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南沙自由行跨境

發布時間: 2021-03-15 19:18:55

1、白雲區去南沙自郵行跨境商城,乘車指南。

公交線路:190路 → 地鐵5號線 → 地鐵4號線 → 南53路,全程約70.2公里

1、從白雲區步行約650米,到達雕塑公園站

2、乘坐190路,經過5站, 到達環市中路口站(也可乘坐544路、76a路、76路)

3、步行約70米,到達小北站

4、乘坐地鐵5號線,經過11站, 到達車陂南站

5、乘坐地鐵4號線,經過14站, 到達金洲站

6、步行約150米,到達金洲地鐵站

7、乘坐南53路,經過15站, 到達南沙世貿中心大廈站

8、步行約170米,到達自郵行

2、南沙風信子跨境電商太遠了,請問廣州市內有比較靠譜的跨境電商嗎?

有的哦,在廣州大道北,叫聖地全球購,是省級跨境電商試點單位,地鐵梅花園和京溪南方醫院都可以到

3、南沙群島什麼時候可以開放旅遊?

南沙群島早已開放旅遊,不過只支持自由行,可以自己租船過去,或者搭乘漁船過去旅遊。

南沙群島是中國南海諸島四大群島中位置最南、島礁最多、散布最廣的群島。主要島嶼有太平島、中業島、南威島、彈丸礁、鄭和群礁、萬安灘等。曾母暗沙是中國領土最南點。南沙群島領土主權屬於中華人民共和國,行政管轄屬中國海南省三沙市。目前除中國大陸和台灣控制少數島嶼外,主要島嶼均被越南、菲律賓、馬來西亞等國侵佔。

4、南沙群島可以去旅遊嗎 南沙群島可以旅遊嗎

南沙群島早已開放旅遊,不過只支持自由行,可以自己租船過去,或者搭乘漁船過去旅遊。

南沙群島是中國南海諸島四大群島中位置最南、島礁最多、散布最廣的群島。主要島嶼有太平島、中業島、南威島、彈丸礁、鄭和群礁、萬安灘等。曾母暗沙是中國領土最南點。南沙群島領土主權屬於中華人民共和國,行政管轄屬中國海南省三沙市。目前除中國大陸和台灣控制少數島嶼外,主要島嶼均被越南、菲律賓、馬來西亞等國侵佔。

5、南沙自貿區注冊跨境電商公司需要什麼條件

首先跨境普通的電話和郵件溝通肯定不行的,你需要有一個向全世界展示的平台,網站是最直接的,注冊一個.com的主機最好是可以適配的,比如國內的用戶適配分流到國內的伺服器,訪問速度快,香港的用戶適配到香港的伺服器,速度快,服務好,還有最好用當地的社交官方平台,比如美國的推特,中國的微信,台灣的雅虎,這些都應該都,更好的服務當地群體,那麼網站的語言,客服服務,都應該是本地的語言,這樣溝通就不會有問題了。

1.建立本地化運營物流
其實現在建立本地化運營物流並不是一件稀奇的事情,早在去年和今年年初開始eBay、大龍網已經開始設立當地海外倉物流,目的是降低更多的配送成本。國內跨境電商企業很多都是初成立,可能在資金方面還不足夠去建立一個本地市場的配送中心。但是,要增加利潤和促成更多交易,就必須在市場成熟之後去建立海外倉,這樣一來,可以讓本地化消費者體驗購物,對於市場的優化和推廣,非常有利。蘭亭集勢目前也在建立當地的配送中心,目標就是節省更多的物流成本,這樣對於供應鏈的管理和物流配送管理都提升了要求。

2.獨立網站的建立和推廣
既然是在線購物,就避免不了去瀏覽店鋪頁面。首先,說說網站建立。直觀性,一個購物網站給消費者第一印象的直觀性一定要強,當你去打開一個網站的時候,你第一眼都無法去找到你的產品類目,這對於消費者網購體驗大有不利;快速性,這個指的是閱覽網站的跳躍度,很多網站的頁面建立並不靈活,打開的速度太慢,消費者不一定有耐心去等候。接著就是網站的推廣,網站很重要的一點就是流量,沒有流量,就不會有轉化率,很多跨境電商剛開始建立網站的時候,並沒有注重優化產品內容等,甚至沒有考慮到推廣。在推廣上,國外網站可能無非是google上的關鍵詞等問題,但實質上我覺得在國外社交網路也是引薦流量的一種很好的方式,因為這樣可以穩定粉絲,達成轉化率和提升產品的曝光力度。

3.突破語言障礙
這里跟網站,也是息息相關,可以是延伸的一點。之所有講到小語種,是因為跨境在線零售網站,會有不同國家的訪客,很多跨境電商建立網站都是英文較多,這可能是跟他面向的市場相關。但如果想要更多的訂單促成,就要突破語言障礙,訂單出現看得見,摸不懂的情況,對於用戶來說,是非常麻煩的。小語種網站建設翻譯成本較高,個人建議是建立多語言服務,這樣會節省很多運營人員成本、推廣、優化成本。當然,要看自己面向的市場是哪些,比如俄羅斯、西班牙、阿拉伯語等等。

4.跨境支付結算
有獨立的網站,跨境電商必然會考慮到收款通道。因為當不批訂單交易完成的時候,如何安全收款是跨境電商會重點考慮的問題。去年始,跨境人民幣結算是許多跨境電商會考慮使用的收款通道。我們來分析下幾個優勢。第一,結匯成本降低。因為跨境人民幣結算是走正常的通道,節省了時間成本。第二,對接流程方便,基本能在網站後台看清楚每一筆交易。第三,結算時間可靈活性調節。第四,風險控制系統完善。目前來說,跨境支付結算通道,是面向獨立B2C網站的跨境電商,舉個簡單例子,DX.COM旗下的外貿商城DX.MALL也是結合跨境人民幣支付通道,主要用的是華南地區DODOPAY國際信用卡收款,很大程度上節省了管理成本和時間成本。因為國際信用卡收款,支付成功率也高達85%左右,其支付頁面非常靈活,支付方式也適合國外支付習慣。

6、廣州南沙自貿區如何加速構建國際一流營商環境?

4月21日,中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區迎來掛牌3周年。此前一周,剛剛交付使用的全球最大型集裝箱船長富輪的處女航成功掛靠廣州南沙海港碼頭,讓南沙海港碼頭再次刷新全球最大集裝箱船靠泊作業紀錄。如今,孕育著「開放樞紐、灣區明珠、未來之城」的廣州南沙自貿區,正與海內外一同分享發展新機遇。

加速構建國際一流營商環境

新年伊始,作為世界四大灣區新秀的粵港澳大灣區和位於珠江入海口的南沙自貿區備受關注。4月9日,在博鰲亞洲論壇·廣州城市形象國際傳播年推介會上,圍繞進一步加快高水平開放、推動高質量發展,廣州市委常委、南沙區委書記蔡朝林發出「灣區中心」「開放門戶」「樞紐港口」「創新高地」「宜居城市」五張城市名片。

灣區中心——南沙地處粵港澳大灣區的地理幾何中心,方圓100公里聚集了11座城市和五大國際機場,未來3到5年可望形成以南沙為中心的大灣區「半小時交通圈」。

開放門戶——南沙自貿區掛牌3年來,新設企業50318家,是掛牌前的5.1倍。僅去年一年,新設企業超22000家,新引進世界500強投資項目33個。

樞紐港口——南沙港是世界第六大港口——廣州港的主力港區,已建成南中國最具規模的集裝箱、汽車和通用碼頭群,集聚了全球前二十大集裝箱班輪公司,航線通達全球200多個港口城市。

創新高地——作為廣深港科技創新走廊的重要節點,一批以人工智慧、海洋科技、新一代信息技術、新材料為內核的特色科技創新產業集群,正在南沙迅速崛起。尤其是在人工智慧方面,相繼落戶了科大訊飛等4個開放性人工智慧平台,聚集了騰訊、亞信、雲從科技、小馬智行等30多家業內頂尖企業。海洋科技方面,正在建設國家級可燃冰總部基地和中科院國家深遠海科技創新中心。

宜居城市——這里山、城、田、江、海交相輝映,每年吸引10多萬只候鳥前來棲息過冬,是聯合國「全球最適宜居住金獎」獲獎城市。亞洲頂級的國際郵輪母港亦將於明年投入運營。

4月11日,南沙區進一步出台十項政務服務管理改革措施,旨在加速打造國際一流營商環境。18日,又發布集聚人才創新發展若干措施,重點引進高層次科技人才、教育人才、衛生人才、航運人才和創業投資人才,將對全職高端領軍人才給予200萬—1000萬元的安家補貼。

貿易便利化讓企業實惠更多

「人們常說『時間就是金錢』,在南沙,我們往往2—3天就能拿到海關關單等提車的手續,比在其他口岸要快5—7天,反映在物流成本上,每輛車能夠節省1000元到1500元。」見到記者,天津平祿公司南沙自貿區太平洋國際汽車城總經理張靖涌禁不住大贊通關一體化給企業帶來的實惠。

據介紹,南沙自貿區掛牌以來全力推進貿易便利化改革,光是口岸通關方面創新就達141項,36項為全國首創。其中,國際貿易「單一窗口」集成度最高,功能模塊有18個、涵蓋部門21個;「三互」大通關改革、全球質量溯源體系、出入境無紙化申報、海事無人機智慧口岸服務、船舶載運危險貨物比對快速通關等,均躋身標志性改革行列。實施政府購買查驗服務一項,累計為企業節省費用超1.5億元。此外,先後設立廣州海事法院自貿區巡迴法庭,組建國際航運、金融、知識產權等專業仲裁機構,在南沙國際仲裁中心同步運行粵港澳三大庭審模式;出台了航運物流產業扶持政策和實施細則,每年安排專項資金對航運物流、航運服務等相關行業和業態給予重點扶持獎勵;實現遊艇自由行政策落地,並實施「定點停放、就近聯檢」的全國首創模式。

值得一提的是,廣州海關通過開展「互聯網+易通關」改革和貨物通關樣板間建設,成功實現線上申報全覆蓋,並涵蓋查驗、征稅、放行、注冊備案等業務,每票貨物的通關時間壓縮0.8—5.4小時,企業辦事效率提高80%。去年,全區外貿進出口1951.7億元,增長15.2%,超過廣州市13.7%的增幅,佔全市外貿總值的20.1%;南沙港則實現集裝箱吞吐量1395萬標箱,同比增長10.5%,助推廣州港以2037萬標箱進入「2000萬標箱俱樂部」。截至2017年底,南沙區與至少64個「一帶一路」沿線國家有經貿往來,涉及進出口金額515.8億元。新增國際班輪41條(總計89條),與世界100多個國家和地區的400多個港口保持海運貿易往來。新增海關注冊企業2032家,比掛牌前增長7倍多。

4月17日,《中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區片區營商環境評估分析報告》發布,報告顯示,除了辦理建築許可、納稅兩項指標,南沙在開辦企業、獲得電力、登記財產、跨境貿易及執行合同方面,已比肩紐西蘭、阿聯酋、新加坡等國家。

新業務新業態帶來發展新活力

「你看,無論是奶粉還是化妝品,訂單清關時效快,質量溯源有保障。我們入駐南沙保稅園區以來,單量增長迅猛,年增長率超80%。」穿行在緊張繁忙而又井井有條的貨倉里,京東華南區跨境電商負責人鄧涵喜滋滋地說。

得益於貿易便利化改革和不斷打造國際化、法制化、市場化的營商環境,南沙自貿區外貿新業態如雨後春筍,迅猛發展。跨境電商「南沙模式」入選商務部「最佳實踐案例」,跨境電商網購保稅進口模式BBC進口額3年累計125.2億元;經南沙港出口的市場采購貨物貨值累計達1391億元;平行進口汽車到港累計超過2.8萬台,成為全國平行汽車進口第二大口岸;郵輪停靠年均超110艘次,2017年旅客進出港突破40萬人次,居全國第三;毛坯鑽石和成品鑽石保稅展示交易業務外貿累計達7700.40萬美元;工程塑料年進口貨量200多萬噸,成為亞太地區最大的工程塑料集散地。

4月17日,一艘載重2450噸的化學品船成功交付使用,此船由粵科港航租賃與大連港航基金合作提供融資租賃服務。著眼於「一帶一路」,南沙大力發展飛機、船舶及海工設備租賃,引領航空航運產業與金融領域深度融合發展,涌現各類型企業704家,累計引進飛機44架、船舶24艘,迅速形成一個千億級產業集群,並成為華南地區最大的飛機租賃集聚地。

保稅業務也異軍突起。廣州發展碧辟油品有限公司保稅交割庫近日便成功開展了一單甲醇期貨保稅交割業務,這是以處於海關保稅監管狀態的貨物作為期貨交割標的物的一種特殊銷售方式,開創了廣東自貿區期貨保稅交割業務的先河。

今年還是南沙全球優品國際分撥中心啟動元年。該項目由國內數字跨境供應鏈企業卓志供應鏈與世界航運巨頭馬士基物流攜手合作,主要通過引入負面清單,打通貨物流、信息流、資金流等,打造一個包括多功能智能倉庫、外貿通關服務系統、多式聯運優選訂艙平台、全球質量溯源體系、結算配套服務、供應鏈金融服務在內的「巨無霸」外貿綜合服務平台。「相信很快就會有一大批海外知名品牌前來南沙集聚。」廣東卓志跨境電商供應鏈服務有限公司首席戰略官楊娟信心滿滿地說。

來源:人民網-人民日報

7、南沙風信子跨境商品直購體驗中心現在進入需要預約嗎

現在已經不用預約了,但人多的時候,就要排隊進入

8、廣州南沙自貿區怎麼去?去了就可以買進口東西嗎

是的,去買進口商品,到金州站下車即可。

9、番禺區沙灣鎮至南沙自郵行跨境商品城路線

駕車路線:全程約30.0公里

起點:沙灣鎮人民政府

1.從起點向東南方向出發,行駛10米,左轉進入中華大道

2.沿中華大道行駛420米,右轉進入西環路

3.沿西環路行駛5.2公里,朝順德/G1501/南沙/三水方向,稍向右轉進入欖核互通

4.沿欖核互通行駛1.2公里,過欖核互通約250米後,直行進入廣州繞城高速公路

5.沿廣州繞城高速公路行駛7.7公里,過西樵水道特大橋,朝番禺大道南方向,稍向右轉上匝道

6.沿匝道行駛700米,過魚窩頭立交主線跨線橋,稍向左轉上匝道

7.沿匝道行駛130米,右前方轉彎進入番禺大道南

8.沿番禺大道南行駛9.0公里,直行進入黃閣大道南

9.沿黃閣大道南行駛1.0公里,直行進入黃閣南路

10.沿黃閣南路行駛3.1公里,過黃閣南路13號橋,左轉進入海濱路

11.沿海濱路行駛590米,右轉進入豐澤東路

12.沿豐澤東路行駛430米,調頭進入豐澤東路

13.沿豐澤東路行駛90米,到達終點(在道路右側)

終點:南沙自郵行跨境商品城