1、韩国务安机场有新罗或者乐天免税店的提货点么？
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2、在韩国免税店买非本土商品能直接提货吗，因为我查了务安机场没有提货
是的，是在韩国的机场提货，在韩国免税店里买完东西，如果我没记错的话应该是两张单子，到时候回国的时候你拿一张提货，而另一张她会打在你买的物品上，然后回国的时候去机场提货，一般的衣服和小礼物跟海关是挂不上勾的，只是行李超重了会多交点钱而已，海关检疫的话，对燕窝 这种补品是有限制的，别的就应该没什么了，提前祝您旅途愉快！
3、你好，近期要去韩国，务安机场来回，请问您当时有拍务安机场免税店图吗？我想看下，免税店名字！
务安是哪里？
韩国几个机场没有这个名字的。
4、请问，从韩国务安机场到光州市，有机场大巴可以坐吗？在哪里买票？
1。光州到安养(不是 养) : 光州长途汽车站乘坐到安养长途汽车站的大巴车即可。车程4个小时，车费18，200(学生票 14，600) 。 2。首尔到安养 : 有地铁，公交车，短途车等等。交通好像首尔市区一样方便。绝对没问题。
5、韩免税店请求仁川机场减租同意了吗？
9月1日消息，自萨德部署的消息传出后，以乐天为代表的大型免税店可谓损失惨重，加上机场免税店的租金较高，经营情况相当不乐观。对此，乐天等免税店要求政府降低仁川机场租金，业界人士表示，如果销售额再没有提升，机场租金照常，仁川机场可能会有免税店放弃经营权。
据消息称，韩国国土交通部30日将济州、清州及务安等机场的租金减少了30%，然而这对免税店业界来说，只是权宜之计。特别是清州、务安等地机场的免税店销售不振，顾客也不多。据业界消息称，济州、清州及务安机场的免税店2016年全年的销售额合计约为7400万美元，仅占韩国机场免税店总体的3%，因此，即使租金减了三成也只是杯水车薪。稍具规模的济州韩华格乐丽雅免税店因中国游客锐减，赚的钱还不够每月的租金，已经宣布将返还经营权，仅营业至8月底。清州机场的City免税店去年全年的销售额也仅维持在600万美元左右。在这种情况下，租金减30%，对免税店根本起不到什么实质性的帮助。
在韩国决定部署萨德之前，韩国免税店的销售额一路高歌猛进，机场免税店即使租金较高，总体来说压力也并不大。但自从萨德部署的消息传出后，以乐天为代表的大型免税店损失惨重，当前情况相当不容乐观。乐天免税店方面认为业绩差的原因包括受“萨德”持续影响以及仁川机场租赁费用的上调，一位业界人士表示，现在是因为萨德的部署造成经营困难，以后环境还会有别的变化，机场免税店的租金应该降一些，并找到让机场和免税店都能生存下去的方法。
据悉，30日，乐天、新罗及新世纪等入驻仁川机场的几大免税店的代表与仁川机场的社长进行了面谈，提出了降低租金的要求，但并未取得成果。
现在业界都在传称，如果销售额再没有提升，机场租金照常，仁川机场免税店或考虑放弃经营权。
因销售额锐减以致入不敷出而放弃机场免税店经营权的情况并不罕见。据韩国免税店相关人士称，2015年新世界免税店就放弃了金海机场的免税店经营权，韩华格乐丽雅今年7月又放弃了济州机场的免税店经营权。
据早前报道，受“萨德”风波影响，韩国免税店行业面临经营困境，行业排名第一的乐天免税店在第二季度就出现了赤字。韩媒称，这是继2003年后，时隔14年乐天免税店再次出现赤字。负责人称，乐天免税店遭受了创立以来史无前例的打击。
据悉，韩国免税店行业八成的销售额都依赖于中国游客。中国游客从去年上半年的381.6756万人，一年内减少到225.2915万人，减少了41%。中国加强“萨德”反制措施后，从今年3月到6月，中国游客数量就从274.8367万人减少到109.6882万人，足足下降了60.1%。
随着韩国对“萨德”基地的小规模环境影响评估接近尾声，韩国国防部和驻韩美军最快将于下周把4辆发射车运入位于星州郡的驻韩美军“萨德”基地。若“萨德”最终真的部署，韩国免税店或将长久面临束手无策的局面。
6、韩国务安机场有乐天或新罗免税店的提货点吗，从务安机场起飞，可以直
全罗南道的务安机场，是没有乐天和新罗免税店的提货地点的。
一般的乐天和新罗免税店的提货地点都是靠在一起的。
乐天免税店取货点：
仁川国际机场，取货的地方有3个，一个是从机场快轨下车后第121号登机口旁边一个，航站楼西侧取货处:28号登机口对面3号处境审核柜台楼上,航站东侧取货处:26号登机口对面2号出境审核柜台楼上~~
金浦机场一个，通过码头2层安检，位于右侧~~
金海国际机场，通过机场2层安检，位于最右端~
济州国际机场，通过机场2层安检，位于候机席旁边~
7、首尔务安机场可以取货吗，我想在乐天网上免税店先下单
不可以，取货地点选择没有这一项
8、韩国务安机场有乐天的自提柜台吗？
原来在务安是有的，可是那里过于偏远，导致计划的520万人每年的接待人数，最后只达到9万，后来许多航空公司都退出了务安空港，现在那边的话只有木浦和光州空港有了。