1、長途自駕游開什麼車是最好的選擇？
城市中的上班族每天面對那麼多的競爭，其實他們的壓力每天都非常大，所以一旦有時間便會約上三兩個朋友去遠方來一次自駕游，給自己放個假，放鬆一下緊張的心情，這些人中間有的開的是越野車，有的是商務車，也有的是轎車，那麼長途自駕游開哪種車最舒服呢?
如果不是山區的話，MPV車型最合適。10萬以內的寶駿730、艾瑞澤M7等。瑞風S3也是大麵包車不過接近於商務。當然有條件的話買20-30萬的，如別克GL8
，奧德賽，還有更高檔的豐田塞納等。如果是山區的話建議買SUV車型，國產的至少10萬左右的，如哈弗H6 。如果去藏區，就飛豐田霸道這種車了。
在這里就給大家推薦一款性價比超高的車-鈴木超級維特拉。在很多越野車迷心中，超級維特拉一直被奉若神明，同級別無與倫比，強化承載式車身、接通式四驅系統、低扭高轉速防側傾車身造就了其極為優越的爬坡性能，越野性能一流，對於囊中羞澀且又對越野性能要求較高的驢友來說，超級維特拉絕對是一款性價比超值的車型。
隨著車輛的逐漸普及，假期越來越多的人選擇自駕游出門旅行，那麼在長途駕駛汽車前，需要對車輛進行哪些檢查呢?
自駕游出發前車輛必查部位：
1、輪胎輪胎是第一位的，高速爆胎太危險了。仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到裡面的輪胎線，就必須更換新胎。
2、機油。把車放在平坦的地方，待車涼後拔掉機油尺，用擦布擦乾凈再插進去，插到底後拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內即可，不可越過刻度區間。
3、防凍液，玻璃水。開車之前一定要檢查防凍液和玻璃水是不是沒有了。
好了，出發前的檢查工作完畢，我們就可以開著自己的愛車出發了。
2、喜歡自駕游買那種車更好？
質量好的車 不怕費油 對於空間要求大的 對於平民價格偏高的牧馬人普拉多 最起碼不會半路拋錨自駕游什麼路段都有所以要有一定越野性 單人自駕游鈴木吉姆尼省油越野強大名車還有進口維特拉不過相對於小車都不算便宜 要是有錢路虎4 大凌志 陸巡 賓士G 大眾途銳 日產途樂 不過這些車都屬於豪華車了而且極度費油 柴油能省點 其他的車不知道了 便宜的五十鈴mux 三菱勁暢 馭勝s350 哈弗h5算一個吧這幾個車還可以具體質量 三菱還算不錯其他不太了解 如果有好車請幫我推薦一下 我需要做業務 要求和自駕游差不多 因為長跑長途 短途鄉下爛路 所以要求質量性能和節能 當然自駕游要求更高還需要空間大帶東西多 必要時爛路比鄉下還差
3、自駕游用什麼車最好？
自駕游用越野suv和房車當然是最好的。
適合自駕游的車還要從乘坐空間、乘坐舒適性、越野路段通過性個方面來為大家解析，畢竟每個人對各方面的要求不一樣，重視程度也不一樣，所以大家對自駕游選車的要求也不一樣，我們就從這三個角度各選一量最適合自駕游的車型介紹給大家。
從乘坐空間來說房車是最適合自駕游的車型
房車從乘坐空間來說是最適合自駕游的，因為他們就像把自己的家背上了車，無論是卧室還是廁所，無論是洗衣服還是做飯，都能被滿足，是很適合一家人自駕游的。想想看當我們開車帶著老婆孩子，在大草原上馳騁，周邊沒有廁所也沒有旅店，沒有餐館又沒有食物，這個時候你開的是一輛房車的話，就可以拿出食材一展你的廚藝，然後一家人美美的享受一頓美食大餐之後，躺在房車的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，絲毫不用考慮行程問題，因為家就在你的車上，相信沒有什麼車的空間比加更加大更加舒適了吧。宇通房車的c530是銷量和性價比都比較合適的房車之一，還有其他很多房車大家可以自己去了解。
從乘坐舒適性來說當然是mpv保姆車最適合自駕游
mpv保姆車是所有車裡面乘坐舒適程度最高的，比轎車都舒適，也是隨著近幾年保姆車大火，各大汽車廠商相機推出自己品牌的mpv車型，最有名評價最高的比如豐田旗下的阿爾法、賓士旗下的v級mpv以及雷克薩斯的LM，都是備受關注的車型，他們因為乘坐舒適性非常優秀，被很多商務人士和明星所青睞，後排可調節電動休閑沙發是這些車型的亮點，甚至可以選裝按摩功能。試想一下，在長途高速路上行使，疲憊的你放下沙發靠椅，拉出腳踏腳墊，舒舒服服的躺下，美美的睡上一覺就到了旅行目的地，簡直比坐火車飛機的頭等艙還要享受，而且通常mpv的娛樂功能也是配備齊全的。
從越野通過性來說越野車更適合自駕游
如果我們要說什麼車最能適應崎嶇惡劣的路況的話，當然是越野車最好，最好的通過性和強勁的動力，以及四驅配置和差速鎖等等，只有硬派越野才具備的功能是在地勢復雜的路況自駕游的最好選擇。我們最熟悉的硬派越野通常有賓士G級、豐田普拉多紅杉坦途以及jeep牧馬人等等。這些經典硬派越野都是經過無數實戰考驗的，特別是豐田旗下的幾款車型，頻頻出現在世界各地的戰爭中，是復雜路況適應性最好的車型了。
每個人對自駕游的追求不一樣，有的人在高速路上穿梭於城市之間，只需要舒適的乘坐環境就夠了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空間；有的人想去西藏內蒙體驗長途越野自駕的驚險刺激，需要最好的越野能力。所以對自駕的座駕要求不一樣，大家還是要根據自身最核心的需求來選擇最合適的座駕，這樣才會選到最適合自己自駕游的車。
4、去自駕游開什麼車比較好？
房車或旅行版車型，房車由於價格貴而且實用性不強，所以還是建議旅行版車型，以上針對的是所謂的長途自駕游，比如自駕游全國。至於短途自駕游，SUV和轎車都可以，主要看道路情況了。
5、喜歡旅遊買什麼車好？
喜歡旅遊的話要買大的房車比較好，里邊寬敞，大。而且里邊還可以放很多東西，這樣出行比較方便。
6、喜歡自駕游，現在考慮買一輛車，大家有什麼好推薦的嗎？
覺得自駕游，還是買一輛SUV比較合適，畢竟遇到的路況也不能預見，比較復雜。可以考慮一下海馬S5，前一段時間，跟朋友開S5去出遊，各種路況也能碾壓而過，這得益於它的高地盤，據說是專業的SUV地盤，而且它的懸掛組合對顛簸的過濾很徹底。其他的車子沒怎麼開過，是我的話，本人會買海馬S5。
7、喜歡自駕游 該買什麼車
當然，越野性能出眾對自駕來說是個好條件，不過整天上班下班開著百公里耗油17、8個的輕型越野車，三個月半年才出門自駕一回，你自己覺得合適么？比如說，一個簡單得跟架子車差不多的破路虎衛士竟然賣到75萬，咱掙的人民幣也不能當日元花吧。再說那種符合她胃口的柴油哪找去？開這種越野車出門遭罪。其實，自駕僅僅是人們親近自然的一種方式而已，只要你玩得開心，什麼車都能自駕。不過一般的自駕行動通常會遠離你熟悉的地方，來到陌生的環境，那麼無論是車還是人，事前有所准備總不會讓人臨時忙亂。所以一般給喜歡自駕出遊的家庭選車，我總是這樣建議幾個基本原則：１.要選擇市場保有量大的品牌車型，越大眾化越好。（缺點：很容易讓你的個性受到打擊，失去買第一輛車的興奮和樂趣）象捷達、別克這類市場保有量大的車型，維修保養市場比較成熟，換句話就是村裡修拖拉機的都能鼓搗你的車，而且配件到處都有，價格便宜。別忘了，維修保養方便是影響出行時間的主要因素；２.車輛本身通過性能要好，排氣量、扭矩等指標最好不低於轎車平均水平。（缺點：很難滿足你省油、省錢帶來的自豪感）自駕游不可能總在高速公路上跑，走國道省道甚至山路沒有路的情況很常見，並且一車幾個人，還帶滿了吃的喝的，亮騷點的還要帶帳篷，你那排氣量不到1升連牛蹄子踩的坑都出不來，這車趁早別出門，出門也不能脫離隊伍單獨行動，郊縣城邊轉轉即可（除非你把克服沿途的困難當無盡的樂趣）；３.車輛發動機壓縮比別太高，就是說，在滿足環保排放要求的前提下，買那些燒低標號汽油的車。（缺點：可能無法讓你獲得高級車才能帶來的優越感）一般車輛發動機壓縮比越高，燃油的標號也相應的高。自駕游出門，很難保證燃油的品質，北京周圍省市都是乙醇汽油，去東北想加無鉛汽油？想都別想。無法滿足高標號汽油標准，你的高級車就會產生讓人很不舒服的震動，而壓縮比低一些的車會好過一些；所以我高級車的定義不是車內涵高級，而是車的要求高級。另外零配件和維修價格、油耗經濟性、座位數都是參考因素。麵包車自駕游裝的人多，可是高速費過路費也貴；還有一些因素，比如安全性呀，品牌美譽度呀，個人喜好等等，街坊鄰居同事之間，大家都比較關注的也是你參考的因素，至少新車買回來在院子里一放，大家都說好你心裡也高興不是。最後一句：技術進步無盡無休，車么，夠用就行；車也是為人服務的，別讓它把你累著。
8、比較喜歡自駕游，想買一輛車，不知道什麼合適一些？
跟樓主一樣我也是一個自駕游的愛好者，以前是蹭朋友的車到處遊玩，去年我也買了一輛車，海馬S5。期間也去過幾次旅遊，還跑得比較遠，去了四川。S5的表現還是很讓我滿意的，底盤的通過性很好，路上遇到的一些崎嶇復雜的路段，也能輕松越過。配有專業的SUV底盤的海馬S5，可以考慮一下，反正我的體驗不錯。
9、經常自駕出遊的話，選擇什麼車型比較適合？
在網上經常會看到很多討論自駕游選擇什麼車型更合適的文章，有支持買房車的，有支持SUV或越野車的，也有強烈建議選擇MPV的，當然，轎車作為很多人認為最舒適的車型，被推崇的也很多。
作為一個自駕旅行愛好者，我經常開著我的愛車帶著一家人外出旅行，以前開的是轎車，前幾年換成了SUV，也開過MPV，對於這個問題，分享一下我的觀點。對於大多數經濟能力普通的家庭而言，尤其是預算在10-20萬以內的朋友，經常自駕旅行，建議選擇SUV或者MPV，並不建議選購轎車，主要有以下幾點理由。
自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得游刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、台階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。
MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在通過能力上，比轎車還是要好不少。轎車的離地間隙一般在120-140左右，在通過相對復雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。
長途駕駛，由於司機的疲勞，路況復雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，很難說轎車、SUV或者皮卡誰的安全系數最高。
10、經常自駕游，想買輛適合的車？
前幾天剛跟朋友出去玩的，開的就是TACQUA探影，動力挺足的啊，爬坡也非常給力，
我是跟著他們出去玩的，雖然沒有親自開，但坐在車內的感覺也是很好的，全新的一體化中控功能區，營造簡約精緻的視覺體驗，而且還搭載了一汽-大眾最新一代的MIB多媒體系統，娛樂性更強，在途中也不會很無聊。我特別看好的是那塊8英寸觸摸彩屏，反應非常靈敏，有3D導航、倒車影像、藍牙、通訊錄瀏覽以及語音識別等多項實用功能。 自從TACQUA探影上市以後，越來越多的年輕人開始用這款車自駕遊了，同行四個人是完全沒有問題的 。