1、國內約伴自駕游,幾個人最適合?
國內約辦理自駕游，你可以看一看，你想怎麼自駕游才知道幾個人最合適。如果想熱鬧的情況下就多幾個人，因為我想覺得說兩個人旅遊是一種享受也可以。
2、有沒有和異性朋友結伴出遊的經歷
這個應該還是很多的呀，
很多年輕戀人之間，
不都是會結伴出去旅遊嗎。
3、自駕游一個人，有人結伴嗎
自駕游建議跟團玩啦，這樣相互有個照應，跟團找那種純玩無購物的，可以看到很好的風景，同時可以結交朋友，例如武漢就有很多自駕游俱樂部，比如武漢逍遙天下自駕游俱樂部，武漢問鼎自駕游俱樂部等等！
4、北京出發，自駕。有結伴的嗎？
北京出發，自駕。你不說到哪去！怎麼回答呢！|
5、想結伴自駕游，有什麼需要注意的嗎？
自駕游出發前，必須與盟友在線路和景點上達成一定共識，行程才能盡興。在車輛數量方面，最好是3～10輛。而三輛車無疑是最輕松愜意，人數少，行程中的意見也更易統一。在線路選擇上，盡量避免選擇山區。一是山區道路崎嶇陡峭，對駕駛員的技術要求較高，另外，爬山後人容易疲倦，體力消耗大對於接下來的駕駛也不利。 裝備：常用工具不可少 自駕游必備的工具包括停車警示牌、對講機、照明用具、車載氣泵、換胎工
6、想結伴自駕游，有什麼要注意的忌諱嗎？
自駕游出發前，必須與盟友在線路和景點上達成一定共識，行程才能盡興。在車輛數量方面，最好是3～10輛。而三輛車無疑是最輕松愜意，人數少，行程中的意見也更易統一。在線路選擇上，盡量避免選擇山區。一是山區道路崎嶇陡峭，對駕駛員的技術要求較高，另外，爬山後人容易疲倦，體力消耗大對於接下來的駕駛也不利。 裝備：常用工具不可少 自駕游必備的工具包括停車警示牌、對講機、照明用具、車載氣泵、換胎工具、滅火器等。 行前：全車檢查後出行 保障：人身意外險少不得
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7、自駕出遊為什麼要結伴？
自駕游一族自己開車，省去排隊買票的麻煩；自己做主，不隨大流擠熱門景點，而是選擇偏遠幽靜的別樣風景；自由浪漫，不受旅行社約束，想怎麼玩就怎麼玩。連日來，記者采訪了多名自駕游愛好者，得知在無拘無束的旅行中，有自由也有規矩、有快樂也有艱難。
車友會組織集體出遊
10.1日上午8時，黃金周剛拉開帷幕，曉偉和車友們就開車上路了。
「這次准備環太湖游，10個人，4輛車。都是一個車友會的，關系很好。」據曉偉介紹，上海目前有數十家車友會，絕大多數自駕游都由車友會組織。「既然看中了同一款車，大家的品位、背景、愛好一般比較相近，有不少共同語言。」這也是曉偉熱衷自駕游的一個重要原因：和一群志同道合的朋友，共同分享沿途快樂。「過程本身就是一種享受。」
凡是車友會組織的自駕游，至少雙車、四人交替駕駛，多則數十輛車排成長隊共同出行。如果單槍匹馬，一個人全程駕駛容易疲勞，萬一遇到意外也沒人照應。
「自駕游不歡迎『孤膽英雄』，因為出門在外，安全永遠排在第一位。」曉偉以前就吃過虧。「那天晚上，在荒山野嶺拋錨一個多小時，還算運氣好，碰到過路的卡車救了我一命。」後來他學乖了，每次都老老實實跟著大部隊走。
有很多紀律必須遵守
在許多人眼裡，自駕游等於無拘無束。子龍就曾在車友會里組織過多次「自由活動」——春天來了，去安徽小山村石潭看油菜花；秋風起了，去陽澄湖邊吃大閘蟹；假期時間長，就計劃去青藏高原；雙休日的話，也能去一趟西子湖畔。
路線也很自由。去江西婺源，既可以走公路，也能走小道。自駕一族通常選擇小路，「無限風光在險峰嘛，說不定偶爾能探索出新線路，」子龍話鋒一轉，「我們還有很多紀律，必須遵守。」
他隨口說出了「三大紀律八項注意」。如不準任意並線，不準隨意改變車輛位次，保持安全車距，遇突發事件需要停車的，必須立即通知其他車輛……在不少車友會論壇里，都能找到成文的《車友出遊自律條例》。條條框框，都是約束。
其中頭尾兩車所承擔的責任最重。頭車相當於指揮官，帶領全隊前進並報告即時路況，隨時根據實際情況調整全隊車速和車距。尾車殿後，一旦發現異常情況，如拋錨、走錯路、後車掉隊、感覺疲勞等，應立即通知前方停車。
自駕游開銷比較大
自駕游的開銷與跟團旅遊和背包自助游相比，哪一種更劃算？
有5年自駕游經驗的小張，前不久去雁盪山、楠溪江自駕游。回上海後，他算了這么一筆賬——
總行駛里程約1500公里，路橋費約500元，燃油消耗約為120升，以93號汽油計算，油費約600元，住宿費300元，各景點門票總計300元，餐飲消費180元。總計1880元。
「說實話，自駕游肯定比較貴。」小張坦言，「道理很簡單，汽油費、路橋費、住宿費和景點門票，這4項最大的開支里，和自駕游相關的是前兩項，加起來肯定比火車票、汽車票貴。如果我坐車去雁盪山、楠溪江，交通費還不到300元。」
有人把自駕游說成是「燒錢」，小張不同意：「我們也有省錢的辦法。如拼車，如果4個人坐一輛車，攤到每人頭上的交通費就少多了。另外，住宿費也可節省，因為有車，可以選擇離景點不遠的縣城或小鎮，住宿和消費都便宜不少。」
3個月前開始做准備
開著心愛的「坐騎」，領略祖國大好河山，再通過車載或手提對講機和車友分享快樂。這種「我自駕，我作主」的旅行方式，用浪漫來形容並不為過。
然而，在收獲這份浪漫之前，必須經過長時間枯燥的准備。為了准備今年「十一」長假的溫州4日自駕游，子龍早在3個月前就開始做准備——看地圖研究、上網搜資料、向先行網友取經。詳細調查研究目的地及沿途情況，編寫出一份計劃周密的「路書」。
每次出行，「路書」都必不可少。內容包括每日詳細行程，精確到分鍾；介紹路況、沿途景點、風土人情、天氣情況、物品裝備、費用預算和社會安全狀況等。做計劃時還要留有餘地，因為途中總會出現一些意外情況，必須隨機應變。
除了瑣碎的行程准備，最好還要通過一次比較枯燥的考試，拿到業余電台操作證書。有了這張執照，才能在「自駕游」途中用對講機和車友暢聊。與手機相比，對講機既不要通信費，也不受信號強弱限制，只要有電就能全天候工作，是車隊間溝通的最好方式。
去年9月28日，河南人侯自偉開著二手越野車，與新婚妻子馬瑞奔赴西藏。
在海拔4000多米的高原，馬瑞反應強烈，吃什麼吐什麼，晚上胸悶氣短睡不著覺。在侯自偉的悉心照顧下，她漸漸好了起來。
面對風景如畫的高原，馬瑞說雖然累，但很幸福。侯自偉樂得合不攏嘴：「開車和心愛的人一起奔波、欣賞、思考，共同去發現美、記錄美、創造美，真是快樂的事兒！」
最執著的自駕游3個月游大半個中國
「我從17歲起為國家修了40多年公路，現在退休了，想自己開車出來看看國家公路建設的變化。」年過六旬的新疆老人何吉太攜55歲的老伴張菊芳，去年7月4日起駕車游覽祖國的大好河山。
他們從新疆庫爾勒出發，經過甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、河北、北京、遼寧、吉林、黑龍江、天津、山東、河南、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、江西、湖南、湖北、廣東等，3個多月內跑了23個省區市。
最瘋狂的自駕游90小時,從北京到珠峰
2004年8月28日上午6時，網民「老魚2005」從北京市區出發，計劃在90個小時內，採用一人一車、無任何後援的形式，走青藏線到達珠峰大本營，全程4675公里。其中有一半路程處於無人區，平均海拔超過4000米。
8月31日下午5時30分，他到達終點絨布寺，比原定到達時間提前了6個半小時。於是，北京——珠峰有了個人駕車的最短紀錄。但在終點，「老魚2005」說：「那一刻彷彿有些停滯，留在記憶里的，是疲憊、高原反應和寒冷的堆積。」
焦點鏈接自駕游注意事項
兩次「全身體檢」
出行之前，一定要全面檢測車輛，確保車況良好才能上路。長途跋涉後歸來，也需要保養護理。不僅要沖洗干凈，更別忘了從里到外修整一下。最好能清洗進氣道、噴油嘴等，如果駕車環境太臟，還應清洗或更換空氣濾清器。另外，還要檢查機油、剎車油，如有缺少要及時補充。
帶齊「四大法寶」
「四大法寶」隨車攜帶，有備無患——拖車繩、蓄電池連接線、三角停車警告牌、備用輪胎。另外，最好再帶塊抹布，天冷時由於車廂內外溫差會使側窗掛滿水汽，副駕駛應經常擦拭側窗，以保證駕駛員隨時看清側視鏡。
設計好旅行路線
除上網了解外，還可向旅行社和當地旅遊部門咨詢。在確定景區景點後，就要選擇行車路線，要遵循「先高速公路、其次國道」的原則。同時，還要根據地圖和熟悉該條路線的朋友提供的情況，對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置心中有數。
租車自駕不可取
自駕車的條件是自己有車，租車出遊並不可取。因為租賃公司的車常年出租，車況較差，長途旅行極不可靠，拋錨事小，如果發生事故，損失就大了。
後勤保障要到位
根據天氣帶上足夠的衣服和雨具。為了保證喝上干凈的飲水和清潔的食物，車上要帶一箱礦泉水，准備一些不易變質的食品，如餅干、巧克力、牛肉乾等，以備沒有合適吃飯地點時用。（
8、美國自駕游結伴有攻略嗎？
本次首站是San Francisco舊金山，然後沿西海岸1號公路自駕途徑Stanford斯坦福、Monterey蒙特雷、Pebble Beach 17miles Dr.、Carmel-by-the-sea卡梅爾、Big Sur大蘇爾、Piedras Blancas、Hearst Castle赫茲城堡、Solvang丹麥小鎮、Los Angeles洛杉磯、Santa Monica，再從洛杉磯直飛賭城Las Vegas拉斯維加斯，最後由拉斯維加斯轉機到舊金山然後直飛回北京。
9、自駕異性約伴是真的嗎
真的，約過一個同城遊玩滴，來上海出差，無聊，然後極速約上約了一個同城旅遊的一起，還不錯，玩的開心，愛上這座大城市