1、出去旅行用什麼相機比較好
1、你如果是個攝影愛好者，對照片有較高需求，那你拿個微單就可以了，不要太大，不要太繁瑣，盡量簡便。
2、你如果僅僅喜歡發朋友圈，看看美景，然後留下美好回憶。那手機就足夠了，帶個充電寶就OK，只要技術和取景兩項本領足夠，手機拍出來的照片也可以美不勝收。現在手機的像素和感光元件已經很強大了。
3、如果你是攝像發燒友，為了拍美景而去旅遊，那就背著你的單反，配幾個好鏡頭。。。然後，你的旅程一半的時間在擺弄相機，旅途最大的心思是保護相機。。
4、我家裡擺的有單反、微單四五個，但是最近幾年出去拍照都是手機，發個朋友圈，被點贊上百是很簡單的事兒。。
5、拍照要素：手要穩，取景要好！
2、自駕旅行，想把走過的路線圖做成水印疊在照片上。這種地圖怎麼做？類似圖片如下：
打開 地下那張照片然後新建一層 打開 地圖 調整透明度 為50%（自己可以按自己需要隨便調）
放好地圖位置 就OK了
3、北京哪裡可以自駕游帶拍照露營的
很多地方都可以，
海坨，後河，劍扣，金山嶺，靈山，霧靈山，雲蒙山，雲夢峽，百花山都可以。
4、自駕旅遊景點推薦表7天
一、北戴河
【景點推薦】
北戴河位於河北省秦皇島市西南，南臨渤海，北靠聯峰山，海灘漫長曲折，沙軟潮平，林木蒼翠，水面涼氣輕拂， 是著名的海濱避暑勝地。盛夏季節，這里氣候宜人，遊人置身其間，心曠神怡，暑氣皆消。這時還是神州九大觀日處之一，北戴河觀日處位於北戴河海濱，東北端的鷹角亭為最佳地點。
【自駕線路】：由北京東四環四方橋到京沈高速公路北戴河出口,共253公里,路途每幾十公里都有明顯的路段距離標志。京沈北戴河出口至市區12公里。全程共需要2.5小時。
【最佳旅遊時節】：春夏秋適宜。受季風氣候影響，冬季寒冷風大，不適合遊玩。
二、朝天吼漂流
【景點推薦】
朝天吼漂流位於神農門戶·昭君故里——湖北宜昌興山縣境內，屬「一江兩山」黃金旅遊通道的重要接點，距宜昌96公里，神農架90公里，水路距香溪碼頭23公里，交通便利，漂流配套設施一流，是一條集過境游、自駕游和目的地游為一體的精品旅遊線路。朝天吼漂流位於高嵐自然風景區外十里畫廊區，全長6公里，落差148米，途經卧佛山、八緞錦、將軍柱、朝天吼等景觀，開敞大氣，是追求刺激，挑戰自我的不錯選擇。
【自駕線路】：武漢—宜昌(303公里)—高嵐(310省道，約100公里，平緩的山路)
【門票】：230元
三、青海湖
【景點推薦】：
青海湖又名「庫庫淖爾」，即蒙語「青色的海」之意。它位於青海省東北部的青海湖盆地內，既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的鹹水湖。由祁連山的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成。
【自駕線路】：如果是自己開車旅行，那麼，在青海湖就如同到了天堂，這里的道路平坦順暢，更沒有強烈的高原反應打擾你，看到車窗外層出不窮的美麗景色，可以隨時停車拍照，這大概是自駕車旅行最奢侈的享受了。沿途有很多中國石化的加油站，不必擔心行車程太長「寶馬」斷糧。行車途中請將車門落鎖，下車時要把車門鎖上，不要到非中國石化的加油站去加油。
【最佳旅遊時節】：七、八月最適宜游覽。油菜花開得大片，一年一度的環湖自行車賽也是那時舉行。四、五月雖然草原還沒有綠，卻是觀鳥島最好的季節。
四、千島湖
【景點推薦】：
位於浙江省淳安縣境內，是1959年我國建造的第一座自行設計、自製設備的大型水力發電站——新安江水力發電站而攔壩蓄水形成的人工湖，是國家一級水體。千島湖景區總面積982平方公里，其中湖區面積573平方公里，因湖內擁有星羅棋布的1078個島嶼而得名。杭州千島湖與加拿大渥太華西南200多公里的金斯頓千島湖、湖北黃石陽新仙島湖並稱為"世界三大千島湖"。
【自駕線路】：可從杭州、上海、黃山等方向進入千島湖。
杭州：從杭州南樞紐上杭千高速(即杭新景高速)，在洋溪樞紐右轉，走千島湖支線景觀高速直達千島湖鎮，全程129公里，只需90分鍾。
上海：走滬杭高速至杭州北互通(喬司)，上杭州繞城北線至杭州南互通(袁浦)，轉杭新景(杭千)高速直達千島湖。全程約316Km
黃山：由黃山景區出發，行車至高速「屯溪」口，從屯溪轉上黃(塔)桃高速至「桃林」下，轉205國道，經霞山走淳開公路到千島湖。全程只有2個收費站，175km。
【最佳旅遊時節】：秋季最佳。秋高氣爽，雨水少。
五、莫干山
【景點推薦】：
莫干山，為天目山之餘脈，位於浙江省北部德清縣境內，美麗富饒的滬、寧、杭金三角的中心，國家重點風景名勝區。因春秋末年，吳王闔閭派干將、莫邪在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名，是中國著名的度假休閑旅遊及避暑勝地。莫干山山巒連綿起伏，風景秀麗多姿，景區面積達43平方公里，它雖不及泰岱之雄偉、華山之險峻，卻以綠蔭如海的修竹、清澈不竭的山泉、星羅棋布的別墅、四季各異的迷人風光稱秀於江南，享有「江南第一山」之美譽。
【自駕線路】：
上海方向：莫干山距上海約240公里，上海至莫干山行車約3小時。自駕車的遊客可走滬杭高速(或申嘉湖高速)轉杭寧高速到莫干山出口後上山。
杭州方向：自駕可以選擇從杭寧高速或104國道從杭州到德清(約45公里)後上莫干山，大型車輛須從09省道(約25公里)上山，小型車輛可經莫干山鎮從庾莫公路(約15公里)上山。
南京方向：南京市區出發上寧杭高速，在德清出口下，沿武康鎮志遠路南行至春暉街後右行，沿09(304)省道行駛可至莫干山風景區。另外，在104國道三橋埠處右轉，走次級公路，可至莫干山鎮。
湖州方向：推薦自駕車走後山，風景遠好於前山、高峰時段不會出現堵車。在杭寧高速德清出口下，過了收費口，按莫干山的道路指示標識通過立交，駛上寬闊干凈的德清大道，一路直行，過了永平路口後繼續直行。沿途會經過時代大酒店(酒店前台有售莫干山門票)，對馬路是德清汽車總站。「武康大轉盤」的橫馬路就是G104，這里有指示前山22公里，後山9公里。
【最佳旅遊時節】：夏秋季為最佳時令。因莫干山地處一定高度，綠化覆蓋率高，且多流泉及儲水量大的修竹，因此夏季氣溫較低，七、八兩月平均溫度僅24.1度，早晚尤為涼爽，最宜避暑。
六、麗江
【景點推薦】:
麗江境內山河交錯、峰奇谷秀，天造地設的山川勝景，讓人應接不暇。全區旅遊資源覆蓋面積為1033平方公里，有開發價值的景點有104處，其中最主要景區有「兩山一江一城一湖」，即老君山、玉龍山、長江第一灣、麗江古城、瀘沽湖。
【自駕線路】：古城禁止機動車駛入，需停在周邊四個停車場：獅子山萬古樓停車場、古城南門停車場、老地區醫院停車場、大水車停車場。
麗江-瀘沽湖 路況好很多
麗江-寧蒗路不好走，之後是二級公路 比較好走
麗江-中甸，在修路，之後是二級公路 比較好走
【最佳旅遊時節】：四季皆宜。春季鮮花盛開，酷夏乘涼避暑，秋季秋高氣爽，冬季陽光充足，都不失為好選擇。
七、雲台山
【景點推薦】：
雲台山位於河南省修武縣境內，是全球首批世界地質公園，同時又是河南省唯一一個集國家重點風景名勝區、國家AAAAA級景區、國家文明風景旅遊區、國家森林公園、國家水利風景名勝區、國家獼猴自然保護區七個國家級於一體的風景名勝區。景區面積190平方公里，含泉瀑峽、潭瀑峽、紅石峽、子房湖、萬善寺、百家岩、仙苑、聖頂、疊彩洞、青龍峽、峰林峽等十一大景點。還有亞洲落差最大的瀑布雲台瀑布。
【自駕線路】：雲台山地處中原地帶，交通十分便利，四通八達，各地道路交通狀況良好，喜愛自駕車的旅遊者可以自己開車到達雲台山。
從北京開車8-10個小時到達景區。從北京直接前往雲台山可參考如下路線：
六里橋上京石高速，河北收費站繳費15元。
石家莊南收費站繳費60元上石 ( 家莊 ) ——安 ( 陽 ) 高速。
臨漳收費站繳費60元，上安 ( 陽 ) ——新 ( 鄉 ) 高速。
從新鄉下高速後走獲嘉、修武上雲台山。
【最佳旅遊時節】：夏秋季節最佳。豐富的山水旅遊資源，夏秋季節水量豐富、景色優美。
八、壩上草原
【景點推薦】：
昔日皇帝狩獵場，今日一片好風光，白天滿眼翠綠金黃，晚上舉目銀河繁星，草原上盛開的鮮花，奔騰的駿馬，潔白的羊群，充滿詩情畫意，令都市人嚮往不已。這里所說的壩上，特指木蘭圍場，位於河北與內蒙古交界處。
【自駕線路】：安陽—京珠高速—北京—京承高速—古北口長城—紅山軍馬場
【最佳旅遊時節】：7月、8月是木蘭圍場的盛夏，遍地野花，9月份霜打紅葉，這里的秋天是攝影師神往的拍攝勝地，10月初這里就下雪了，11月以後到來年的4月，是大雪封山的季節，這里的賓館幾乎都停業了，吃、住、行都是問題。
5、想自由自在的流浪式旅遊，邊拍照邊旅行，大家有啥好的建議？
當我看到這個問題。這不就是我夢想中想要的旅行方式嗎？為了這個夢想，我也曾去查過很多的攻略。看各位已經實現夢想，正在做的人是如何去做的，去跟他們學習，為自己能有一天實現夢想而時刻准備著！當然我們每個人生活的環境不一樣，。我們每個人所嚮往的也不太一樣。我生活在華中地區，我喜歡雪，然後我就會想去最北方去看雪，然後我還想去西邊兒去西方，去西藏，去內蒙古隊，去新疆……。對於自駕旅遊，或者是類似於流浪一樣。自由自在的去旅行，去徒步，去騎行，都有在很多人在做，也是我們現在很流行的方式。但是對於准備不足。經驗不足的人還是要慎重的去考慮到底該怎麼去做！首先要有一些基本的資金儲備，像是苦行僧一樣出去真的去流浪的話，我覺著並不能完全的讓我感受到出去遊玩的樂趣。然後我們可以不用去定計劃去，我今天要去到哪裡？明天要去到哪裡？我們可以隨著自己的意願去做當然這是我們喜歡的，但是我們要知道哪些地方我們可以去，哪些地方像是我們，經驗不足的狀況下，是不可以去的。安全永遠是第一位的！旅行其實也是分等級的，我們是需要一步步的去積累經驗，去學習，去經歷！。當我們有了一定的經驗之後。我們再去考慮，去我們嚮往的那些非常厲害的人去的地方，我們要的就是離開喧囂，離開人群。可以自由自在地讓自己放鬆下來。去感受大自然，去感受我們的環境。這是旅行帶給我們的快樂！旅行過程中呢，我們也要。一邊拍照，一邊記錄記錄我們的生活，我們的經歷可以跟朋友分享，可以跟家人分享。對於拍攝的設備來說，不一定要多麼貴多麼的好，但是一定要可靠，耐用。有些事情不要太猶豫，想好了就去做，不去做我們怎麼知道我們不行呢。夢想是要有的。然而，我們現在做的就是要一步一步去接近夢想！
6、帶什麼相機去旅行 詳細
當場暈倒，幾個小時白費了。 買手錶這問題看似簡單，要准確回答卻讓人抓狂。首先是你買表幹啥？純粹看時間？運動記步？時裝的裝飾？收藏與保值？顯闊？然後要看你預算多少，因為一塊表的售價可以從一美元到十萬美元。最後手錶這東西還牽涉到個人的審美觀和顏色喜好，而這些東西根本無道理可講。 我 是一個熱心腸的人，以幫助別人為樂。但當我被問"買什麼相機"我一般都很難回答。因為這問題和買手錶一樣不是半個小時能講清楚的。尤其如果這位朋友對攝影 常識一無所知，不知道什麼是光圈和速度，那情形簡直就是雞同鴨講。我很原意幫助別人，但如果每幫助一個需要幾個小時，每天我也不用干別的事了。如果您不了 解這些基本的攝影名詞，可以先看一下我先前的《幾個必要的攝影名詞解釋》。希望大家看了這篇文章之後能做出自己的選擇。 旅遊攝影相機的選擇 關 於攝影器材的價格有一點要強調，付出與收獲是不成正比的，而且你付出得越多收獲越少。打個比方，一個六千元的鏡頭其綜合性能（解像度，抗炫光能力等）可能 只比一個三千元的鏡頭好10%，而一萬兩千元的鏡頭比那個六千元的提高可能還不到5%。是否值得花大價錢因人而異，這個世界上富有的完美主義者總是有的。 個人的收入和體力不同，所以旅遊攝影器材的選擇沒有標准答案，個人必須先掂量一下口袋裡的鈔票，然後到攝影器材店掂掂相機和鏡頭的份量，看看自己長途旅行是否背得起。 經常有人說：這照片拍得真好，用很貴的相機拍的吧？單反吧？佳能還是尼康呢？ 你能區別出下面哪張照片是用單反拍攝，哪張照片是用普通相機拍攝的嗎？ 很難回答吧？ 沒有人可以單憑一張沖印好的照片判定是用單反還是用小相機，是用什麼牌子的相機拍攝的。換句話說，小相機大單反都可以拍出好照片，各種牌子的相機都可以拍出好照片。 說 到旅遊，輕裝前進是第一重要的，如果你需要便攜性好（能塞進衣服口袋裡），那就不可能買數碼單反只能買小數碼DC，而小DC 的圖片在細節保持上不如單反， 如果你要沖印大尺寸的照片或者經常裁剪照片重新構圖，那麼小 DC 的畫質可能無法滿足你的需求，並且小DC 在高ISO 下的畫質是慘不忍睹的；數碼單反能保持 細節，並能解決ISO400 以上圖片質量問題，但你必須承受數碼單反比DC 貴得多的價格，大得多的體積和重量。 人生就是選擇，選擇就是妥 協。如果我堅持找一位美麗，體貼，勤勞，有錢，智慧型的太太，精通英文，床上技巧高超，下床又做得一手好菜同時又是鋼琴高手，我恐怕一輩子要打光棍。同理，這個世界上不存在一台完美的旅遊數碼相機。就風光攝影來說，如果完美的圖片質量是唯一的追求目標，那今天我們在這里討論數碼相機純屬浪費時間，我們應 該每個人扛一台巨大的座機去旅遊，這種座機的底片有8x10 英寸或者更大，照片質量巨好無比，解像度超過最貴的數碼單反十倍以上。但這種巨型座機每拍一張 需要至少三分鍾的准備時間，沒有自動對焦，沒有自動測光。圖片質量舉世無雙了，但這種座機明顯不適合大眾旅遊。所以有人想追求完美畫質的相機，那麼首先抱 歉的告訴你，這個世界沒有絕對的完美，只有相對的完美，我們要做的，就是不斷的在我們想要的所有的東西之間平衡、選擇。 我們想要盡量好的畫質，但又想盡量輕便，還最好便宜，以及操作簡單等等。 所以妥協的結果就是，我選擇一台中低端的單反尼康D80 以及具備全手動功能的佳能A650IS。 我選擇單反的原因是它可以讓我在拍攝風景的時候有廣角以及更好的細節，可以讓我方便的裁剪重新構圖而基本不影響畫質。當然還有一些不是關鍵的理由就是可以幫助我拍人像（拍人像需要中長焦大光圈），高ISO 畫質比較好，讓我在光線不好的時候拍攝餘地更大。 當然小DC 的優勢也很明顯，最大的優勢就是輕便，可以放進衣服口袋，其次還有一個很大的有點就是拍攝的時候可以無聲，對於很多不能出聲的場合，只能使用小DC，比如音樂會，或者抓拍偷拍不想引起注意。 在 需要便捷並且光線尚可的場合，我就攜帶小DC A650IS，在專程做旅遊攝影的時候，我會攜帶單反D80，在一些重要場合，比如長途旅行或者出國旅遊，我會兩個都帶上，嫌單反麻煩的時候就把單反扔在 酒店帶上小DC，而且小DC 也可以作為單反的備機，萬一單反掛了也不用捶胸頓足了。 單反機身的選擇 至 2008 年，全世界有8 家數碼單反廠家，它們是Nikon, Canon, Sony, Pentax, Olympus, Panasonic, Sigma, Fujifilm。就旅遊攝影來說我一般推薦 Canon 或者Nikon，不是因為它們機身特別好，而是因為這兩家公司擁有最全面的鏡頭系列，其他鏡頭廠商 推出新鏡頭的話首先都會推出Nikon 和Canon 卡口的。 每個單反廠商都會推出低中高不同檔次的單反產品，對於單反機身，我目前採取的 原則是，在預算一定的條件下，盡量選擇低端的產品，將錢投資在鏡頭上。因為鏡頭主要是光學產品，更新換代沒有作為電子產品的機身快。假設你投入5000 塊 買了一個鏡頭，5 年後因為這個鏡頭還可以在二手市場上值3000 塊錢，而你花了10000 塊買個機身，那麼5 年後可能連2000 塊都不值了。 單反鏡頭的選擇 1.關於焦段： 旅 游攝影常用焦距最廣很少廣過20mm，長焦很少超過300mm。總結近幾年兩萬多張旅遊照片，其中大約93%是用28-128mm 這個焦段拍的，有4%是 用128- 300mm 焦段拍的，剩下3%用廣角拍。總結了這個規律之後，我現在一般就帶 16-85vr 一個鏡頭（在D80 上摺合的焦距為24-128）。 這個故事告訴我們，如果你不想負重行軍，那就只帶一個標准變焦鏡頭；如果你錢只夠買一個鏡頭，也先買標准變焦，它可以滿足你90%以上的旅遊攝影需要。 2．關於定焦和變焦鏡頭 單反鏡頭可分為兩類，一是定焦鏡頭，二是變焦鏡頭。定焦鏡頭光圈大，成像好，變焦鏡頭光圈小，成像稍差。 旅 游第一要考慮的還是方便和輕裝。所以一般不考慮定焦鏡頭。以我常用的 Nikon 16-85vr 來說，需要6 支定焦鏡頭才能覆蓋同樣焦段，它們是：28mm， 35mm，50mm，85mm，105mm 和135mm。 定焦頭的光學素質最好，但一堆定焦鏡頭丁丁當當的實在不便攜帶，換鏡頭也麻煩，而且相機CCD 換鏡頭時容易進灰塵。而且定焦頭不利於街頭抓拍，換鏡頭最快 也得幾秒鍾吧，等你換好鏡頭，那決定性瞬間和人物早沒影了。 3．關於標准變焦鏡頭（標變）和套頭 135 膠卷相機的標准鏡頭（標頭）是50mm（視角45 度），所以任何包含45 度視角的變焦頭都可稱為標准變焦鏡頭。我常用的標變是Nikon AF-S DX 16-85 ED VR。 對 初次購買DSLR 去旅行，我推薦購買套機捆綁銷售的標變，也就是機身加套裝鏡頭（簡稱套頭）。扣除機身這些套頭只售幾百元， 等於半買半送了。套頭又小又輕，重量不超過300 克，背包旅遊輕裝第一，如果只打算帶一個鏡頭出門，最合適的就是套頭。 以後升級了這套頭賣二手也虧不了幾個錢。 目前尼康和佳能的入門機型套裝都是18-55mm 焦段的鏡頭，大致相當於傳統 135 相機的 28-85mm，這個焦距段是最常用的，涵蓋28 和35mm 小廣角、50mm 標頭以及85mm 小長焦。不少品牌的DSLR 還推出雙鏡頭套裝，除了 18-55mm 標准變焦鏡頭，另外奉送一個55-200mm 的遠攝鏡頭，價格只比單鏡頭套機貴一千元，相當劃算。 對於資金仍有餘力的朋友來說，選擇18-200 這個焦段的鏡頭（佳能和尼康都有）作為旅遊鏡頭是更佳的選擇，因為這一個鏡頭就覆蓋了兩個鏡頭的焦段，而且成像也尚能接受。 對 於資金充裕又比較更追求畫質的用戶來說，可以選擇更小變焦的旅遊頭，佳能是17-85IS，尼康是16-85VR，這個焦段雖然長焦不如18-200 覆蓋 大，但是實際使用中，85 到200（折算後是128 到300）焦段實用的頻度並不高，相反，前者在廣角端多出的1 到2mm，因為在旅遊攝影中往往要拍攝大 量的風光，廣角往往比長焦更重要，所以這部分是非常實用的，並且由於這兩只鏡頭變焦都比18-200 小一倍，畫質也要更好，當然價錢也稍微貴一點。 4.關於光圈的大小 毫 無疑問大光圈鏡頭優勢明顯，進光量大利於防抖，而且拍人像時虛化背景好（大光圈小景深）。但大光圈鏡頭很貴（"三大元"14-24/2.8、24-70 /2.8、 70-200/2.8 每個都是一萬以上），而且很重很大，非常不便於旅遊攜帶，就風光攝影來說，幾百元和上萬元的鏡頭畫質區別不大，反正都以 F8/F11 等最佳光圈拍。大光圈鏡頭的優勢在弱光手持拍攝。當然，如果沒有大光圈鏡頭，就靠鐵手+提高ISO 來補償。關於如何練就"鐵手功"，請參見前 面發過的《美女教你如何拍照片》。 關於防抖 前面的文章中我們已經介紹了安全速度原則：安全速度是焦距的倒數。有了防抖裝置，則安全速度可以降低兩檔到四檔，也就是說200mm 鏡頭拍攝時原本需要1/200 快門速度，現在可以低至1/50 秒甚至1/25 秒依然能夠得到清晰的圖片。 在 光線不好的時候，相機有沒有防抖有時成為一張圖片清晰還是模糊的關鍵。所以防抖技術是相機史上最重要的發明之一。1995 年，佳能公司推出了世界第一款帶 防抖的135 單反鏡頭EF75-300mm F4-5.6 IS，這"IS"就是圖像穩定器（Image Stabilizer）。到目前為止，防抖技術已經演變成了三個類別：光學防抖、電子防抖和感光器CCD 防抖技術。 所謂光學防抖就是鏡頭 防抖，這種鏡頭里有一個探測器和一個浮動光學組件，探測器能夠感知你手抖動的情況（方向和抖動力度），鏡頭里的浮動組件隨之進行反向補償，保證了圖片的清 晰。佳能把鏡頭防抖簡稱為IS（Image Stabilizer），尼康把它簡稱為VR（Vibration Rection），適馬Sigma 把它簡稱為OS，松下簡稱為Mega O.I.S.，這些都只是名字不同，光學鏡片防抖原理是一樣的。 奧林巴斯和SONY（包括以前美能達）的數碼相機則採用了另外一種叫CCD 防抖的技術，手抖探測器不在鏡頭里而在機身里，而感光晶元CCD 被安裝在一個浮動支架上，同樣能根據手抖的情況進行反向補償。 2006 年之前鏡頭防抖要技高一籌，可以降低安全速度三至四檔（有廠家號稱五檔），CCD 防抖只能降低兩檔。2007 年隨著Olympus E3 和SONY α 700 新產品的推出，CCD 防抖也達到（或者接近）了鏡頭光學防抖的水平。 我 認為CCD 防抖比較厚道，是正確的發展方向。CCD 防抖意味著所有的 老鏡頭都自動獲得防抖功能，而不管是佳能的IS 還是尼康的VR，你必須購買新的 IS 或者VR 防抖鏡頭。比如佳能EF70-200mm F2.8，此頭售價人民幣8,500 元，而它的防抖版EF70-200 F2.8 IS 則售價高達13,000 元，實在是太宰人了。 最後介紹電子防抖。電子防抖只出現在小數碼相機裡面，我還沒聽說哪台DSLR 有電子防抖的。對電子防抖我也只有三個字：騙人的。 第 二章的名詞解釋我們說過，光圈，快門和ISO 三者聯合決定曝光是否正確。光圈只有那麼大，如果快門低於安全速度兩檔，電子防抖就是把ISO 從100 提 高到 400。 這樣一來快門速度上去了，圖片清晰了，但付出的代價是圖片質量的嚴重下降。其實我們根本用不著這個電子防抖，在菜單裡面人人都會調 ISO。 結論：第一購買CCD 防抖的相機，第二購買光學防抖的鏡頭，不買電子防抖的玩具。 攝影附件 除了相機本身，以下三種攝影附件非常重要： 1. 三腳架。好腳架勝過好鏡頭。 2. 圓形偏振光濾色鏡，簡稱偏振鏡，英文簡稱CPL (circular polarizing filter). 3. 充電器，備用電池和充足的存儲卡。 以上三種附件除了三腳架外都不存在重量的問題，無論如何是要和手機錢包一起攜帶的。 三腳架出門的時候一定要帶上，克服困難也要帶上，除非你從不拍風光和夜景，也從不和家人一起合影。 三腳架和雲台一般也就是兩公斤，坐火車上飛機作為行李托運，或駕車遠游時放在行李箱，並不麻煩。 如果你實在嫌麻煩，可以在到達景點後把三腳架留在酒店裡，但自駕車或者搭乘旅遊大巴時一定要隨車攜帶。為什麼： 1. 三腳架可作防身武器，特別是在治安欠佳的景點。優質三腳架配優質鋁鎂合金雲台，在歹人的頭上砸個大窟窿是沒問題的； 2. 三腳架還可作拐杖或者扁擔使； 3. 方便自拍以及家人合影，使你不再咬牙切齒。沒有三腳架你可以請別人拍，但很多時候那人拍得非常爛，不是人被腰斬就是關鍵景物沒拍進去，你一邊恨得咬牙切齒一邊還得陪笑臉謝謝人家； 4. 風光片經常需要用到大景深，光圈一般在F8 到F16 甚至F22，而且拍攝風光片必須使用ISO100 最低感光度，此時即便是在白天，很多時候快門速度將在 1/10 秒甚至更慢，沒有三腳架是萬萬不可的； 5. 對於日出，傍晚以及夜景的拍攝，沒有三腳架還不如在家睡覺，省得浪費時間。 很 多促銷活動都買相機送三腳架。這些三角架又小又輕，小數碼DC 自拍用還馬馬虎虎，數碼單反裝在那些免費送的三腳架上，風一吹就晃，還不如不用。三腳架當然 是越大越重越穩，但旅遊攝影不是影樓人像，太重的三腳架顯然不現實。我們需要又輕又結實的三腳架，最佳選擇是碳素（碳纖維）材質的三角架，其次是鋁合金三 腳架。碳素三腳架價格昂貴，最便宜都要近人民幣一千元，但三腳架多花點錢絕對值得。數碼相機和電腦一樣，過兩年就不值錢了，但一個優質三腳架可以用二三十 年，依然結實，也不會過時 。 我認為好三腳架比好鏡頭還重要得多。風光攝影特別是夜景，一個幾百元的套機鏡頭（所謂的狗頭doggy lens）架在穩定的三腳架上用中等光圈來拍，比一個上萬元的鏡頭用最大光圈手持拍攝的效果還要好得多。最好的三腳架也不過四千多元，對比那些動則上萬的 鏡頭，誰更值得？ 三腳架一般都和雲台分開賣。雲台是連接三腳架和照相機的裝置，非常重要，三腳架再結實，如果雲台很差，一樣不穩。所以在買三腳架的時候就要一並考慮雲台，架子加雲台才是一套完整的三腳架系統。 下 面解釋一下偏振濾色鏡。在膠卷時代，風光攝影師都要隨身攜帶大量的濾色鏡，如中黃，淺紅，灰漸變，星光鏡等等，所以攝影背心都有很多口袋。在數碼時代，除 了偏振鏡以外其他所有的濾色鏡都可以用電腦後期製作來替代。偏振鏡從古至今都是拍攝風光片必不可少的工具，它可以消滅玻璃和樹葉的反光，使色彩更加濃郁， 藍天更加藍，白雲更加白，拍瀑布的時候還可以當中灰減光鏡用，把流水拍得絲般順滑。 關於偏振鏡還有一點很重要， 如果幾個鏡頭的口徑不一樣，就要帶幾個不同口徑的偏振鏡。當然也可以只帶一個偏振鏡外加幾個轉接環，但轉接環扭來扭去的麻煩，而且轉接環往往會讓原裝鏡頭 遮光罩無法使用。所以在購買DSLR 鏡頭的時候就要 想到濾色鏡口徑的統一。 對於佳能Canon 數碼單反來說，EF17- 40，EF24-105 和EF70-200f2.8 三支鏡頭覆蓋了從17 毫米超廣角到200 毫米長焦，它們的 濾色鏡口徑都是77 毫米。 關於備用電池和存儲卡這就不必解釋了，當然是多多益善。現在是2008 年， 國產數碼相機電池是白菜價，4G 的SD 卡還不到人民幣一百元，多買幾個吧。 結束語 我 本人並不是技術狂也不是攝影器材收藏家，我對照片本身更有興趣，攝影器材只是我的工具。每次看到那些震撼的照片我都在想那作者本人是怎樣用心靈去感受，然 後再用鏡頭語言將這感受表現出來的，我並不關心他用的是什麼相機和鏡頭，也不關心光圈和快門等技術數據，就如我看《三國演義》時並不關心羅貫中用的是什麼 毛筆，中楷還是小楷。 07 年我在稻城和斯德哥爾摩用的是佳能A610，一款500 萬像素的小DC，一樣給我留下了很多難忘的照片。2008 已是數碼相機的成熟期，現在任何一款入門級DSLR 用5 年前的標准來看都屬於石破天驚之作。對於器材，我們不該再抱怨。 不管牛頭狗頭，最重要的還是鏡頭後面那個人頭。如果一定要說器材，就風光攝影來說一個攝影者是否盡心主要看他是否總帶著大中型三腳架，就人文紀實來說主要看他在上廁所的時候是否也帶著小傻瓜機。只要自己用心，什麼相機都能拍出好照片。
7、出去旅遊適合買什麼樣的相機！！！！
現在非常流行買單反機。但是單反特別重，通常相機都有幾斤。如果經常登山，而且是柔弱些的女生就比較吃力了，有時候對焦什麼的也需要較長時間。那就不如買款好點的微單。所謂微單，鏡頭也是相當大的，重量輕了一半，是個精緻版的小卡片機樣式的單反，鏡頭又比卡片機高級，所以成像會好於卡片機。其實因為像素數已經很高，現在的單反與數碼卡片機之間的差異多數取決於攝影技術，個人認為，對於普通旅遊地並不會有非常大的區別。單反相機的成像在遠、近距離以及一些動感攝影時才有優勢，非專業的人抱只單反也只是拍出很平面的東西，開銷和氣力卻要多花。這是我從業以來的體會。本人運用卡片機在不同時期也拍攝到相當漂亮的照片，放大到掛歷大小都無瑕疵。
8、關於自駕游攝影器材的選擇
推薦胖白 ！
全幅70-300，用在半幅上就是132-460MM，然後帶上60D的套頭18-135，460MM打鳥還可以了吧?
涵蓋廣角，中焦，長焦端.........OK！
京東報價 8899大洋~~~
9、旅遊還是自駕好，一路風景的隨處可拍
你說的正確，旅遊雖然自駕好、但也會有弊。
我們自駕游的一路風景隨處拍：
2018年4月28日（單位補假一天），我夫妻倆人自駕游翻越巴朗山埡口（埡口公路的海拔4523米），晚上在熊貓之巔石碑處（海拔4050米）露營（註：我朋友2車5人，他們下班後出發，晚上十點多鍾趕到）