1、車頂帳篷那家的好
隨著生活水平的越來越高，自駕游就已經不知不覺成為很多人的生活常態了。那麼我們今天所提及到的車頂帳篷，無疑是一個很好的自駕工具。然而，面對眾多的車頂帳篷品牌，不少小夥伴都不知道該怎麼選擇才好。那到底車頂帳篷哪個品牌好呢，而車頂帳篷多少錢。
韋帕WEIPA
價格：5000~9000元
韋帕WEIPA，在2009年成立於台灣，是一個自駕裝備的知名品牌，而旗下的車頂帳篷，一直都有著相當不錯的口碑。雖說韋帕經營的這10年時間，說不長不長，說短不短，但它的影響力可是不容小覷的。就在2017年，韋帕（WEIPA)成為榮登歡樂頌2熒屏，並且車頂帳篷在北京上海車展亮相，榮獲汽車改裝十大影響力品牌。總的來說，這個品牌的車頂帳篷還是非常值得我們信賴的。
秋野地
價格：6000~28000元
秋野地品牌，創立於2002年，隸屬秋野地（廈門）戶外裝備科技有限公司。自成立至今，秋野地已經研發了flash touch、quick dome、airspeed等專利技術，讓寬敞豪華的帳篷能夠瞬間搭建完成，滿足大家在自駕游時的需求。其次，品牌旗下的產品還榮獲ISO9001質量管理體系認證，所以在產品質量方面肯定是不用過於擔心的。
LTVT
價格：5000~15000元
LTVT品牌，創立於2012年，隸屬於濟寧一百分電子科技有限公司。不管是跋涉於起伏的高山，穿行於荒蠻的野外，或是探訪遙遠國度，ltvt品牌完整的產品系列基本都可以滿足你的需求。而旗下的車頂帳篷採用自動液壓技術，不僅有著非常優異的伸縮能力，而且操作起來是比較容易上手的。其次，它的容納空間還相當之大，家人出行肯定是不成問題的。
2、韋帕WEIPA品牌的自駕游裝備怎麼樣？
我是做戶外裝備的 韋帕WEIPA好像是台灣新出的品牌吧 產品嘛性價比還是很不錯的 不過和拓樂哈勃之類比較還是稍微有點差距 不過我挺支持國貨 雖然台灣沒有回歸但是畢竟華夏兒女是一家
3、什麼是車頂行李箱呀?做什麼用的?
車頂行李箱，英文名稱Cargo-box/Roof-box，也叫汽車行李箱，是為了擴展收納空間，被安裝在汽車車頂，用於攜帶更多自駕游裝備、行李等，目前市場上性價比較高的韋帕車頂行李箱還是很受歡迎的
4、韋帕與拓樂車頂箱哪個牌子好？
兩者都是目抄前國內市場比較知名自駕裝備品牌，產品的質量和做工均可以放心，究竟哪個好，還是要看個人需求，以下個人意見，僅供參考。
拓樂是瑞典進口產品，它的定位側重於發達國家的高端消費人群，拓樂車頂箱產品質量無可挑剔，就是價格比較高，價位大概在3000~8000之間，如果不差錢，拓樂是個不錯的選擇。
韋帕是台灣知名自駕裝備品牌，它的定位側重於中高端消費人群，產品品質或許稍遜拓樂，但勝在性價比超高，價格在1500~2500之間。如果樓主想買個質量靠譜，而且價格又不貴的車頂箱，韋帕會比較適合你。
5、韋帕（上海）汽車配件有限公司怎麼樣？
簡介：韋帕（上海）汽車配件有限公司是一家專注自駕游裝備研發、生產與銷售的台資公司，韋帕產品豐富，幾乎匹配了市面上所有車型，目前韋帕縱桿行李架有125車型；韋帕橫桿行李架有269款式；韋帕車頂行李箱目前有「山、水、風」三個系列，9種容量型號；韋帕行李框有「經典款、豪華款、至尊款」三個系列，9個尺寸型號；其中韋帕WEIPA的「鱷魚款、鯊魚款「行李架已經佔有了行李架67%的市場份額，得到市場上的極大認可。
法定代表人：李繼合
成立時間：2015-09-07
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：310112001554970
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市閔行區虹梅南路1755號一幢一層EJ1084室
6、韋帕和veelvee的車頂行李箱哪個好
推薦veelvee，使用後還是不錯的，霸道車友群里安裝的都是veelvee的車頂箱。
我於16年加裝了三台車隨後去了西藏和新疆，這里說西藏，經過川藏南線隨手拍攝幾張照片留念，走了2142公里。這條被國家地理評選為中國最美的景觀大道擁有得天獨厚的自然景觀，行走在川藏線上，一日幾重天，雨雪冰雹，四季相遇，還有不容忽視的泥石流塌方，一路充滿未知，卻是川藏線的魅力所在。行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖和唐古拉，浩瀚無邊的可可西里，還有那些高原上的生靈，都會使人訇然震撼，心旌搖盪，這是一條神奇的雪域天路。塔爾寺、日月山、青海湖、茶卡鹽湖、玉珠峰、錯那湖、念青唐古拉山、納木錯還有我叫不上名字的聖地都是我夢中的天堂,太太是澳洲人，忍不住的講起來母語--My Life seems to stop there - I see no further. You have really absorbed me.一路走來上萬公里，VeeLVee車頂行李箱帥氣而堅固，一直保持高的回頭率，為我和太太的攝影設備和行李保駕護航，順便說一下作為戶外裝備VeeLVee品牌系列的車頂箱質量過硬品牌知名度高，西藏的路基本上是DarLSon，Yakima和VeeLVee的車頂行李箱，還有幾台THule的，值得推薦。
7、自駕游使，汽車需要裝個車頂行李箱嗎？
該不該裝車頂行李箱，裝個車頂箱真的有意義嗎？
我想這樣的問題，可能很多朋友都會有，甚至可能很多朋友還在認為車頂箱不過就是汽車多加了一個容器而已。其實不然，車頂箱的作用可不僅限於此，如果我說它不光跟你的行車安全有關，甚至你沒有還違法，你相信嗎？
可能聽起來有點丈二摸不著頭腦，但其實這些說起來都是有根據的。一、隱患問題歐洲專業測評機構ADAC所做的一項碰撞試驗顯示，在時速50公里狀態下，駕駛艙內的物品，會在慣性作用下高速向前沖擊。碰撞瞬間，駕駛員和乘客將會受到來自前、後雙方向的致命撞擊，迎面的碰撞大多由氣墊擋住了，但是背後的危險，超出你的想像。
放在後座的行李會像炮彈一樣向前座飛去，測試用的滑雪板、雪杖、紙筆、礦泉水就像車內蓄謀已久的殺手一樣向假人刺去，場面令觀者無不目瞪口呆，沒想到後座的行李會有這么大的傷害。通過這個實驗證明了，行李物品是不能放在車廂內的，這是一種非常危險的行為！二、法律明文規定禁止春節前，江蘇車主朱先生駕駛著自家麵包車，給丈母娘及有關親戚分送24箱牛奶。途中被交警發現，以「違規載貨」為由，罰款100元。我想聽到這很多朋友就會意外了，也沒聽過私家車車廂內不能運貨啊。那豈不是長途自駕回家過年，都不能大包小包裝東西啦？
這時候很多朋友都對朱先生抱屈，認為私家車馱運貨物無可非議，交警的處罰不公。警方回應說，按照《道路交通安全法》第四十九條規定：客運機動車不得違反規定載貨。《道路交通安全法實施條例》(以下簡稱《實施條例》)第五十四條第二款規定：載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。故相關處罰，合法依規。對警方的這一回應，絕大多數人依然有怨言，認為處罰合法不合理。其實，《道路交通安全法》及《實施條例》的規定，事出有因、非常必要，只是部分消費者不明其中隱情。真正出事的時候後悔都來不及。三、正確的解決方法《實施條例》第五十四條第二款規定：載客汽車，除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。條例已經說的很明白了，只能使用車身外部行李架和內置行李箱才可以載貨，那難不成我回家都要換個後備箱大點的車？那要後備箱還不夠用怎麼辦？再換？？
那車頂行李架就不為一個很好的方案了，經常自駕游或者喜愛戶外運動的車友一定深有體會，和家人或朋友一起外出，車內根本沒有富餘的存儲空間，每到周末或者長假集體外出時，這種時候怎麼辦呢？車頂行李箱和車頂框的出現簡直就是神器！現在市面上常見的韋帕車頂行李箱，大多容量為380L~580L之間，非常適配市面上九成以上的車型。
車頂行李箱安裝方便，防盜、實用、容積大而且還美觀大方，最重要的是車頂箱能很好的保護物品，減少行李在運輸過程中受到的碰撞，一經出現就深受自駕朋友的喜愛。
所以安裝車頂行李箱真的有意義嗎？不用再擔心東西太多裝不下去，遇到交警也不再憂慮，整個行程既安心又舒適！
8、韋帕WEIPA是做什麼的？
好像是台灣專門做自駕游裝備的吧 ，就是車頂上各種架子箱子龜殼之類的，
我幫我們老闆買過他們架子蠻貴的 ，反正都是有錢人玩的東西和我們屌絲之輩木有關系， 看來LZ也是有錢淫哦 ！ 哈哈 ，
產品質量還不錯 我感覺這類產品是朝陽產品將來肯定會火其實我也想做 ，有機會和LZ合作一下。
9、韋帕WEIPA自駕游裝備分享高速路上汽車爆胎怎麼辦
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得：
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後，再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。