1、徐州到安徽小川藏線自駕怎麼走？
駕車路線：全程約327.4公里
起點：徐州市
1.徐州市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，行駛60米，左轉進入鏡泊東路
2) 沿鏡泊東路行駛500米，右前方轉彎進入漢源大道
3) 沿漢源大道行駛3.3公里，左轉進入京福線
4) 沿京福線行駛170米，朝南京/濟南/鄭州/合肥方向，稍向右轉進入柳集立交橋
5) 沿柳集立交橋行駛1.4公里，直行進入連霍高速
6) 沿連霍高速行駛17.5公里，直行進入京台高速
7) 沿京台高速行駛6.0公里，朝蕭縣/合肥/福州/皇藏峪方向，稍向右轉進入朱圩子樞紐
2.沿朱圩子樞紐行駛1.9公里，右前方轉彎進入京台高速
3.沿京台高速行駛170.9公里，朝新橋國際機場/南京/淮南/蕪湖方向，稍向右轉進入西泉街樞紐
4.沿西泉街樞紐行駛990米，直行進入蚌淮高速
5.沿蚌淮高速行駛33.8公里，朝長豐/合肥方向，稍向左轉進入曹庵立交橋
6.沿曹庵立交橋行駛1.3公里，直行進入蚌合高速
7.沿蚌合高速行駛60.2公里，直行進入合肥繞城高速
8.沿合肥繞城高速行駛13.7公里，過蜀山乾渠橋，在合肥西/長江西路/G312出口，稍向右轉上匝道
9.安徽省內駕車方案
1) 沿匝道行駛1.4公里，稍向右轉進入合六路
2) 沿合六路行駛4.0公里，朝長江西路高架/西二環路/五里墩立交橋/會展中心方向，稍向左轉進入長江西路高架路
3) 沿長江西路高架路行駛6.1公里，進入長江西路
4) 沿長江西路行駛2.1公里，過右側的錦江大廈B座約290米後，稍向右轉進入長江中路
5) 沿長江中路行駛1.6公里，到達終點
終點：安徽省
2、川藏線自駕游需要哪些必備用品
川藏線自駕游需要提前准備足夠的飲用水、食物、急救物品等。還需要圓形遮陽帽或鴨舌帽、墨鏡、魔術頭巾、方巾等，因為高原地區太陽光十分強烈。
攜帶的衣物包括沖鋒衣、戶外運動鞋、運動褲、運動短袖、防曬袖套、棉衣，輕羽絨，這些冬季和夏季略有差異；護膚用品，包括水乳、面膜（最好是天天敷）、SPF30以上的防曬霜、唇膏等等。葯品類包括感冒葯、葡萄糖（輕度高反可以喝）、創口貼、棉簽、消毒水等，還有氧氣瓶，以防高原缺氧。
(2)小川藏自駕游擴展資料：
川藏線雖然看起來很美，但是實際上並不是外表看起來的那麼簡單，可以用「身體在地獄，眼睛在天堂」來形容，高原反應很多人都受不了，而且山路多彎，特別是「七十二道拐」那，整整72條盤山公路。
不僅對車技，還對身體素質有巨大的考驗。所以，換開是最好的選擇，同時也盡量不要一輛車前行，川藏線地廣人稀。川藏線遇到正規的加油站就不要錯過，建議每次都加滿，每次郵箱消耗過一半，就要及時注意補充汽油。
3、鄭州川藏線自駕游攻略
第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
4、西藏自駕游
一、去西藏之前都要准備些什麼
1、首先說下衣服：現在西藏比較冷，建議穿羽絨服。
2、預防高原反應：
1）建議帶上葡萄糖、紅景天之類的，預防高原反應
2）在剛下火車時通常是沒有什麼感覺的，覺得很正常，這個時候很多人就自以為是的打出跑、跳，其實是錯的，高原反應通常是在到達拉薩一段時間後或者第二天才開始的，所以剛到的時候切記不要跑、跳，不要過於興奮，不要大叫，要多喝水，不要抽煙喝酒。可以適量喝點紅景天、葡萄糖之類的。另外切記剛到西藏不要洗澡！
3）如果初次進藏，確實擔心高原反應，可以提前一周開始飲用紅景天，這是很多朋友嘗試過的，效果非常好，一次只須泡20~30g左右，對提高身體素質，增強心血管，緩解高原反應很有效。
3、隨身葯品一般是感冒葯、胃葯、預防高原反應的葯、創可貼之類的常用葯品，西藏什麼都有賣，不需要過於擔心。
4、西藏紫外線很強，一定不能掉以輕心，特別是拉薩，海拔高，又是「日光城」，要注意攜帶防曬霜，保護好你們的皮膚，另外還有墨鏡，遮陽帽這些最好都帶上，不然一天下來，你的皮膚恐怕受不了，眼睛也難受。
5、另外提醒一下，西藏這邊取錢其實還是很方便的，但建議您最好使用郵政儲蓄，最方便的一家銀行，其他比如建行、農行、中國銀行也有，只是有的小地方可能沒有他們的網點，有的縣城上這些銀行又常常關門，但一般有提款機，其他比如光大、交通這些西藏都沒有的，你要提前考慮到哦
6、到了西藏如果不跟團的話最好去包個車，這樣你們玩起來會比較開心。
7、到西藏可以入宿家庭旅館之類的，有藏式風味，又不貴，很舒服
8、到西藏一定要注意言行，要注意民族團結，要尊敬佛像，不能用手摸，另外藏族人的頭也是不能摸的，這是禁忌！到西藏要跟隨西藏的風俗習慣，比如喝酥油茶，去藏族人家，主人肯定會倒上酥油茶，雙手遞給你，你一定要雙手接過來，千萬不可單手
9、人身安全方面不需要擔心，西藏很安全，街上很多武警巡邏，完全不需要擔心的哈
二、這些是西藏最好的景點，你可以看一下你對哪些地方有興趣，再給自己制定行程：
1、拉薩：布達拉宮、大昭寺、小昭寺、普莫雍錯、羊八井、日多溫泉、羅布林卡、西藏博物館、八廓街、楚布寺、扎希寺、清真寺等等；
布達拉宮不用多說了，是到西藏的朋友都嚮往的地方，一定要去看看。大昭寺香火鼎盛，一定要去感受一下那種氣氛，我去過一次，那的香火比我想像中旺，那裡的虔誠比我想像中重。
2、日喀則：珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺、白居寺、江孜縣、薩迦寺、萬佛寺、中尼友誼橋等等；
珠穆朗瑪峰是每個人的夢想，不過從拉薩去珠峰來回需要將近5天時間，所謂累並快樂著，在這里體現的淋漓盡致了
3、林芝：雅魯藏布大峽谷、南伊溝、卡定溝、柏樹王、巴松措、魯朗、墨脫、比日神山、南迦巴瓦等等
雅魯藏布大峽谷被稱為世界第一大峽谷，你可以選擇去裡面坐快艇，感受一下大峽谷給你的震撼；南伊溝，可以感受最原生態的牧場，植被；卡定溝看天佛瀑布；柏樹王，可以去試試多少人才能圍住這顆大樹，呵呵；巴松措的湖水平靜美麗，讓我們不忍去驚動，但是想投入進去；魯朗林海的壯美、墨脫徒步的驚險和刺激、南迦巴瓦的神秘都可以在林芝感受
4、昌都：然烏湖、三色湖、卡若遺址等等
這里主要推薦然烏湖，在去然烏湖的路上可以去看看米堆冰川，太漂亮了
5、山南：羊卓雍湖、桑耶寺、雍布拉康、藏王墓、昌珠寺等等
羊卓雍錯是很多朋友選擇去得地方，對這個地方的評價都很好
6、那曲：納木措等
納木錯不用多說了，來西藏的朋友通常都有這個行程
7、阿里：古格王朝遺址、阿里班公湖等
打字不易，如滿意，望採納。
5、川藏線自駕游，可以開自己的轎車嗎
川藏線自駕游可以開自己的轎車。進川藏線，車動力一定要強。去高原地區會產生高反的不只是人，還有汽車。一輛動力強的汽車在一定程度上有利於減少它的「高原反應」。
進藏的汽車故障率一定要低。西藏是一個很寬廣的地方，地廣人稀，很多時候路上都是前不著村後不著店的，一旦汽車發生故障，又沒辦法自己修理的話就很難過了。
因此選一台故障率低的汽車進藏是很有必要的，也因為這個原因，很多土豪都會去買一台新車來走川藏線。但這種經濟能力畢竟不是每個人都有的，而且也沒有這個必要，所以只需要保證汽車不是很老就行了。
進藏的汽車一定要綜合性能強。這一點是很重要的！去過川藏線的人都知道川藏線的路況有多復雜，尤其是夏天又是那邊的雨季，一路上隨時都可能遇到各種狀況，因此汽車的綜合駕駛性能的好壞就很重要了。
汽車的底盤一定要高，這樣才能有效的越過各種障礙，因此我們不建議轎車進藏。一般來說，轎車的底盤都比較低，只適合在路況好的道路上行駛，一旦路上不平坦就很容易刮花底盤，這無疑會讓每個車主都心疼不已。所以進藏的汽車一般都是性能較好、底盤較高的越野車之類。
6、求推薦西藏自駕游的路線。
D1. 成都-雅安-康定-新都橋
車程430公里，夜宿新都橋，海拔3360米。
推薦景點：二郎山， 二郎山遠眺大渡河峽谷， 紅軍飛奪「瀘定橋」， 「情歌故鄉」康定， 雲開霧散「折多山」、千里川藏第二關（4298m）， 小橋流水、攝影天堂「新都橋」。
行程安排：早上由成都出發經成雅高速公路抵達雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍峨二郎山，穿越全國深埋最深最長的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），陰陽兩重天後到達大渡河（川西最大最深峽谷）親渡瀘定鐵索橋，經情歌故鄉康定古城，再征服塞外屏障折多山（海拔4298米），抵攝影天堂-新都橋，感受濃郁高原臧家風情。
D2. 新都橋-亞哈埡口-雅江
車程210公里，夜宿雅江，海拔2608米。
推薦景點：甲根壩，亞哈山口觀貢嘎山全景，高爾寺山（4412m）， 墨石山再次觀貢嘎山全景， 康巴「小山城」雅江， 雅礱江。
行程安排：無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草，沿途欣賞泥鰍河風光，這一代河谷開闊，不時會看到一座座高聳的石碉，四角八角碉依山就勢，可謂是木雅藏區的標志性的建築。從甲根壩進山後，一鈣化灘將會出現在你的眼前，隨著海拔不斷上升，貢嘎群山就開始一點一點的出現，到達4700米的亞哈埡口雄壯巍峨的蜀山之王就全部展現在你的眼前，近在咫尺，會有一種意想不到的視覺沖擊。翻閱高爾寺山，再次遠觀貢嘎山全景，之後來到奔騰咆哮的雅礱江峽谷畔的「小山城」雅江縣。
D3. 雅江-理塘-二道班溫泉
車程380公里，夜宿二道班，海拔2680米。
推薦景點：長青春科爾寺、毛丫壩大草原、海子山冰封姊妹湖、金沙江、二道班溫泉
D4. 二道班溫泉-芒康-左貢-八宿
車程430公里，夜宿八宿，海拔3260米。
推薦景點：瀾滄江、竹卡峽谷、東達山、邦達草原、怒江山99道拐、怒江、怒江大峽谷、勇士山腳下的村莊「八宿」。
行程安排：一早出發便開始在三江流域中穿行，進入川藏公路較為艱險的旅途，芒康是滇藏與川藏公路的交匯處，也是進入西藏後的第一個縣城。拉烏山和覺巴山之間就是著名的瀾滄江，江邊小鎮如美鎮（竹卡）觀峽谷風景，覺巴山和海拔5008米的東達山一年四季白雪皚皚。過左貢後就進入邦達大草原，邦達（由此可分道前往川藏北線的昌都），邦達草原上成群的牛羊，還有世界上海拔最高的民用機場（4420米）。業拉山也就是著名的（怒江山99道拐），車在公路上以之字形盤旋曲折前進，進入川藏公路拐彎最多的路段。經著名的九十九道拐下行到怒江邊，來到八宿。八宿藏語意為「勇士山腳下的村莊」，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山田園風光景色宜人。
D5. 八宿-然烏-來古冰川
車程166公里，夜宿然烏湖，海拔3807米。
推薦景點：然烏湖
行程安排：早餐後出發來到然烏溝，溝內兩壁是巨大的冰川，車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無險。然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山，如一個待嫁的嬌娘，動人心魄。
D6. 然烏-米堆冰川-波密
車程136公里，夜宿波密，海拔2750米。
推薦景點：然烏湖、追隆藏布、米堆冰川、波密原始森林
行程安排：順著追隆藏布的起點進入川藏公路最美的一段路（然烏—波密）。米堆冰川，位於有「西藏江南」之稱的林芝地區，波密縣以東約100公里玉普鄉境內的米對冰川，作為季風海洋性冰川，由兩條世界級冰瀑布匯流而成，該冰川常年雪光閃耀，景色神奇迷人。冰川周邊，山花爛漫映雪山，林海蔥蘢舞銀蛇，雪山、冰川、森林、湖泊、村莊、構成了一道特有的風景線，動人心魄，米堆冰川被中國國家地理雜志評為中國最美冰川之一。波密有西藏「小瑞士」「綠海明珠、冰川之鄉」之稱。
D7. 波密-通麥-魯朗-八一
車程236公里，夜宿宿八一，海拔2450米。
推薦景點：通麥天險、易貢藏布、帕隆藏布、墨脫入口、魯朗林海、色季拉山、巴結鄉巨柏樹
行程安排：在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅遊特色的路線。過排龍之後路況好轉，密林似海的魯朗，冰雪覆蓋，雲霧繚繞的色季拉山海拔4702米，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮，沿途可欣賞距八一鎮號稱「世界柏樹王」巴結鄉巨柏林。
D8. 八一 - 巴松措-墨竹工卡-拉薩
車程490公里，夜宿拉薩，海拔3685米。
推薦景點：尼洋河、巴河、巴松措、米拉山、拉薩河、布達拉宮
行程安排：沿途欣賞秀美的尼洋河風光（傳說中尼洋河是「神女的眼淚」匯聚而成的），綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發源於米拉山，東流300多公里，於八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教聖湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語的意思為「綠色的水」，海拔3500餘米，面積27平方公里。此湖四面環山，如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉，綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。返回川藏公路干線，過5014m的米拉山後再沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。
7、西藏自駕游攻略
三大遊走川藏線路線，驚艷時光的景觀大道
1、川藏南線（318國道）——自然風十足的景觀大道，風光最優美的進藏之路
2、川藏大北線——沿途絕美自然景色 濃郁人文景觀，探討神秘的藏文化
3、川藏小北線——四姑娘山 色達 川藏線南線，走遍川藏南北線融合的美景
一、川藏南線——自然景觀大道，風光最美的進藏之路
川藏南線（318國道）深度9日行程安排推薦
第1天：成都—海螺溝（360公里）住：海螺溝 海拔：2850
第2天：海螺溝—康定—新都橋（170km）住：新都橋 海拔：3300
第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁（350公里）住：稻城或亞丁 海拔：3700
第4天：亞丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700
第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870
第6天：芒康—左貢—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260
第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第8天：波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第9天：八一—工布江達— 拉薩（400km）住：拉薩 海拔：3700
新都橋的秋圖
南線從成都至拉薩，全長約為2124公里，途中會經過被譽為攝影家的天堂的新都橋，讓你體會虛實結合的世界，愛好攝影的你，絕不會錯過這一精彩時刻。
來古冰川圖
當經過最高海拔4700米，有「世界高城」之稱的理塘之後，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。這一路上，穿越大起大伏的高山峻嶺，草原峽谷，風景更為秀麗而變幻莫測、且色彩分明。其中還會經過號稱「死亡路段」的通麥天險，雖然近幾年道路有所修整，但是遇到雨季時節，仍存在泥石流群的危險，通過此段路程時切不可掉以輕心。然烏湖附近的整個風光中，融合了雪山、湖泊、森林、草場……兩兩遙相呼應，堪稱是川藏線上景色最美的一段，絕對值得大家在此多住幾天哦~
冬季的然烏湖
Tips：
在川藏南線中，拍攝最佳的位置是在3888號公路樁；在離然烏湖鎮千米之處，有個叫「瓦村」的小村莊，其典型的藏東南林區建築，在晨昏時分，彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方，小夥伴們可下車徒步至村莊拍攝大片~
推薦理由：川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。沿途會有連綿起伏的山、川流不息的水，一路景觀千變萬化，有高山峽谷、森林草甸，還有隨處可見的經幡、青稞田、瑪尼石、藏寺交疊共生，還能體驗到多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激與魅力。被旅行、攝影愛好者稱為「黃金線路」，是近年來驢友們選擇最多的一條，相對於川藏北線來說，路況更好，沿途景點也更多，一般推薦走川藏南線進藏。此條路線四季景色各異，但冬季大雪會封山，雨季7月-8月道路不太好走，建議大家要合理安排出行時間。
二、川藏北線+色達佛國——探討神秘的藏文化
川藏北線 色達10日自由行線路安排推薦
第1天： 成都--雅安---瀘定---康定（325KM）住：康定 海拔：2560
第2天： 康定--八美--爐霍（266KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 爐霍--翁達--色達（215KM）住：色達 海拔：4000
第4天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第5天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第7天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第8天： 昌都--類烏齊--丁青（247km) 住：丁青 海拔：3840
第9天： 丁青--巴青--那曲（480km) 住：那曲 海拔：4400
第10天： 那曲--當雄--羊八井--拉薩（355km) 住：拉薩 海拔：3700
雲霧繚繞的巴郎山圖
從成都西北出發，經都江堰，在映秀鎮沿四川省道303往西，當翻越終年雲霧繚繞的巴郎山後，一路經小金縣，抵達至爐霍。
塔公草原上的經幡
沿途會經過海拔為4916米的最高點雀兒山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇麗，這一帶自然風光優美。一路有優美的河谷景色、藏式碉樓，豐富多彩的民族文化，定讓你痴迷於此。川藏大北線，是探險者推崇的探秘藏文化的極品線路，也是歷史迷和地理迷朋友喜愛的一條路線。
雀兒山標志圖
推薦理由：川藏大北線經過317線到達昌都後，經類烏齊、丁青、巴青、索縣到達那曲，最後走當雄、羊八井到達拉薩，沿途自然 人文景觀比較濃郁，對藏族宗教有特殊喜好的朋友，建議走此路線。該路線的優勢在於，可以沿G317一路向西，沿途人文景觀眾多，讓您更好的融入藏文化中，最終抵達聖城拉薩，同時你亦可選擇任一據點長駐。大家可以輕松自在地制定自己的出行計劃。
三、四姑娘山+色達+川藏南線，走遍川藏南北線美景
川藏小北線 四姑娘山 色達10日自由行線路安排
第1天： 成都--映秀--卧龍--四姑娘山--丹巴（345KM）住：丹巴 海拔：1800
第2天： 丹巴--八美--爐霍—色達（390KM）住：爐霍 海拔：3250
第3天： 色達一日游 住：色達 海拔：4000
第4天： 色達--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300
第5天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300
第6天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240
第7天： 昌都—八宿（270km) 住：八宿 海拔：3260
第8天： 八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800
第9天： 波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800
第10天： 八一—工布江達— 拉薩（400km） 住：拉薩 海拔：3700
祈禱一切安康
從成都出發，先到達被譽為「世界水利文化的鼻祖」的都江堰，讓你感受天然氧吧的呼吸，之後經映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀兒山，到達昌都，這是屬於川藏大北線的經典路段。之後再取道國道214與川藏南線匯合，抵達拉薩。此線除了可以欣賞到川藏南線優美的風光外，還可以欣賞到丹巴碉樓、蜀山皇後四姑娘山、舉世聞名的世界上最大的藏傳佛學之一的喇榮寺五明佛學院等著名人文景點。
川藏小北線是自然風光和人文並重的大道，基本以寺廟、民俗等人文景觀為主。人文景觀和自然景觀在此交織呈現在你的眼前，沿途雪山草甸、藍天白雲、牛羊帳房、寺廟經幡等都將劇烈地沖擊你的視野。但是面臨嚴酷的自然環境，更是增添了幾分神秘和艱險，所以對於新手自駕而言，還是不做推薦，如果要走這條線最好選擇包車前往。
納木錯的寧靜時刻圖
推薦理由：此線路是眾多包車、騎行、徒步搭車游的朋友選擇的線路，就難度而言，小北線的難度明顯小於大北線，且此線路將川藏南線和川藏大北線的經典風景融合，當你行走這一段路，就可欣賞兩條路程的核心美景哦。
第一次走川藏線需要注意什麼？
1、去西藏前要鍛煉身體嗎？
很多人都擔心去西藏最怕的就是高原反應，所以大家都會想著要不去遊玩西藏前先鍛煉一下身體。其實高原反應只是和身體的適應和調節能力有關，和身體強壯卻沒有必然的聯系。如果覺得不放心，可提前一兩個月進行有氧鍛煉，進行一些慢跑等，但在出發的前一個星期就要注意休息，不要再進行鍛煉了。
2、哪些人不適合來西藏?
西藏高原地區環境比較惡劣，對進藏的人的身體有一定的要求。一般來說，大部分人來西藏旅遊都是沒有問題的，除了那些患有嚴重疾病的，不建議前往西藏，如：1.患有心臟病、血液病和腦血管病的；2.患有各類的呼吸系統疾病的；3.患有癲癇、精神分裂和沒有控制的糖尿病；4.曾有過高原病症的，如高原水腫、高原腦水腫、高原心臟病等；5.高危孕婦；6.患有嚴重感冒、發燒或者呼吸道感染的。
3、什麼時候去西藏最好？
每年的五月到十月是西藏最好的季節，每當此時就是西藏旅遊的旺季，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，但相對的遊人會非常多，相關行業的消費也是水漲床高，你的旅遊消費支出也多。在十一月至次年的四月，雖然比較寒冷，但白天陽光很好，也會很溫暖。這個時段遊客很少，你見到的也是地道的西藏風情。
4、川藏線危險嗎？
川藏線有個讓人聽而生畏的稱號——死亡之線，但是它的沿途風景優美，不少人還是願意走川藏。由於目前大多路都被經過整修，情況已經好了很多。但是在雨季的時候，泥石流路段還是挺多的，要注意安全。有兩段是最危險的：天險通麥，只有在雨季的時候才比較危險，平時都挺好的；還有一個就是業拉山九十九道拐，這里下山很危險，要非常小心。
5、川藏線沿途的住宿情況怎麼樣？
川藏線目前旅遊設備逐漸完善，沿途都有經過小縣城、鎮、村落，所以基本的住宿都可以滿足。條件好的有星級的賓館，一般的就是招待所、旅館和家庭客棧，還有如果運氣好，可以借住在藏民家裡。包車或者騎行在川藏線上，完全不用擔心住宿的問題。
拉薩河秋景圖
安全tips
1、出發前要記得提前關注天氣預報，請盡量選擇晴天趕路，山谷地區（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨後請原地休息，不要前行，川藏線的山體滑坡尤其頻發；
2、途中要給自己海拔適應的過程，切勿一次性海拔爬升過高，因此，我建議將康定（2464m）作為一個住宿點來適應，並盡量避免在理塘（3911m）留宿哦~
3、自駕的朋友，請遵守交通規則，彎道勿借道超車，不要交規白學了~
4、藏區路上牛羊等牲畜較多，大家要注意遠離和避讓，盡量避免鳴笛，以免驚嚇到這些天使。
5、自駕的朋友，要注意：川藏線的縣級單位基本都有兩桶油，請路過縣級單位時一定考慮剩餘油量。
6、雅安——康定的路況有點差，且車流量大，自駕建議按20~30km/h預估通行時間。
7、川藏線基本只由大貨車和小汽車、騎行朋友組成，通行過程中請注意大貨車，切勿與大貨車搶道斗氣。
8、川藏線路上只有雙向雙車道，如果想要臨時停車，沿線會有很多臨時停車處和觀景台供你使用，請大家避免直接在道路上停車。
羊卓雍錯圖
8、去西藏自駕游要注意什麼
走青藏線進藏任何車輛都無問題，路況平坦寬闊，基本處於平緩上坡，高原地帶排量小隻是會感覺提速及車速緩慢，走川藏線也能過，只是川藏南線北線都需穿行近千公里山區，氣候多變，上下山海拔落差大，路況較差，還有途中因自然災害造成的不確定因素路損比較傷車，本人曾於05年租長安之星過了川藏線，動力不足很是辛苦，爬山緩慢水溫常高，風扇電機壞了兩個，須等配件修理，回家後車輛動力下降及機件磨損都很厲害，異響嚴重，還好是租的只要零件齊全就能還車，現在路況應該比那時好些，能買鈴木雨燕的肯定不是大款，老百姓買輛車也不容易，所以不建議你開這輛車走川藏。
9、川藏自駕游有什麼危險
分享幾點關於川藏線自駕最危險的幾種情況。
第一種：雨季泥石流、塌方。
第二種：泥石流陷車。
第三種：飛石砸車傷人。
第四種：貨車事故。
第五種：路面疲軟路基窄。
第六種：疲勞駕駛。
第七種：冰雪路翻車。今年東達山3月14冰雪路翻車，3人死亡，司機和一人倖存，倖存者和司機一起賠償家屬經濟損失，司機小魏被判刑4年。雙方都不幸!
第八種：粗心駕駛。
這幾種都特別危險，一定要注意安全駕駛，還有的人會想要駕駛轎車過去，但是請仔細地看看以上的路況以及近年川藏線發生的悲慘事故，當需要過泥石流，涉水，地盤低，動力不夠勁的轎車是否能帶你一路順利前行？很多朋友說車這里被磕了那裡被碰了，在川藏公路，坑坑窪窪的路占據全程的比例不大，但這幾段路卻足夠讓人吃夠苦頭。泥石流，飛石，一面懸崖一面山體的上下坡路上發生側滑。這些情況真正發生的時候，你事先想像中的那些准備，大多無用武之地。還有一些搓板路，石頭尖子很容易破胎。車如果壞在中途，修理不易，配件少。
10、西藏自駕游最佳路線
1、直接走318國道。
雖然318國道川藏線沿途風光秀麗迷人，但這條線路，依然沒法逃脫被最古老、最呆板的行程所束縛的宿命。川西那麼多景點，直接走雅安、瀘定、康定、理塘直達拉薩，老老實實跑318國道的話，似乎顯得有點任性、浪費。
318國道川藏線周邊，有許多可以繞行的景點，只需要稍微改變下線路，便能夠欣賞到更加絕美的風景，旅行者們不可不必非要遵從一個刻板的導航旅行線路。
2、川西小環線+318國道
成都出發，走川西小環線，經映秀、卧龍、小金、丹巴等地，後到八美、塔公，然後在新都橋走318國道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最終抵達拉薩。
這條線路的好處是可以參觀四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至於錯過「攝影天堂」新都橋。在旅行318國道川藏線的同時，也欣賞了川西小環線的迷人景色。
3、川西大環線+318國道
成都出發，走映秀、汶川、理縣，經馬爾康、觀音橋，參觀色達；之後經爐霍、「攝影家的天堂」新都橋、「世界高城」理塘，遊玩稻城亞丁，最後沿318國道直奔拉薩。
大環線比小環線走的川西美景更為廣闊雄厚，也更具人文色彩，同時還能領略到色達喇榮佛學院的風采。一座座密密麻麻的紅房子使人震撼，馬爾康、甘孜的原生態風光也令人流連忘返，更有水藍色星球的最後一片凈土稻城亞丁。
4、川西大環線+川西小環線+318國道
這條線路的安排，就是將大小環線結合，先去映秀、小金、丹巴，參觀完了四姑娘山、甲居藏寨
後，從丹巴、金川、觀音橋到色達，之後走傳統川西大環線到理塘、稻城亞丁，走318國道直奔拉薩。
此行程，最為充實，幾乎走遍了川西美景：四姑娘山、甲居藏寨、丹巴、色達、甘孜、稻城亞丁等地，可以說是最不留遺憾的川藏線了，但同時也不可避免地錯過了前半段318國道的康定、瀘定等地。
5、川藏線+滇藏線
實際上，除了上述4種較為傳統的線路組合外，在夏主編的主打線路中還有一條最為經典的線路，那就是著名的「川藏線+滇藏線」組合。
前面4種線路，都只能在「四川、西藏」這兩地遊玩，而第5條線路則可以同時遊玩「四川、雲南、西藏」三省/自治區。
從成都出發，一路遊玩318國道。在理塘時轉稻城亞丁，遊玩後從桑堆，經四川邊境的小城——鄉城（鄉城是拍攝《從你的全世界路過》的主要取景地，風景秀美無垠，寧靜富饒，一塊恬美的土地）。
然後經德榮，在伏龍橋轉滇藏線，由奔子欄、德欽、梅里雪山（雲南第一峰）、鹽井到芒康，走318國道，經八宿、波密、林芝等地，到達拉薩。