1、机票价格变动有规律吗
规律说不上，但是一般都有因可循。
首先，控制航空公司票价水平的是航线收益管理员（每个航空公司叫法不同，但是都有），
航空市场又有淡旺季之分，一般春运，暑运属于传统旺季，还有例如云南泼水节，西藏新年类似这种地域性的旺季。旺季的时候由于供小于求，一般票价都是9折或者全价票，这时候航线收益管理员需要做的就是“锁舱”，通俗的意思就是锁住低折扣舱位不卖便宜票，想买只能买高价票。
淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，这时候票价水平的高低就取决于很多方面了。
1、如A-B城市间只有一家公司在飞(独飞航线)，票价水平一般不会降的太离谱，赔本赚吆喝的事情一般不会做，大不了不飞了，影响执行率（太低了会影响这条航线后几个月加班或者增补）而已。
2、如果A-B城市间有甲乙两家航空公司在运营，甲乙收益管理员一般会先联系下，如果谈得好，大家都满意，客源还算过得去，就维持相同的票价；如果客源相对紧张，折扣上有分歧，或者只因为甲前晚把乙喝翻了还不买单的话，可能就会变成价格战，但是这种价格战都比较温柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。
3、如果A-B城市之间有3家或以上的公司在运营，其复杂程度堪比XXXXX，甲+乙可能会突然合伙放低价票，吸收客源让丙空飞，或者各自为战，大打价格战，这时候就是抢票的好时机了。
2、机票的需求价格弹性的影响因素
影响商品的需求价抄格弹性的因素可能有：
1。替代品的可得性及产品性能的相似程度。一种商品的替代品越多越容易获取、相似程度越高，那么它的需求价格弹性可能分越大。因为当其价格上涨后，消费者就会去购买其他的替代品，从而减少对该商品的购买。
2。商品属于奢侈品还是生活必需品。
生活必需品的价格弹性通常较小，与之相反，奢侈品的弹性就较大。
3。商品的用途多寡。
商品的用途越多，其需求的价格弹性越大，用途越多，表明它的替代品也越多，因此其弹性也就越大。
4。在消费者预算中的重要程度。
购买商品的消费支出占人们收入的比重越大，其价格弹性也就越高，反之越低。
5。也是最重要的一个就是商品的价格。某种商品的价格越高其价格弹性就可能越大，反之就会越小。
机票对于一般消费者来说属于奢侈品，而且其用途单一，价格也比较高，另一方面，替代品如客车，海运相对来说比较便宜。因此机票的需求价格弹性还是比较大的。
其它的方面你自己可以想一想，上面只供参考！
3、飞机票的价格为什么会在一天内有那么多的变化？
1、航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格。主要还是供求影响价格。
假定有一列航班要起飞，这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万，那么每个位子的成本应该为：10w /200=500。可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利。那这X>= 500 即是机票的票价区间（机票价格有没有上限）
2、这个航班座位卖的多了，剩余的座位少了，价格自然提高。这个航班座位卖的少了，剩余的座位很多了，价格自然下降。
3、航空公司根据预期来制定价格，根据市场反应调整价格。一般来说是机票价格是分仓位的，就是从便宜仓位开始卖，然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以，一般来说距离出发时间越近，机票价格越高，但也可能会有突然降价的可能。
4、如何买便宜国际机票啊？影响国际机票价格的因素有哪些呢？
网上有很多可以购票的网站，比如携程、去哪儿，还有大俊朗航空网页不错，网购非常方便的。而影响国际机票的价格的因素呢，比如你选择的舱位等级会有影响价格，另外你选择月票、年票或者团队票也会有影响的
5、影响机票价格有什么新颖的因素？
您好
根据你已经提出的因素
还有飞机的大小，还有机场的吞吐量。当一架飞机从一个人满为患的国际航线起飞的时候，在高峰期拥有起飞权也会影响拥有高收入的商旅顾客，这对市场上的其他航司也是一个竞争优势，从而导致价格波动。当然还有已经确定出行的人数、竞争对手的价格都会影响机票的价格。