1、去西藏自駕游要注意什麼
走青藏線進藏任何車輛都無問題，路況平坦寬闊，基本處於平緩上坡，高原地帶排量小隻是會感覺提速及車速緩慢，走川藏線也能過，只是川藏南線北線都需穿行近千公里山區，氣候多變，上下山海拔落差大，路況較差，還有途中因自然災害造成的不確定因素路損比較傷車，本人曾於05年租長安之星過了川藏線，動力不足很是辛苦，爬山緩慢水溫常高，風扇電機壞了兩個，須等配件修理，回家後車輛動力下降及機件磨損都很厲害，異響嚴重，還好是租的只要零件齊全就能還車，現在路況應該比那時好些，能買鈴木雨燕的肯定不是大款，老百姓買輛車也不容易，所以不建議你開這輛車走川藏。
2、去過318川藏線自駕游的朋友們，
有幸在3年前自駕進藏一回，川進青出，大概可以比較完整地回答題主這個問題。
進出西藏的路共有四條，分別是：川G318，滇G214，青G109，新G219.
還有個G317，是G318的復線，且終點是那曲，姑且不算，G214滇藏線翻過洪拉山後至芒康就和G318川藏匯合了，所以其實真正的通道只有3條，就是川，青，新，川藏最難走，但風景最好，青藏平均海拔高，但一路坦途，新藏沿途戈壁比較多，植被稀少。
說回318，如果可以，盡早去，越晚去，隧道越多，走隧道是省事了，也省時間，但是風景也看不到了，本來車子慢慢沿山路爬到埡口，從滿眼的綠色，到漫天的白色，從攝氏20多30度到零下，再慢慢的下到谷底，這個過程，一般也就在2-3個小時，連停留拍照在內，風景都在險絕處；換成隧道呢，什麼都看不到，一路黑乎乎，10分鍾20分鍾，一座雪山就被甩在身後，有什麼意思呢？3年前時，318附近到處都是橋隧的施工，估計現在已經多了很多的隧道。去年 通麥天險長達10多公里的國道整治也徹底竣工，架起了斜拉索的現代化大橋，原來這段10多公里的路在通車的情況下需要走2-3小時，現在呼啦一下就過去了，幾乎和高速一樣。不是橋，就是隧。安全了，但風景和樂趣也大大減少。所以，如果可以，盡早去。
我花了好長時間，提交了幾十張照片，結果知道說格式非法，WTF？！
只好全部刪除，只留個開頭部分了，題主還有什麼問題可以私我
3、去西藏自駕，如何度過500公里的無人區？
首先，這里是不能帶油桶的，藏區的邊防站會沒收，告訴大家一個地方就是紅柳灘，這是唯一賣私人油的地方，但是得花高價，而且是從油桶里打出來的不能保證品質和合格率，大家普遍是准備幾雙絲襪來過濾雜質。第二就是去日土治安隊開證明，備用油桶就可以加油了。
給大家提個醒一是如果出現了重度高反，嘔吐浮腫等現象就不要繼續前進，因為後面無人區接近500公里，身體很難承受。二是9月份以後就盡量不要走無人區，在無人區基本都是雨雪天氣了，會很危險。但大家不要想的那麼可怕危險，只要把車養好，注意安全，帶上氧氣，保證足夠的水面就好了。
提起無人區，很多驢友就會聯想到四大無人區，什麼羌塘，阿爾金，可可西里，還有羅布泊，實際上無人區也指的無人居住的區域，想到了野獸，想到了沒吃少喝，想到了危險，就會恐懼起來，實際上，開車自駕游西藏路過的無人區，但是現在公路上的無人區，已經不再是純的無人區，而是有了更多的補給站，休息站客棧等等。
經常走的公路，就青藏路，還有新藏路，青藏路已經非常的成熟了，在無人區內，主要是指的路過可可西里無人區的那一段，也就是從安多出發，到達格爾木，有700公里左右，但是這里已經不再是無人區了，五道梁，沱沱河都是可以休息，可以夜宿的，有休息站和客棧，吃飯洗澡一樣也不少，理論上青藏線的無人區，就等於不是無人區了。
但是，注意出發前加滿油，任何地方，遇到加油站都要加滿，養成良好的習慣，保障自駕無憂。
還有就是新藏線，葉城到達日土這一段有500公里左右的無人區，十三里營房到達多瑪之間，是沒有任何補給，沒有任何加油站的，沒有買東西的地方，即使有，也是都是很貴很貴的，為什麼呢？
屬於無人區，但是有一個好處，全程幾乎是柏油路，這一點又增加的很大的信心。
怎麼解決加油問題，一直是困擾驢友們的一個最大的難題，今天就詳細的聊聊，怎麼度過這一段無人區，有什麼禁忌？
別帶油桶，藏區這邊的邊防站，一定會沒收，進入拉薩之前早就被沒收了，那怎麼辦呢？
安排的好，一般沒事，為什麼呢？
日土加滿100多公里後到達多瑪鄉，再補滿油箱，然後中間只有到紅柳灘有私油，帶兩過濾下，100多公里後到達到30里兵站有加油站，之後的路況一般了，有點山石路，出昆侖山就有官油了，中間大約有300公里左右的行程；總行程從十三里營房到達多瑪，也就500多公里左右，一般的車只要續航能達到400多公里，就沒啥擔心的啦！
第一個方案：直接花高價買油就可以了，在紅柳灘。
你不要等到最後沒油了再買；賣私人油的地方就是紅柳灘，半路有私人會賣汽油，但是都是油桶裡面打出來的，合格率，品質，就不得而知了。
一次也就買個100-200元的汽油， 這樣原來高品質汽油配合普通汽油也能用，為什麼配合使用呢？
一個是價格高，不用說了20塊以上太正常了，記住出門多帶點錢。
另外，就是你准備幾雙，過濾一下一下，萬一有雜質，之前都是這們乾的，車不能因為加油問題拋錨。
4、開著途昂X西藏自駕游記，談談自己的用車感受！
西藏—她的魅力永遠不止於風景，那條險峻、綿長而又充滿變數的公路一直是我們想征服的地方！ 帶著剛提回來不久的途昂X一起出發，沿途我們穿越草原，大漠，山川，河流......去感受藍天白雲，陰雲密布，下雨磅礴，雪花飛舞，春夏秋冬四季！
「是誰帶來遠古的呼喚 是誰留下千年的祈盼 難道說還有無言的歌 還是那久久不能忘懷的眷戀」
打卡的時間到了
木雅高寺廟，不知道是不是因為缺氧的原因，上面的字都脫落的看不清楚了，人家不說，我也不敢問
寺廟在西藏是很常見的，這里的藏民非常的崇尚佛教文化，所以寺廟建的都很雄偉壯觀。
金色的雕像看著非常神聖，藏傳佛教的代表之作。
聽說每年寺廟都要舉行一次盛大的佛事和跳神活動，具有十分獨特的民族宗教文化特色
繞寺一周金色的「轉經輪」看上去是那麼的神聖。
出了寺廟來到草原，愛車開起了撒歡的模式，就像掙脫束縛的野馬一路狂奔（其實草原上也有一些小路，大家小路上開就好了，千萬別亂跑，一是不安全，二是會把草原壓壞）
愛車底盤很高，基本所有的路況他都是可以輕松駕馭的
香熏谷是不讓車進的，只能先把愛車停到邊上的停車場了
這里連停車場的風景都是這么的漂亮
有句老話說的好，「是騾子是馬拉出來溜溜就知道了」，進藏之後我才發現，愛車的操控是這么舒適，V6四驅動力是這么的強勁
這里的薰衣草花海，被譽為川西高原上的普羅旺斯。
漂亮的小姐姐玩的不亦樂乎，在薰衣草襯托下，小姐姐看上去是那麼的迷人
以前只有在油畫里看到的風景，在這里都可以看的到
極目遠眺，高原紫無邊無際，勾勒出一幅唯美浪漫的人色調。
藍天、白雲、青山、駿馬、鮮花勾勒出了一幅漂亮的畫卷
馬兒在這靜靜地享受著屬於它的午餐
5、史上最全的13條自駕進藏路線，你最喜歡哪一個？
不要看自駕游的流行程度，但也有一些時候人們心跳加快、精神崩潰、浪漫和後悔。如果你還沒有準備好環游世界，你能在家裡完成周遊世界的夢想嗎？看看這里推薦的最安全可靠的駕駛路線。如果你和你的車能在"有生之年"里駕駛這些路線，那麼你也是非常厲害了。史上最全的13條自駕進藏路線，我最喜歡雲南大理那邊的路，邊開車還可以沿途欣賞路上的風景。
海拔的概念是平日在家裡的人感覺不到的，但是如果你選擇從零海拔的上海開車到位於世界頂峰的珠穆朗瑪峰，那麼一路變化的自然風景會讓你清楚地知道"上升"意味著什麼。身體，車輛，技術，意志，興趣。這些都是在旅途中需要測試的東西，也許在這段旅程之後，你可以讓你重新認識你的同齡人。只有在經歷了之後，我們才會知道，我們應該珍惜我們原來所處的世界的幸福。
從新疆至西藏的方法，有N條路可以選擇。但是走走新藏路，也只是個別牛人的個別想法。無數的英雄好漢都在這條路上被折磨得死去活來。也許大家讀過的更多的是途中的磨難，而荒涼的景色與嚴酷的環境，可以並稱為一道考驗人意志的選題。如果你有足夠的勇氣和技術，那麼踏上新藏路去看看吧，別等那裡鋪上了柏油公路後才後悔。
塔克拉瑪干沙漠位於中國新疆的塔里木盆地中央，是中國最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，同時還是是世界最大的流動性沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉瑪干沙漠是最神秘、最具有誘惑力的一個。將中國與中亞及歐洲聯結起來的傳奇式的商路絲綢之路沿塔克拉瑪干沙漠的北緣和西緣延伸。近年來日漸受人關注的「環塔拉力賽」正是圍繞著塔克拉瑪干沙漠的汽車限制運動。能夠自駕車沿著賽車的軌跡環游，感覺那是相當地不錯。行車路線。
6、西藏自駕游
一、去西藏之前都要准備些什麼
1、首先說下衣服：現在西藏比較冷，建議穿羽絨服。
2、預防高原反應：
1）建議帶上葡萄糖、紅景天之類的，預防高原反應
2）在剛下火車時通常是沒有什麼感覺的，覺得很正常，這個時候很多人就自以為是的打出跑、跳，其實是錯的，高原反應通常是在到達拉薩一段時間後或者第二天才開始的，所以剛到的時候切記不要跑、跳，不要過於興奮，不要大叫，要多喝水，不要抽煙喝酒。可以適量喝點紅景天、葡萄糖之類的。另外切記剛到西藏不要洗澡！
3）如果初次進藏，確實擔心高原反應，可以提前一周開始飲用紅景天，這是很多朋友嘗試過的，效果非常好，一次只須泡20~30g左右，對提高身體素質，增強心血管，緩解高原反應很有效。
3、隨身葯品一般是感冒葯、胃葯、預防高原反應的葯、創可貼之類的常用葯品，西藏什麼都有賣，不需要過於擔心。
4、西藏紫外線很強，一定不能掉以輕心，特別是拉薩，海拔高，又是「日光城」，要注意攜帶防曬霜，保護好你們的皮膚，另外還有墨鏡，遮陽帽這些最好都帶上，不然一天下來，你的皮膚恐怕受不了，眼睛也難受。
5、另外提醒一下，西藏這邊取錢其實還是很方便的，但建議您最好使用郵政儲蓄，最方便的一家銀行，其他比如建行、農行、中國銀行也有，只是有的小地方可能沒有他們的網點，有的縣城上這些銀行又常常關門，但一般有提款機，其他比如光大、交通這些西藏都沒有的，你要提前考慮到哦
6、到了西藏如果不跟團的話最好去包個車，這樣你們玩起來會比較開心。
7、到西藏可以入宿家庭旅館之類的，有藏式風味，又不貴，很舒服
8、到西藏一定要注意言行，要注意民族團結，要尊敬佛像，不能用手摸，另外藏族人的頭也是不能摸的，這是禁忌！到西藏要跟隨西藏的風俗習慣，比如喝酥油茶，去藏族人家，主人肯定會倒上酥油茶，雙手遞給你，你一定要雙手接過來，千萬不可單手
9、人身安全方面不需要擔心，西藏很安全，街上很多武警巡邏，完全不需要擔心的哈
二、這些是西藏最好的景點，你可以看一下你對哪些地方有興趣，再給自己制定行程：
1、拉薩：布達拉宮、大昭寺、小昭寺、普莫雍錯、羊八井、日多溫泉、羅布林卡、西藏博物館、八廓街、楚布寺、扎希寺、清真寺等等；
布達拉宮不用多說了，是到西藏的朋友都嚮往的地方，一定要去看看。大昭寺香火鼎盛，一定要去感受一下那種氣氛，我去過一次，那的香火比我想像中旺，那裡的虔誠比我想像中重。
2、日喀則：珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺、白居寺、江孜縣、薩迦寺、萬佛寺、中尼友誼橋等等；
珠穆朗瑪峰是每個人的夢想，不過從拉薩去珠峰來回需要將近5天時間，所謂累並快樂著，在這里體現的淋漓盡致了
3、林芝：雅魯藏布大峽谷、南伊溝、卡定溝、柏樹王、巴松措、魯朗、墨脫、比日神山、南迦巴瓦等等
雅魯藏布大峽谷被稱為世界第一大峽谷，你可以選擇去裡面坐快艇，感受一下大峽谷給你的震撼；南伊溝，可以感受最原生態的牧場，植被；卡定溝看天佛瀑布；柏樹王，可以去試試多少人才能圍住這顆大樹，呵呵；巴松措的湖水平靜美麗，讓我們不忍去驚動，但是想投入進去；魯朗林海的壯美、墨脫徒步的驚險和刺激、南迦巴瓦的神秘都可以在林芝感受
4、昌都：然烏湖、三色湖、卡若遺址等等
這里主要推薦然烏湖，在去然烏湖的路上可以去看看米堆冰川，太漂亮了
5、山南：羊卓雍湖、桑耶寺、雍布拉康、藏王墓、昌珠寺等等
羊卓雍錯是很多朋友選擇去得地方，對這個地方的評價都很好
6、那曲：納木措等
納木錯不用多說了，來西藏的朋友通常都有這個行程
7、阿里：古格王朝遺址、阿里班公湖等
打字不易，如滿意，望採納。
7、為什麼那麼多人選擇自駕進藏，是自虐還是享受
西藏，是自駕愛好者的終極嚮往，但還是有很多地方不是每個自駕者都能深入的，可畢竟藏區的地形地貌對自駕有一定的要求。自駕一趟西藏還有那麼多要求，為什麼還有人選擇自駕進藏，是自虐還是享受呢？
進藏有很多種方式，可以歸納成四類共八種。
第一種是搭乘火車、飛機進藏，屬於「舒適型」；第二種的徒步、自行車和摩托車進藏，是「自虐型」；第三的「難受型」，有旅遊大巴、長途客車；第四主要是指自駕進藏，歸為「專業型」。
「舒適型」進藏：如果是選擇飛機或火車進藏的小夥伴，很多都是因旅遊時間不夠長或者是擔憂藏區路途的艱險。的確，火車、飛機比較舒適，而且路途浪費的時間也比較少，但到了藏區就不完全適用了。從成都轉機可以降落拉薩、林芝和阿里三個地點，但拉薩海拔3600米，林芝海拔3000米，阿裏海拔4300米，這些都是高海拔地區，含氧量都比平原要少，從平原地區乘飛機進藏，雖然因人而異，但大多數人都會因缺氧造成高原反應，下飛機後一般4-8小時就開始有頭疼、睡不著覺等反應。吸氧雖能緩解高反，一般也要2-3天才能恢復。火車進藏需要2天，途中車廂會加氧氣，其實最終和飛機進藏區別不大，都需要2-3天去適應，其實也並未達到節約時間的目的。
「自虐型」不建議：徒步也好自行車也罷，甚至是摩托車都不是一般游者能選擇的方式。僅成都至拉薩的川藏線就2300多公里，徒步加搭順風車差不多要40天左右，自行車30天左右，摩托車15天左右，路途遙遠耗時長。沿途自然條件極端，身體素質要求高，在缺氧的環境中劇烈運動對身體損害也大，還有就是安全沒法保證，費用也省不了多少，到了拉薩後很多景點因路途太遠無法到達。
「難受型」不推薦：通過旅遊大巴、長途客車的方式進藏，沿途道路顛簸加之高原反應，坐旅遊大巴、長途客車比其它方式又不知難受了多少倍。更不用說坐長途客車遇到心動風景無法做到隨心所欲，會丟失很多隨路景點。當然，你在好些路段或許能體驗到過山車的驚險與刺激，這可能是這種方式進藏唯一的意外收獲了。
「專業型」最精彩：自駕車進藏可以自由安排、行程精彩。其中最經典的的行程是318國道川藏公里—珠峰—青藏公路大環線。從成都經川藏公路約6天到拉薩，在拉薩停留休整1天半，沿318國道中尼公路約3天往返日喀則、珠峰，返回後可在拉薩休息1天，如果時間充足，也可放慢時間去欣賞路途中的景色，再用約4天的時間沿青藏公路到青海湖、西寧，從西寧、西安往東或回成都轉機，全程16--19天約6800公里。該行程體驗了四川、西藏、青海等不同的人文風情，也穿行了三江大峽谷和世界級冰川，翻越了高山，近距離眺望海拔7000米以上乃至世界之巔的雪峰，還親歷了西藏的3大聖湖其中的2個，以及可可西里、長江源和青海湖......可以說在這條線上「每天的道路不相同，每天的風光不重復、每天的驚喜不間斷」。
自駕車進藏還能隨心所欲、有景即停即拍。川藏線上雖然道路崎嶇，但自駕車可以一天開一個縣城，也可以一天趕兩個縣城再住宿。這帶來的最大好處就是你在沿途完全可以隨心所欲的逗留拍照，把這一幅幅震撼心魄的畫面盡收眼底。
當然，自駕車走川藏線也會經歷高海拔行程，但從海拔600米慢慢翻越海拔4000米至5000米的高山，這樣最大限度的緩解了高原反應症狀，再經然烏到達林芝時，大多數人早已把高反忘到九霄雲外了。
當然，若能數輛車同行，配上對講機拉幾句家常，唱幾首藏歌，在碧藍的湖水邊做一頓路餐，吃飽喝足後躺在草地上打會兒盹，其滋其味又是另一番悠長了。