1、自駕進藏適合開什麼車呢，真的只能開越野車嗎？
自駕游的愉悅，最重要的是心境，但有一輛心儀又省心、方便的愛車，更能增加自駕的樂趣，這是毫無疑問的。
自由自在的行駛在崇山峻嶺、鄉村原野，人車一體，讓美麗的景色如畫卷在眼前次第展開，身側是美景，身後是美景，在畫中飛行般，想想都爽的笑。
可是，中國太大了，地形地貌變化大，氣候也多變，外出旅行時的地理環境又不是自己能夠預知，我們就不免在想自駕開什麼車最佳呢？
作為一個喜歡旅行的工薪族，喜歡自己一個人自駕，經常在周六日驅車郊外，也節假日攢夠時間一家人去計劃了半年的遠方，比如西藏、新疆還有遼闊的呼倫貝爾大草原，有時開轎車，有時開SUV，偶爾全家一起乘MPV遠游，感覺使用性最強的還是SUV了。
個人感覺，短途的自駕游還沒什麼，轎車一樣很舒適。長途的自駕游，對車輛的選擇上，還是需要考慮以下幾方面的因素。
自駕游出行，風景在路上。開車時間往往占很大一部分，而且既然自駕，一定要體驗駕駛的樂趣。
實際上，自駕游的司機是最吃虧的。自駕，去到的都是陌生的地方，路況不熟悉，不論是高速公路，還是城市道路，尤其是山野郊外的盤山路，都需要司機提高警惕安全駕駛，避免突發的意外事件帶來的損害風險。乘客可以飽覽一路風景，司機只能在別人的贊嘆中惋惜，美景又錯過了。
如果是一個人的自駕，都沒人給解說哪一閃而逝的風景，留下一路遺憾。
這種情況，在新疆和西藏自駕，感覺尤其強烈。一路壯闊的風景開過去，有時恨不得徒步。進藏的最美自駕路線川藏318線可以說是一步一景，可也不能總是停住不走。
從觀賞風景的角度，越野車和SUV因為更高的車身高度和座位高度，可觀賞風景的視野更開闊。如果有天窗打開，在安全的前提下，簡直爽呆了。在張北草原天路，經常見到美女探出身子，立在車中，乘風欲仙。
再從安全形度講，站的更好看的更遠。
更高和廣闊的視野范圍，司機能更早、更快、更遠的觀察路面行車狀況，及時的發現險情，提早做出判斷和應急反應。駕駛SUV，視線可以越過前邊轎車，直視前方，心情自然更為舒緩。
當然，能提前發現更遠的路況，不但是心情爽，也能及時發現險情並提前做出反應，降低交通事故的發生幾率。
2、自駕開車去西藏對車的損害大嗎
危害比較大，如果自駕游西藏，難免會經過一些顛簸的地方，所以輪胎磨損比較大。而一些碎石路和山路也會對汽車造成擦傷損壞。而隨著海拔的升高，該車也會出現「高倒車」現象，如油箱內動力不足或空氣不足。
自從我們決定坐汽車去西藏，汽車造成的損害是不可避免的。但車的損壞程度實際上和司機有很大關系一些新手司機不能像那些有經驗的司機那樣處理糟糕的路況。所以對汽車的損壞會比較大。長途自駕游對汽車的危害不是很大，實際上與路況有很大關系。
在路況良好的情況下，自駕游長途對汽車造成的損害也相對較小。另一方面，如果路況不好，即使是最短的路程也會對汽車造成很大的損壞。試著了解那些不易操作、便於維修的車輛。由於西藏地處偏僻，一路上修車的商店不多，很多都有不完整的汽車零部件。因此，川藏線車輛的綜合處理將更好、更方便維修。由於路面坡度陡，彎道多，剎車會過度使用，所以很容易磨損和損壞剎車片。
如果只想走普通的路線，兩次開車還不錯，但建議在一些條件較差的地區使用越野車。當我們外出旅行時，幸福和安全是最重要的。特別是對於那些想去無人區和沙漠地區的人來說，SUV是最好的選擇。出門前對車輛進行全面保養。應提供一套火花塞、機油和最佳備件。拖車工具和拖車繩是必不可少的。應提供全尺寸備胎。蓄電池的正負接地線應做好准備，防止蓄電池失電。由於西藏有時路況惡劣，會對車輛造成很大危害。同時，盡可能在出發前檢查車輛狀況。
3、想要自駕游去西藏，可不可以直接用轎車自駕去西藏呢？
想要自駕游去西藏，可以直接用轎車自駕去西藏。因為現在的路況越來越好了，沒有什麼特別難通過的路段，危險系數大大降低。
相信很多人都想要自駕游去西藏，現在，隨著西藏公路越修越好，交通越來越便利，自駕去西藏的門檻也越來越低。那麼如果直接用轎車不用越野車能夠自駕去西藏嗎？答案當然是可以的。
西藏自駕不是一定需要SUV或越野車，普通轎車也可以。以前我們會認為自駕去西藏應該是用越野車，因為越野車的底盤高，通過性能好，而且爬坡性能又好，很適合西藏的地形。但是轎車的性能相比之下就比較低，底盤也底，爬坡性能也不好，所以增加了駕駛風險。畢竟在以前，川藏線318國道上的地形比較復雜，路況也差，天氣多變，所以轎車確實不太安全，也經常能夠看到新聞上面報道自駕進西藏出交通事故的。但是現在不一樣了，即便是轎車也能夠自駕去西藏，有很多隧道和高速已經開通，降低了駕駛風險，一些特殊地段減速慢行也可以。只要大家遵守交通規則，文明開車，關注天氣預報和當地的路況，不要單獨開車前往，最好組建車隊，可以，互幫互助，正常情況下不會出什麼事。
而且以前很多車隊都是越野車進藏，他們甚至還會到一些無人區，並不是大家所認為的普通的川藏線。在大家的印象當中，進藏的好像是越野車的專屬，這只是一種刻板印象罷了，其實對於普通的路段，轎車也可以通過。如果大家想自駕去西藏，盡量不要去藏北進去，那裡的地形可能會比較復雜。在出遊的時候，盡量保證自身的安全，不要以身犯險。
4、轎車能去西藏自駕游嗎？
自駕去西藏的定義暫時以拉薩為終點的話，轎車完全可以去西藏，完全可以去到拉薩。
我們自駕去西藏，暫時普遍選擇的有川藏線、青藏線、新藏線。
這里所說的轎車完全能去的應該是川藏線、青藏線，而新藏線難度較高，暫時轎車很難走到拉薩。
川藏線有南北兩條，而轎車能去到拉薩的是指南線318國道，而非北線317國道。北線317國道的其中丁青縣到那曲縣的短短400多km，路況爛得不得了，就算預算2、3天走完的話，很可能一天要走十幾個小時才走完那200km不到的路程，因為中途沒有縣城沒有住的吃的，而且那個路況就算是最好的越野車都很不輕松才走過去，但都讓人崩潰的。但川藏線的南線318國道道路修得很好，就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間，全長約20-30公里的一段路稍微爛路，但轎車還是可以走得了的，其餘的路況都很好的直達拉薩。
青藏線則拉薩到格爾木之後再走西寧的話，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上開車的，路很好，就要注意高原的高原反應問題了。
另外還有就是新藏線，有新疆喀什到拉薩，在2013年的時候就基本全線通車的柏油路路了，就算不好的也就是累加不夠50km的爛路，要是現在2015年來說應該都通車都能走小車了。但是這個路程全程2800km，全程均為4500米海拔高度，而且要穿越的無人區地帶如果非眾多旅遊者的情況下要救援的難道極大，而且大部分地方沒有手機信號。所以路況如有斷路爛路的話，小車不樂觀，而且2800km也要走4、5天以上，轎車或者單一個越野車均不建議走新藏線。
另外，自駕去西藏，建議帶氧氣袋，比枕頭還大的那些，放2個在車里，基本可吸氧3、5個小時了。
5、自駕游進藏選擇什麼車最合適??
自駕游進藏，一般的家用轎車就可以，因為現在西藏境內的公路條件已經很好了，去各景點，都有柏油路，當然，如果條件好，越野車最好。
駕車路線：全程約1588.6公里
起點：西藏鹽井景區
終點：日喀則市
6、開車自駕進藏需要多少錢預算
解釋如下：
開車自駕進藏需要多少錢預算實際上豐儉由人。
首先是油費，是硬費用，節省不了。普通排量的車，一般在藏區油費約0.6-0.65元/公里左右。成都到拉薩2000多公里，單程1200多元的油費。
其次是吃喝費用，這塊差別很大。有1000多一晚的酒店，也有150-300的。豐儉由人。
另外就是車子的保養費用，拉薩的4S店倒是不貴，來回車子保養幾百元的事情。
總體上開車進藏，來回人均10000不到足夠了。
7、自駕游去西藏，對車有什麼要求？有什麼需要注意的？
自駕去西藏：
1、最好開一輛SUV
藏區的許多山路都是未鋪築的碎石路。下雨時，汽車基本上是不合格的，西藏地區的小泥石流頻繁發生。雖然破壞道路的可能性很低，但很容易堵塞汽車的道路。因此，陸地巡洋艦是首選。
四輪或全輪驅動被認為是所有越野車輛的必備功能。那些專門為城市設計的時髦SUV，即使它們有四輪驅動，通常車架低，在起伏的道路上很容易發生故障。沒人能幫上忙
採用專業的越野輪胎、專業的越野輪胎胎面花紋、齒形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼時，可具有較大的牽引力和較好的轉向控制。即使在惡劣的駕駛環境中，如泥沼和沙子也能確保通過。這種輪胎通常可以保護輪圈不因路況差而損壞輪圈。在異常惡劣的駕駛環境下，胎面和胎面也能抵禦外來物質的強烈沖擊。
2、小心牛羊
在藏族地區駕車時，經常遇到牛羊橫越馬路，注意避免牛羊是司機的「職責」，如果不小心撞上牛羊，後果會很嚴重。
3、學習汽車修理技巧
在藏族地區，有少數人一天不能在車上看到，汽車的故障不是每天都在呼叫。學習一些簡單的修理技術，如換輪胎，是非常重要的。
有備用輪胎和其他易碎零件，備用輪胎尤其不可或缺。在藏區的道路上經常出現的砂礫和許多未鋪築的道路將是輪胎的最大敵人。
4、計算吃飯和停留的時間。
在西藏不同的平原上，人很少。出發前計算每天的行程是很重要的。吃飯地點和住宿地點必須事先計算。否則，如果你錯過了集鎮，你只能睡個安穩覺，或是趕夜路。在高原上，夜行是很危險的。它不僅危險，而且容易迷路。
5、車輛必須堅固
除了堅固的車身和車架外，一般不被注意的車頂也應該足夠厚。因為在青藏高原上開車更容易發生翻覆等事故，厚超過3毫米的屋頂在翻覆時不太可能被重物壓垮，從而保護了車上乘客的安全。在這方面，那些時髦的SUV往往表現得更糟。
6、小心路上的石頭
在西藏開車的習慣是：如果車壞了，不貼警告牌，在車的左側有無數石塊，並在修理好後將石塊移走。
7、打起精神
不認為只有人才有高度反應，汽車也有，最直接的反應是削弱動力，剎車變軟，當噪音的速度變軟，車輛的控制不如我們在平原時，所以司機必須清醒精神。
位置：
西藏，位於中國青藏高原西南部，位於北緯26°50′至36°53′，東經78°25′至99°06′之間。北鄰新疆維吾爾自治區，東鄰四川省，東北鄰青海省，東南鄰雲南省，南鄰緬甸、印度、不丹、尼泊爾等國，西鄰克什米爾。陸地邊界超過4000公里。南北寬900多公里，東西最大長2000多公里。它是通往中國西南邊境的重要門戶，沒有海港。
全區面積1202230平方公里，約佔全國總面積的1/8，在各省、市、自治區中僅次於新疆。平均海拔4000米以上，有「世界屋脊」之稱。2012年底，全區常住總人口308萬人，設4個地級市、3個地區、4個市轄區、72個縣。
西藏人民是中華民族大家庭的重要成員。在唐宋時期，西藏被稱為「土伯」，元明時期，清代被稱為「塘沽」、「土伯」。清朝康熙年間，這里被稱為「西藏」。
西藏以其雄偉神奇的自然風光而聞名。它擁有廣闊的領土、壯觀的地貌和豐富的資源。自古以來，這片土地上的人們創造了豐富而燦爛的民族文化。
8、驢友注意：自駕西藏到底開什麼車合適
「朋友說自駕去西藏，要開中型以上的SUV或越野車，難道我的轎車就不能進藏嗎？」進入5月，不少喜歡自駕進藏的遵義車友開始著手准備了。但對於第一次自駕進藏的車友來說，開什麼類型的車進藏讓他們感到糾結。
自駕游西藏路上不僅讓視覺震撼、心靈也會得到震撼，旅行結束後的你還想再次踏上西藏的旅程。
越野車成為川藏線上的一道風景，因為它的底盤高、空間大、性耐好更適合川藏線部分路段。西藏海拔高、地質條件惡劣，有些時候成都市內艷陽高照，川藏的一些線上暴雪、塌方等情況對車子的要求會比較高。那究竟自駕游去西藏的話，到底開什麼車？
1、空間大的車
選擇大空間的車沒啥其他原因，可以帶的東西多，而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。畢竟西藏自駕游算是長途旅行，時間長，路程遠，加上路況和天氣的原因，所以需要准備的物品還是需要很多的。這一點對於全家出行的家庭來說，很重要！
2、車軸距長
長軸距的車行駛穩定性比短軸距得好，短軸距的車在川藏部分爛路線上行駛轉彎時更容易被甩尾，長軸距的車更容易平穩。
3、選擇保有量大的車
西藏的汽車汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。
這兒給你推薦幾款去西藏自駕游的車：
1、豐田蘭德酷路澤
2、獵豹Q6
3、五菱宏光
還有好多的車型都是很不錯的，參考一下上面的分析，再決定，反正不管怎麼樣，一定要做好攻略。
9、自駕西藏選擇什麼車？
自駕西藏建議最好選擇越野或者SUV，越野車和SUV相比其他車型通過性能會更好。
10、小轎車自駕西藏合適不
「自駕車進藏」從夢想已變為現實，在拉薩可以看到全國各地的車牌。我剛與朋友自駕游從西藏回來，經內蒙古、寧夏、甘肅、青海進藏。走那曲、當雄、拉薩、林芝、日喀則等常規線路，109、318國道路況非常好，除爆胎一個、因超速被警察叔叔罰款100元之外一切正常。總結了一點經驗，供大家參考。開學生用品超市，穩賺學生錢2006年老年服飾專賣市場火爆 .
1、平時注意鍛煉。這條好像有點「亡羊補牢」的感覺。這次進藏，我們幾個平時堅持登山的人身體狀況明顯，雖然也有高原反應，但恢復很快，第二天就基本正常了，看來三年的登山活動還是卓有成效的.
2、按時吃飯多喝水，使體內保持充分的水分；晚餐不宜過飽。不飲酒不吸煙。要多食水果、蔬菜等易消化富含維生素的食物。
3、每車要配兩個司機，千萬不要疲勞駕駛。這個不用多說，路上見三起翻車事故，全是疲勞駕駛所致。
4、要做好路書。每天行程不要超過500公里，大家認可就按這個行程走，不開快車，不趕路，不走夜路。特別提醒：格爾木到拉薩段除外。這段路有1100公里，全是上坡，如果住在那曲，海拔4500米，喘不上氣，有朋友嘗試，結果是半夜去醫院輸氧。不如咬咬牙再走160公里住當雄，4200米，感覺好多了。這段路很好走，路上沒什麼景，可以一氣趕路。
5、進藏前在格爾木要檢修車輛。看一份自駕車進藏日記被人戲稱「汽車大修日記」。我們深有體會：明明在內地好好的車，上高原水溫就直沖100，根本不敢提速，看著夜色漸沉也只能保持40邁慢騰騰前進。格爾木有汽車城，專為進藏的車檢修，換零件。我們保養好的車很爭氣一路平安無事。
6、進藏當天晚上吃止痛片，或安眠葯讓自己好好睡一覺。這一覺非常重要，能緩解高原反應。高原反應明顯的也可以到醫院吸氧。同行的小女孩發燒，吃葯，到醫院吸氧，第二天就活蹦亂跳。
7、進藏第一天不安排活動，休息，安全渡過高原反應期。青藏高原號稱「世界屋脊」，平均海拔4500米，最高達6000餘米。低氧、低氣壓、乾燥、晝夜溫差大及紫外線輻射等因素綜合作用人體，引起機體出現適應性和損傷性變化，就會產生高原反應。
頭痛、頭昏、氣促、心慌、惡心、嘔吐等急性症狀我都體會了。我聽從朋友的建議：不洗澡，不劇烈活動，進了飯店就卧床休息，早上醒來好多了。隔壁房間的一對年輕夫妻，放下行李就去逛街，還大吃羊肉串，回來沒多久就有反應，吐得昏天黑色，人都脫了形，一直在醫院輸液。
8、車不要太多，2-3輛最適合。車多、人多、主意多。張三要照相，李四要修車，王五要會朋友，趙六要上廁所，互相等的結果是耽誤時間，說句不雅的話「上廁所都不方便」。有車隊從格爾木到拉薩跑了22個小時，就是車多所致。