1、越野的话大切诺基和三菱帕杰罗哪个更好
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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
2、自驾帕杰罗v97车内往怎么住？
帕杰罗原车仪表台靓照 DLSR6A安装效果图 DLSR6A高音近照 安发功放安装及固定 安... 理论上车身应该轻一点的V97甚至比非承载的普拉多还要重
3、去内蒙自驾游，Jeep牧马人和三菱帕杰罗哪个好
牧马人和帕杰罗的通过性都不错。但自驾游,帕杰罗应优于牧马人,空间也大点,更舒适。越野车是小众车,不主张没受过训练没有越野常识的人驾车玩越野。一般来说,现在国内的自驾游,车况良好的车辆都可胜任。
4、山猫地表之王——帕杰罗自驾游醉美烟雨塔村之旅
生活， 说难也难，说简单也简单。 在乐观质朴的人眼中，生活简单快乐， 在谨慎周密的人眼里，生活严丝合缝， 在多思多忧的人眼中，生活充满坎坷。 在每个人心中，都有一个关于生活的答案。 只是因为生活，实在是千人，千面。 “一个人的行走范围，就是他的世界”，这个世界的大小就取决于你奔跑的界限。看山、看水、看雪、看画面上的世界，在阳光和负离子交织的山林间，享受着那种自由自在的穿行。其实你爱的是躲开浮华繁世，享受那种心灵纯净的自由。
蓝天白云，草原上的空气真的很好！
依山美景，许多的小木屋房子，这里的一切都是那么心旷神怡！
连绵起伏的山。
远处的云和山貌似看上去触碰到云层了
不仅如此，四轮独立悬架系统与内置型梯形结构车架的承载式车身，所打造的高舒适性也是旅途中不可或缺的存在。即使面对最难预料的路况，他也能保证前轮抓地性及路感，更能紧密贴合路面，获得更好转向稳定性，让驾驭更自如畅快。
草原上的帕杰罗看上去很大气
帕杰罗前脸照来一
左后45度角。
媳妇坐在车更显得帕杰罗霸气了。
闲暇之余，放松一下自己，也是很好的，呼吸一下新鲜空气
车身看上去很大，让我的媳妇来当一次车模[嘻嘻]
这个角度的帕杰罗看上去车身很长。
来一张帕杰罗内饰
后排座椅放倒，后备箱空间还是很大的。
在这个最好的年华 本该年轻有趣； 凭什么被三点一线的日常生活所束缚； 凭什么北上广深的人能拥有那么多有趣活动； 音乐节 电音派对 枕头大战 夜宿海洋馆； 城市猎人 零元生存挑战 彩虹跑泡泡跑； 调酒师 实景剧本杀 城市定向... 把闲暇时间安排得眼花缭乱； 不要让生活过得千篇一律！ 心若阳光，便是美好，生活才会展现它最炫酷的一面。
5、自驾帕杰罗Ⅴ97想在车内住有什么好方法？
车上露营首先选择安全可靠的停车地点，保障安全，晚上容易着凉，应携带毛毯等保暖用具，使用车辆暖风应开窗换气，防止尾气中毒。
6、三菱帕杰罗的越野能力怎么样
三菱'帕杰罗'是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，目前已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。目前，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。
V系列越野原型车
V系列的早期车型被称作L系列原型车，在上世纪的80年代到90年代被引进中国，作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33。
日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在全球上市，2001款的V75将于今年年底在国内上市。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构，而从V73开始，往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构，提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。
帕杰罗SPORT5门越野车
帕杰罗运动系列
帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡图片，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。
帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。
7、帕杰罗V97自驾宿营在车内睡觉需要什么设备？
1、气垫：可以让身体更舒适和放松；
2、睡袋：要用合适温度指标的睡袋，保持最适宜的温度；
3、雨挡及纱窗：窗户开条缝适当保持车内空气流通，热天要注意防蚊虫叮咬。
4、适当的防卫手段：遇到袭扰，首先持续鸣笛闪大灯，不要急着开门下车，在国内要预设，你能准备的自卫武器永远不会比袭击者精良。
8、帕杰罗v97自驾在车内睡觉座放不平怎么住？
博杰罗威久期自驾在车里睡觉，做放不平的话你可以，嗯弄一下调节一下他那个座位下面有一个调节按钮。
9、去西藏自驾游开三菱帕杰罗怎么样
开着三菱帕杰罗去西藏实在是太合适了。西藏帕杰罗很多，这个车很适合进藏