1、自駕游轎車沖斷護欄墜河致3人亡，這樣的事故是如何發生的？
可能是車子失控，也可能是碰撞了某些東西，導致自駕游轎車沖斷護欄墜河致3人亡，其實官方還沒有公布最終的車禍原因。
隨著網路的發展，我們會很快收到相關的意外新聞，而青山區副區長倪某等人在天堂寨旅遊途中遭遇意外身亡 的消息就讓人意外；大家都不知道為何好好的車子會掉到河裡，甚至直接導致三人的死亡。
青山區副區長倪某自駕游死亡的事情，在近幾天真的很火，畢竟誰也想不到熬過了疫情卻熬不過自駕游。
對於這件車禍事件其實官宣還沒有給予最終的解釋，甚至對於這件事只有簡單的官宣而已；是什麼原因導致了青山區副區長倪某自駕游死亡，估計最大的可能還是車子失控了，要知道車子出現問題的情況是很常見的，而且事發地方竟然還在河堤附近，出現失控後自然是直接掉到河裡面去了。
當然，我們不排除是因為路面不平滑而導致車子撞上什麼東西，失去方向沖進了河裡面。
要知道這件事故裡面三位人員都是活活被淹死的，就意味著示事情發展太大壓根沒有逃生的意識；除了車子無故失控外，最大可能就是突然撞上東西失去方向而掉到河裡，在緊張的情況下其實大部分都是難以冷靜地逃生，才會導致青山區副區長倪某等人活活被淹死了。當然我們還不知道具體的車禍原因，還得以官方宣傳的原因為准。
對於青山區副區長倪某的事故，小編覺得真的很可惜，也希望大家外出自駕游一定要小心。
2、我開車和朋友自駕游，發生事故朋友受傷，我要賠償他嗎？
從法律角度來說，你對你朋友的賠償取決於你對本次事故的責任認定，如果你對本次事故負責任，你朋友沒有責任、那麼你就要賠償，因為《合同法》第三百零二條規定：「承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。」 雖然私家車搭乘，從嚴格意義上講私家車屬於非營運車輛，但兩者法律關系的性質是一樣的。《中華人民共和國道路交通安全法法》第七十六條規定：「機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。」
當然由於朋友是無償乘坐你的車輛嗎、那麼我覺得應該依照公平原則適當減輕你的賠償數額。
3、外出自駕游異地遇險怎麼辦？
一年一度的三月街民族街即將到來，相信不少朋友都有駕車出行的計劃。開車出門最怕的就是出事故，日常出險還好說，趕上假期出遊身在外地，出個事故可就非常麻煩了。不僅會耽誤假期的出遊安排，處理起來也是非常勞神。因此異地出險如何處理，是三月街假期准備駕車出遊的朋友們首先需要掌握的。 私了公了各有利弊 相信在家門口出險大家都知道應當如何處理了，但如果身在外地，人生地不熟，很多朋友出了事故會首選「私了」。私了的優勢在於簡單省事，但是前提是只是小刮小蹭的事故、沒有第三方受傷的情況出現，並且要在可以預估車輛損失的情況下再選擇進行「私了」。如果是大事故造成車輛嚴重損壞或是人員傷亡，就最好不要選擇「私了」，因為一方面難以准確評估損失；另一方面是潛在的後續隱患可能是「私了」不能徹底解決的。因此車主如果在外地遇險，要在有把握的情況下再「私了」。 外地出險處理流程 步驟1：拍照保留現場證據 外地出險其實與本地出險一樣，出險後要第一時間用相機或手機盡可能全的留下事故現場的照片或影像資料作為證據。比如車輛方向、道路方向、碰撞點、馬路上留下的剎車印、以及道路標識、駕駛員特徵等。 步驟2：報案 自駕游外出，保險單原件或復印件要隨車攜帶，檢查是否在有效期內，並記住保險公司電話。拍照取證後，要第一時間向保險公司進行報案，說明事故發生的時間地點和事故細節，以便於保險公司第一時間對於車輛及現場情況進行了解和判斷。如果出現了較為嚴重的事故，要及時通知交警。
步驟3：搜集資料再離開 有一點需要注意的是，很多外地出險的朋友，可能會按照旅行計劃很快離開事發城市。但在離開前，要盡快與當地保險公司工作人員及交警取得聯系，盡量全面的拿到涉及到事故本身的資料證明。只有這樣，才能在回到居住地之後更好的辦理理賠業務，不用兩地奔波。
總的來看，除了要在離開前拿到全面資料以外，外地出險和本地出險的處理流程差別不大，但是有幾點可能造成不給予理賠的情況需要特別注意。
情況1：私了不賠 由於選擇了私了，對於事故的原因、責任、損失等重要的信息無法判定，因此這部分損失也就無法獲得保險公司的賠償。
情況2：破壞現場不賠 其實這種情況與私了有些類似，在不能明確判斷和認可事故責任之前，破壞了現場並且沒有留下足夠的證據資料的情況下，保險公司無法對於事故責任和原因進行認定，也就無法賠付。
情況3：出險後再次行駛造成的損壞不賠 如果你已經在路上出現了意外，一定要及時報案、維修，即使是已經和對方進行了私了，也不能開著出過意外的車繼續上路。出險後駕駛員應當採取合理必要的措施不擴大車輛損失，車主朋友們需要特別注意的是如果在出險後繼續行駛途中造成二次損失，這部分損失保險公司是不會賠償。
情況4：定損前擅自修車不賠
4、3人自駕游九寨墜入岷江失聯，造成此事故的原因是什麼？
3人自駕游九寨墜入岷江失聯，造成此件事情的主要原因初步判斷可能因為與已經貨車相撞，才導致車輛墜河流中，目前事故的原因正在調查中，我們等待警方給我們官方的解釋，具體什麼原因導致的也希望大家不要傳布謠言，不要再給事件中的家屬帶來更多的謠言傷害，據悉，三人被家屬發現墜河是因為其中一名女子的男朋友多次聯系女友未果後，聯系女子的家屬才發現三人墜河。
所以說我們出門在外，一定要小心又小心，我不知道什麼時候會發生什麼樣的交通事故，不知道什麼交通事故會不會發生在我們身上，我們一定要時刻保持警惕，一定要觀察好路面動態確保安全後再通行，不管有什麼事情都要把車停下來再說，安全比任何事情都重要，尤其是在我們要通過一些危險區域的時候，更要注意，更要小心。
其實好多時候好多交通事故是完全可以避免的，都是因為開車的時候不小心，分心，分神導致的，當然也有一些我們無法控制的樂觀因素，那個就怪不得我們了，那麼我們能做的就是讓自己臨危不亂，以最短的時間讓自己迅速冷靜下來，然後再一步一步操作，將危險降到最低，有的時候如果事故已經完全無法避免了，那麼我們就想辦法通過我們的努力，讓事故的危害降到最低。
最後就是大家出行自駕旅遊的時候，一定要時刻和家屬保持溝通，保持交流，因為他們在家裡等著我們，我們在外面他們也是時刻懸掛著一顆擔心我們的心，所以說不論我們在外面怎麼樣，都要第一時間告知我們的家屬，讓他們在家也能安安心心的等我們回家，希望大家開車的時候都能小心又小心，能避免的交通事故就不要讓它發生了。
5、自駕游時發生了事故怎麼處理
應保護好事發第一現場，並及時向事故發生地交通管理部門報案，由交管部門進行事故的。如果確定要負責任，不管責任大小都要向保險公司報案；如果確定不負責任，就不必向保險公司報案。因為這將決定你明年續保時能不能得到安返。
及時報案。帶上你的保險單、行駛證和駕駛證(如果被扣就不用帶了)，開上受損的車到你的保險公司，在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》，協助人員查檢出險車輛。
6、自駕游車上坐了朋友如出事怎麼免責
安全在旅遊當中永遠是第一位的。現在越來越多的車友選擇自駕出遊，但自駕游安全問題不容忽視。本人總結了多年的自駕游組織經驗，寫了一篇此文，希望對大家的自駕出行有所啟發和幫助。
私家車的普及逐步改變了我們的生活，除了出行更加方便意外，自駕游已經越來越普及了。君不見每到周末，每到節假日，都有很多貼著統一車標的車隊出現在高速公路上，出現在賓館飯店的停車場，出現在各大景區和農家樂。但在組織自駕游的過程中，主辦方往往會為車隊的安全行駛而擔憂，車輛跟丟，成員走錯路，出現追尾等情況時有發生，安全隱患不斷。同時參加的成員，特別是那些車技較差、自駕經驗比較少、線路不熟悉、路感方向感較差的成員，對上述的問題更是顧慮重重。接下來根據我這么多年參加和組織自駕游的經驗，重點跟大家分享一下新手如何在自駕車隊中安全跟車的話題，希望對大家有所啟發。
一、出發前的准備階段：
1、詢問主辦方相關信息：如果主辦方的領隊和工作人員比較資深，准備比較充分、配套設備比較完備，而且參加的車輛和人員規模不是太多的話，應該本次活動的組織是比較有序的，出現問題的概率比較小。
（1）、領隊和工作人員的資歷：領隊是自駕游車隊的靈魂人物，其重要性自然不言而喻。自駕游要組織好，領隊必需具備多方面的經驗和能力——組織能力、協調能力、帶路能力、與客戶和合作單位（比如景區、賓館酒店等）的溝通能力、突發事件的應急處理能力等等。有一個合格、稱職的領隊坐鎮，自駕游的實施就有了基本保障。
（2）、主辦方的准備工作和配套設備：是否寫出詳細的路書？是否有專門的專業領隊車、掃尾車和穿插車隊巡邏的工作車？是否有手台（對講機）？是否有統一的車貼車標？這些都是保障車隊行駛安全的重要因素。
【小秘笈】如果主辦方沒有給每台車提供對講機的話，車主也可以自行購買或租賃對講機，要注意波段和頻點要和主辦方的「官方」對講機一致哦，這樣沿途可以隨時與之保持聯系，減少走掉和走錯的可能性，還能省下手機費哦！
（3）、車輛和人員規模：最好是15輛車以內，車輛越多組織難度越大。
2、提前拿到活動方案的詳細資料，以便提前准備，特別是詳細閱讀路書，提前熟悉路書。
你可以再網上搜索，或者翻看地圖冊，來核實主辦方提供的路數，我認為最實用的是車載導航，如果你的車里有安裝的更好，如果沒有可以向朋友或租賃機構租借哦！
需要特別說明的是： 導航是台機器，它有用，但不是萬能的，完全按照導航走，有時你會多走冤枉路，甚至路書錯誤。（因為有些新開通的路，導航的更新一般有半年的滯後期；導航一般走「大路」，有些捷徑往往是找不到得；更何況導航的地圖如果是盜版的話，甚至會把你帶入絕境）
二、自駕途中：
1、盡量讓自己的車排在車隊前列：如果車隊行進是按照車標編號行駛的話，在出發之前請求主辦方盡量讓自己的車編在車隊前列，因為距離頭車越近，越不容易掉隊哦。如果車隊行進是不按編號的話，那就在集合地點讓自己的車停在有利快速出發的位置（就像F1大賽中好的桿位很重要哦），車頭向外（不然出發的時候你還要倒車，又慢又不安全，完全處於劣勢）。
2、注意行駛安全：注意力集中、保持安全車距、不要胡亂超越車隊其他車輛、注意不能隨意踩急剎車等，不再贅述。
此時是考驗你的時刻了！別慌別忙！萬一碰到這樣的情況，你首先要冷靜，點剎減速，打右轉向燈，在查看右側反光鏡無車的情況下，迅速切入最右側的車道（或非機動車道、或硬路肩）後減速，立即打起雙跳燈示警，並通知車隊後面的車輛也跟隨你切入右側車道並減速行駛。同時自己或叫車上其他人員通過對講機（對講機如果沒有信號則通過手機）跟領隊取得聯系，詢問正確的行車方向，並讓車隊減速行駛等候你以及在你後面的車隊的其他車輛，直到你們跟上車隊時，再通報頭車加速行進，並告之下次遇到路口和匝道時，車隊減速，以免發生類似情況。
此時切記不可亂開，這種情況開錯方向、跟丟車隊的可能性最大。一旦發生，車隊的行駛受嚴重影響，輕則耽誤時間，影響遊玩的興致，重則可能因此引起交通事故。有些因下高速的匝道開過頭，在路肩上倒車或掉頭而導致的交通事故業屢見報端。
以上個人之見，與各位車友分享，願大家安全出遊，平安回家！
7、自駕游常見突發事件有哪些
自駕游中可能發生的問題有很多，比如車輛問題，包括車輛故障和事故處理。道路問題，如塌方了，發大水了，臨時施工禁行等等。人員問題如生病了，家裡面有急事了等等。有些可以預判，有些則無法預知。
8、自駕游出了事故誰負責？？
替別人開車是不違法的，但是出了事故要看事故責任是怎麼劃分，如果你這方有責任就需要你，或者司機來承擔，不管怎樣你和司機都要承擔，司機不承擔車主承擔，或者兩個人共同承擔，至於誰負責，就要看當時出事故時的狀況了
9、異地自駕游出了事故應該怎麼辦？
自駕游車輛異地出了事故如何理賠？ 2008年9月26日 9點0分 來源：中國保險報 關鍵詞: 異地自駕游出了事故如何索賠？ 理賠 【本文摘要】 如果在外地旅遊期間出了事故，到底找當地的保險公司還是找投保時的保險公司理賠呢？如果兩家公司的理賠金額出現「差距」又該怎麼解決？出險後該如何向保險公司進行索賠呢？為什麼劉先生沒能得到全額賠償？ 主持人：今年「十一」是假日改革後的第一個長假，許多市民計劃和家人或朋友一起駕車出遊，尤其是許多剛拿到駕照不久的「本本一族」，更是老早就開始籌劃著自己的自駕車路線。然而，很少人會注意到，自駕車出遊面臨的風險比我們經常在市內行車要大得多。自駕車出遊除了會面臨日常行車的風險外，還有一些特殊的風險。比如說，黃金周旅遊線路較為擁擠，剮蹭概率高； 高速公路上重大交通事故發生概率較高； 停車場不固定，盜搶概率高； 在山路行駛中如果遇到惡劣天氣，發生泥石流、滑坡的概率相對較高等。那麼，如何通過保險讓我們在駕車出遊的過程中玩得放心，玩得沒有後顧之憂呢？假如在異地發生交通事故，我們應該如何索賠呢？ 專家點評：對於2000元以下的小額剮蹭事故，如不影響正常行駛，在向所投保的保險公司電話報案後，單方事故的，可在車輛回到承保地後，由承保公司理賠人員定損後賠付。雙方事故的，對於已實行小額案件快速處理的地區，雙方當事人可現場填寫輕微事故處理單，將雙方車號、保單號、駕駛員姓名、聯系電話等信息填寫齊全，並到交警的交通事故快速處理點簽章備案，然後雙方憑備案後的輕微事故快速處理單，回各自的保險公司定損索賠。如出險地未實行交通事故快速處理或事故雙方對責任有分歧，則要由交警做出事故認定後，再按一般的索賠程序索賠。 各財產保險公司在全國各地所設的網點數量各不相同，為便於異地出險後索賠方便，建議選擇網點分布廣、機構設置全的財產保險公司投保，如在出險地可直接理賠，那就更好了。 主持人：像以上案例中的劉先生所遇到的情況，如果在外地旅遊期間出了事故，到底找當地的保險公司還是找投保時的保險公司理賠呢？如果兩家公司的理賠金額出現「差距」又該怎麼解決？出險後該如何向保險公司進行索賠呢？為什麼劉先生沒能得到全額賠償？ 專家點評：這要看劉先生投保的保險公司在出險地是否有分支機構，或是這個分支機構是否代理異地出險的案件。如當地有分支機構，可直接向其報案，也可向承保地公司報案後由承保地公司委託出險地公司處理。如當地無分支機構，則只好向承保地公司報案了，這樣理賠起來要麻煩許多。 一般來說，出險地公司處理異地出險的賠案，是經過承保地公司授權的，所以出險地公司的理賠金額，承保地公司是要接受的，不論金額處理的多與少。如出險地公司和承保地公司對金額有分歧，不能影響到客戶索賠，要先將客戶問題解決後，兩公司再內部解決。 各保險公司對索賠的單證要求不一樣，所以不好一概而論。一般來說，各保險公司的理賠人員在處理案件時，都要向客戶說明所要准備的索賠材料，只要將所需材料備齊後，就可送交保險公司索賠了。 劉先生出險後沒及時向其投保的保險公司報案，也沒有向當地交警部門報案，只是自己找了個修理廠將車修復。因保險條款中有要及時報案的要求，並且車輛定損時要通知保險公司人員。如這些工作劉先生沒做，他就沒有一個強有力的證據證明他的這起事故的真實性及損失金額的多少。在這種情況下，條款約定，保險公司有權對損失重新核定；如果嚴重的，保險公司可能拒賠。 主持人：自駕游時不僅需要給自己的愛車上保險，同時，也要給自己的家人買一份保險。案例中的張先生，他只給自己的愛車上了保險，卻忘記給自己的家人買保險。像這樣的情況，我們該選擇什麼樣的保險呢？有沒有車人共保的保險？ 專家點評：車子保了險，車中的人也應該保險，現行車輛保險中有一個險種叫「車上人員責任險」，就是對車上的人員進行保障的，像張先生這樣自駕車出事故受傷，就可以得到保險公司的賠償。但這個險種只限於人在車上發生的風險意外，要想保障更全面一些，如遊玩中的一些風險，自己可再投保一個人身意外傷害保險，這個險種屬於意外險范疇。 主持人：經過以上的分析，我們可以看出關於自駕游保險方面的學問還不少，除了以上提到的一些問題，那麼，對於有車一族來說，他們還需要注意哪些問題呢？ 專家點評：車輛保險中的主險和附加險有許多種，不是把所有險種都保齊才叫好，每個人對風險保障的需求不同，可擇己需。 有了保險，不代表萬事大吉，交通安全要牢記心上。自駕旅遊是一件開心的事，不要讓事故掃了興，雖說保險可補償你的經濟損失，可一個假期的好心情是沒法彌補的。
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