。它的蓬勃發展有利於解決更多人的就業問題，緩解社會就業壓力。
二、我國自駕車旅遊的發展現狀
（一）自駕車旅遊市場發展現狀
自駕車旅遊市場規模不斷擴大。首先，經濟的迅猛發展為自駕游提供了基礎。據郎咸平估計，2010年我國人均年收入可達1.5萬元人民幣左右。根據國際上的一般規律，當人均年收入達到1000美元-1500美元時，家庭轎車將出現爆發性需求。可見，我國目前對私家車的需求是很大的。截至2008年底，全國私人汽車4173.39萬輛，占汽車保有量的64.53％。此外，全國擁有汽車駕照人數為12209.21萬人，2009年，我國汽車產銷呈高增長態勢，汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛。私家車的激增將帶來極強的自駕游的需求。2004年的自駕車旅行已經超越組團旅行，2004年春節期間，約有5000輛自駕旅遊車到海南島觀光度假，自駕車旅遊者占湖南省春節黃金周旅遊客流的兩成左右。2005年後，自駕車旅行成了國民出行的強勁方式，還出現了車位不足等情況。2010年「五一」黃金周異常火爆的自駕車旅遊市場就是印證。為期7天的2010年首屆中國寧夏國際自駕車旅遊節7月在寧夏銀川市舉行，促進了我國西部自駕游的發展。另外，汽車租賃公司和汽車俱樂部的發展也會促進自駕游的發展。
自駕游主要是以中青年旅遊者為主，他們以親朋好友或家庭形式出遊的居多，表現出極強的小團體性，他們的組織形式可能是自發出行，也可能是通過旅行社、汽車俱樂部、網路組織等組織出行；車輛可以來自私家車、公車、租車等；以短期性出行為主，3小時車程、周末2-3天的出遊是國內自駕車旅遊者較多的選擇，所以80％的自駕游者首先會選擇居住地500公里以內的景點景區作為嘗試。根據陳乾康對自駕車旅遊市場的調查研究，自駕車旅遊者在選擇線路時仍注重觀光、休閑和度假的目的；在消費金額方面：自駕車旅遊者每日人均綜合消費一般在300元，每日人均消費在200元佔35％，每日人均消費500元的消費比重為10％（不包括過路費、油費、停車費以及洗車費等）。
（二）自駕車旅遊發展中存在的問題
第一，基礎設施和服務接待設施不健全。我國的高速公路雖然通車里程大卻尚未形成密集的公路網，而且資源豐富的景點往往交通不便；景區內道路常塞車，停車位有限且停車費不菲；現有加油站的布局、汽車旅館、汽車維修以及緊急救援服務等方面的服務，都不能滿足自駕游的需要。再者不少公路標識系統也不完善，缺乏專門的自駕游服務設施，經常導致迷路、繞路或事故的發生，造成自駕游者行路難。另外，國內景點明顯缺少與自駕游的旅遊方式相配套和適應的服務，如不下車使用信用卡或購買商品、遍布全國且聯網的汽車租賃服務。
第二，自駕游信息服務還不完善。自駕游旅遊者往往希望獨自或在獲得少許幫助的情況下觀賞到一般遊客難以看到的風景，這就需要更詳細的、專門的、針對自駕游的綜合信息。雖然旅遊界的媒體中時時刻刻都有海量信息，但真正針對自駕游的全面、准確、實用的信息卻少之又少。
第三，自駕游對環境的影響未能考量和控制。自駕游的增多，其尾氣、噪音等對景區自然和社會環境必然帶來一些不利影響，而目前景區對這方面還沒有提出應對措施。
第四，目前的自駕游存在許多安全隱患。這些安全問題可能來源於自駕游旅遊者自身的安全意識不夠和應對安全事故的能力不足。如出行前沒有了解道路、交通、天氣信息等、沒有檢修車輛、沒有準備足夠旅途必需品，旅途中車輛出現事故又不會維修等問題。也可能來自於旅遊地區，如旅遊地區道路不安全、整體治安狀況差等可能造成自駕游者人身財產的損失。
三、我國自駕車旅遊的發展思路
為了解決上述這些問題，促進自駕游旅遊市場健康發展，可以從自駕車旅遊者自身、旅遊企業和政府三方面來考慮其未來的發展思路：
首先，自駕游旅遊者出發前有必要接受專門機構的培訓或在專門組織的安排下進行活動，也可以在互聯網上查看相關的信息和知識並准備好需要的各種物質資料，在旅途中也要及時關注沿途交通、道路、車流、車況、天氣等信息，到達旅遊地時有必要在服務人員的幫助下展開旅遊活動。
其次，旅遊企業應當積極開發和創新自駕游旅遊產品，提供優質方便的服務，做好營銷工作。一方面旅遊企業有必要聯合汽車租賃公司或汽車俱樂部、旅遊目的地、旅遊交通部門、汽車旅館等部門開發一條龍的自駕游產品；另一方面對於開發自駕游旅遊產品的企業還要注重品牌的打造，雖然目前的自駕游旅遊市場呈現無序和自由化的狀態，從長遠來看，只有樹立良好的企業形象、打造優質而獨具特色的產品才能吸引更多的顧客。旅遊企業還需要為自駕游旅遊者提供餐飲、游覽、住宿和購物等各種服務。對於自駕游旅遊者需要的各種信息包括旅遊線路、旅遊動態、沿途天氣、交通情況、自駕車旅遊安全知識、車輛的保養與維修技能等，旅遊企業應該做到除了現場提供外，還能通過建立專門的自駕車信息網提供給他們。另外，自駕游產品營銷可以建立會員制和獎勵制。對會員要有優惠價和積分兌獎之類的獎勵。旅行社還應重視產品的信息回饋，定期與旅遊者聯系，建立旅遊者個人資料和閑暇時間檔案，及時推薦旅遊產品，刺激持續消費。
再次，政府應做好完善基礎設施和配套設施的工作並督促相關部門建立健全的管理制度。自駕車旅遊非常依賴於基礎設施的完整和配套設施的完善。基礎設施建設主要是加快公路建設，這是做大做強自駕車旅遊的基礎和關鍵。完善相關配套設施主要是做好汽車宿營地、汽車旅館以及停車場的建設，配備汽車檢測、加油、維修等服務。政府也要做好編制各省、地、縣旅遊交通詳圖的工作。另外，還要督促交通管理部門根據實際情況出台相應的激勵政策與優惠措施，如控制和治理公路收費和亂收費等；聯合社會保險部門制定自駕游事故風險處理辦法，以確保有專門的制度來規范處理，為自駕車遊客排除後顧之憂。
2、自駕游是什麼意思啊
自己駕車全家一起旅遊去...路線 時間 住宿等都由自己決定...所以比跟團跟導游相比...有更強的自主性
3、你為什麼喜歡自駕游？
作為從小的在深山裡長大的孩子，我的好奇心要比城裡大多數的孩子都要強，當我第一次來到大城市的時候，我第一個念頭不是去繁華的商場，而是想要將這個城市都要走一遍，因此，在大學四年的空餘時間里，我的生活可謂是豐富多彩，可以說我將江浙滬這一地帶比較有名的地標都欣賞了個遍。
所以我今天先和大家說說旅遊與旅行的差別。
1旅遊關鍵點在於游，何為游，簡單來講就是逛、玩。對比於美幼兒園，旅行更大的意義在於行，包括行走、遠行等等。
2最能夠表現旅遊的便是多種消遣以及消費，一般而言，這一過程僅是用物質打造出來的，比如花錢到世界各地去遊玩，享受當地奇異的景色與風光。曾有人如此評價旅遊：旅遊只不過是尋找一個新鮮感的過程，你渴望這一過程能夠順心如意，玩得暢快盡興。但倘若你期盼都沒有達成，比如飛機晚點，所安排的旅館不能夠使你滿意，景區擁擠或遭遇天氣問題等，那麼肯定會降低興趣，十分惱怒。
旅行則更注重體驗，注重從其所能夠帶來的感悟。以大自然為載體，從中體會到人生的意義，在這一過程中，任何阻礙都顯得那麼的不強大。
3旅遊的過程大多都是特定的，從開始的趕車、睡覺，到後來的欣賞景色以及拍照，到後來回憶時你只知道自己去過這個地方而已。
旅行，更多的在於體驗，到達遠方感受到當地獨特的民俗風情，了解不一樣的內容，會使你的生活更加的豐富多彩。只有當你真正的走出去，你才會發現大自然的奇妙，人類的強大，世界的紛繁。
那麼，大家都知道我為何喜愛自駕旅行嗎？
倘若生活也存在美學，存在內含，那最好的旅行方式莫過於自駕旅行！何謂生活之美，其實很簡單，這些本就在我們的身邊，一個人生活在世上，不應當只求生存，而忽略了生活的本質與內涵。充實自己，才能夠體現人生的價值，因此，我一直提倡自駕旅行。
一、自駕能夠大幅度增加活動半徑，我始終相信，一個有質量的人生肯定不是重復千篇一律的生活，人人都愛自由，你可以決定自己想去的方向，確定哪裡才是你心中的嚮往。
二、自駕所能夠到達的地方遠遠超過大巴等，能夠從真正意義上被稱之為「好地方」的肯定不是人人都可以去的泛濫地帶。
4、自駕是什麼意思？
自駕就是自己駕駛汽車的意思。自駕傳到中國的時候，通常是指自駕車旅遊。近年來，隨著人們生活水平的提高，自駕已經成為一種都市人的生活形式。自駕內涵以及擴展到了結伴出遊、外出遊玩、甚至親友的周末聚會。自駕游自駕游，就是自己駕駛汽車出遊。2006首屆中國自駕游高峰論壇的定義： 「自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。」自駕游的興起，可以說這是符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由。而自駕游正恰恰填補了這種需求，應運而生就是這個道理。自駕游的特性本來就是很隨意的事，駕上你的愛車帶上你的愛人馳騁在山野田園間去你想去的任何地方，任意的享受屬於你的舒適和閑暇。在其中我們忘記不斷膨脹的慾望，在鋼筋混凝土中修煉出的世故和煩燥。當我們走進自然、以愉恬的心情去聆聽大自然的聲音，人與人的交流自此變的簡單直接，真實自然……我們缺少的、需要的，不就在於此！
5、自駕游意義在於自駕還是游呢
當然是遊了，自駕上班什麼的都可以啊，自駕游主題就是游，自駕是次要的。
6、什麼是 自駕游？
自駕游屬於自助旅遊的一種類型，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕游，從字面意思可知，就是自己開車去旅遊。至於是否交錢，去旅遊景點的話當然要購買門票。
7、自駕車旅遊是什麼意思？
您好，自駕車旅遊」一詞最早出現於上世紀的美國，後來成為流行於發達國家的旅遊形式。隨著我們旅遊市場的發展、旅遊產品的不斷成熟，自駕車旅遊越來越成為有車族的最愛。與傳統的旅行團旅遊不同，對自駕車旅行者來說，最重要是自由愜意和隨心所欲的感覺，因為它可以隨時調整旅行線路，穿越旅行團無法觸及的地域，在任何一個地方做停留，尤其是那些尚未開發和開放的地方。
8、自駕游是什麼意思
自己開車去旅遊………不跟團