1、去雲南旅遊多少錢能夠，大概玩5到7天
第一，要確定自己去的地方，如果去的是雲南的熱門地方比如昆明、大理、麗江。
第二，無論去哪裡我們第一需要預算的是，你從哪裡出發，到昆明的機票，火車票、動車票來回多少錢，還有到各大地方的轉車費用（記得算的來回，比如：昆明到大理車票150，來回就是150×2=300）,做一個詳細的規劃，就可以算出路費。
第三，住宿費用，如果不挑剔可以接受普通的酒店的話，昆明、大理平均每晚200左右就夠了，麗江250左右。
第四，就是確定要去的地方，有一些地方會需要門票，門票的花費，還有就是到每個地方都有無形的消費每個地方准備300就足夠了
最後，就是吃、喝的問題了，去大理、麗江呢難免需要去酒吧，坐一坐就一百多就夠了，玩一玩隨便就是七八百，所以根據自己的情況做一個計劃費用就出來了。根據個人的情況，多做一千塊的預算，以防萬一，不時之需。
2、請問去雞足山旅遊的問題。
1、雞足山門票60元，索道雙程70元，電瓶車8元。
2、從賓川縣汽車站到雞足山的車很多，大都是中巴，您到那裡一看就知道了，很方便的。
3、游雞足山兩天足夠了，如果您體力好的話，就爬上去；如果體力不好就乘索道上去，再走下來。如果雙程都乘索道的話，一天趕緊一點也能看個大概。
4、雞足山景點很多，而且雞足山是佛教名山。如果有時間的話，建議您多看一點，蠻值得的。
3、想去雲南旅遊 5天 大概得多少錢才足夠
花費問題要看具體的行程來決定的 一般每日的花費在200以內 吃飯住宿也都依個人情況來定的 來雲南旅遊本就應該是無拘無束的 但是來雲南旅遊並不是錢花得越多就越開心 玩得越好 祝旅途愉快
4、請問；從武漢到雞足山旅遊的最佳路線如何走，時間和費用需要多少。謝謝！
、雞足山門票60元一張，當地人憑身份證10元/張，學生證半價。從下關火車站斜對面的長途汽車站有到賓川的客運，大約10分鍾一班，票價在13元左右一張，一小時後到賓川，然後再從賓川坐車前往雞足山。索道費大概在30——40之間，不過建議不要坐纜車，騎馬上去比較好，大概70元左右，不過已經走了二分之一的路程，騎馬到坐纜車的地方止，實在不想走再坐索道到山頂。
雲南滇西北，推薦一條路線，有問題請追問，，
昆明-大理-麗江 火車 票價90-110元
昆明：大觀樓公園、西山景區、圓通寺、滇池公園、翠湖。 住宿在昆明國際青年旅舍，網上可以預定。
大理：蒼山、洱海、三塔寺、喜洲民居、雞足山、大理古城洋人街。 住宿古城，客棧很多。
麗江：大研古鎮、木府、玉龍雪山、黑龍潭公園。住宿推薦國際青年旅舍！
從麗江乘坐大巴，可以到達瀘沽湖、虎跳峽。
如果去玉龍雪山，羽絨服必備，臨時租用大衣，衛生狀況不太理想！滇西北地處高原，紫外線照射強烈，帽子手套圍巾墨鏡防曬霜必備，一雙防水的鞋子對你很重要！
麗江乘坐大巴，到達香格里拉，可以游覽松贊林寺、普達措森林公園、住在中甸古城，客棧很多！
香格里拉縣乘坐大巴，可以到達德欽的梅里雪山、雨崩村！那裡風景宜人，住宿也很方便！
雲南是旅遊大省，這條路線非常成熟，吃住行也很方便，出行選擇公共交通，住宿選擇國際青年旅舍、吃法以當地小吃、一般餐廳為主，干凈衛生便宜！假如幾人結伴出遊，不算門票，平均每人每天120元左右就夠了
路線：全程約500.5公里
起點：昆明市
終點：麗江市
6、最近打算去雞足山，從麗江出發怎麼坐車？有木有雞足山旅遊攻略
火車的話，從麗江到祥雲，然後差不多一個小時的車程從祥雲到賓川，然後賓川汽車客運站最右邊就有去雞足山的車喲。從麗江直接坐汽車到賓川也行。都挺方便的
7、最近想到大理賓川雞足山旅遊 想咨詢下資費，了解的朋友請進。
1。門票60，可以買學生票。
2。山頂金頂寺齋堂可以吃飯，地方風味，早餐4元，正餐6元，就象在家一樣管你小伙吃飽，工作人員很親切的啦。住宿那個賓館價格高一點。可以住在「可以吃住的街」，說是街，就象個院子。可以問廟里頭跑來跑去賣香的小夥子，他們多半是旅館的人，讓他們帶著去就可以了。最低20元/每人。
3。不管在不在大理遊玩，住在大理就可以，現在是淡季，小旅館很多，住宿20—30元/每人。第二天一早去賓川，車票十幾元，到賓川後直接乘車去雞山，13元/每人。車到雞山，停在祝聖寺後面。可以轉一轉也可直接上山。祝聖寺，五華庵，附近的林子很好玩的，很清幽。還有個什麼飛瀑，空心樹，這樣轉轉就得第二天上山了。可以住在小吃一條街（價格應該不貴，錢是你的你做主）或者祝聖寺，祝聖寺住宿每人10元（雨季，被子有點潮），早餐3元，正餐5元。
4。建議徒步上山，山景不錯。或坐索道到迦葉殿，可以看看華首門，華首門是迦葉尊者守衣入定處，雞山是迦葉尊者的道場，不可錯過。
5從祝聖寺開始不必問路，順著台階一直上山就可以了。
8、想帶著老人和孩子去雲南自由行
現在雲南的天氣不是很好，在昆明城區沒有什麼意思 ，記得到大理，感受風花雪月，要住在洱海旁的農家樂（在才村碼頭有家白族人家很不錯），麗江過度商業化。