1、飛度這空間，真的讓人不敢信只是輛小型車！
金黃的落葉堆滿我心間，我已經再不是青春少年。可瞅瞅被我開了5年的小度，雖然風吹雨打日曬雨淋，但還是嶄新如初，換車都找不到個理由。
海洋藍選的很對，堪比北京最藍的藍天，有時候灰霾的天氣，看看小度就賞心悅目。
子彈頭的造型，多重摺線的車身，看上去像個小鋼炮。
兩廂車屁股大，裝的多，比A級三廂車空間更實用，操控還更得勁，如果以後要換三廂車起碼B級起步。
主駕空調出風口有個杯座，放瓶水在那冬暖夏涼，弄得老婆老是搶我水喝。
內飾也是可以接受的，換了坐墊坐著更舒服了。
我這輛14款頂配是有魔術座椅的，前排放倒後，跟後排座椅連在一起就能當單人床使。
不得不說儲物空間很多，四個車門上都有小儲物槽設計，被老婆塞滿了帶出來吃的零食，隨手就可以拿來吃，是不是很方便。
這還有，吃貨老婆無疑了。
後排的空間相當大，我和老婆都是南方人，個頭相比北方人略小，後排腿部足足有幾拳空間，而且因為中置油箱，所以地台很低，顯得坐墊高度很足，大腿完全不會懸空，支撐十分到位。
魔術座椅玩法很多，日常也懶得折騰了，把後排座椅放倒的話，雖然和尾箱的平面有點高低差，但是放大件行李並沒多大影響。我和老婆都愛自駕游，後面放上各種物品，輕輕鬆鬆到處玩。
飛度之所以是一代神車，就是喜歡改裝的人能找到改裝的樂趣，不喜歡改裝的人不用折騰也能開得很舒服。我就屬於後者那種，老老實實選頂配，動力、空間、配置，本田都給安排得妥妥的，有手有腳會開就行了。
2、飛度1.5cvt真實油耗是多少？
飛度是典型的日系神車啊，屬於比較省油的車型之一。關於你說的飛度1.5L cvt舒適版，它的官方油耗是百公里5.3L，而個人車主用車情況不同實際油耗也有很大差別，百公里5.5-6L左右，極個別車主可以開到7L，綜合下來更官方實測油耗差別不大，屬於非常省油的車型之一。
飛度這款車可以說是本田的得意之作，它屬於誕生較早而且經典暢銷的款型，飛度誕生於1982年，到現在已經擁有幾十年的歷史了。從上市開始就在日本銷售了十幾萬輛，後來又遠銷泰國美國等地方。2002年飛度正式進入中國，雖然沒有卡羅拉，捷達等車型進入中國的時間久，但是絲毫不影響的它的實力，在中國上市以後也是獲得了口碑和銷量的雙豐收。
飛度優點一：作為本田旗下的經典車型，它繼承了本田買發動機送車的良好傳統，在發動機和動力方面的表現是同價位車型中比較好的一款。飛度搭載的是1.5L的發動機，最大馬力也有131PS，而扭矩更是達到了155NM，這個動力輸出把有著小鋼炮之稱的大眾Polo都給打敗了，大眾Polo同樣是1.5L的，它最大馬力是110，最大扭矩是150，還是和飛度有所差距，可見飛度在動力上的表現不是吹的，一個代步車能擁有這樣的動力系統值得吹三年。
優點二：耐用，飛度整車的質量都比較好，非常的皮試耐用，大部分車主都反應開飛度幾年了，幾乎沒喲出過問題，沒有維修過，省事省心還耐用，這就是飛度值得重點表揚的地方。
優點三：空間大，別看飛度外觀感覺小，但是內部空間比較大，無論是乘坐空間還是後備箱空間都很大，有車主實測拉了幾個高大的男士上車，結果坐起來也不完全不費勁，沒有什麼憋屈感，這點很值得表揚。
飛度缺點一：內飾差配置少，這是這個價位合資車的通病，除非十幾萬甚至更貴的車型，不然合資車的內飾都相當糟糕，幾乎全部採用硬質塑料包裹，那個廉價塑料感那是相當的強。而且還沒有什麼配置，一般車型什麼胎壓監測，行車電腦，彩色液晶顯示屏，多功能方向盤通通沒有，想買高配的這個8,9萬的合資車就別考慮了，同價位的國產車秒殺它們還有的剩。
缺點二：隔音差，這個也是很多日系車的通病，它們車身比較輕薄所以非常省油，但是相應的隔音就差了很多，在城市行駛還沒有太大感覺，但是在高速上哪聲音就非常明顯了，這是天然劣勢改變不了，就連這兩年比較紅火的思域也存在隔音差胎噪大的問題，所以要麼忍要麼忍，畢竟價格擺在這里要求不能太高。
總結：作為一輛家用代步車飛度絕對合格，空間大動力足還省油，至於內飾配置方面，看在它價格便宜的份上，也還能忍受。
3、小萌新來報到，聊聊我家飛度自駕游經歷
這疫情一鬧，不能去哪玩也不能聚餐，不僅人變懶了，家裡的狗都要在家悶壞了。可惜了這美好的春天，想想去年還和女朋友帶著自家狗子爬廬山去了。不知道寫些啥，就和大家分享下我們的廬山自駕行吧。小萌新第一次發帖，歡迎大家捧場。
18年買的飛度，看著還挺新的吧。當時買車預算沒有那麼多，買不了大車，但飛度總體看著也不錯，主要還是顏值高，網上也說飛度的保值率排在第一位，便入手了。有了車出門也方便，所以我就經常開車帶著我家狗子到處玩。
飛度在操控上還是挺不錯的，動力充沛還省油。配置沒有很高檔但基本的都有，對於我來說操作簡單就行，咱也不追求高級，實用最重要。
空間不大但也剛好，家裡人多小型車當然不夠用，但這飛度基本上就我自己在用，也沒覺得哪不好，坐著舒服就行。
到達廬山的時候還早，遠遠看著山上的霧氣很重，但看天氣預報說天氣不錯，山裡空氣應該很好。
入住廬山牯嶺一棟老別墅，據說以前是某個領導的舊居，透過窗戶可以看見院子，車子停在院子里，拿取行李都很方便。院子里還有個鞦韆，給自家狗子來張標準的遊客照。
先填飽肚子再爬山。這家飯店在網上的口碑很好，菜色也不錯，筍衣燒肉和招牌全鴨簡直是美味，對我這個吃貨來說，旅遊最重要的還是美食呀。
把狗子留在了屋子裡睡覺，和女朋友去山裡探探路。山裡的空氣果然清新很多，確實是適合度假的地方！廬山上有個大天池是遊人的許願池，投個幣在財源滾滾里，希望能發財呀。
要看到好風景不是那麼容易的，這階梯爬得可累了。
中途歇一歇，趁著女朋友看風景的時候悄悄拍張背景照。遠處的那道懸索橋是我們的目標，看著不算遠，但走到那的時候感覺腿都不是自己的了。不過不付出努力，哪能看著最美的風景，沖著這美景，這一趟還是挺值的哈哈。
4、走新疆的獨庫公路，什麼類型的汽車都可以嗎？
本人在2014年走過獨庫公路，從圭屯市的獨山子，到庫車之間的國道G217的一段，那邊全程都是柏油路，一路風景太美了，那拉提草原、喬爾瑪風景區，各種達坂，高山雪峰，流雲，隧道，完全可以媲美國外的一些所謂的景觀大道，我們的獨庫公路有過之而無不及，只有當你身處其中，才能感受到它的美。小轎車當然可以去，柏油路，沒問題，只要月份對了，就沒問題。
5、新疆夏天35度左右，飛度能用5-30的機油嗎？還是用0-40的機油好，謝謝用0-40機油對車有什麼
現在沒有夏天用油冬天用油一說了，那是化油器的時代拉。
現在5w30 ，0w40 ，這個「W」意思是就是冬季的意思。那您說夏天冬天是不是都是在用這個油？ 一年四季都在用呢？
如果5w30的機油在新疆的冬天能正常使用的話，就用5w30就好了，日系車的發動機比較適合用這個粘度的機油。
如果用0w40，冬天低溫流動性強一些，但是40粘度油膜較厚，車輛用了會更加費油。如果是暴力駕駛的話用0w40比較合適，油膜厚抗剪切能力強，對發動機保護更加理想。
至於夏天35度用30或者40粘度的機油，現在這個說法也被辟謠了，30/40代表的是粘度，而不是代表能跑天氣的溫度，夏天40度用40粘度機油沒有直接關系的。用什麼粘度具體要看您的開車習慣，以及車況例如有沒燒機油之類的，不是單純直接與氣溫掛鉤。
假如冬天氣溫低於零下30度，那就建議用0w30或者0w40的機油。