1、RAV4榮放自駕游，山鄉走一走，感謝你的陪伴
因為平時忙，所以，沒有時間和我的榮放悠閑的出遊。今天，終於有時間和我的榮放一起享受冬日的周未。對我這個喜歡自駕游的人，開車說走就走的旅行那是最平常的。之前看到好多車友開著榮放到處遊玩，看著他們的分享真的特別的羨慕，其實我也是挺喜歡這樣來分享一些生活自駕游的樂趣的，覺得買車最主要還是要用車用的開心，像這樣經常來分享分享，記錄著生活的樂趣，以後再拿出來看看，我覺得才是值得回憶的。 ? 提車到現在快一年了，時間瞬間走過，對榮放的最初始的愛戀沒有變，「車到山前必有路，有路就有豐田車」：省油，省心，踏實，可靠。有了榮放後，總喜歡往山鄉跑，看看鄉村、看看大山、體驗鄉村生活，成為我最大的快樂。
出發前，整理行裝。
我們一大早出發，邊走邊拍。感受最多的，是農村一改以前散戶的情況，民居分布集中，隨時都能買到生活必需品，鄉村特有的「小集市」既方便又美麗。在榮放的陪伴下，什麼時間、天氣啊，想什麼時候走就什麼時候走，想什麼時候回就什麼時候回，完全不用考慮這些，這就是有了榮放後，我覺得生活也豐富了，也容易滿足。有榮放出行，那是特別的放心！
漂亮的珍珠白，出發前洗得乾乾凈凈。
鄉村早晨，如水墨畫一樣。
天氣寒冷，山鄉濃霧蒙蒙。
榮放帶我們順利來到一個叫石板河的景區。
神奇的石板河：河床全是石板。
石板河
為了更美的景觀，榮放帶我們行走在山間
車到山前必有路
有路就有豐田車
榮放開闊的視野，適合自駕游
最美的風景在路上
哪怕是在深山密林中，榮放也能帶我們前行
榮放四驅，更放心。
大山深處的小集鎮
大山深處的新農村
大山深處勤勞純朴的老農
大山深處的小集鎮
拍不盡的山間美景
火紅的山鄉生活
密林深處
山村農家樂就餐
快樂的周末自駕結束，回家休息，迎接新的一天到來。
2、最美逸動相伴自駕游之方特國色春秋，感謝陪伴
用我最喜歡的最美逸動來鎮樓，一塊來看看我和逸動的方特之旅嘍！
有了逸動以後，真的能夠做到說走就走的旅行了，把我的逸動清洗干凈，潔白金屬車漆閃閃發亮，最美逸動彰顯無疑。小安 智能語音助手真心太省力了，只需動動嘴，小安你好！我想去方特國色春秋，就可以為我規劃最智能的道路，智能車機系統內置高德地圖，通過車機系統自帶網路實時在線，避免道路擁堵，真心接近智能互聯時代。最美逸動的方向盤是電子助力，低速行駛時輕盈准確，特別輕松操控，在高速上行駛的時候方向盤特別的穩重，高速行駛得心應手。 河北邯鄲有著成語典故之美稱，而方特在邯鄲的主題就是國色春秋，一系列遊玩的設施都是用四個月的成語來命名，走進方特園內，彷彿夢回古代，和最美逸動一塊來享受這美好的時光。
停在停車場的最美逸動，標志性的LED日間行車燈和蝶翼式前臉，彷彿就在透漏出我就是停車場內最靚的仔。
事實就是如此，最美逸動無論停在哪裡，都是最靚的，不接受任何的反駁。[得意]
瞧瞧這個身段，這個腰線，這就是時尚的象徵。
不僅車頭犀利，從45°角度看車頭，同樣犀利無比，線條分明。
魅力盡在眼前，黑輪轂，白車身，完美。
看見完美的逸動，美的不可方物。
翹起的尾翼，跑高速的時候起到擾流板作用。
凸起的線條感，最美的肌肉感。
方特國色春秋，大門口就充滿了古典氣息。
城南門，非常符合邯鄲古城的氣息。
非常刺激的過山車，體驗激情刺激的運動。
非常刺激的遊玩設備，挨個玩了一遍。
黃粱一夢，邯鄲的真實故事。
牛郎織女，可歌可泣的美妙愛情故事。
遊玩完出去的時候，非常值得一游。
3、記一次全家自駕游洛陽，感謝奧德賽的陪伴
馬上快過年了，正月里走親串友的肯定很忙，也沒時間上來和大家分享用車了，趁著現在給大家分享分享今年最後一波的自駕游，提前祝大家新年快樂，哈哈！
瞧瞧我的大奧，是不是很帥。過年前還得好好來一次大清掃，爭取讓它不僅僅是帥氣迷人，還要干凈整潔。
本身體積就大，走到哪裡都引人注目，更不說這外觀還靚，簡直讓人想忽視都難。喜歡奧德賽，一個原因就是它顏值高，氣質好，顯時尚顯年輕，開起車來心情都變好了。
老婆套了座椅套，既保護了座椅，座椅套拆下來洗也方便簡單。車里比較亂，但是因為都是自家人的東西，平時還是待在車上還是覺得很溫馨的，有家的感覺。而且車里空間大，坐著舒服，家人也特別原因待在車上。 我們這次去的地方不遠，就在省內。省內游自己開車特別方便，也能省下不少錢，有車的朋友建議出去玩還是選擇自駕，更有樂趣。
麗景門，巍峨的城樓，感受一下古代城池的那種氣勢。
進城裡了。白天裡面沒有什麼人，街邊的店鋪很多，因為人少，看起來挺冷清的。據說晚上過來玩會更熱鬧。
龍門石窟，以前和朋友來過一次，但是沒和家人來過。好的景點，我覺得還是值得來第二次的。
再次看到這些石窟，還是驚嘆古人的記憶和技術。那個時候，要在山壁上雕這么大，這么多石像，應該困難重重吧。重點是這些石像的一顰一笑，一舉一動，都特別細膩傳神。說句巧奪天工真的一點都不為過。
路上隨手拍的，隨手一拍都是美如畫的風景。
來了洛陽，怎麼能錯過嵩山少林寺。
上午有表演，可以來看一下。
冬天連少林寺都變得安靜蕭瑟了。記得以前是夏天來的，人超級多，很多人都去上香，香火繚繞。
洛陽好玩好看的地方還是很多的，每次來都有新的感受。這次就是這樣了，朋友們，年後見！
4、祝福新的一年，感謝2019，讓我難忘的一次自駕游。
2019年，讓我難忘的自一次四川自駕游，我們從江西萍鄉出發，一路玩到四川，記憶尤甚，感觸也深，那裡的風景特別美，藍藍的天，空氣也非常好。
我們出發，按照計劃需要行駛1589公里，先到成都，休息兩日，准備去川西，最終到達新都橋，到了新都橋就是到了甘孜地區，這裏海拔3300米，沿途風光旖旎，被成為攝影家走廊。在新都橋沿線，隨手拍攝一張照片都能堪比明信片中的色彩。到了海拔超過3000米的地方你會感覺天空是那麼的藍。在上新都橋高速期間有一段泥土路，沿路上遇到的水窪溝壑對榮威RX5 175mm的離地間隙額而言都不算什麼。上了新都橋的國道，這里不愧是攝影家走廊，秋之美展現的淋漓盡致。即使你沒有任何攝影技術，在這里只要地下腰就夠了。
這次去甘孜的「坐騎」是一輛榮威RX5，剛提車還不到3個月。在高原缺氧環境下用車對車的整體性能是個極大的考驗，而榮威RX5沒有在這次考驗中掉鏈子。它配備了矩陣式全LED自動大燈、全景天窗、電動尾門、十位一體主動安全系統、360度全景影像+前後雷達、LDW車道偏離報警、FCW前方碰撞預警、電子手剎+AUTOHOLD、EPS電動助力轉向、一鍵啟動、無鑰匙進入、雨量感應器、前排6向電動調節加熱真皮座椅、雙區自動空調、7寸虛擬儀表、10.4寸電容大屏搭載阿里互聯系統。
我們從新都橋出發，准備前往甘孜，導航顯示的里程有350公里，在加油時才感覺到榮威RX5的油耗有多麼省心，比起同級別SUV至少百公里節約2L油，日常用車的話一年能省出保費。從新都橋去甘孜的路上也盡是美麗的秋景。甘孜屬於高原山區，道路狀況很差，但是榮威RX5的減震系統非常出色，四縱四環籠式車身也增加了整車的安全系數。
到了甘孜行政區的邊界，我們來一張集體合影，一行9個人分乘3輛車，榮威RX5擁有的2米7超長軸距讓第二的乘客也有舒適的旅行空間。
在去阿須鄉的路上第一次看見了雪山，即便是冰天雪地，榮威RX5也不在話下。
我們把車停在了不遠處的半山坡上，怎麼看都覺得榮威RX5的外觀很漂亮，怪不得7月份才發布的車不到半年就賣的如此火爆。RX5採用了四縱四環籠式車身，高強度鋼使用比例超過65%，賓士最新的GLC也才62.4%，同級SUV僅為40-50%。其中A、B柱採用熱成型鋼，強度達到1500兆帕，相當於一個指甲蓋大小面積可以承受15噸重量，媲美沃爾沃XC90。
一道的帕傑羅噴油嘴有一點小鼓掌，榮威RX5很省心，沒有一點異常。
榮威RX5的越野能力遠超同級別SUV，堪稱SUV之王。RX5藍芯動力總成技術領先同級SUV 2個時代。同級車大多還是多點電噴，它不但是缸內直噴而且還是中置直噴；同級車發動機大多是鑄鐵的，它是航空級全鋁材質。另外，RX5制動系統配備了米其林最高等級輪胎，全球最大零部件供應商德國大陸集團的制動卡鉗，F1供應商美國輝門的陶瓷剎車片，大尺寸通風式剎車盤，堪稱最強組合，媲美豪華品牌。
形成的第四天，計劃在甘孜附近轉一轉，拍攝一些沿途的風格，但惡劣的天氣和路況仍很多汽車都趴窩。不過榮威RX5的性能還是十分出色的，沒有把我們扔到路上。
第五天准備出發去馬爾康，哪裡的經濟環境比甘孜要好一些，由於道路的問題我們臨時決定從小金溝出發。
這里的經濟環境也不是太發達，不過宗教氣氛很濃郁。
當然，這里的自然風光也很美。
最後一天，我們從馬爾康返回成都，在成都玩了兩日，駕著RX5直回江西萍鄉，感謝榮威RX5給我們的這一次難忘的邊川之旅。
5、博越遼河一日自駕游，感謝愛車的一路相伴
遼河 簡介 遼河，中國東北地區南部河流。漢代以前稱句驪河，漢代稱大遼河，五代以後稱遼河。遼河發源於河北省平泉市七老圖山脈的光頭山，流經河北、內蒙古、吉林、遼寧四省（自治區），全長1345公里，注入渤海，流域面積21.9萬平方公里。是中國七大河流之一。 由於氣候影響，遼河流域內洪水頻繁，平均每隔7～8年發生一次較大的洪水，一般的洪水，平均2－3年即發生一次。遼河流域是中國水資源貧乏地區之一，特別是中下游地區，水資源短缺更為嚴重。由於大量人為因素，遼河已成為中國江河中污染最重的河流之一，遼河水無法存活生物，無法用於灌溉，更無法供人畜飲用。自1993年起開始了整治遼河工程，依法嚴厲打擊未達標準的排污單位，取得了一定成效。遼河流域開發較晚，1949年後建設了一些水利工程，全流域較大蓄水發電工程有：紅山水庫、二龍山大型水庫等。
上車出發 遼河
已經到達遼河
遠處是什麼？
這是羊還是牛？
可愛的小牛牛
這里還有這么多嗯
博越與牛 ，牛不聽話 按喇叭不走
我的大越越很帥氣
本尊與車
上邊是高鐵 通往沈陽
害羞了
我大遼河水
忽略我的肉肉
愉快的一天總是那麼短暫 又到了回程的時候 總體一天的玩耍很開心，博越走穿越路 無壓力 動力十足 如果在給我一次機會 我依然會選擇你 「 博越 」
6、求，一日，十渡自駕游路線，感謝
去十渡最大眾化的路：京港澳高速琉璃河下道
首先就近上環路，然後上京港澳高速，在琉璃河出口（琉陶路）下高速，按指路牌，經韓村河，長溝交通檢查站，雲居寺，張坊，進入十渡。
特點：線路簡單，好走
去十渡距離最短的路：京港澳高速閻村下道（導航儀一般都是指的這條路）
首先就近上環路，然後上京港澳高速，在閻村出口（京周路，燕山）下高速，穿過房山縣城，然後在周口店走周張路，到張坊後進入十渡風景區。
特點：行程最短，但周張路全是山路，車技一般者甚行。
去十渡車神的選擇：108國道，風光無限！
從門頭溝上108國道，一路經過潭柘寺，石花洞等風景區，全在山頂走，風景一級棒！
去十渡逃離「杜大爺」：六環路！
現在京港澳高速，從六里橋到杜家坎直到趙辛店，簡直是天天堵。於是大家可以選擇走六環路。有兩種走法，一個是從六環路上京港澳高速，然後在琉璃河（琉陶路）出口下高速，然後按指路牌經韓村河，長溝交通檢查站，雲居寺，張坊，進入十渡；
另一個走法就是在六環路的大件路出口下道，然後穿過房山縣城，在周口店左轉走房易路，過長溝交通檢查站，奔雲居寺，到張坊，進入十渡。
去十渡大興附近：走長周路，不花高速費享受高速的路，不堵車！
大興附近的朋友，可以選擇走黃良路然後走長周路，到達周口店附近上房易路，過了長溝交通檢查站，奔雲居寺，張坊，進入十渡。
7、探岳2.0T去自駕游，感謝這一路上愛車的陪伴
聽不少的車友說探岳2.0T是一款既能兼顧城市還能滿足戶外用車需求的車型，於是，終於讓我等到了一個機會，開著探岳2.0T去自駕游，經過這幾天下來的體驗，成功的將我俘獲成了探岳2.0T的鐵粉。
和探岳2.0T初次相識，我便被他的峰?尚顏值所迷戀，硬朗的外形與自然的美景相得益彰，作為一汽一大眾首款高端中型SUV，探岳採用的是新的風尚設計理念，動感的腰線設計，使整車的運動氣息更加濃郁，更加犀利。
探岳還有舒適的駕駛環境，中控台採用 Floating設 計，駕駛起來非常方便，大面積的全景天窗，耳邊是立體環繞的悠揚音樂，眼中是美好的景色，開著這樣的車出去真是一種愜意的享受。
在空間方面，探岳採用了黃金結構准則的空間設計，短懸掛長軸的設計實現了車內空間最優化，極大的提升了駕乘的舒適性，讓後排乘客也可以翹著二郎腿，來一個葛優躺。
去西藏旅遊這是多少大學生畢業的夢想，但是付諸行動的卻很少，可能是因為各種原因吧。去西藏旅遊不僅僅只是大學生的夢想，也是很多人的夢想。
米易縣城清新的空氣和宜人氣候環境把我這兩天的疲勞一掃而空。
有著「被太陽迷戀的地方」美譽的四川米易縣。
離開米易縣沿著「雲端上的高速公路」美稱的雅西高速直奔著名的318國道
318國道起點為上海，終點為西藏。其中四川-西藏的一段稱為川藏南線，從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯，而被《中國國家地理》雜志評為"中國人的景觀大道"。
行程的第三天傍晚到達瀘定縣，為了一睹當年紅軍飛奪的瀘定橋的風采，繞路20多公里來到大渡河上的鐵索橋。
第二天才發現，昨晚住的地方地處山谷 空氣非常清新，深呼吸一口氣繼續在318前行。
川藏線上第一個高山埡口
美得有點假的藍天白雲……
毛埡大草原
川藏線上最後的一個高山埡口
宏偉的宮殿一側
涉水路段
騎行者，哪怕前方是狂風暴雨，也阻止不了他們前進的步伐！
一路上， 除了不斷刷新我的視覺新高度之外，有些人，我除了發自內心的尊敬，更多的是一份佩服與尊重！
8、棣花古鎮自駕游覽，感謝愛車威蘭達的一路相伴
棣花古鎮是 賈平凹小說《 秦腔》的原型實景地，清風老街就在於此。景區位於 丹鳳縣城西15公里處，曾是「北通秦晉，南連吳楚」的 商於古道上的重要驛站，春秋、盛唐、宋金、當代等多種文化形態在此交織和融合。棣花古鎮景區以「兩街(宋金街、清風街)、一館(平凹文學館)、一荷塘(生態荷塘)和西部花都」為主打項目，復活了棣花古驛、魁星樓、法性寺等老景觀，打造了歷史、人文、生態相互交融的新景點，凸顯了商於古道上的「棣花」特色。「宋金邊城、清風老街、千畝荷塘、棣花之都、平凹文學藝術館、萬灣中國美麗鄉村、丹江國家濕地公園、商山綠道」將成為商於古道棣花景區的八必去景點。 走進商於古道棣花文化旅遊景區，撲面而來的是塵封已久的秦、楚、宋、金文化的呈現。這里既有先秦文化的溫柔婉轉，又有大宋漢民的含蓄內斂，更有金人游牧民族的粗獷豪邁。陝西省現存的唯一金代建築「二郎廟」就在於此，它也是全國僅存的3座金代廟宇之一，堪稱金代建築藝術的活化石。
9、沉穩中透露著帥氣記周末與天籟的自駕游，感謝陪伴
冬至之後這兩天氣溫創新低了，周末難得大晴天，老婆大人提議趁著好天氣出去逛逛，整天在屋裡怪悶得慌。這個想法和我不謀而合，隨後我們一家三口到了離家不算遠的一處古建花園逛了逛，當然了，必須是開著天籟小黑。期間也拍攝了一些新車的美照，和大家分享一下O(∩_∩)O哈哈~下面就直奔主題了。
新一代天籟當時之所以迷住我就是它採用了家族最新的V-motion設計語言設計的外觀，因為我是汽車工程相關的專業畢業的。對於汽車的機械設計也是蠻挑剔的。
天籟的V字型的鍍鉻前臉與引擎蓋上的兩個線條相呼應，整體顯得十分流暢而富有張力。LED日間行車燈點亮後在古建築的映襯下，體現出一種讓人感到莊重威嚴的感覺。讓我很喜歡。
45度角望去，迴旋鏢式的眼角帥氣而又犀利。在柳條的映襯下顯得動感而富有生氣。
蜂窩式的進氣格柵採用了全黑處理，賦予了它運動的氣息。
刀鋒一樣的線條，凸顯出一定的力量感，與帥氣的LED大燈相呼應，絲毫不覺得突兀。
側面看去 4米9的車身筆直的腰線從前大燈一路貫穿到後尾燈配合著溜背式的造型，帥氣而運動感十足，雖然輪轂是16寸，但是輪轂的樣式配合著車身並不顯得小氣。
我特別中意這套V字型的大嘴和稜角燈。犀利兇狠，有點霸氣。
機蓋上的四個線條勾勒出來使機蓋顯得很有立體感，視覺沖擊力很強。
迴旋鏢的LED日間行車燈又醒目又帥氣。一改之前老天籟上那種中庸圓潤之感
車尾顯得很敦實，浮雕加折面的設計看上去簡潔但不沉悶，分段式尾燈與前大燈造型設計相呼應。搭配上小尾翼增添了幾分駕駛感。
轉了一圈，感覺有點冷，媳婦躲進了後座，我也打開前門進去暖和暖和。天籟的暖氣還是很給力的。
說到車內了就不得不提他的座椅了，前幾代天籟流傳下來」移動沙發」的美名，在新天籟上得到了很好的繼承，座椅的厚度寬度以及包裹性都無可挑剔，可以說是同級別最舒服的座椅了，跑幾趟長途下來一點絲毫不覺得累，給一個大大的贊。
日產最新的家族式方向盤，大小不大握感很好，這個平底方向盤據說是從GTR上演化過來然後下放，不確定真假，但是確實開車容易聯想到開賽車..（我是不是膨脹了...）
內飾的用料十分的厚道，看的到的地方幾乎都用軟皮包裹，車內空間很大，我身高178體重190斤 調整好坐姿後頭頂大約還有一拳左右，後排正常坐三人完全無壓力。
懸浮式的中控顯示屏，操作起來特別簡單，導航系統特別好用，隨車定位，實時跟進，使得車駕馭起來特別容易，想去哪就去哪
彩色的儀表盤，形象而通俗易懂，自動空調，雙區溫控舒適安逸。
ECO按鈕是我特別喜歡用的地方，我的路況相對不是很擁堵，平均時速40多，開ECO最低時開到5.8，讓我特別驚訝，竟然比之前的陽光都省，真的不服不行。
好了，說完車再給大家分享下我拍的一張美景圖。
位於我們郊區的一處廣場式古建築。建的美輪美奐。
走廊夕光，這種場景很有一種詩意。
獸環門鎖緊閉，但是也掩不住這里的美景。
檐角飛翹。
龍柱皎皎。
在古塔下面有練太極拳的大叔大媽，平添了一股祥和呢。
最後給大家上幾朵花。天籟目前在我身邊，與其說是一輛車，到不如說更像是一個貼心的伙計，它舒適安逸特點非常契合我，在未來的路上，希望我們就像這紅花一樣，在更長的路上越走越精彩。