1、2016環塔拉力賽怎麼沒直播了
這個還不太清楚 喜歡看直播去悟空TV也是不錯的選擇
新出來不就就已經有很多人在觀看
每次去都能看到有意思的彈幕還有顏值高的主播在直播
真心 不錯 建議去看看
2、【車主點評:我的忠實夥伴北京BJ40】
#選車理由 當初買這款車的時候，就是因為看中了這款車的外觀，對於偶爾喜歡跋山涉水的我來說，實用性確實是非常高的，而且這款車的價格也比較合理。
#最滿意 最滿意的肯定要數這款車的外觀了，藍色的大環塔看著就非常的舒服，而且這款車的動力表現的也是非常出色的，完全能夠滿足我的需求。
#最不滿意 這款車的語音控制不是特別靈敏，而且儲物的空間比較少一些。
#空間 乘坐的空間還是很夠用的，其實這款車的實際使用空間並沒有外觀看起來那麼霸氣，但是也夠用了，車是比較高的，後備箱的儲物能力屬於那種方方正正的感覺。
#外觀 外觀的造型設計的確實非常不錯，這也是當初選擇這款還躺藍色的原因，粗獷的外觀看起來還能感受到精緻的感覺，確實是我喜歡的樣子。
#內飾 這款車的中控內飾設計的視覺效果是非常好的，就是儲物空間搭配的實在是太少了，多設計一些儲物空間，會更加的實用一些，而且語音控制系統並不是特別的好用。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，提速的感受我還是特別滿意的，畢竟是2.3的渦輪怎麼樣高速超車，只要肯踩油門就完全沒有問題。
#操控 駕駛這款車的時候，感覺還算是比較不錯的，方向盤的輕重對於我來說還是比較滿意的，女性駕駛來說有些吃力，指向還是很精準的。
#舒適性 座椅的舒適性感覺還是比較不錯的，支撐性特別好，柔軟度確實不太足，隔音效果感覺還可以吧，對這方面並不是特別敏感。
#油耗 綜合油耗大概百公里11個油左右，油耗的表現，我還是特別滿意的。
3、新蜂女子車隊的隊員都是誰？
公路賽參賽車手：李鶴[2]（奇奇Naomi）來自北京。新浪微博ID：新蜂女子車隊經理李鶴。職業：新蜂女子車隊經理兼車手。愛好：旅行,舞蹈,極限運動。李玥（九兒Moon）來自北京。新浪微博ID：ADV MAKER。職業：易車網經理。愛好：單騎,自駕游,搖滾樂,冥想.王艷（燕子Amy）來自北京。新浪微博ID：新蜂女子車隊王艷 。職業：風電工程師。愛好：潛水,羽毛球。陸少妹（小妹Amiee）來自廣西，壯族。新浪微博ID：新蜂女子車隊陸少妹AMiee。 職業：車手。愛好：購物,美食,畫畫,音樂,烹飪,游泳,上網。陳丹丹（大丹丹Lube）來自廣西，壯族。新浪微博ID：NewbeeLady-lube大丹丹.職業；車手。愛好：跳舞，吉他。李睿紜（睿紜Vita）來自台灣。新浪微博ID：新蜂女子台灣女車手VITA李睿紜。職業：車手兼藝人。愛好：舞蹈,運動,旅遊,看電影,騎車,烹飪。高羚芝（阿嬌Gill）來自香港。新浪微博ID：新蜂女子車隊阿Gill高羚芝。職業：香港apple專賣高管。愛好：K歌,鋼琴,籃球。ATV越野賽參賽車手：宿燕莉（宿宿）來自四川。新浪微博ID：ATV二娃。職業：環塔拉力賽車手 。愛好：唱歌,跳舞,駕車旅遊。齊碧玉（玉玉）來自河北。新浪微博ID：小家碧玉齊。職業：自由職業。愛好：摩旅，滑雪。拉力穿越精英車手：魏伊梅（圓圓Cleo）來自北京，常駐達喀爾。新浪微博ID：新蜂女子車隊圓圓。職業：教師。愛好：音樂,旅遊,運動孟立海（大海Tracy）來自北京。新浪微博ID：水晶燈motormeng。職業：自由職業。愛好：徒步,穿越,各種極限運動。孫東華（東華Celine）來自山東。新浪微博ID：竹橋的女兒celine。職業：品酒師，酒商。愛好：紅酒文化，國畫。閆慧（醉醉）來自北京。新浪微博ID：醉醉000。職業：品牌傳播。愛好：旅遊,美食美酒,舞台劇。周榕（榕榕Rebecca）來自北京。新浪微博ID：百變的Rong 。職業：IT業職業經理人。愛好：沙灘排球,羽毛球,唱歌。邵雨倩（小雨rain）來自湖北。新浪微博ID：機車黨小雨Rain 。職業：室內設計師。愛好：舞蹈,摩旅。
4、30萬以內有哪些硬派SUV可選，這四款怎麼樣？
對於喜歡玩越野的朋友來說，現階段在中國買一輛硬派SUV選擇並不是很豐富，相對於滿大街的城市SUV車型而言?，硬派SUV車型可以說是鳳毛麟角。而且由於這塊細分市場在萎縮，所以很多國外品牌都不再推出硬派SUV車型。不過好在這些年還有部分中國品牌堅持生產硬派SUV車型，讓喜歡玩越野的朋友有了不少的選擇，下面我們就一起來盤點一下目前30萬元內國內有哪些硬派SUV車型可選？ WEY?坦克300 預售價：17.58-21.38萬元 說道硬派SUV那就不得不提剛剛在廣州車展上開啟預售的坦克300，這款車預售價17.58-21.38萬元，在硬派SUV車型里性價比算是比較高的車型。
作為一款硬派SUV，坦克300基於全新坦克平台打造，造型硬派方正，設計上還有點復古，非常討消費者的喜歡。
新車不僅好看，細節的設計也很人性化。比如其前杠預留了安裝絞盤的位置，而後杠則預留了拖車的插口和電源，對於坦克300的車主來說，這些都是很明顯的加分項。
當然了，坦克300能不能討好它的准車主們，還得看它發硬核實力。坦克300採用了非承載式車身，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為整體橋式非獨立懸架，高配車型還配備了中央差速鎖、後橋差速鎖和前橋差速鎖三把鎖。搭載博格華納分時四驅系統，可以實現兩驅標准（2H）、四驅標准（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、專家模式9種駕駛模式。此外還擁有蠕行模式和坦克轉彎等功能，越野實力可以說是同級最強。
坦克300搭載自主研發的2.0T渦輪增壓直噴汽油發動機，其最大功率達到了167kW/5500rpm，峰值扭矩為387N·m/1800-3600?rpm。與之匹配的是采埃孚定製8AT變速器，1擋齒比高達5，並可實現2.48倍扭矩放大，爬山涉水一點也難不倒它。
作為長城高端品牌WEY旗下的車型，坦克300可不僅僅只是擁有硬核的越野能力，它在豪華感上也做的非常不錯，我們進入車內迎面撲來的高端感擋都擋不住，有一種賓士G的感覺。雙12.3英寸的雙聯屏，大面積的皮質覆蓋以及金屬材質的裝飾件，讓坦克300有引領潮流的趨勢。 坦克300不僅能靠硬核的實力打動越野玩家，它也能依靠引領潮流的設計以及同級別少有的豪華感打動那些非越野愛好者，畢竟個性化也是很多消費者所追求的。 北京越野?BJ40 官方指導價：15.98-26.99萬元 硬派SUV車型我們不能忽略北京越野BJ40這款車型，其造型跟一樣彪悍，但價格卻卻不到牧馬人的一半，官方指導價15.98-26.99萬元，剔除掉兩驅車型後，其售價最低僅需16.49萬元。
打開北京越野BJ40的官網，我們可以看到共有S系列、P系列、C系列和SE系列四大系列可選，其中S系列有雨林穿越版和環塔冠軍版可選，是最硬核的越野車系列；P系列主要是PLUS版本，主要是對應的是標准越野；C系則是城市獵人版，主打城市用車人群，對應的是輕度越野；而SE系則是紀念版本，主要有致敬2020版和盛世華章版可選。
對於越野玩家來說，我推薦帶三把鎖的S系列或SE系列。在動力方面，BJ40搭載2.0T和2.3T兩款發動機，其中2.0T最大功率224馬力，最大扭矩380牛米；2.3T最大功率231馬力，最大扭矩345牛米。傳動方面則是匹配8速手自一體變速箱。
以BJ40?環塔冠軍版為例，這款車標配後橋差速鎖與電控分時四驅系統，前後懸架分別採用雙橫臂式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架,更具良好的行駛穩定性；?37°超大接近角和31°離去角，應對各種極限路況都能游刃有餘。
雖然BJ40外觀看起來很粗獷，但內在配備了12.3全液晶儀表，車機系統也擁有語音識別等功能，在智能應用方面也不落下風。
BJ40對於越野愛好者來說確實是非常不錯的選擇，不僅車型配置豐富，而且價格也不高，最貴的雨林穿越版官方改裝版，也才26.99萬元，與牧馬人的價格相比門檻低了很多。 上汽大通MAXUS?D90?Pro 官方指導價：17.98萬-27.68萬 與上面兩台方正造型的越野SUV相比，上汽大通MAXUS?D90?Pro的設計可能會更受到大眾消費者的喜歡，畢竟他採用了更城市化的外觀設計。不過不要被它的外觀所迷惑，它可是一款採用大梁底盤的硬派SUV車型。
動力上?，上汽大通MAXUS?D90?Pro有2.0T柴油和2.0T汽油發動機可選，其中2.0T柴油發動機最大功率218馬力，最大扭矩480牛米；2.0T汽油發動機最大功率218馬力，最大扭矩350牛米。兩款發動機最大功率的數據是一樣的，但扭矩的話，柴油發動機具有絕對的優勢。
底盤方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro採用前雙叉臂獨立前懸架/後五連桿整體橋式後懸架，可選全地形智能四驅/分時四驅系統。部分高配車型直接配的是AT輪胎。當然上汽大通MAXUS支持個性選裝，車主可通過自己的喜好對自己的車輛進行配置，可玩性更高。
上汽大通MAXUS?D90?Pro是一款中大型SUV，所以它提供5/6/7座可選，車主可根據自己的需求進行配置。而在車內方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro看起來跟城市SUV更像，搭配斑馬車聯網?，支持在線導航、語音交互和更多的娛樂體驗等。
上汽大通MAXUS?D90?Pro相對於坦克300和BJ40來說，它的實用性會更高一些，不過越野它也能勝任。特別是對於喜歡自駕游的小夥伴來說，這樣一款空間絕大又有不俗四驅越野能力的SUV，長途出行會更加適合，開起來也舒服。 哈弗H9 官方指導價：20.98-36.88萬元 哈弗H9是越野圈裡一款不可多得的高性價比車型，雖然它上市以來爭議不斷，不過我個人來說依然很推薦這款車型給喜歡玩越野的朋友。
不可否認哈弗H9與豐田普拉多很像，也有非常多的網友拿這兩款車進行對比。哈弗H9的造車思路是跟普拉多相似的，首先它是一款硬派SUV，具有不俗的越野性能；其次它的舒適性不錯，也有一定的豪華感，是中國消費者喜歡的那種「大而全」的形象。
哈弗H9全系搭載2.0T汽油發動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱。在底盤上採用前雙叉臂獨立前懸架/後多連桿非獨立懸架，搭載適時四驅系統，中央差速鎖為多片離合器結構+前/後橋伊頓電控式差速鎖，在越野的硬體配備上是足夠強悍的。
此外哈弗H9還配有跟坦克300一樣的「蠕行模式」和「坦克調頭」，此外，哈弗H9共有7種駕駛模式款?，輕松應對各種路況，整體的越野性能還是相當不錯的。
除了優秀的越野能力外，哈弗H9的智能化也不錯，配備了L2級自動駕駛輔助；此外車機系統支持OTA升級、雙向WIFI、在線媒體娛樂等8大功能。
哈弗H9提供五座和七座車型可選，車內的乘坐舒適性不錯，實用性也很好，相比於上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能勝任各種自駕游出行外，越野硬體上會更突出，所以目前也比較受消費者關注。 總結：對於喜歡玩越野的網友來說，以前大家買的車基本都是以進口車為主，像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等等。但是現在隨著中國品牌推出越來越多的硬派SUV車型，我們玩越野的門檻變得更低，如果是輕越野的話，只需10幾萬既能買到一款越野能力不錯的車型
5、大連小伙的深海藍環塔冠軍用車作業，北京BJ40
因為喜歡大海，所以選擇了在大連定居。 因為喜歡越野，所以選擇了入手BJ40 環塔冠軍。 來過大連的人都知道，我們雖然是個海濱城市，其實地形也比較多變，地處東北也有降雪我又覺得換雪地胎麻煩等等因素吧。當時選車的時候也就比較留意帶有四驅系統的車了，後來因為參加了一次當地BJ40車友會組織的去坦克基地越野的活動，喜歡上了越野也喜歡上了BJ40這款車，研究了好久最終是入手了這台BJ40環塔冠軍。 因為在海邊城市生活，選擇的是深海藍的配色，我覺得和我這個城市很搭調，為了這個配色我還多等了接近一個月才提車。當時店裡環塔冠軍的現車，是一台大漠金配色的。我還是堅持了自己的選擇，本身這個藍色也是我最喜歡的顏色了。 19年的6月份入手，到現在也有一年時間了，簡單說說用車感受。
說說身邊人對我選擇這台車的印象吧。我在大連的朋友都是同齡人，年輕並且個性，對於我選BJ40大多是比較認可的，有些甚至羨慕我可以不用在意家裡的想法而選一台真正自己喜歡的車。當然，也有反對的聲音，並且當時反對的還是極好的朋友，他覺得車有點貴，還是國產的，這個價位選擇合資車都沒有問題了，後來我提車之後也帶他去了下坦克基地感受了越野的快樂，也就認可了我當初的選擇。BJ40環塔冠軍並不是一台SUV，它是一台越野車，是真正可以讓駕駛者體會到征服自然的快樂的車，這一點只有擁有並且花時間去參加車友會活動的越野愛好者才能體驗。這種感受我也是這一年中慢慢接觸慢慢積累起來的。 大連沒有太多越野的地方，不過我還是去過黃泥川，坦克基地也是有機會就去溜達一下。然後比較遠的，也去內蒙的沙漠和草原越野過，環塔冠軍這方面帶給我的樂趣和記憶還是蠻多的。就是每次越野之後，車都比較臟，我家樓下洗車店都熟悉了這個節奏了，一旦弄得很狼狽去洗車，都要和我聊聊去哪裡了，玩的開心不。
一台車，還是平時用的多，越野也就是那五六次出行而已。 環塔冠軍日常出行，我也很喜歡。動力還不錯，低速的時候加速性能比較好，在市區起步還是很輕快的。油耗是有點略高了，畢竟一台2.3T的發動機，日常11L多快接近12L的百公里油耗，我也還能承受的起。視野是真的非常好，因為坐姿的原因吧，居高臨下，盲區也比較少，開車停車都比較方便的。 LED的大燈照明很好，我晚上出去玩的時候基本上回來都還是比較有安全感的。車子因為是大架子的結構，內飾還過得去，但談不上豪華。不過用車一年了，異味沒有，哪怕夏日暴曬之後車內也沒啥味道，異響也沒有，基本上還都比較安靜，這樣我也很知足了。比起我們出去越野偶爾體驗的其他品牌越野車，BJ40的做工和組裝水平依然還是高一些的。
居家用車還有一個屬性，對我不算重要但是其實真的不可忽視，就是空間了。我一個單身漢，對空間確實不敏感，偶爾會和朋友一起出行自駕游，後排以及後備箱都很夠用了。比上不足比下有餘，空間方面起碼同路人沒有挑剔過，而我也沒有因此感受過任何的不便利，我覺得這就很好了。
最後說說品質吧。用車一年多，回到店裡保養過兩次，越野的時候破損過一次尾燈，也是全套一起更換了，無事故歷史也沒有出現品質問題。其實也還算新車，不出現品質問題是應該的，我也沒有自己改裝什麼自然也不會造成任何影響。盡管品質好是本分，但是我還是要誇贊一下，畢竟還是比較省心的，不用折騰。 越野車是個很獨特的車型，它在越野時候經受的情況是很多車輛日常不經歷的，所以品質要求更高一些，BJ40確實有軍工品質的實力。 用車感受就分享到這里吧！
6、史上最全的13條自駕進藏路線，你最喜歡哪一個？
不要看自駕游的流行程度，但也有一些時候人們心跳加快、精神崩潰、浪漫和後悔。如果你還沒有準備好環游世界，你能在家裡完成周遊世界的夢想嗎？看看這里推薦的最安全可靠的駕駛路線。如果你和你的車能在"有生之年"里駕駛這些路線，那麼你也是非常厲害了。史上最全的13條自駕進藏路線，我最喜歡雲南大理那邊的路，邊開車還可以沿途欣賞路上的風景。
海拔的概念是平日在家裡的人感覺不到的，但是如果你選擇從零海拔的上海開車到位於世界頂峰的珠穆朗瑪峰，那麼一路變化的自然風景會讓你清楚地知道"上升"意味著什麼。身體，車輛，技術，意志，興趣。這些都是在旅途中需要測試的東西，也許在這段旅程之後，你可以讓你重新認識你的同齡人。只有在經歷了之後，我們才會知道，我們應該珍惜我們原來所處的世界的幸福。
從新疆至西藏的方法，有N條路可以選擇。但是走走新藏路，也只是個別牛人的個別想法。無數的英雄好漢都在這條路上被折磨得死去活來。也許大家讀過的更多的是途中的磨難，而荒涼的景色與嚴酷的環境，可以並稱為一道考驗人意志的選題。如果你有足夠的勇氣和技術，那麼踏上新藏路去看看吧，別等那裡鋪上了柏油公路後才後悔。
塔克拉瑪干沙漠位於中國新疆的塔里木盆地中央，是中國最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，同時還是是世界最大的流動性沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉瑪干沙漠是最神秘、最具有誘惑力的一個。將中國與中亞及歐洲聯結起來的傳奇式的商路絲綢之路沿塔克拉瑪干沙漠的北緣和西緣延伸。近年來日漸受人關注的「環塔拉力賽」正是圍繞著塔克拉瑪干沙漠的汽車限制運動。能夠自駕車沿著賽車的軌跡環游，感覺那是相當地不錯。行車路線。
7、BJ40報價是多少？目前值得入手么？
就目前車市上來看，北京BJ40的報價在12.98到19.98萬之間，個人認為，除非越野愛好者不然不建議入手。當然，仁者見仁智者見智。
十多萬能買到什麼越野車，一般人心裡估計都想的是鈴木的吉姆尼。但是大家都遺漏了一款自主品牌的車，那就是北京BJ40。從價格來看，相比吉姆尼。北京BJ40的價格優勢並不是很大，並且作為一款緊湊型SUV來說，無論是從舒適性還是外形上，北京BJ40甚至處於劣勢。
不建議入手北京BJ40的原因，是因為買的起北京BJ40，不一定付得起高耗率的油費。根據網上購買北京BJ40的車主提供的耗油數據來看，北京BJ40耗油高，特別是在市區中行駛。下面這張圖是根據不同車型統計的耗油數據。
另外作為越野車的北京BJ40，尤其不適合用於日常使用，就舒適性來講，北京BJ40內部到處都是硬塊，不僅粗糙，視覺效果也不理想。後排座椅角度非常的直，如果進行長時間的乘坐，後排乘客的舒適性將會受到很大的影響。
改裝肯定是越野車愛好者必做的一件事，而北京BJ40的底盤採用的是非承載式車身結構，前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，這就使北京BJ40的改裝難度變大。而後懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，適合高強度的越野。導致改裝北京BJ40的難度變大，費用增高。
當然，能看上北京BJ40的用戶一般都是因為它的價格和越野性能，但這款車並不出眾，如果想體驗硬朗的越野風格，資金確有不足的話，北京BJ40還是可以考慮一下。如果用來家用，千萬別買。
以上僅為個人觀點，畢竟仁者見仁智者見智。
8、女子拉力車隊負責人是誰？
有三支。公路賽參賽車手：
李鶴[2]（奇奇Naomi）來自北京。新浪微博ID：新蜂女子車隊經理李鶴。職業：新蜂女子車隊經理兼車手。愛好：旅行,舞蹈,極限運動。李玥（九兒Moon）來自北京。新浪微博ID：ADV MAKER。職業：易車網經理。愛好：單騎,自駕游,搖滾樂,冥想.王艷（燕子Amy）來自北京。新浪微博ID：新蜂女子車隊王艷 。職業：風電工程師。愛好：潛水,羽毛球。陸少妹（小妹Amiee）來自廣西，壯族。新浪微博ID：新蜂女子車隊陸少妹AMiee。 職業：車手。愛好：購物,美食,畫畫,音樂,烹飪,游泳,上網。陳丹丹（大丹丹Lube）來自廣西，壯族。新浪微博ID：NewbeeLady-lube大丹丹.職業；車手。愛好：跳舞，吉他。李睿紜（睿紜Vita）來自台灣。新浪微博ID：新蜂女子台灣女車手VITA李睿紜。職業：車手兼藝人。愛好：舞蹈,運動,旅遊,看電影,騎車,烹飪。高羚芝（阿嬌Gill）來自香港。新浪微博ID：新蜂女子車隊阿Gill高羚芝。職業：香港apple專賣高管。愛好：K歌,鋼琴,籃球。ATV越野賽參賽車手：宿燕莉（宿宿）來自四川。新浪微博ID：ATV二娃。職業：環塔拉力賽車手 。愛好：唱歌,跳舞,駕車旅遊。齊碧玉（玉玉）來自河北。新浪微博ID：小家碧玉齊。職業：自由職業。愛好：摩旅，滑雪。拉力穿越精英車手：魏伊梅（圓圓Cleo）來自北京，常駐達喀爾。新浪微博ID：新蜂女子車隊圓圓。職業：教師。愛好：音樂,旅遊,運動孟立海（大海Tracy）來自北京。新浪微博ID：水晶燈motormeng。職業：自由職業。愛好：徒步,穿越,各種極限運動。孫東華（東華Celine）來自山東。新浪微博ID：竹橋的女兒celine。職業：品酒師，酒商。愛好：紅酒文化，國畫。閆慧（醉醉）來自北京。新浪微博ID：醉醉000。職業：品牌傳播。愛好：旅遊,美食美酒,舞台劇。周榕（榕榕Rebecca）來自北京。新浪微博ID：百變的Rong 。職業：IT業職業經理人。愛好：沙灘排球,羽毛球,唱歌。邵雨倩（小雨rain）來自湖北。新浪微博ID：機車黨小雨Rain 。職業：室內設計師。愛好：舞蹈,摩旅。9、春節假期想去自駕游？要選集舒適與越野於一體的全能硬派SUV
隨著現代社會生活節奏的加快，人們的生活壓力也越來越大，每逢周末或節假日，很多人都渴望遠離繁瑣的日常工作和喧囂的都市，驅車到郊外投進大自然的懷抱，盡情享受大自然的青山綠水。如今春節假將至，相信不少人已經在計劃來一次說走就走的自駕之旅。
優美的戶外景色是令人嚮往的，但想要一次完美的戶外生活，一輛通過性強悍、空間舒適、可靠實用的SUV至關重要。然而，隨著國六排放標準的實施，豐田普拉多等「自駕游利器」不得不退出中國市場，僅有部分經典硬派SUV車型通過技術與排放升級，成功從國五升級到六，江西五十鈴mu-X牧游俠國六版就是這樣的一款車，全系車型達到國六B排放。
在今年12月初，mu-X牧游俠國六版也以18.18—23.58萬元的價格進入市場，下面來看看這款車是否有足夠的實力帶我們去探享泛戶外生活。
發動機不僅是排放升級
作為長途穿越的車輛，柴油機車型無疑是更好的選擇。因為與汽油發動機相比，柴油發動機有太多的先天優勢，例如低轉速高扭矩更有利於越野駕駛，以及有燃燒效率高、節油表現出色、續航能力強等特點。也因此，搭載柴油發動機的硬派SUV一直都深受長途自駕和越野愛好者們的喜愛。
而在製造柴油發動機上一直是江西五十鈴的強項。該品牌在全球素有柴油世家之榮譽，得益於多年的技術積累，打造出一款堪稱業界翹楚的RZ4E柴油發動機。
早在兩年前，RZ4E發動機就應用在mu-X牧游俠身上。而買車君也曾體驗過這款發動機的功力。
當時買車君駕駛國五版本的mu-X牧游俠從西藏的拉薩出發到尼木縣，海拔相差將近4000米，在當時很多人都出現高反時，車輛依然有充沛的動力輸出，甚至到達海拔5200米的珠穆朗瑪峰紀念碑，RZ4E發動機的動力也沒有明顯的衰減現象。隨後到達平原地帶，買車君為了全方位測出車輛的性能，頻繁急加速，車輛的油耗也僅是在8.1L左右，比很多家轎要低。
現在國六版mu-X牧游俠也搭載了升級為國六排放的RZ4E發動機，新發動機除了排放更加環保，在各方面的性能也有所提升。
這款發動機的最大功率120kW ，峰值扭矩為360N·m，當轉速在1400-3700rpm時扭矩均能保持平均300N·m以上，使得國六版mu-X牧游俠在滿載情況和高海拔環境下也能保持穩定的加速性能和輕松的爬坡能力。
與此同時，國六版mu-X牧游俠還有著同級車中少有的非承載式車身，並且搭載的分時四驅系統配有伊頓差速鎖。此前在西夏邦馬峰山腳下的越野路段試駕國五版mu-X牧游俠時，這套四驅系統就給買車君留下深刻的印象，它能有效保證車輛從容地通過一些顛簸路段以及交叉軸溝壑。
硬派SUV也能有優秀的舒適性
在長途旅行中，舒適性也是重要的一項，畢竟一台坐著舒服的車輛才能夠降低疲勞程度，更何況mu-X牧游俠是一款搭載柴油發動機的硬派SUV，相信其發動機靜謐性和駕乘舒適性也是大家最關注的一點。
從此前的試駕體驗來看，車輛的隔音做得很到位，當車輛以120km/h的速度在高速公路上行駛，車廂對發動機噪音和風噪隔絕得比較徹底，NVH表現不亞於很多高端SUV，這要歸功於這款車採用360度NVH靜音工程和高性能的隔音材料。
而國六版mu-X牧游俠在延續國五版車型的產品力基礎上，通過配置升級，帶來的舒適性和便利實用性也更高。首先是在安全配置方面，新車在全系標配ESC車身穩定、BA剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等系統的基礎上，新增360高清環視系統，可以無死角觀察車輛四周圍情況，停車入庫無壓力，野外行駛時也能更好地了解路況。同時，國六版mu-X牧游俠的大尺寸中控顯示屏還具備車輛保養智能提醒、輪胎監測提醒、新車安全自動設置等功能，以及支持Carplay和Carlife手機互聯。
而在視覺設計上，國六版mu-X牧游俠同樣是傳承了國五版本硬朗的特質，並通過新增全新LED大燈，讓車輛看上去更時尚的同時，照明效果也有進一步提升。此外，為了營造出更高端的質感，新車的內飾還新增明亮米色設計。
多重榮譽加身是高品質的保證
當下是品質消費時代，小到一件衣服、一頓午餐，大到一輛汽車，消費者購物時對產品品質的要求越來越高。而國六版mu-X牧游俠正好迎合了大家的需求。
要知道，mu-X牧游俠一直都是基於五十鈴IMM生產管理體系打造，質量水平素有出眾的表現，憑借這一優點，這款車進入中國市場以來，多次代參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽、東川泥石流等頂級賽事都能斬獲冠軍。
不僅如此，mu-X牧游俠還是一款具備科考級產品實力的車型，在2018-2020年連續三年被《中國國家地理》選為科考活動官方用車，不僅多次深入西藏、新疆等地，甚至長期在荒無人煙的戈壁、厚重的冰川雪峰、危機四伏的險灘等地經受多重極限挑戰，帶領科考隊跋山涉水、穿越冰天雪地。這一系列榮譽足以看出mu-X牧游俠的耐用品質，而國六版本也延續了該特點。
自駕出遊，座駕必須要靠譜，能夠帶我們馳騁天地。顯然，國六版mu-X牧游俠正是這樣的一位夥伴。它在傳承國五版本優異基因的基礎上，通過全方位升級，動力性能、舒適性和時尚質感等方面都有很大的提升，可以在漫長的路途中為我們提供最為貼心的幫助，帶著我們不斷前行。
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10、同是四驅越野車，看中了鈴木超級維特拉和日產奇駿，想請各位達人評估下該買哪個？
1L說得很好，補充一下，超級維特拉是縱置發動機前置後驅平台的全時四驅，這是很牛逼的，也是高端硬派SUV的常用形式。奇駿是普通的前置前驅轎車平台的適時四驅，超過40km/h的速度後就不能持續四輪驅動了，主要用於陷車脫困和慢速爛路、雪地行駛，而且由於機械強度和發熱問題，適時四驅是不能長時間持續工作的。此外奇駿前置前驅平台的適時四驅後輪力量有限，爬大坡能力不可能和後驅、機械式全時四驅的超級維特拉相比。總體來看適時四驅實用性有限。
超級維特拉的全時四驅除了1L說的越野功能，全時四驅在任何速度任何路況都是全輪驅動，操控性和安全性也是適時四驅完全不能比擬的。
但奇駿也有他的優點，首先在現有適時四驅的SUV（包括途觀、CRV、RAV4、翼虎等等）裡面，他的適時四驅是做的最好的，體現在電子限滑的能力上，上面說的雪地、泥地慢速行駛和脫困它還是有一定能力的。奇駿是綜合型SUV，在有一定越野性能的基礎上，兼顧了舒適性，內飾設計做工、舒適性配置更優秀。另外奇駿早已引進合資，性價比也更好，奇駿空間更大，銷量大、配件多，售後維修相對便宜快捷。
總之這兩款車各有特點，都是好車。要根據實際用車需求來買。
深度自駕游驢友，穿越玩家，戶外旅攝等愛好者，適合選擇超級維特拉。它的越野性能、公路操控、安全性俱佳，鈴木品牌一如既往的可靠性值得信賴，原裝進口品質更有保障。但普通城市上班郊遊為需求的人則不適合，因為超級維特拉的越野性能對這部分人來說過高，沒機會用得上，不如把經費投在舒適性上。
城市、輕度自駕游綜合考慮則應首選奇駿，更精美的內飾設計和做工，更多的舒適性配置，更大的空間，還有一定的越野性能保障，中庸而全面是選擇奇駿的理由。