1、怎麼參加自駕游車隊？
第一種辦法，就是加入當地旅行社推出的自駕游旅行團。優點是領隊經驗豐富，旅遊路線規劃比較完善，能最大限度地優化時間，食宿方面不用操心。缺點是不太自由，價格比較貴。和普通旅行團的區別就是自己開車、完全不進購物店。
第二種就是自己組織或者加入親朋友鄰的自駕游隊伍。現在生活條件好，大部分家庭都有私家車，逢假期都會出去自駕游。優點是相對自由，花費比旅行社的自駕游旅行團便宜，同行人員都是熟悉的人出門有照應。缺點是隊伍越龐大食宿越不好安排、時間相對來說不合適（比如別人要玩十天半個月你只能玩七天）。
2、車隊自駕游是自己組織的？
您好，這種一般都是自駕游車隊，現在還是有很多這種自駕俱樂部、自駕游車隊，比如說游阿姨自駕、老兵等，去的地方很多，比如說城市周邊游、西藏、新疆、甘肅、川西等自駕游，這些俱樂部都會定期舉辦。
3、想加入自駕旅遊車隊?
安全在旅遊當中永遠是第一位的。現在越來越多的車友選擇自駕出遊，但自駕游安全問題不容忽視。本人總結了多年的自駕游組織經驗，寫了一篇此文，希望對大家的自駕出行有所啟發和幫助。
私家車的普及逐步改變了我們的生活，除了出行更加方便意外，自駕游已經越來越普及了。君不見每到周末，每到節假日，都有很多貼著統一車標的車隊出現在高速公路上，出現在賓館飯店的停車場，出現在各大景區和農家樂。但在組織自駕游的過程中，主辦方往往會為車隊的安全行駛而擔憂，車輛跟丟，成員走錯路，出現追尾等情況時有發生，安全隱患不斷。同時參加的成員，特別是那些車技較差、自駕經驗比較少、線路不熟悉、路感方向感較差的成員，對上述的問題更是顧慮重重。接下來根據我這么多年參加和組織自駕游的經驗，重點跟大家分享一下新手如何在自駕車隊中安全跟車的話題，希望對大家有所啟發。
一、出發前的准備階段：
1、詢問主辦方相關信息：如果主辦方的領隊和工作人員比較資深，准備比較充分、配套設備比較完備，而且參加的車輛和人員規模不是太多的話，應該本次活動的組織是比較有序的，出現問題的概率比較小。
（1）、領隊和工作人員的資歷：領隊是自駕游車隊的靈魂人物，其重要性自然不言而喻。自駕游要組織好，領隊必需具備多方面的經驗和能力——組織能力、協調能力、帶路能力、與客戶和合作單位（比如景區、賓館酒店等）的溝通能力、突發事件的應急處理能力等等。有一個合格、稱職的領隊坐鎮，自駕游的實施就有了基本保障。
（2）、主辦方的准備工作和配套設備：是否寫出詳細的路書？是否有專門的專業領隊車、掃尾車和穿插車隊巡邏的工作車？是否有手台（對講機）？是否有統一的車貼車標？這些都是保障車隊行駛安全的重要因素。
【小秘笈】如果主辦方沒有給每台車提供對講機的話，車主也可以自行購買或租賃對講機，要注意波段和頻點要和主辦方的「官方」對講機一致哦，這樣沿途可以隨時與之保持聯系，減少走掉和走錯的可能性，還能省下手機費哦！
（3）、車輛和人員規模：最好是15輛車以內，車輛越多組織難度越大。
2、提前拿到活動方案的詳細資料，以便提前准備，特別是詳細閱讀路書，提前熟悉路書。
你可以再網上搜索，或者翻看地圖冊，來核實主辦方提供的路數，我認為最實用的是車載導航，如果你的車里有安裝的更好，如果沒有可以向朋友或租賃機構租借哦！
需要特別說明的是： 導航是台機器，它有用，但不是萬能的，完全按照導航走，有時你會多走冤枉路，甚至路書錯誤。（因為有些新開通的路，導航的更新一般有半年的滯後期；導航一般走「大路」，有些捷徑往往是找不到得；更何況導航的地圖如果是盜版的話，甚至會把你帶入絕境）
二、自駕途中：
1、盡量讓自己的車排在車隊前列：如果車隊行進是按照車標編號行駛的話，在出發之前請求主辦方盡量讓自己的車編在車隊前列，因為距離頭車越近，越不容易掉隊哦。如果車隊行進是不按編號的話，那就在集合地點讓自己的車停在有利快速出發的位置（就像F1大賽中好的桿位很重要哦），車頭向外（不然出發的時候你還要倒車，又慢又不安全，完全處於劣勢）。
2、注意行駛安全：注意力集中、保持安全車距、不要胡亂超越車隊其他車輛、注意不能隨意踩急剎車等，不再贅述。
此時是考驗你的時刻了！別慌別忙！萬一碰到這樣的情況，你首先要冷靜，點剎減速，打右轉向燈，在查看右側反光鏡無車的情況下，迅速切入最右側的車道（或非機動車道、或硬路肩）後減速，立即打起雙跳燈示警，並通知車隊後面的車輛也跟隨你切入右側車道並減速行駛。同時自己或叫車上其他人員通過對講機（對講機如果沒有信號則通過手機）跟領隊取得聯系，詢問正確的行車方向，並讓車隊減速行駛等候你以及在你後面的車隊的其他車輛，直到你們跟上車隊時，再通報頭車加速行進，並告之下次遇到路口和匝道時，車隊減速，以免發生類似情況。
此時切記不可亂開，這種情況開錯方向、跟丟車隊的可能性最大。一旦發生，車隊的行駛受嚴重影響，輕則耽誤時間，影響遊玩的興致，重則可能因此引起交通事故。有些因下高速的匝道開過頭，在路肩上倒車或掉頭而導致的交通事故業屢見報端。
4、怎麼參加自駕游車隊
1、可以參加車友會：裡面有人組織自駕活動。
2、參加俱樂部：定期組織自駕活動。
3、多聽交通廣播：主持人願意組織。
4、自己有車，隨時交上朋友開車去旅遊就是旅遊車隊。
5、自駕游車隊應該注意些什麼？
1、制定旅遊計劃，規劃自駕車出遊路線及參觀景點，出遊費用做好預算。估算車輛油量及路程，控制車速以節油。
2、出發前檢車車輛情況，旅途中隨時注意了解自己車況並觀察車隊其他車輛狀況，發現車況異常即時處理，做到防患於未然。
3、陌生且人煙稀少環境下，發生事故或有人攔車應提高警惕。
4、預防駕駛疲勞。合理安排途中休息，防止疲勞駕駛。駕車出遊，堅持做到曉行夜宿。不要在以下三個時段長時開車：午間時分（中午11時至13時）、黃昏時分（17時至19時）、午夜時分（午夜1時至凌晨3時）。
簡單方法：在產生疲勞信號時就近停車，下車在周圍散步至少10分鍾。緩解駕車疲勞：可能的話找個同伴換著開車；休息時不停地嗑瓜子；
5、途中停車及夜間停車時鎖好車、窗、門，注意貴重物品隨身攜帶。將車停放在有人看管的正規區域，並且所要發票憑證。即便沒有正規停車場，也要停在人員相對密集的區域。
6、自駕車旅遊備用物品要准備齊全：厚羽絨睡袋、戶外鞋、防潮墊、拖車繩2條、地席、餐具、打火機、手電筒、備用電池、水杯、信用卡、個人身份證、駕駛證、行駛證、瑞士軍刀。別忘了，瑞士軍刀可是出行必備的多功能工具嘔。常備葯品：感冒葯、消炎葯、防曬霜、止血綳帶、創可貼、眼葯水、紅花油。
6、車隊自駕游有哪些注意事項？
1．出車前，安排好車輛順序，頭車尾車比較重要。頭車需要出行經驗比較豐富的人。尾車需要駕駛技術較好的人「壓陣」。
2．車隊行駛中，嚴禁隊內超車，嚴格按照各自的順序行駛。
3．頭車是車隊的總舵手，負責車隊的方向、路程。如果遇到迷路的時候，車隊全部停止等候，由頭車或者尾車開出去問路。頭車得到路線後，車隊再前進。
4．爭取車車配備對講機、手台。頭車、尾車、中車必須配備對講機，負責整個車隊的前後聯系。
5．車隊時速最高不要超過80公里。
6．高速路車隊嚴禁跟車，距離要保持在150－200米之間。
7．前車要隨時匯報路況和車況，特別是拐彎方向。尾車隨時報告後面被超車的情況。
8．上陡坡時，前後車不要距離太近，以免前車熄火後滑，發生碰撞。
9．過三岔路口時，第一台車打轉向燈示意，見到第二台車有反應時，才能繼續前進。
10．中途發生異常情況時開大燈示意。
個人自駕游須知
1．短途旅行出發前對車輛進行簡單檢查，看是否漏油、缺不缺水等；遠途旅行出發前詳細檢查車輛的所有部件，尤其是發動機。
2．剛學會開車的新手最好不要租車旅行，不要拿旅行練車。因對車況、路況不熟悉很容易出事故。
3．最好有兩輛以上的車同行，可以互相照應。
4．最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心情。
5．控制行車速度。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。
7、我要組一個自駕游車隊，有什麼便攜對講機適合？
一般手持對講機，不能用公眾對講機(就是那種很小的，像是玩具的)， 你可以參考看一下靈通P6100+， 但是正常來講用對講機都是要持證的(手台可以偷偷用)， 還是請先稍微了解一點無線電的知識，不要影響到其它人使用，不然那是違法的。
另外有關自駕游， 還有些會玩的車會直接安裝車台(車載對講機)， 但如果你偶爾玩，還是算了吧，車台是要考證的， 不建議非法使用
手持對講機， 簡稱手台， 高速上一般3km-5km還是能聽到的， 有些車應該貼的膜裡面有些金屬顆粒會導致車內無法正常使用對講機。這種情況下需要另外購買車頂天線接到手台上。
最好是，車隊如果不長，車流不多，手台就夠了， 如果是個大車隊，10輛車以上， 建議頭車與尾車必須要有車台， 車台能呼10km-30km， 中間的車，用手台就行了，只要聽路況，行車路線，不需要對講。
都是自己打的字， 希望能對你有用。
8、想加入北京自駕游車隊
哈哈哈。。看來你是一個愛好旅行的人啊。那邊的車隊應該很多吧，然後這種車隊周末組織活動去玩。表示我也愛玩這個，參加過好幾次這種活動，不過我是重慶的。
你這么愛玩，話說你手機裝個途友，裡面的線路都很不錯，是出遊結伴撿人和求助這些的，驢友多，也適合自駕的。
9、川藏線自駕游跟專業車隊去好還是自駕走比較好
川藏線自駕游跟著車隊靠譜嗎？跟著川藏老兵一起來瞧瞧吧。
川藏線車隊分兩種，一種純AA朋友約伴起來的車隊；另一種是收費的俱樂部車隊。今天分別闡述下這兩種車隊的靠譜值。
一、AA自駕車隊
這部分車隊對參與者要求高，必須是懂得照顧自己的老驢，沒事不給別人惹麻煩的這類人。因為費用AA，領隊和組織人也是出於善良和交情帶你出來，所以別對組織者要太高的要求，沿途遵守紀律，別動不動挑三揀四。
因為不收費，組織者又是義務操心，這種隊伍已經很少了。隊伍的靠譜值完全取決於領頭人，領頭人靠譜，車隊就靠譜。領頭人半路撂挑子，那也無可奈何。
二、俱樂部車隊
俱樂部車隊需要收費跟車，比如走川藏線11天，跟車費是2000元。
1、專業司機領隊
這些司機熟悉路況，消息靈通。會玩，氣氛熱鬧，路上會給出很多好的遊玩建議，預防高反建議以及一些藏區趣聞故事，新鮮好玩兒。
2、公司對團隊具有強約束性
3、俱樂部車隊有合約酒店，住宿便宜
4、車隊路線合理，遊玩時間充足
車隊沿途的安排很合理，有足夠的遊玩時間，攝影時間。路況好方便停車的地方也是盡量停靠。
跟車會犧牲一部分自我行車的自由，過分看重自由，喜歡攝影，喜歡慢生活發呆，喜歡隨性而為的朋友要慎重選擇是否跟車隊。
川藏老兵車隊——跟車自駕產品：
成都拼車去拉薩11天 （川藏線+稻城亞丁+海螺溝+來古冰川+拉薩+羊湖）
跟車費：2000元/車
色達川藏線跟車11天
墨脫川藏線車隊自駕跟車11天
川進青出車隊跟車18天
丙察察旅遊拼車包車11天
（成都出發：稻城亞丁+梅里雪山+丙察察+拉薩）
自駕跟車：6500元 （含跟車、全程食宿、門票）
10、怎樣才能組個車隊自駕游？？？
呵呵，你提供贊助，肯定會有人組織。不過你可以找很多驢友論壇會有自駕游啊