坦途自駕游

1、川藏線自駕游需要什麼車？福特猛禽、豐田坦途這種皮卡車可以嗎？

當然可以，不過建議在豐田，日產，三菱里選硬派越野車！！去了就知道原因

2、浮生半日，偷得閑暇，和大宋一起游城自駕！

忙碌久了，就特別盼望著周末的到來，大宋到家到現在，每天兩點一線，路倒是都認熟了，只是還沒有帶它出去玩過。今天得閑，正好帶著它去逛逛我生活的這座城市，也算是我頭一回帶它游城自駕，感覺倒是挺新鮮。

風和日麗，白雲藍天美的讓人無法自拔，沒有川流不息的車輛，沒有絡繹不絕的行人，正是和大宋獨處的完美時光，中心廣場、非遺文化小巷，這個城市的每一個角落都值得駐足觀賞。

陽光下的大宋格外的漂亮，早上出門的時候我認認真真收拾了一遍，哈哈，主要是它的底子好，無論是前臉和尾巴顏值都足夠高，整車的線條和設計也很棒，我要做的就是讓它保持干凈！

春風得意馬蹄疾，我家大宋這17寸的大腳丫子跑起來可不是吃素的。洗完車鑽進我的御用寶座，一點油門立馬就能轉起來，雖然還處於新手期，但是現在路上車少我也能放鬆了開，大道坦途，給上油門那種直線加速的感覺就是舒服。跑著有力氣，而且清凈，一路上車速最高應該都快破百了，耳邊只有一點風兒的喧囂，非常愜意。

開了也就十來分鍾就到非遺文化小巷了，以前坐公交從家裡過來，至少要折騰半個小時，有車就是方便。

讓精緻的鯊魚鰭和我們這座城市的地標合個影！

無鑰匙進入還是很好使的

後備箱也寬敞，給我這種不喜歡裝東西的人使有點浪費，期待以後能讓它大顯身手。

操控也很順暢，掛擋起步一氣呵成。以前沒車對動力也沒啥具體的概念，買車的時候才算是有了計較。雖然滿腦子都是什麼速度與激情，頭文字D啥的，但是真給自己選也是要落在實處的。試駕環節大宋的綜合實力算是最入我眼的，動力家用肯定是夠了，而且也比較實在。

內飾上也不含糊，做工精緻，還有個很上檔次的大屏車機。

一片盎然的春色

偌大的廣場，只有寥寥的幾個人，不過我這人就是喜歡清靜，人多了反而不自在。此時此刻，有這樣美好的春光和蔚藍的天空，真的分外滿足。如果每一個周末都能這么偷得浮生半日閑，沒有壓力沒有煩惱，在廣場上散步，在展覽館品鑒文化之美，那就再好不過了。

3、坦途西藏自駕游 墨脫的路好走嗎

折多山：最高峰海拔4962米，為大雪山一脈，是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線。
來到有「康巴第一關」之稱的折多山，在車隊面前展開的是「九曲十八彎」，來回盤繞，曲折跌宕。這里地形高差大，山嶺縱橫，溝壑密布。

4、自駕游用什麼車最好？

自駕游用越野suv和房車當然是最好的。

適合自駕游的車還要從乘坐空間、乘坐舒適性、越野路段通過性個方面來為大家解析，畢竟每個人對各方面的要求不一樣，重視程度也不一樣，所以大家對自駕游選車的要求也不一樣，我們就從這三個角度各選一量最適合自駕游的車型介紹給大家。

從乘坐空間來說房車是最適合自駕游的車型

房車從乘坐空間來說是最適合自駕游的，因為他們就像把自己的家背上了車，無論是卧室還是廁所，無論是洗衣服還是做飯，都能被滿足，是很適合一家人自駕游的。想想看當我們開車帶著老婆孩子，在大草原上馳騁，周邊沒有廁所也沒有旅店，沒有餐館又沒有食物，這個時候你開的是一輛房車的話，就可以拿出食材一展你的廚藝，然後一家人美美的享受一頓美食大餐之後，躺在房車的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，絲毫不用考慮行程問題，因為家就在你的車上，相信沒有什麼車的空間比加更加大更加舒適了吧。宇通房車的c530是銷量和性價比都比較合適的房車之一，還有其他很多房車大家可以自己去了解。 

從乘坐舒適性來說當然是mpv保姆車最適合自駕游

mpv保姆車是所有車裡面乘坐舒適程度最高的，比轎車都舒適，也是隨著近幾年保姆車大火，各大汽車廠商相機推出自己品牌的mpv車型，最有名評價最高的比如豐田旗下的阿爾法、賓士旗下的v級mpv以及雷克薩斯的LM，都是備受關注的車型，他們因為乘坐舒適性非常優秀，被很多商務人士和明星所青睞，後排可調節電動休閑沙發是這些車型的亮點，甚至可以選裝按摩功能。試想一下，在長途高速路上行使，疲憊的你放下沙發靠椅，拉出腳踏腳墊，舒舒服服的躺下，美美的睡上一覺就到了旅行目的地，簡直比坐火車飛機的頭等艙還要享受，而且通常mpv的娛樂功能也是配備齊全的。

從越野通過性來說越野車更適合自駕游

如果我們要說什麼車最能適應崎嶇惡劣的路況的話，當然是越野車最好，最好的通過性和強勁的動力，以及四驅配置和差速鎖等等，只有硬派越野才具備的功能是在地勢復雜的路況自駕游的最好選擇。我們最熟悉的硬派越野通常有賓士G級、豐田普拉多紅杉坦途以及jeep牧馬人等等。這些經典硬派越野都是經過無數實戰考驗的，特別是豐田旗下的幾款車型，頻頻出現在世界各地的戰爭中，是復雜路況適應性最好的車型了。 

每個人對自駕游的追求不一樣，有的人在高速路上穿梭於城市之間，只需要舒適的乘坐環境就夠了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空間；有的人想去西藏內蒙體驗長途越野自駕的驚險刺激，需要最好的越野能力。所以對自駕的座駕要求不一樣，大家還是要根據自身最核心的需求來選擇最合適的座駕，這樣才會選到最適合自己自駕游的車。

5、皮卡車可以當做越野車么？想開這皮卡去自駕游到西藏，能實現嗎？

可能可以吧，因為要看看你的車是不是四驅的，還有適不適合高原地區越野，如果符合條件的話當然可以實現

6、去過318川藏線自駕游的朋友們，

有幸在3年前自駕進藏一回，川進青出，大概可以比較完整地回答題主這個問題。
進出西藏的路共有四條，分別是：川G318，滇G214，青G109，新G219.
還有個G317，是G318的復線，且終點是那曲，姑且不算，G214滇藏線翻過洪拉山後至芒康就和G318川藏匯合了，所以其實真正的通道只有3條，就是川，青，新，川藏最難走，但風景最好，青藏平均海拔高，但一路坦途，新藏沿途戈壁比較多，植被稀少。
說回318，如果可以，盡早去，越晚去，隧道越多，走隧道是省事了，也省時間，但是風景也看不到了，本來車子慢慢沿山路爬到埡口，從滿眼的綠色，到漫天的白色，從攝氏20多30度到零下，再慢慢的下到谷底，這個過程，一般也就在2-3個小時，連停留拍照在內，風景都在險絕處；換成隧道呢，什麼都看不到，一路黑乎乎，10分鍾20分鍾，一座雪山就被甩在身後，有什麼意思呢？3年前時，318附近到處都是橋隧的施工，估計現在已經多了很多的隧道。去年 通麥天險長達10多公里的國道整治也徹底竣工，架起了斜拉索的現代化大橋，原來這段10多公里的路在通車的情況下需要走2-3小時，現在呼啦一下就過去了，幾乎和高速一樣。不是橋，就是隧。安全了，但風景和樂趣也大大減少。所以，如果可以，盡早去。

我花了好長時間，提交了幾十張照片，結果知道說格式非法，WTF？！
只好全部刪除，只留個開頭部分了，題主還有什麼問題可以私我

7、自駕游開什麼車最靠譜？

喜歡自駕游。其實我並不想推薦suv。實際上現在我國的高速公路以及地方的路。都是鋪裝路面。我們需要考慮的並不是通過性，而是在長途駕駛過程當中。怎麼樣才能更加的舒適，既然是旅行。那麼旅行車才是旅行必備的東西。旅行車有轎車的駕駛舒適性。同時強大的裝載能力也為您的自駕游提供了很大的方便。下面我給老闆介紹幾款旅行車。由於你沒有說你的預算情況。所以我只能籠統地推薦了。

沃爾沃v60一直是旅行車中的常青樹。2.0t渦輪增壓發動機搭配八擋手自一體變速箱。性能穩定，可靠的同時動力也十分的充沛。加上沃爾沃引以為傲的安全配置。對於喜歡旅行的人來說，這款車型也是非常好的選擇。外觀來自北歐的簡潔設計看起來更加的年輕運動。給人一種品質的感覺。

這輛車售價在20多，到50多萬元。性價比是非常的不錯的。唯一的缺點就是沃爾沃v60的內飾還是沿用了以前的。現在來看的話，還沒有換代。所以如果你不在乎她的內飾的話，這款車是個不錯的選擇。

明銳旅行版

發動機可以輸出最高280馬力，全系匹配6速手自一體變速箱，提供前置分時四驅系統，前雙叉臂獨立懸架+後四連桿非獨立懸架。配置方面普拉多亮點不多，新款還取消了中央差速器鎖止功能，但是普拉多一直是野外撒歡的不二之選。

發動機可以輸出最高245馬力/252馬力/340馬力，全系匹配8速手自一體變速箱，提供前置全時四驅系統，前後多連桿獨立懸架。配置方面，被動行人保護、胎壓監測、並線輔助、車道偏離、保持輔助系統、城市主動剎車主動安全系統、帶越野/雪地的四種駕駛模式、可變懸架系統、後橋差速鎖、12.3+15.3英寸雙大屏、LED大燈、自動空調、後視鏡多功能調節系統等也是非常豐富。

8、自駕游去西藏，帶T的車型到底能不能在高原上跑得動？

現在西藏旅遊是越來越火，好多人都有自駕西藏的夢想，本人有幸跟隨海馬S5運動版車隊進行了一次 征服高原之旅，我們走的是拉薩到林芝路段，途徑最高地段米拉山口，在拉薩墨竹工卡縣與林芝地區工布江達交界處，海拔5013米。

當我們車隊行駛到米拉山口 時突然下起小雪，天氣愈發寒冷。在如此惡劣環境下海馬S5運動版的1.5T發動機全程的表現依然可圈可點。

回到北京有媒體老師問我，你覺得海馬1.5T發動機在高原表現是不是跟1.5L自然吸氣一樣？我堅定的告訴他，除了極端五千米以上五、六檔有點動力不足表現外，四千米全程無尿點。

此次海馬S5運動版搭載6速手動變速箱，行駛在318國道上我很少掛到6擋，因為5擋和6擋基本無扭矩爆發，為了在崎嶇的峽谷路面 保持更好的機動性，頻繁在四擋左右切換。

海馬S5運動版官方宣傳1000轉渦輪即可介入，這一點在實際高原體驗中完全沒有感受到，試想平原地區尚且未必能 在如此低轉速區間爆發，何況是高原地區。基本上2500轉速時，海馬的1.5T發動機會爆發出明顯推背感，並且一直可持續到3800轉左右。

動力表現完全 好於1.5L自然吸氣發動機表現，並且是好於平原上行駛的1.5L自然吸氣發動機表現。

雖然渦輪增壓發動機受到高原空氣稀薄、燃燒不足的情況影響會少一些，但也不是100％不受影響，至少達不到原有的最高輸出是肯定的。

9、去自駕游開什麼車比較好？

房車或旅行版車型，房車由於價格貴而且實用性不強，所以還是建議旅行版車型，以上針對的是所謂的長途自駕游，比如自駕游全國。至於短途自駕游，SUV和轎車都可以，主要看道路情況了。