1、飛機和私家車自駕哪個感染機會大？
當然是飛機，自駕畢竟自己車
2、抗疫期間自駕出行可以嗎？
抗疫期間自駕出行也不可以。自駕出行雖不是人是密集的車廂，但你自駕出行到目的地，不可能不下車吧，下車就要接觸到人，自駕出行能不吃不喝不方便嗎？只要下車，就有可能傳染上病毒。為了你和家人的安全 ，在抗疫情期間還是別自駕出行了。在家呆著，別出門就是給國家作貢獻了。
3、疫情之下，自駕出行如何防護？這幾點很關鍵
這個春節假期想必朋友們一定過得別有一番滋味，因為一場病毒疫情，沒了以前的吃、喝、玩、聚，新年的各種出行計劃也紛紛泡湯。
對我們普通老百姓而言，如何避免感染是目前最實際的問題。雖說宅在家可以暫時保平安，但生活總要繼續，還是得出門上班掙錢。目前很多城市已經開始復工，上下班途中乘坐公共交通的風險我們無法預料，要做到盡量遠離人群密集之處，自駕出行肯定會成為很多人的首選。那麼問題來了，在特殊時期開車出行，又需要做怎樣的防護措施才能確保萬一呢？今天我們就來談談這一件事兒。
佩戴口罩、手套
首先，雖說是開車出門，但佩戴口罩還是必不可少的。汽車作為較密閉的環境，特別是車內如果有多名乘客，戴上口罩可以起到避免交叉感染的作用。
全程佩戴的口罩可以選用一次性醫用口罩、醫用外科口罩、KN95/N95及以上顆粒物防護口罩和醫用防護口罩，不建議使用棉布口罩、海綿口罩。當然了，不僅要在上下班駕車途中佩戴口罩，來到辦公室等公共場所也同樣需要。
另外，戴手套也是另一種有效避免接觸傳播的方式，一次性手套用過後建議丟進封閉式垃圾箱，非一次性手套建議用後及時清潔。
車輛消毒
上車前，我們當然要首先進行手部清潔消毒。而對停靠在外的車輛來說，也需要進行一定的殺菌消毒措施，才能盡可能減少人為將病菌帶入車內的可能。
首先在車外，我們需要擦拭車輛的四個門把手、後備箱開關和車鑰匙等處，對這些易沾染細菌的位置進行消毒。
進入車內之後，也需要重點擦拭以下需要用手頻繁接觸的部位如：座椅、安全帶、方向盤、擋把、手剎、一鍵啟動按鈕、中控台、顯示屏、儀表盤、中央扶手、門把手、拉手、空調出風口等。清潔後，關閉車門，使車輛靜止30分鍾以上，然後打開車門，降下玻璃，讓車廂內通風10分鍾。
另外，近期在車內應常備洗手液、消毒液和紙巾。消毒擦拭時，車主們可選用84消毒液兌水、醫用酒精兌水或者消毒濕巾進行擦拭處理。疫情期間，建議出車前和回來後，各消毒一次。
空氣通風
做好消毒工作之外，另一個必不可少的重點防護環節是在車內保持空氣清新。
疫情期間，在小區、停車場等車速較低的場所，建議車主更多使用空調內循環，減少車內外空氣流動，降低傳染的幾率。而如果在高速行駛途中，我們可以多用外循環以及適當開窗的方式進行通風換氣，保持車內空氣新鮮度。
還有一點必須說明，我們都知道關閉車窗時無論外循環還是內循環，空氣都是經過空調濾清器過濾後才進到車內的，我們當然也需要保證空調濾清器質量，但其主要作用是過濾空氣中的灰塵和有害顆粒物，可別指望它能過濾病毒。因此，保持車內空氣流通以及消毒清潔、佩戴口罩、手套仍是關鍵。
寫在最後
目前，病毒感染人群仍在增加之中，而春節後返工、返學、返程的大潮正向各大城市洶涌而來，這次的「抗戰」已進入到了最關鍵的階段。雖然這次的疫情鬧出的動靜實在有點大，但我相信，有那些奮戰在第一線的醫療工作者和其他工作人員在，我們一定可以克服眼前的困難！普通人做好防護措施，就是對他們最大的支持。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4、疫情期間自駕返程需要注意什麼？這里只說干貨
文/韋波
由於新型冠狀病毒肺炎疫情的原因，2020春節註定不同尋常。由於擔心乘坐公共交通工具的時候，多人處於密閉空間中，增加了傳染的風險，所以這一次春運返程高峰中，自駕成了新寵。
根據某租車公司發布的數據，異地還車的租車業務相對於往年增加了3倍左右，此外和親戚朋友拼車返程的現象也明顯增加。
那麼，在疫情條件下，返程自駕需要注意哪些問題？諸如「注意機油位」、「路上行車注意安全」等老生常談的話題咱們不談，今天咱們只說干貨。
一、注意空調設置
或許從今年春節開始，很多小白都搞明白了什麼是內循環，什麼是外循環。在人流較密集的地方例如服務區加油站，盡量少開窗，不解釋。在這種情況下，靈活使用空調內外循環模式顯得尤為重要。
在人流車流密集處，盡量使用內循環模式，可以有效阻隔外部空氣，降低被新型冠狀病毒感染的風險。在車少的高速公路上，可以短時間切換外循環，以更新車內空氣。一般來說，建議每半小時切換一次外循環，保持5分鍾後再切回內循環。另外請注意不要在服務區、加油站等人車密集處切換外循環模式。
二、如何加油是個技術活
很多高速服務區在春運期間往往車滿為患，所以加油車輛排隊排到服務區入口匝道的情況並不鮮見。排個三小時的隊能加上油都算運氣好的了，要是點背，排到前面還有幾輛車的時候，加油站服務人員拿出一牌子，上書「無油」二字，那才叫人崩潰！其實這個特殊時期咱們不怕等，怕的是在人多的地方扎堆。
個人最佳建議是，下高速加油。油量還剩四分之一的時候，就需要尋找前方高速公路附近的縣鎮有無加油站了。一般來說高速邊上的加油站不是很難找，付過路費出匝道，下去加滿油再跑回來——當然了，新疆內蒙西藏這類地廣人稀的地方除外，杠精請繞道。從過路費來看，基本上2000公里長途跑下來也就多個20塊錢左右，但是省去了在高速服務區排隊加油，外加在人車密集區提心吊膽之苦，這20塊錢絕對是很值的。切記一點，特殊時期，錢算個什麼東西？
如果真的沒法下高速，又不想在服務區扎堆排隊加油，還有一個偏方，但是不保證每次都靈驗——這個辦法就是尋找服務區的通勤/消防通道，到對面服務區去加油。很多服務區都會在高速路的對面設立另一個服務區供反向行駛的車輛使用。兩個服務區之間會有聯通的通勤/消防通道，這條通道一般會從高速路下方橫穿而過，以連接兩個服務區。中國高速公路春運期間的特點是，單向車流量很大，這就意味著反向服務區基本上沒多少車加油。只要找到這條通道，將車開到反向服務區去加油，就能省去數小時的排隊之苦！
但是問題在於，春運期間服務區的工作人員有可能封閉該通道——之所以說這個辦法不敢保證每次都靈驗，就在於此了。如果通勤/消防通道被封閉，只能老老實實等候扎堆排隊等候加油了。
從特殊時期的特殊應對方式來看，個人還是更建議下高速加油。
三、輪流通宵開車不可取
由於懼怕公共交通工具，很多人都採取了拼車或合夥租車返程的方式。很多車輛會採用兩人甚至數人輪流開的方式，一個白天一個通宵就能抵達目的地；而且這種「人歇車不歇」的「勒芒耐力賽」駕駛方式，看起來能有效減少在路上和外界接觸的幾率，有效減少受感染風險，一溜煙就能到家……不過對於這種方式，個人絕對不贊成。
我一朋友朋友曾經遇上過這樣的事故——有一年他邀約一位同鄉一起開車回家，同鄉開車時他不放心，坐在副駕上完全睡不著；自己開車時同鄉也不放心，也睡不著……結果兩人都沒休息好，在湖南段出事了，好在人沒事。
所以我建議，長途駕駛一天最多開800公里，然後找地方休息。盡管是非常時期，但是從另一個方面想，沿途的賓館旅店也是空空盪盪，反而很安全，沒有餐飲服務也沒關系，自己帶好泡麵就可以了，對付兩頓就到家了，特殊時期不要太講究。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5、疫情期間帶狗子自駕出行可以嗎？
現在的一強鬧得全國上下人人自危。為了阻斷這個傳染源。國家提倡人們都回俱佳可進行自答行隔離。所以這個時候。你是出家遊玩。設計不負責任的一種行為，對自己的安全對他人的安全。會帶來一絲隱患。最好還是呆在家裡。這也是為社會做貢獻的。讓疫情早日得到解除。
6、現在的疫情哈爾濱到大連自駕可以走嗎？
你現在要走。那就是過了26號了。
國家規定。從1月26號開始。所有的省界。都封閉。跨省的高鐵。長途客運。游輪。地鐵。全部停運。
也就是說，省界封閉了。
你要是自駕的話。恐怕是困難重重。這是疫情決定的。也是國家規定的。
何時恢復，要等通知。
7、現在疫情期間從河北自駕回哈爾濱可以嗎？
從河北出發回哈爾濱，應該可以，畢竟河北省的疫情發病率不那麼高
8、火車和飛機,私家車自駕,哪個感染機會大？
當然是火車，人員比較多，空間不大，全國各地都有，