1、海南環島自駕約多少公里
東線由海口起，經定安、瓊海、萬寧、陵水，到三亞東線里程243公里；西線由海口起，經臨高、儋州、東方、樂東，到三亞西線里程347公里。中線則走瓊中、五指山，約260公里。
補充：
海南島為中國海南省的陸地主體，又稱海南本島、瓊島。海南省簡稱瓊，位於中國最南端。北以瓊州海峽與廣東劃界，西臨北部灣與越南社會主義共和國相對，東北瀕南海與台灣省相望，東南和南邊在南海中與菲律賓、汶萊和馬來西亞為鄰。
2010年1月4日，國務院發布《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》。至此，海南國際旅遊島建設正式步入正軌。作為國家的重大戰略部署，中國將在2020年將海南初步建成世界一流海島休閑度假旅遊勝地，使之成為開放之島、綠色之島、文明之島、和諧之島。
2、環海南島自行車自駕游最低消費需要多少
我們國慶才騎行環完海南島，你是說的是自行車環島吧。
第一：看你出發的地方是那裡，車費車票不包含，建議是大巴車方便攜帶自行車。
第二：我們全程騎行6天.遊玩2天，如果按8天就算平均每天花費100元，不包含旅遊景點門票。
第三：花費更具人數有關，人數相對多一些，在吃住上分攤下來就會少一些。
第四：我們都是住賓館，如果你帶帳篷也會相對節約住宿費用。
第五：沒有最低消費，只是看你如何做到節約節儉，如果住帳篷吃快餐喝礦泉水可能一天最低二三十元就搞定了。
第六：還是建議在節約的基礎上，不要喪失了旅遊的樂趣，沿途的美食還是要品嘗。節約旅行也要讓自己旅行愉快
3、環海南島有多少公里？
東北一西南向,長約300餘公里 西北一東南向為短軸,長約180公里
環海南島騎行
1.海南環島，海口—文昌版—龍權樓—文昌—興隆—陵水—三亞—崖城—東方—昌江—儋州—海口全程800公里左右，除興隆到陵水需要翻越山樑外，其他基本都為平緩路段，安排8天的日程，每天100公里的行程，對大部分騎行者來說，都可說是輕松愉快。
2.海南東線，海口—文昌—瓊海—萬寧—陵水—三亞全程400公里左右，可拐去龍樓、博鰲，經過興隆溫泉、興隆熱帶植物園。路線相對短，可以一路更悠閑一些，尤其文昌的龍樓，興隆的溫泉和植物園，陵水的猴島等地，頗可流連一番，設計個6天甚至7天的安排，每天只有70公里左右的路程，當真是優哉游哉了。
3.海南西線，海口—儋州—昌江—東方—崖城—三亞全程450公里左右，這條線更適合喜歡清靜的朋友，比起東線蕭條許多，沒有那麼多的車輛和遊人，但自然風光比起東線毫不遜色，尤其是物價也要明顯低一些，也是一條不錯的選擇。
4、環繞海南島騎行一周有多少公里？
八百多公里。
海南環島騎行有東、西、中三條線路，都是以海口、三亞作為起點或終點。三條線路各具特色。
東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精華，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善，也是大多數人選擇的線路。
西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。
中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民族的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。
(4)環海南島自駕擴展資料
我省海岸線最新修測結果表明，海南島海岸線總長度為1822.8公里（約為1823公里）。
其中，自然岸線長度約1226.5公里，佔全省海岸線的67.3%；人工岸線長度約596.3公里，佔全省海岸線的32.7%。海岸線作為最稀缺、最珍貴的公共資源，具有極其重要的戰略價值，是海洋經濟發展的黃金線、生命線。
近年來，隨著我市經濟社會的快速發展，海岸帶日益成為沿海地區維護生態安全、優化生存環境、繁榮區域經濟的重要載體。由於沿海開發不斷拓展，圍海造地、臨海產業、旅遊房地產開發等用海活動大規模增加，我省海岸線保護與利用之間的矛盾和問題日益凸顯。
5、駕車環海南島需要幾天？
駕車，走高速不休息，120邁大概5個小時
6、海南島環島自駕游路線有多少公里
走海南環線高速、海文高速，共715.9公里。
7、自駕游到海南島，如何坐渡車船？
自駕到海南島：首先，去到湛江徐聞海安鎮的海安碼頭或者海安新港渡口都有輪渡去海口，小車輪渡費用是400元一輛車，司機可以不買票，隨車人員40元一個人過渡，行程約一個半小時。
以下是行車路線以及輪渡注意事項：
第一步。到達廣東省湛江市徐聞縣海安鎮，可根據導航前行有具體路線。
第二步。辦理手續。小車是不用過稱的，直接到窗口買票，港口是24小時運營的。可提前前往以免人多導致時間不足。
第三步。上船。上船要聽指揮，船航行90分鍾。
第四步。下船。聽從指揮，防止刮蹭車。安全下來以後出港左轉就是濱海大道，一直走這條道就會到市中心。
(7)環海南島自駕擴展資料
自駕游注意事項一旅行前
准備工作要充分，出發前一定要設計好旅行線路。在選擇行車路線時應遵循先高速公路，其次是國道的原則。同時還要對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置心中有數。最好事先預訂好酒店床位，可以通過旅行社、找當地朋友或通過網上的旅遊服務信息預訂。
加油要及時，在出發前一定要全面檢測車輛，同時在旅途中，遇到較好的加油站及時加油，建議油表指示低於中線即准備加油，不要等到油表指示到底再加，因為這樣首先對油泵不好，其次出門在外，很難掌握下一個加油站的位置和油質。在旅行前可以購買幾瓶汽油添加劑備用，在不得不加低標號汽油或者感覺油質難以保證時，可以在加油前先加入，盡量誠輕可能造成的損害。
修改保險單買好養路費。許多自駕出行的車主買的保險承保范圍都在本省內，在本省外出了事故不能夠索賠。為預防萬一，出發前應到保險公司進行「保單批改」，將承保范圍擴大到省外，如果是全保，通常出省一個月僅加收50元保費。另外，要記得帶齊所有相關證件、票據，如身份證、駕駛證、行駛證、養路費、車船稅票據。需要注意的是，為了避免不必要的麻煩，應在出發前買好養路費。
8、環海南島騎行一般需要幾天？
海南來騎行有三條路線：東線、中自線和西線。這本條線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。
東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。
西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。
中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。以上三條線路每條需要4~6天時間。
9、騎自行車環海南島的最佳路線，大概要多少公里
海南騎行有三條路線：
東線、 中線和西線。
環島的話是東線加中線或東線加西線。
一般 大家講的環島是東加西。全程 800 多公里。用時七八天。
具體騎行攻略如下：
1、東線 北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約 420 公里，一路上大
多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。
2、西線 北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約 450 公里。途經地區稍
荒涼一些， 但其自然風光比起東線毫不遜色， 未經修飾的原始風味給人另外一番感受， 也能 領略到更多當地的人文風俗。
（ 註： 中線 途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要
聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約 300 公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。）
D1
海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（ 117 公里）
海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道（屬 223 國道）地形平坦，路況較好，水
泥路面，有專門的慢車道。
靈山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，雙車道瀝青路，地形略有起 伏， 一路都是林蔭道。
在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條， 走去 往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約 11 公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近， 晚上可以去高隆灣露營， 路的盡頭就是細細的沙灘， 旁邊是高聳的椰子樹， 混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。
***遊玩、食宿：東郊椰林門 18 票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是 8 元 / 人，快艇則 是 40 元。
D2
清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（ 85 公里）
從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概 5 公里有路口左轉可到邁號鎮，路上
不時可見到富有熱帶風光的河谷， 會文到長坡一面路距離海邊很近， 可以看以一望無際的大 海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約 22 公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品 心車的賽道的感覺。
萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長 162 公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境 81 公 里， 在河心形成一個沙洲島， 附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。
萬泉河 景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。
***食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南
風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。
鎮子東邊有大片適合扎營的 海灘， 如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話， 直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。
D3
博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（ 93 公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回 20 公里到瓊海，再沿 223 國道向龍滾方向騎行。也有兩 條近路可走：
第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上 223 國道，再往龍滾方向騎。
第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上 223 國道。前一條路是新修的路，路面情況很好； 後一條路可以把萬泉河看個透， 有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉 河水。過了渡，直接往山根鎮方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要 臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走 223 國道，路況比 15 國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。
興隆溫泉： 地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共
有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡
淡的清香。 沐浴其中， 對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。
在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。
D4
興隆——陵水——英州——亞龍灣（ 120 公里）
從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿 223 國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名
為牛嶺的山口。
陵水 —— 英州 —— 藤橋 —— 林旺。
路況都比較好，平坦而寬闊， 可以盡情飛 馳。過了林旺又要翻過一個高差 130 米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子
都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行 5 公里左右有一左手的路口
可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有 15 公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞 了。
食宿： 興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部
是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，
也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。
D5
亞龍灣——三亞——天涯（ 60 公里） 從亞龍灣出來，原路返回 223 國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且 一路下坡，很快就能到達三亞。
如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。自從三亞開始正式進入西線 225 國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過天涯海角景區。
食宿：
天涯鎮的住宿條件不太好，
實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，
都沒有熱水供
應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。
D6
天涯——崖城——黃流——板橋（ 107 公里） 一直沿著 225
國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。
食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。
D7
—
8 板橋——東方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）
離開海岸線，進入山區丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線 路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大， 但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約 6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線 僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。
住宿：
午飯還是在路邊小鎮， 第七天住宿可以在昌江賓館， 汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。
D9
儋州——福山——海口（ 130 公里） 過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。
儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林陰大道， 騎行很舒服。過了福山， 隨著與海 口距離的接近， 路旁的房子也多起業了， 白蓮到海口一段， 感覺都是在城市郊的， 不再看到田野風光。
【說明】
1 、D3 博鰲 —— 龍滾 —— 萬寧 ——興隆溫泉（93 公里） 大多數 gg 的體會：在興隆過夜後第二天腳軟。
2 、D4 興隆 —— 陵水—— 英州 —— 亞龍灣（120 公里） 在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！
3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黃流 —— 板橋（107 公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。
4 、D7-8板橋—— 東方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西線除三亞—— 東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其餘路段無多大意思。
5 、不騎中線是損失。其實三條線中線騎行感覺最好。
6 、建議：中線去，東線回。先艱苦，後快樂
10、海南島環島多少公里?
海南島環島820千米。
海南位於中國最南端，在中國這個像「公雞」的地圖上，就處在「雞爪」的位置。海南島整體是形似一個呈東北至西南向的橢圓形大雪梨，東北至西南長約290，西北至東南寬180公里，是我國僅此於台灣島的第二大島。
海南島的四周低平，中間高聳，以五指山、鸚哥嶺為隆起核心，向外圍逐級下降，由山地、丘陵、台地、平原構成環形層狀地貌，梯級結構明顯。海南島的地形特徵是：多級層狀地形、台地地形發育、火山地形明顯、典型的紅樹木的珊瑚岸礁在本島充分發育。
海南島氣候特點：
海南氣溫走向大致受緯度影響，氣溫隨著緯度升高降低。除此之外，還受海南地形地貌影響。中南部地區分布著海南島兩大山脈，黎母山和五指山。冬春季節時，北風南侵，海南北部沒有山脈阻擋，冬季風長驅直入、深入，出現陰雨連綿的准靜止鋒天氣，陰冷潮濕。
而海南島南部，由於山脈的阻隔作用，一定程度上減輕了冬季風對南部地區的影響。因此，當海南北部深受陰雨天氣的困擾時，南部不僅有溫暖的天氣，更有彌足珍貴的冬季艷陽。
7月均溫相對1月來說，差異沒有那麼大，夏季全島普遍高溫，除了中部山區溫度較涼爽，其他地區差距不大。
海南島四季不分明，夏天不會特別熱，冬天也不會特別冷，氣溫年較差小，年平均氣溫高。事實上，海南島最熱的時候應該是4—7月，7月之後海南島進入雨季，偶爾還會有台風，雨水較多，下過雨之後天氣就會涼爽很多。在內陸的三大火爐城市說熱得受不了的時候，其實海南經常下雨，並不會特別熱