1、自驾游不能开新能源车？这几款续航超过500km的车型确定不考虑？
随着五一节临近，加上今年的五一小长假足足有5天的时间，让很多朋友都想着出门去周边来一番自驾游。相信很多朋友自驾游在选车上都会向往大空间SUV，压根就没考虑过新能源汽车，难道新能源汽车就不能成为自驾游的座驾吗？
一提到开着新能源汽车出门自驾游很多朋友都会顾虑到新能源汽车续航短的问题，万一没电了怎么办。其实对于新能源汽车续航的问题完全不用担心，随着新能源汽车技术日益成熟，在续航方面现在的很多新能源汽车已经可以媲美传统燃油车了，500km的续航也不是那么遥不可及，完全可以成为一台节假日出门旅游的座驾。今天编辑就给大家推荐几款拥有500km以上续航的新能源SUV，还不来看看。
广汽新能源Aion LX
售价区间：24.96——34.96万元
2019款广汽新能源Aion LX作为广汽新能源旗下Aion系列第二款车型，在外观设计上采用了名为“穿云箭”的设计语言。带有流水式T型日行灯的LED前大灯，有着超高的辨识度，整体上看，Aion LX采用了广汽新能源Aion系列首款轿车Aion S近似的设计，同时还保留着SUV该有的气势。
空间方面，Aion LX整车长宽高尺寸分别为4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm，标准的中型SUV尺寸。从空间上看，Aion LX完全能满足大多数消费者的用车需求，自驾游也丝毫不在话下。
进入车内可以发现，Aion LX采用了当下非常就行的连屏设计，科技感满满；此外在对座椅用料上Aion LX也是非常讲究，运用了大量Nappa真皮材料包裹，不仅乘坐舒适，还增添了车内的豪华感。
在配置上，Aion LX配备了广汽新能源最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。拥有AI人脸识别、智能体验座舱、L3级自动驾驶辅助以及智能AI等多种功能，达到了同级别领先水准。
在续航方面，Aion LX拥有503km的续航里程，其中Aion LX2019款80车型更是能能达到650km的超长续航。在动力上，Aion LX低配车型搭载的电机总功率为135kW，总扭矩为350N·m；而高配车型搭载的则是前后双电机，拥有300kW的总功率以及700N·m的总扭矩，0—100km/h加速时间仅需3.9s。
小鹏G3
售价区间：14.68——19.98万元
在政策的刺激和鼓励之下,中国车企在新能源领域算是觉醒比较早的,也涌现了一大批致力于新能源汽车领域的造车新势力，小鹏就是其中之一。小鹏G3作为家族首款纯电动SUV，在外观设计上采用了动感的跨界造型，由于采用了大量的曲线元素，使得整车的风阻系数低至0.29cd，运动品质显露无余。
在安全方面，小鹏G3采用了大量高强度钢材打造，高强度及以上钢材使用比例达到 70%，980-1180MPa的超高强度钢板占比达到6.7%，1500MPa的热成型钢板占比高达 7.5%。此外还获得了C-NCAP五星碰撞安全。
在续航方面，2020款小鹏G3拥有三种不同续航的车型，其中续航达520km的中高配车型配备了容量为66.5kWh的三元锂电池，该电池的能量密度可达180Wh/kg。在快充模式下，仅需30分钟便可将电量充至80%。
动力上，小鹏G3全系搭载的是单电机，拥有145kW的总功率以及300N·m的总扭矩。小鹏G3的定位是一台紧凑型纯电动SUV，这样的动力足矣。
比亚迪宋Pro新能源
售价区间：16.98——21.98万元
论自主品牌中在新能源汽车领域造诣最深的是谁，相信大多说人都会选择比亚迪。比亚迪在新能源领域的地位无可厚非，有着自己的三电核心技术，旗下的王朝系列更是广受好评。今天编辑要给大家推荐的就是比亚迪宋Pro新能源。
比亚迪宋Pro新能源拥有插电混动以及纯电动两种选择，其中插电混动版车型是由一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，拥有238kW的综合功率以及525N·m的综合扭矩，配6DCT变速箱。顶配车型更是配备了前后双电机，其综合功率可达348kW，综合扭矩为775N·m，在纯电动模式下可行驶81km。
比亚迪宋Pro纯电动版车型采用了高能效的三元锂电池、轻量化的模组设计以及高能量密度动力电池组，拥有402km的续航里程，高配车型更是可达到502km的超长续航。在充电时间上，快充模式下仅需充电15分钟便可行驶100km。
在智能互联方面，比亚迪宋Pro EV的装备同样值得肯定。车内的12.8英寸中控大屏内配备了DiLink智能网联系统，能够满足用户的智能导航、语音交互、影音娱乐等需求；此外，比亚迪宋Pro EV还搭载了L2 Plus智能驾驶辅助系统，该系统包含了ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、CSC弯道速度控制系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等，进一步提升了驾乘者的行车安全。
写在最后：
以上三款新能源汽车不仅在用车时低碳环保，还能满足旅游党对空间上的要求。在地球环境日益严峻的大背景下，开着低碳环保的新能源汽车自驾旅游或许是个不错的选择，且现在的新能源汽车也有着500km甚至600km的超长续航，完全不用担心续航的问题。以上三款新能源汽车有你的中意之选吗？
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2、奇瑞新能源小蚂蚁女王版能开去自驾游吗？
可以，奇瑞新能源小蚂蚁女王版的电池技术依然采用了奇瑞新能源新能源的最版新三电技术，搭载的权是高于30.6kWh高性能动力锂电池，NEDC综合工况续航可达301km，最大续航达410km，本身续航能力就很强，再加上现在充电桩已经很普及了，自驾游完全没有问题。
3、天气微微转凉，帕萨特新能源非常适合自驾游，有它真好
前几天太阳还暴躁的要命，每天都是晒得受不了，从昨天开始气温骤降，最高气温从三十八度直接降到了十五度，查了万年历才知道早已过了立秋，这个云淡风轻的周末特别适合自驾游，这一提议刚出，全数通过，于是驾着爱车帕萨特新能源一家五口浩浩荡荡的就出发了。 自打入手了帕萨特新能源，生活真的方便太多了，这个炎热的夏季出行一点都没有觉得炎热，一家人的生活也是精彩了许多，往年的夏天，周末肯定是呆在家看电视，要么看手机，孩子也是无聊的很，今年的夏天我们已经去了好几处避暑胜地，还去海边玩了几次，玩得相当开心。
最满意的地方就是这款车的外观了，简直是惊艳，因为我是一个属于对生活或者购买的商品比较挑剔的人，这款车的外观和内饰设计包括用料个方面我觉得接近完美，尤其是对于这款的配置更加满意，所以我选择了帕萨特新能源虽说我的年纪大了点儿，但是也丝毫不能阻挡我对于时尚对于配置的需求，安全系统也特别高，最起码我是这样认为的。骥伏枥，志在千里，有了帕萨特新能源，再战二十年没问题。
新能源车有很多选择，纯电的里程焦虑让人痛苦，再加上现在国内充电体系还并不完善，续航里程有点担心，所以纯电基本不考虑。之前看车的时候也看了凯美瑞、雅阁、君威这几款车型，不是很心动。在汽车之家上看了雅阁的竞品帕萨特新能源，感觉还挺入我眼的，之后试驾感觉还不错，各方面都比较符合我的期待值，哎呦还不错哦！缺点是有，但是也可以忍受那种，于是我就这样拥有了我的小帕。
超车，借道，起步，都是刚刚的。方向盘比较轻盈，反应也比较灵敏，整体操控性比日系车强。纯电跑的时候感觉跟电瓶车没什么区别，就是松开油门的时候，车的速度会迅速慢下来，所以用纯电在高速上跑我觉得还是有点危险。这个大家还是要注意的。
本人1米8身高坐驾驶位，后面再坐一个1米8的还可以各种瘫！后排中间虽然有突起，但是坐3条大汉还是无压力，后备厢虽然比汽油版的小，但是以我的身高想够到底仍然很困难。
4、最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗？
当然可以了，我们无人之径9月份刚用吉利几何A跑了一个1700公里的自驾游路线，就在北京周边，从北京出发的，去了新草原天路，乌兰察布爬了乌兰哈达火山，然后去了辉腾锡勒大草原，还有易水湖，最后到的天津，基本上走的都是高速，除了内蒙地段高速以外河北段服务区都有充电桩，因为以前一直都是开油车出去玩的，这次是突发奇想从一个朋友的4S店借的电车，一共大概1700公里，充电钱一共395元，算一下相当于百公里23块钱，这也就是我以前开油车的一半还不到，没想到这么省钱，而且关键的是我们一路都是快充，电费基本上是1.3到2.1之间，分波峰波谷的，比慢充贵，回来之后找了个朋友专门问了一下，他是荣威电车，平时充电是民用电才不到5毛一度，他的车百公里大概12-3度电，这么一算我们都惊了，合着百公里也就6-7块钱吧，比我之前开的油车省的太多了；后来又问了些朋友，这个电费也有讲究，有的是商用电有的是民用电，还有服务费什么的；另外这次自驾游的电车动力也都足够，爬坡什么的都挺给力的，长途自驾游，只要你提前查好路线，肯定是没问题的。即便有的地方没有充电桩去不了其实也没事儿，大不了就租车去玩就行，反正你平时电费省下来的钱足够租车的钱了。
想看我们的路线可以去百度搜搜无人之径，有游记和路书，也有视频，我们是专门做路书和自驾游记的，路书里面都有轨迹和比较详细的路线介绍，有兴趣可以多搜搜我们以往的游记，都是自驾游爱好者。
5、长安新能源CS75PHEV做自驾游怎样？
您好来，很高兴能回答您的问题！源
新能源75做自驾游完全没有问题，但是你也得注意点。因为目前新能源车的燃料站点确实没有加油的站点多，多少要受些限制。
短途自驾游可以，长途的我建议还是换个喝油的车吧！或者跟团也是个不错的选择！
最后祝愿你们旅行愉快！心想事成！
同时也希望我的回复能让您满意！请您及好友能采纳我的回答！感谢您的配合！
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6、刚拿到驾照，要借新能源车出去自驾游，怎么办？
为了出行的便捷性，很多人在买车之前都会去进行考驾照，当拿到证就想自己独立的开车驾驶车辆外出，刚拿到驾照，要借新能源车出去自驾游，怎么办？
相信这样的问题很多人都会碰到，无论是家人还是朋友都难免会有借车的时候，作为刚拿到驾照，要借新能源车出去自驾游，可以从充电的便捷性，车辆使用操作上面来进行相对应的委婉的拒绝，就拿操作来说，新能源汽车在驾驶上面与燃油车操作等方式是不同的，作为刚拿驾照的人，短期熟练了燃油车的操作方式，对于新能源汽车的使用操作是陌生的，新能源汽车没有变速箱，在换挡上面很多没有挡杆，采用旋钮的方式来代替，而不熟悉档位的情况下面，很容易导致安全事故的产生。
其次在使用上面新能源汽车起步加速快，也就是意味着在油门的灵敏度上面要比燃油车要灵敏很多，自驾游意味着需要跑很远的地方，而一些偏僻的地方对于充电桩的布置来说基本上是十分稀疏的，甚至一些城乡结合处没有充电桩的现象，那么对于充电而言是不便的，在借车的这件事情上面可以通过这种方式来进行拒绝。
总的而言作为借车自驾游而言，根据自身实际的情况去进行委婉的拒绝，当然在方便的情况下，可以共同去进行自驾游，既能避免不借车带来的尴尬，也能提高新手的驾驶技术。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7、一家五口户外自驾游，博瑞新能源开启诗意生活
作为自主品牌B级车的旗舰车型，从博瑞的关注到博瑞GE车主的转变，博瑞GE是我最亲密的旅行伙伴，想我所想，如我所愿。 在繁忙的工作之余，一家五口到郊外来一趟痛快的自驾是再好不过的放松方式了。在碧绿的草地上，在清澈的小溪边，在明媚的阳光下，来一场说走就走的“旅行”，品一桌绝味美食的佳肴，畅谈昨天、今天、明天，都是欢乐满满的事。 通常专业的自驾族出门一定会做充分的准备，保证在自驾游的过程中不会手忙脚乱，缺东少西的。自驾游本来就是一个享受的过程，做好充足的准备，带上行囊，享受一个欢乐嗨皮的旅程！ 我与公园有个约会 今天开启博瑞GE前来青龙湖水利风景区打卡，它位于我们安丘市区北部，总面积4000亩，其中水域面积1500亩。现在的青龙湖水利风景区名贵树木遍地，奇石假山遍布，山清水秀、鸟语花香、景色秀丽，它以其优美的环境和浓郁的人文景观形成独具特色的水利风景景观带，它融入了回归自然、恢复生态、以人为本、人水相亲、和谐自然的理念，满足了时代对水利建设提出的多样化新要求，为安丘水利生态建设、经济繁荣、社会进步作出了积极的贡献。 此次出行少不了博瑞GE，当初选它，外观大气，好看，选择它外观也一部分。车头的那个家族前脸个人觉得挺好看，晚上后尾灯很漂亮。出行在空旷的路面上开启ACC自动跟车可转弯跟随、限速识别等智能配置，切身感受出现在科技改变生活。 周末有空经常带家人周边景区或城市转转，博瑞GE1.5t加轻混的动力系统对我而言不算费油，在动力方面表现比较满意，如果是2.0t肯定更好～但是1.5t没跟人一种拖拉的感觉，家用代步足够。反正超车只要踩油门吧，动力还是很给力的。毕竟吨位摆在这里了，基本上起步都是比别人慢的。市区油耗8.4，对于B级系类油耗不高。
达到景区附近～停下来稍作休息
看看远处的亭阁～小溪的流水
家人先到下面乘凉去了，我准备找个地方停车去
停车前，不忘拿起手机拍两张纪念下它的足迹
这个公园车辆比较少，来的比较早～
这个造型是不是你喜欢的菜呢？
国产车也能如此造出这么舒适，谁开谁知道
气势这块拿捏的妥妥的～没毛病
出发，我也去找家人去咯～此处省略家人游玩照片。。
和家人游玩回来去取车～远望看到自己的博瑞
你脸红啦～哈哈
带上家人换个地方转转～
父母和孩子去游乐场玩了，留下我和对象怕晒躲在车里
此时接近中午了，有点热度～
当初选择红色，迫于个人喜好，嘿嘿
大吉大利～
附近的伙伴们可以来这吃农家乐，虽然小贵但是环境还不错
阳光下属你最红～
这个蹲位还可以哈～
瞅瞅性感的pp
这个地方还在改造，相信年底会更漂亮
户外走走，少不了打开引擎盖透透风～
有几个路人经过以为我车抛锚了，哈哈～
其实，我正在学习+研究博瑞的构造以及给我对象讲解平时维护技巧
等我对象考出驾照，就可以轮流开车了～起码跑长途我会减轻一部分疲劳
1.5t三缸发动机嗷嗷叫，目前它才是一岁的宝宝，情绪良好～
这么大个空气滤芯～几乎占了整个发动机舱上下一半的空间，哈哈
博瑞GE内饰设计同样包含了中国元素，例如中控面板上方的音响造型灵感取材于西湖拱桥，其中点状纹理则源于莲花的花蕊部分
即刻出发，下一站去虎头崖邂逅诗意生活～
8、金秋已至，不负韶华，帕萨特新能源自驾游走起来
从前的日色变得慢 车，马，邮件都慢 一生只够爱一个人 现在快，加速的生活节奏 每天忙不完的工作，不停的奔走 努力向前追寻“目标” 朋友说我给自己的压力太大 我却不然，只有不停的追逐着“光” 才能不负韶华 绽放更好的自己
买车也是一样，当初之所以选择帕萨特PHEV，并不是单单的追寻表面的光鲜亮丽，更是骨子里给人带来的成熟、大气之感，430TSI的强劲动力让我在追逐梦想的路上，更加的畅快淋漓，大放异彩。 买车我不将就，娶妻我也是必须选择自己心仪的。这不趁着周末，我家这位贤内助想让我放松一下，想来自己平时陪伴家人的时间算是比较少的，周末是该好好放松一下，看看这大好河山，感受身边的美好风景，跟大自然来一场亲密接触。 今天也是天公作美，下午阳光明媚微风徐徐，正是出游好时机。今天的游玩还是小有收获的，因为之前学过一段时间的摄影，今天也小试牛刀了一下，希望各位能够多多指教，废话不多说，直接给大家上图啦！
离家不远的公园风景也是极好的，后面是大片的荷塘，因这个时节荷花将近尾期只留下大片荷叶在水中孤芳。
佛系女主人公
看完了爱妻，最后给大家来一波爱车跟风景吧，喜欢这个地方的可以给我留言，后期我会一一回复给大家
一直听说这家酒店的环境很好，这次可以好好体验一下了
来几张细节的图吧
这可是引擎盖，把天空绘成了一幅画
风景照也来了哦~
环境真的是挺不错的，地方很空旷绿植很多，感觉空气清新了一大截
路边树枝上挂满了硕果累累的柿子，仿佛向人展示着它的功劳
中控这里是胡桃木的设计，个人特别喜欢这样的风格，有些古典的气息在里面
说了这么多，当然今天的结尾我也想给后期想要买车的准车主们一个忠告吧，纯属个人心得。就是这款车有一个不好地方，就是车内的味道，真皮的味道想必大家都知道，特别是夏天高温暴晒后，那滋味别提有多难受，我也是开过一段时间后来去店里做了一个除味的项目，现在感觉好多了，建议对气味比较敏感的人可以做一下。 最后感谢大家的观看，江湖见。
9、自驾游适合选择新能源车吗？半路没电了怎么办？
这是新能源汽车的短板，如果可以无限续航，我相信大家都愿意买新能源汽车，因此，大家都在准备开发电能无线传输技术，以后你的新能源汽车跑到哪里都有电，也不用充电，电通过无线传输的方式传的车上，就像手机信号一样，只是这种技术要等多久呢？
提问者应该默认新能源汽车为电动汽车。
实际上新能源汽车除了纯电动汽车外还包括油电混合动力汽车，氢燃料电池汽车，还有还在研发的太阳能汽车，风能源汽车等等。
那么如果是纯电动汽车，在高速上没电了，有3种办法，第一，打电话叫救援，拖车拖走。
第二，车不要了，自己搭车走。
第三，推着车走。
其实现在新能源汽车发展迅速，很多消费者担心买了电动车会半路没电，只要平时足够关注剩余电量就好，当然电量显示不像油量显示，剩余电量少于30%时，电会掉的很快，这是电池特性决定的。在北方天气寒冷的时候不建议开电动车，电池损耗会让你怀疑人生。
这是新能源汽车的短板，如果可以无限续航，我相信大家都愿意买新能源汽车，因此，大家都在准备开发电能无线传输技术，以后你的新能源汽车跑到哪里都有电，也不用充电，电通过无线传输的方式传的车上，就像手机信号一样，只是这种技术要等多久呢？
随着新能源越来越多的进入现代人的家庭，所以现在选择新能源车出门旅行的人也越来越多，但是新能源车虽好，但是续航问题一直到现在也是制约新能源出远门的最大障碍，续航长一点的能跑500多KM，续航短一点只能跑200-300KM，并且不像燃油车，到处都是加油站，并且加油所花费时间较短。所以，现在选择新能源车经常出去自驾并不是一个最好的选择，建议等以后普及了充电桩并且充电时间大幅度缩短之后再选择新能源出去自驾吧。