1、西藏到新疆自驾游加油方便吗
可以选择到喀什叶城——库地——三十里营房——红柳滩——麻扎这里到西藏了。因为你在乌鲁木齐，所以这样走风景较多。可以到喀什后可以先到帕米尔高原，再去叶城县补给，然后到库地的原始森林走走，不过车进不去，要骑马。上喀喇昆仑山，之后就可直奔藏北。到界山达坂，有个界碑。这就是新疆与西藏的交界。
2、自驾开车去西藏或新疆对车的损害有多大？
我进藏一次，我身边的朋友进藏进疆没有上百人也有几十人，进藏车辆首选肯定是越野车，原因很清楚，越野车的安全性，通过性都是最好的，便于在各种恶劣极端条件下通过;其次是SUV，SUV的底盘高，舒适型好，现在很多人都驾驶这样的车辆进藏，但对于这样的车辆，在很多复杂路段是无法通过或通过艰难;至于二驱的轿车，因为近几年，藏区及新疆的道路条件有了非常大的改善，很多人开轿车，含QQ、超跑进去玩，(其实他们自己很清楚，在路上轿车冇多艰难)我在进藏路上就见过。
由于道路的改善，某些车辆的确能进入西藏新疆了，但我要提醒车友或驴友:
1，尽量驾驶对汽柴油品标号要求不高的车辆，由于客观条件的问题，用油标号高的车在高原地区会出现问题，
2，尽量找结实耐用方便维修的车辆，理由不说了
3，如果你只是想走走普通路线，两驱不是不行，但一些条件恶劣地区还是建议用越野车，我们出行快乐安全最重要。
4，我身边很多朋友去无人区和沙漠，这些地方还是用越野车去，
5，二驱及SUⅤ建议结成车队出行
3、自驾游西藏和新疆？
这种旅游找伴，可以上8488或磨房网站找，很多这样的帖子
4、从新疆到西藏自驾游，什么路线好
从新疆到西藏自驾游推荐路线：
1、独库公路
独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
路线：从乌鲁木齐向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车
需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。
2、沙漠公路
路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。
中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。
这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
3、喀什
路线：吐和高速，向南抵达喀什。
喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；
4、和田
路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；
和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界。
北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。
5、219新藏线
路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达西藏阿里地区狮泉河；
219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。
5、西藏新疆自驾游要必备哪些？有哪些注意事项？
自驾西藏的路线有很多，新藏线、青藏线、滇藏线、川藏北线、川藏南线、丙察公路、中尼友谊公路等。 而自驾川藏线，是不少人旅行计划中重要的一站。川藏线，指的是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路——318国道，又被称为川藏公路，全长有2142公里，是中国最长的国道，也是最美的公路。从四川成都一路向西到达拉萨，一路翻山越岭，气候多变，沿途景色随着地点的不同而不同。贡嘎雪山，海螺沟冰川，海子山姐妹湖，然乌湖，雅鲁藏布大峡谷等。可以说高原上有的景色都一应俱全，行驶在川藏线上，就是一场视觉盛宴。
一：装备篇重要证件：边防证，银行卡（沿途邮政的取款点比较多），身份证等一些常用重要证件。
二：重要药品：抗高原反药（高原安、迪诺康胶囊、红景天、高原安）、止泻药（泻立停、保济丸）、感冒药（康泰克、感冒灵、感康）、跌打药、消炎药(阿莫斯林)、退烧药(安乃近)等。
三：日常用品：洗涮用品（牙膏、洗脸帕、牙刷)；一些日常换衣的衣服，新藏线有些地方气温较低，建议带上厚的衣绒服；建议备用一些食物，山高水远，有些路段饮食较简陋，带些高能量的食物和一些维生素片，在路上以备不时之需。
四：边防证据中华人民共和国《边境通行证管理办法》规定，西藏的阿里、日喀则、山南地区；新疆的喀什、阿克苏、伊犁、塔城、阿勒泰、哈密地区、昌吉回族自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州、博尔塔拉蒙古自治州都要办理《边境通行证》，有效期最长为3个月。跟川藏线比起来，新藏线更加艰难，一路穿越昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
在8-9月的时候，需要注意拉孜县路况不佳；麻扎达坂所处的昆仑山容易形成降雪，夜晚路面会有薄冰，所以自驾游的朋友尽量选在白天行驶过去。
6、从新疆乌鲁木齐到西藏拉萨的详细的自驾游路线
从乌鲁木齐前往西藏，有两条线路可以选择，第一，从乌鲁木齐经吐鲁番、哈密、星星峡、进入甘肃柳园、敦煌、阿克塞，再进入青海抵达格尔木，从那里，沿青藏公路即可抵达拉萨。另一条，从乌鲁木齐出发，南下喀什、叶城沿219国道，经界山大坂进入西藏地界，班 公 错、日 土、狮 泉 河、冈 仁 波 齐 峰、仲 巴、萨 迦、日 喀 则、然后抵达拉萨。既然是自驾游，不如两条线路都走一遍，去程走一条，回程再走另一条，这样就丰富了行程，同时不断挑战自己。
7、自驾去西藏人数众多，却很少有人自驾新疆，原因是什么？
新疆自驾游的人数并不多，但是相反西藏的自驾游的人数就很多，因为两者在旅游资源的分布上，在整体环境上是有很大的差别的，西藏更适合作为自驾游的，选择地，而新疆有西藏一对比就差了很多。
从旅游资源的分布上来说，西藏它的旅游资源分布是比较密切的，大概10天到半个月就可以完成一次西藏的大的有名的景点的旅行，而且西藏有众多新人留下的足迹，我们在一些短视频平台上，在网上找一些攻略，很容易就能找到西藏各个景点的相关资料，但是去新疆的话，新疆有很多地方都是荒无人烟的，景色虽然美，但是没有任何安全的保障，所以说在旅游资源的分布上，西藏的分布更为密切，人们旅行的成本更低，如果说去新疆旅行的话，从旅游资源分布的密度来说，在新疆完成一次较为完整，旅行起码要一个月到两个月时间太久了。
从整体的环境来说，西藏也更适合旅行，因为西藏的整体环境是比较和平的，西藏大部分的地区已经经过了人为的勘探，他们整体的环境比较和平，如果说去新疆的话，新疆的面积实在太广大了，新疆比西藏的面积还要大，大得多，而且新疆有所谓的南疆和北疆，有一部分地区是没有经过大规模的开发的，那些地方可能都是封闭的，对于一些外来人口不见得有多么的友好，所以说新疆有很大的不确定性，而且这些年来新疆的一些变动也让人觉得这个环境不够稳定。
如果真的想自驾游的话，去西藏真的是一个非常不错的选择，西藏虽然地势比较高，会出现高原反应的各种情况，但如果身体适应了，会发现这一片被誉为世界屋脊的地方所拥有的美景，绝对不是我们平原地区的这种类型，给人非常大的视觉冲击和旅游资源上的体验，觉得这一趟绝对没有白来。
8、自驾西藏或新疆对汽车损害究竟有多大？
地形多变，对轮胎损害比较大。
自驾去西藏和新疆旅行，是很多人的梦想，开什么车去才合适呢？困扰着很多人，也令很多有心的朋友迟迟不敢出发。
对于自驾游去西藏和新疆，西藏的道路状况今非昔比 经过这些年维修建设和持续的投入，进出西藏的几条主要国道的路况已经基本实现了全程柏油化和路面硬化，绝大多数道路的路况非常良好，除了滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线这几条主要进藏干道，藏区内的很多省道同样保持了良好的道路养护状况，通行条件很好。
这些年来，每年都有至少数万辆私家车从全国各地自驾前往西藏、拉萨旅行，每天穿行在这些道路上的也有很多各种型号的私家车，不管是轿车、SUV还是面包车，也不管是大排量还是1.5、1.0排量的小车，都能够顺畅的通过这些主干道抵达拉萨和各主要景区。 我在几年前的一次自驾西藏的旅程中，跟一帮车友相约走川藏线，同行的车队中，除了SUV以外，还有福特福克斯(参数|图片)、现代伊兰特(参数|图片)、日产天籁(参数|图片)、长安奔奔MINI(参数|图片)等车型，全都顺利的完成了自驾西藏的全部行程，福克斯(参数|图片)甚至走尚未修好的老路开到了珠峰大本营。新疆的道路情况更好 相比西藏相对恶劣的自然气候和更高的建设难度，新疆的道路状况要好得多，大部分地区的视野开阔，路面状况良好，除了独库公路这样的奇、险、美的路段之外，大部分路面都很好跑，压根不用担心你的车辆适应不了西藏的道路。 传统的自驾游不是去越野、无人区探险 对于绝大多数自驾游的朋友来说，去西藏、新疆自驾旅行，只是走传统的旅游路线、国省干道进行游玩，欣赏风景，基本上都是以柏油路为主，少部分维修的路面挖的较烂，也能正常通行。
毕竟不是去无人区探险，也不是下到野地里面去越野，对于车辆来说，没有那么多的要求，不要把去西藏新疆的自驾游想的多么的神秘，挑战有多大，保持平常心就好。 早年我们自驾去西藏的时候，川藏线的通麦排龙天险还没有修通隧道和高架桥，全部是走的悬崖盘山烂路，一侧是没有防护的悬崖，悬崖下面就是涛涛的帕隆藏布江，还需要在狭窄的土路上跟对向的来车进行会车，这样的挑战，现在已经没有机会去体验了，自驾去西藏，只会变得越来越没有难度了，自然，对车也就越来越没有要求了。
当然，如果你要去西藏的墨脱、山南等比较偏远的地方，或者是在新疆的帕米尔高原去体验复杂的盘山路，那么，四驱车型确实能够给给你足够的保证。雨季自驾西藏有哪些风险 当然，并不是说自驾西藏就没有风险了。 每年的6-8月是川西和藏区的雨季，川藏线所在的地区会发生大量的降雨，导致山体松动、塌方、泥石流不断，时常会出现路基被冲毁、山体塌方等情况，导致车辆被砸毁、被泥石流掩埋或冲入河道的车毁人亡事故发生。
此外，大雨的冲刷，会从山上带来下很多碎石，川藏线的很多路段上都会分布着大量的碎石，棱角尖锐，一不小心就有可能扎破轮胎，一旦车速过快，很可能导致交通事故的发生，所以，行驶在川藏线上，一定要注意控制车速，规避路上的碎石。 这种时候，考验的不是车辆有没有两驱和越野能力，而是司机的谨慎小心和驾驶技术，当然，底盘更高的车辆，会更有优势。
9、自驾开车去西藏或新疆，对车的损害有多大？
我没觉得去西藏或新疆对汽车的损伤太大，我起亚K2北京出发川进新出又去了红其拉甫，走独库去伊犁，回到北京。全程14000多公里。其中在四川去了亚丁，西藏沿途外去了纳木错，羊卓雍错，卡诺拉冰川，珠峰大本营，玛旁雍错，岗仁波齐，进了普兰县城，到了札达县城和古格王朝遗址，向北沿G219经无人区到达新疆叶城，回来对汽车正常保养外，检修人员对车全面检查，车况良好。当然途中自行换了空滤，在喀什也做了检修。至于烂路是有的，那看你怎么开了。汽车正常使用，正常检修保养一般是没问题的。
10、自驾西藏或新疆对爱车损害有多大?
众所周知，西藏和新疆是我国自然环境最为恶劣的两个省份，但是其拥有的自然风光也是独一无二。因此仍有很多游客选择自驾出行到西藏或新疆。自驾开车对车的损害也需要考虑。尤其在车的发动机，轮胎，刹车这几个方面损耗尤其严重。
去这两个地方在出发以前就应该对车辆进行全面的维护和保养，更要进行对机油和一些消耗件的配换更新。在轮胎上，因为道路上的碎石较多对轮胎的磨损会比较大，需要我们更换新胎并且准备好备胎。在电瓶上要换一个启动电压较高的，以免出现打不着火的情况。
除此以外，因为在去的道路上坡多弯多，就需要我们经常控制刹车，因此对刹车片的磨损也会非常大。而长时间的踩刹车会导致刹车片发热，甚至出现刹车失灵的情况，因此对于刹车的制动系统一定要格外重视。当刹车出现一定的失灵或发热的时候，就应该靠边停车休息一段时间再继续前进，并且也做好适度的强化，准备好简单的维修装备和备用刹车片。
而对于发动机，因为发动机主要决定了汽车的动力问题。在高原地区时空气及氧气的含量都会大幅降低，会导致一般的发动机燃烧不充分，动力也就会出现不足。而如果是涡轮增压的车型便会具有更多的优势，发动机的燃烧效率也会提高，动力也就随之提升。
去西藏，新疆的路况大多都良好，只是在一定时候要特别注意自然条件的恶劣。比如夏季的雨季以及冬季的降雪融雪等。因此也一般不建议在夏季和冬季去这些地方自驾游。