1、4女孩自駕甘孜途中越野車墜江傷亡情況如何？
近日，一段時長31秒的視頻在網上傳播開來，視頻中，一輛越野車朝著懸崖開去，最終墜落江中，而視頻上的時間顯示為2018年8月7日16點19分。
從甘孜州公安局證實此事。當地警方稱，8月9日，警方在事發地墜江150米處就找到了失事的車，當時車內有兩個女孩，但已經沒有生命體征，剩下的兩名女孩還在搜救之中。
8月14日18時30分，從甘孜州新龍縣委宣傳部了解到，確有一輛車輛墜河，因為現在只找到車輛和兩具女孩的遺體，車上的人員是否如網上所說的那樣有四個人，當地還在進一步調查核實之中，截至14日下午，暫不敢完全確定事發時車上有四個人，一切以官方通報為准。
8月12日，在成都市龍泉驛區柏楊街附近，此次事故中一名死者的親屬正在料理後事，對於這樣一個年輕生命的消逝，大家都難以接受。「幾個年輕人一起出去的，走的時候都還高高興興的樣子。」死者的婆婆說，媳婦孝順的這么多年，就這次把自己氣夠了。「走的前一天晚上才開始說要去自駕」。
死者的公公馮先生介紹說，媳婦才29歲，家裡有個8歲的娃娃，「這下誰來管娃娃了哦。」馮先生表示，媳婦和同事、朋友一起商量年假出去玩，出去的時候開了一輛汽車，在出事的上一周就出發了。事情發生後，他們一家人趕往了現場，馮先生介紹說，當時車子掉落河水中被沖出了近20米遠，懸崖有十多米高，他從當地公安部門了解到，河水深度七八米，溫度非常低。他也表示，事發的路段在施工，而且是一個急彎，「那個地方叫駱駝山，就是彎度很大」。
從線路上看，4位女孩應該是從成都出發，自駕游經過雅安、瀘定、康定等地，到達理塘後，去遊玩了稻城亞丁。之後可能准備從理塘、新龍抵達甘孜，然後遊玩色達，再回成都。但具體是什麼行程安排，暫不能確定。
隨後，媒體從成都市龍泉驛區洛帶鎮柏楊村村黨委副書記那裡了解到，當時一起出遊的有四人，其中有三人都在柏楊村工作，正值公休假，另外一名同行人員為她們的朋友。「事故發生後，村裡也帶著家屬一起到了現場，並和當地政府積極協調，處理打撈的工作。」他表示，事情發生了，大家都很悲痛，也希望這件事情能夠給更多人提醒。
在8月7日的事故中，4位女孩全是獨生女，其中3位已經有了孩子，不知是否開始念字穿衣。最小的一位女孩24歲，剛結婚幾個月。4個活靈靈的姑娘，8個家庭。只是一次墜江，原本幸福的家庭便被拆散，淪為沉痛悲憤而又無處發泄的不幸傷疤。
敬勸大家，不要讓僥幸淪為一種惡習。318國道、川西環線自駕游，一定要慎重安全出行！
就算不為自己負責，也要想想自己的孩子，誰來陪伴他，誰來照顧他，誰來教他讀書認字，誰來教他世道人心知識，誰來教他明辨是非，誰來教他遇到挫折的時候不要氣餒？
罪惡的對立面是正義，僥幸的對立面是事故。有句話是這么說的，正義會遲到，但從不會缺席。事故亦此。
2、關於九寨溝墜江女生家屬每周千里搜尋這件事，你有何看法？
一天沒有見到遺體，就懷揣著一天的希望吧。對於女孩的爸爸媽媽來說，女兒只是與朋友相約旅遊，而等待著女兒歸家的他們，卻等來了車輛墜江的噩耗，但是沒有看到女兒的遺體，就意味著她還活著，還有能再見到的機會，這是支撐兩位老人不倒下的心理支柱，而只有讓自己忙碌起來，才能暫時忘卻失去女兒的痛楚。
一、搜尋是家屬們的心理支柱。
正值青春年華的女兒，只是跟朋友相約旅遊，但卻一去不回，這樣的消息對於每對父母來說，都是難以承受的噩耗，而沒有找到遺體這件事，卻給了家屬們一個繼續搜尋的理由，也給了他們一絲希望，這一絲女兒尚在人世的希望，是支撐他們繼續搜尋，甚至是支撐他們生命的光亮。
二、每周千里，奔波在路程上，才能轉移注意力。
雖然每周千里，但是奔波的是身體，而相對輕松的則是心，因為在極度疲勞的情況下，才能夠正常的吃飯、睡覺，才能夠沒有閑暇時間去胡思亂想，去想那些女兒很有可能不在人世了的場景。所以每周千里的搜尋，除了是給女孩一個生的希望之外，也是讓家屬們轉移注意力，緩解悲痛的一種方式。
三、自駕游美景與危險並存，需多加註意。
自駕游在近年來非常流行，因為全程可以自己安排行程，既能夠滿足自己的喜好，又能夠避開購物店等浪費時間的事情，然而，自駕游有其優勢，也必然有其弊端，而最大的弊端就是，由於自駕前往的地方路況並不是你所熟知的，一旦駕駛疲勞或是走神，就很容易發生危險，所以，自駕需謹慎，且行且珍惜吧。
更多關於墜江女生家屬每周千里搜尋的話題，歡迎大家在留言區留言評論。
3、關於三年輕人自駕九寨溝途中遇車禍墜江一事，你有何看法？
現在我們的生活水平已經提高了很多，外出旅遊也已經變成了很稀鬆平常的事。同時隨著汽車的普及，外出自駕游也是越來越受到普通的喜愛。但是，在外出自駕游的時候，還是有很多問題需要我們去關注的。
在發生三年輕人自駕九寨溝途中遇車禍墜江一事之後，我們也是需要對自駕游給予更加理性的分析。畢竟，在自駕游的途中我們不知道會遇到什麼危險。且行且珍惜吧！
在10月20日一輛載有3人的轎車在四川阿壩州茂縣飛虹鄉境內，與一輛貨車發生車禍，最後連車帶人墜入湍急的岷江。事故發生後，救援工作一直沒有停止。從網上獲得最新來看，一具遺體已經在一個火電站被發現。同時墜河的汽車，也已經於11月12日在下游3公里處擦耳岩村附近被找到。
經常開車的都知道，對於我們熟悉的道路我們在開車時會更加安全。畢竟，我們對於路況比較熟悉，可以從容的應對各種突發情況。
一旦我們開車去陌生的地方，可能發生的風險就會增加很多。在不熟悉的路況下，即使發生輕微的事故，我們也不能作出最合適的應對策略。而在到四川這樣道路情況復雜的地方，自駕游更是處處充滿危險。
在自駕游之前，我們一定要做足准備。當然，我們不僅要檢查我們的車輛的安全，更要對自己的駕駛技能進行評估。畢竟，我們不知道在自駕游的途中，我們需要在什麼樣的道路上行駛。同時，在自駕游之前對於行駛路線，也要做到心中有數。即使這樣，我們在自駕游的過程中，也是做到小心謹慎駕駛。
各位，對於自駕游的注意事項，您有什麼不同的看法，可以在評論區暢所欲言。
4、自駕游墜江失聯家屬發聲：求救援，失蹤整整五天還能找得到嗎？
一般來說，找到的可能性不大，畢竟失蹤了整整五天了，在如此湍急的江水中失蹤，還是整個車被撞入水中，所以車上的人能夠生還的幾率幾乎為零，說不定就連屍體，都找不到了。要說出去遊玩，確實是有一定危險性的，這不，四川茂縣就有發生了這樣一件事情。
有三人，陳某、文某和謝某一同出去遊玩，陳某和文某是朋友，而謝某則和文某是堂兄妹。三人從成都出發，去九寨溝玩耍一番，卻在返途過程中出了事情。三個人乘坐的轎車，在江邊和一輛貨車相撞，而後轎車被撞入了江中。這條江是著名的岷江，岷江江水湍急，船隻經常在水面上相撞或者翻船，所以當初才會在岷江和其他江交界處修建一尊樂山大佛。而他們落水的地點，是岷江上游，水流極其湍急。
在事情發生後，民警曾經沿著江岸尋找，但是卻一無所獲，失蹤者家屬也自己駕車沿著江岸尋找，包括淺灘、水電站等地，都進行尋找，但是還是找不到他們的身影。不過，有現場視頻顯示，當時湍急的江水中漂浮著一輛白色轎車，有一名男子從車的擋風玻璃處爬了出來，想必是擊碎了前擋風玻璃。而且，僅僅只有男子一人爬出，另外兩名女性並沒有出來，想必是已經凶多吉少了。
雖然有人想要去救助這名男子，但是因為水流實在是湍急，沒有專業工具不敢隨意下水救人。於是，這輛白色小轎車就順著水繼續漂流，直到轉了個彎後，就再無消息。經家屬辨認，該男子就是謝某。雖然說過了五天了，他們得救的可能性不大，但是還是希望他們可以活下來，說不定已經被人救上來，只是昏迷了暫時不能聯系家屬呢。
5、自駕游九寨返程中墜江失聯，新手上路需要注意哪些問題？
首要一點就是車速一定不能過快，在行駛過程中盡量少超車，變道時注意觀察四周車輛。其次，新手時容易習慣性跟隨前車行進，在遇見紅綠燈時不注意觀察造成追尾，闖紅燈等交通違章。一定要多熟悉交通標識，在遇見交通規則標識時能准確識別情況，正確行使，減少意外發生。
新手上路時車速要慢，少超車，保持安全車距。新手駕駛時不可避免會產生緊張的情緒，在多車並行或交通擁堵時尤為明顯。在這種情況下，駕駛車速一定不要過快，與周圍的車輛保持安全車距，在遇到問題時給自己充足的判斷時間。為了避免由緊張引起錯誤行為，行進時也要保持心態平穩，不求快，力求安全。
避免習慣性跟隨，變道，超車時隨時觀察四周情況。新手朋友在駕駛時容易很自然的就跟隨前車前進，想通過這種方法減少自己的違章概率，實際上這種方式是不可取的。在跟隨前車過程中，遇到紅綠燈，變道指示等情況時容易注意力不集中，無法准確識別情況，造成闖紅燈，變道錯誤等違章。超車時注意觀察四周車輛，及時打開轉向燈，不要強行超車。
最重要一點，就是一定要熟悉各種交通規則標識。在一些車流量大的交通樞紐，路況復雜且規則指示繁多，想要避免危險發生，一定要牢牢記住各種交通規則標識。記住交通規則標識是安全駕駛重要前提，典型標識如“停止”“急轉彎”“會車讓行”等等。另外牢記交通規則也可以很好避免駕駛時緊張情緒的發生，自信讓駕駛更有底氣。
新手上路，安全第一。開車上路之前准備工作一定要做好，牢牢記住各種交通指示標志。在新手過渡期，盡量慢速前行，要少超車，不貿然變道。在駕駛過程中要鎮定沉穩，冷靜判斷遇到的各種情況，出狀況時不能慌亂，把發生危險的概率降到最低。不緊張，不路怒，心態放平，相信很快就會變成穩重的老司機。
6、兩女一男九寨溝自駕游墜江失聯，一人已死亡，兩人失蹤，生還的可能性大嗎？
三人自駕九寨溝時在213國道茂縣飛虹鄉墜河，車上1男二女失聯，截至目前，僅僅找到一名女性遺體，另外一男一女生還希望渺茫，雖然，當地救援機構仍在想法設法的組織打撈救援，但是，河水湍急，此二人生還機會微乎其微。
一輛白色轎車行駛在213國道茂縣飛虹鄉墜河，墜河原因是一輛大貨車發生碰撞導致車輛失控，大貨車下方有著明顯的撞擊痕跡。據目擊者稱，由於河水湍急，車輛落水後不久，便漸漸沉沒。很多人也反映，事故發生路段，路況也十分凶險。不幸的是，最終，這輛小車還是與大貨車發生了碰撞。事故發生後，當地警方展開了聯合搜救，截止目前，僅僅找到一名女性遺體，另外一男一女仍舊失聯中。
白色小車與大貨車發生碰撞導致墜河，後續有待警方進一步查證，但是，墜河後的車輛打撈工作，人員的救援工作是警方救援隊工作的重中之重。警方在打撈起一具男性遺體之後，另外一男一女遺體始終打撈不著，他們是得以生還了嘛？可能性微乎其微！原因如下：
原因之一：岷江河水湍急，地勢復雜，根本沒有自救的機會，根據墜江的地址來看，位於茂縣岷江水域，這里水流湍急，在車輛落水後，幾個缺乏經驗的年輕人很難在這樣的惡劣的環境下展開自救，一名女性遺體已經發現，另外兩人的遺體很有可能順著水流沖往下游。
原因之二：二女一男的平均年齡為二十歲，年紀尚輕，水性好不好還未可知，但是有一點，臨危處置的能力肯定欠缺，因此，碰到突發狀況，第一時間的反應能力相對較弱，對於他們而言，生還的希望渺茫。
原因之三：錯過了最佳救援時間，從10月22日到車子被找到的11月4日，已經歷經差不多半個月了，除了找到的一具女性遺體外，還有一男二女，仍舊杳無音訊，要有消息的話早該有消息了，因此，只有一個可能，兩人基本凶多吉少。
根據以上分析，我個人認為，剩餘的一男一女生還可能性幾乎為零！
重慶市萬州區一輛公交車與小汽車相撞導致公交車墜江事件相信大家仍舊記憶猶新吧，公交車上的女乘客由於過站與大巴車司機展開了爭執，繼而發生肢體沖突，在打鬥的過程中，車輛失控導致墜河，車輛上的15名鮮活的生命葬身江中。
車輛墜江車門緊鎖，在突發情況下能夠保持冷靜，從容逃生的可能性極小，大多數人在墜江後，情緒已經緊張的失控，即便再熟悉水性也是於事無補，更不要說那些不熟悉水性的，通俗點說就是，無論是誰，碰到這種緊急情況，保持冷靜從容心態很難，墜江，生還可能性很低。
截止到目前，一男二女的遺體仍舊沒有找到，他們的生還希望越來越渺茫，不過，有一句老話：生要見人死要見屍，兩人的遺體至今沒有找到，那就代表還有著奇跡的發生。很多人希望，墜河後的車輛，在水中某個地方被樹枝或者石塊絆住，不再順水而下，那麼他們或許還有生還希望，只是，事故發生至今已經過去了近一個月，還是杳無音訊，即便真的有人受傷，估計也難以生還，期待奇跡發生吧！
綜上所述，自駕游目前已成為年輕人最喜歡的旅行方式之一，但是，旅行途中，注意行車安全才是最最重要的，就拿此案例來說，首先，這三名年輕人是缺乏自駕經驗的，在復雜的路況面前缺乏判斷力，其次，與大貨車相撞是悲劇發生的主要原因，墜江後，三人驚慌失措，加上水流湍急，因此生還希望渺茫，目前，僅僅發現一名女性遺體，我們希望另外一男一女可以奇跡生還，讓我們一起為他倆祈禱，雖然時隔多天，還是希望他們活著回來！
文：唯戀無名 圖：來源網路，如有侵權請聯系作者刪除
7、女孩自駕失控墜江多少人遇難？
2018年8月7日下午約4點20分，在從稻城亞丁返回成都途中的「新龍縣」路段，一輛自駕游車輛不慎墜入雅礱江。從最近的救援結果看，情況不容樂觀。截止11日，已找到兩人，皆已遺憾離世。另外兩位仍在搜救之中。
車上4位女孩，均來自成都洛帶鎮，是在稻城亞丁返回成都的過程中不慎墜江。其中，年齡的最大30歲，最小的僅24歲。據悉事發地位於川西大環線需要經過的「新龍縣」，是「稻城—理塘—新龍—色達」中的新龍路段。
從線路上看，4位女孩應該是從成都出發，自駕游經過雅安、瀘定、康定等地，到達理塘後，去遊玩了稻城亞丁。之後可能准備從理塘、新龍抵達甘孜，然後遊玩色達，再回成都。但具體是什麼行程安排，暫不能確定。
8、自駕游墜江失聯家屬發聲：求救援！自駕游該注意些啥？
旅遊本來是一件讓人開心的事情，但是如果一個不小心可能也會變成傷心的事情。比如，前一段時間一男兩女自駕游到九寨溝遊玩，卻因為車禍不幸墜江的消息在網上傳開，不少人都覺得惋惜。而到現在，失足墜江的那個一男兩女還沒有找到，其中一個墜江失聯的家屬發聲稱希望得到救援，也讓我們看得心裡酸酸的。那我們如果想要出去自駕游，又該注意些什麼呢？
失聯的其中一位是陳女士，在自己出門之前，曾經告訴了自己的家屬，且這次遊玩是和自己的前同事文女士，還有他的表弟一同出行自駕游。結果在行駛途中，他們駕駛的這輛小汽車正好和一輛大貨車，發生車禍相撞，而那輛小汽車隨即便掉入了水流湍急的江面中。而當時附近是有視頻存在的，視頻當中的畫面顯示，掉入。江中的小汽車就像是漂浮在江面上的船，其中的那個男性曾經爬到過車上，也有試圖拿手去救別人，但是最後卻因為水流湍急被沖走，然後就消失在了視頻畫面中。
其實，這個駕駛小汽車的司機，據說路面經驗並不豐富，而這輛汽車也只不過是剛剛購買了兩個月。在這樣的情況下，他們卻敢駕駛著自己的小汽車到路型比較復雜和陌生的山區中行走，其實這樣想想是比較危險的。如果我們要選擇自駕游，一定要選擇駕駛經驗比較豐富的司機，因為本身外部的環境就比較陌生，再加上山路。可能會有很多急彎陡坡等，路況相對來說也是比較復雜的。
當然了，如果真的要選擇自駕游，也要調查好周圍的環境和天氣。比如要出門遊玩的時候，當天的天氣是否合適，如果下雪或者是下雨，對於自駕游的人來說，危險系數會增加。而周圍到底是什麼樣的環境，也應該提前上網查詢，這樣如果自己遇到突發事故的時候，也有利於盡快解決。
9、一男兩女自駕九寨墜江，已發現一具遺體，事故是咋發生的？
根據事涉事的貨車司機張先生回憶，事發時張某駕駛貨車正靠著道路右側行駛，行駛到事發拐彎處。這司機剛好要拐彎出去。正好迎面看到他所在的道上有一輛小車從對面加速行駛過來，貨車司機當時握緊方向盤馬上剎車，但是由於對面車速很快，直接就沖到了貨車前面與之相撞。小車被撞之後，車往後斜倒著直接撞破護欄，沖出了路面，墜入了湍急的岷江。
一男兩女自駕游到九寨溝旅行，在返程的途中與貨車相撞，墜入岷江當中。事發路段是雙向兩車道，超車的時候就必須使用對向車道。小車在拐彎處與一輛大貨車相撞。小車沖出了防護欄，掉入了岷江。小車墜落時有目擊證人，看到有一位男士稱趴在車頭上等待救援。但是由於所處水流湍急，沒有專業的工具。水流湍急，使得車輛側翻入江，車頭和車頂等待救援的人，跌落到水中不見蹤影。
已經在事發地段3公里下游將車輛打撈出來，但是車內並沒有遇難者。隨後在一個水電站附近發現了一具遺體。還有兩個失蹤者不見蹤影，落水車輛頭部發生嚴重變形。
雖然駕駛小車的謝某已經在5年前拿了駕照，但是他們所駕駛的車輛是在三個月前才上戶。涉事的大貨車司機張先生已經有20年的駕齡，兩年前就開始開大貨車運送貨物。新車才上戶三個月就自駕游出去，新車的磨合期我覺得三個月是不夠的。
記者聯繫到保險公司的人員，了解到當時行駛的大貨車，根據北斗定位系統是沒有超速的。遇難的一男兩女平均年齡在24歲左右。發生這樣的事故讓人感到惋惜。讓人深思，這么年輕的三個人就敢自駕游。還有提車之後沒有經過足夠久的磨合期就上路。發生這樣的事應當引以為戒，對於駕駛車輛是一個很嚴肅的事情。人的生命息息相關，一定要有嚴肅認真對待。