1、有朋友相约去躲避峡，想问问去过的朋友，下到躲避峡的山路陡吗？
还好
2、恩施到屏山躲避峡几公里
驾车路线：全程约169.1公里
起点：恩施市
1.从起点向正南方向出发，行驶50米，右后方转弯进入市府路
2.沿市府路行驶240米，左转进入工农路
3.沿工农路行驶730米，右转进入民族路
4.沿民族路行驶2.7公里，直行上匝道
5.沿匝道行驶1.6公里，直行进入安来高速
6.沿安来高速行驶120米，直行进入安来高速公路
7.沿安来高速公路行驶64.6公里，在高罗/G209出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.2公里，朝高罗方向，右前方转弯进入G209
9.沿G209行驶1.1公里，进入建设路
10.沿建设路行驶1.8公里，过右侧的张家湾，直行进入G209
11.沿G209行驶8.5公里，左转进入S325
12.沿S325行驶2.7公里，直行进入平安路
13.沿平安路行驶2.6公里，直行进入S325
14.沿S325行驶46.5公里，左前方转弯
15.行驶3.3公里，右前方转弯进入S325
16.沿S325行驶12.5公里，直行进入满山红大道
17.沿满山红大道行驶2.3公里，左转进入中坝路
18.沿中坝路行驶600米，右转进入一中路
19.沿一中路行驶330米，右前方转弯进入容美街
20.沿容美街行驶120米，右转进入九峰大道
21.沿九峰大道行驶4.2公里，稍向右转
22.行驶2.2公里，右后方转弯
23.行驶9.1公里，到达终点(在道路左侧)
终点：躲避峡
3、游玩，想去躲避峡，请问如果下雨还能去吗
恩施的确有雨。但雨中的“躲避峡”风景更美，草更绿水更蓝。躲避峡位于恩施鹤峰屏山。现在规划正式开放了吗？2018年8月份还是禁止入内的，山路没有规划修整，也没有那么大的接待量，各项安全配套设施也不够完善，所以很容易发生危险；所以从8月1日到10月31日，整个躲避峡开始实行交通管制，关闭景区入口，每天都有人在路口拦截，并禁止游客进入，所以您如果想去的话，还是等以后景区规划好了再去游玩吧。
4、昆明自驾躲避峡有多少公里路难走吗
驾车路线：全程约1214.4公里
起点：昆明市
1.昆明市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿东风东路行驶2.5公里，过金马立交桥，朝金马寺方向，左转
2) 行驶60米，过金马立交桥，朝二环东路(A线)/金马立交方向，稍向左转上匝道
3) 沿匝道行驶，过金马立交桥约450米后，直行进入杭瑞高速
4) 沿杭瑞高速行驶3.2公里，过小坝立交桥，朝小庄立交/沪昆高速/G60/北京路方向，稍向右转进入小庄立交桥
2.沿小庄立交桥行驶120米，过小坝立交桥约680米后，直行进入杭瑞高速
3.沿杭瑞高速行驶128.3公里，直行进入沪昆高速
4.沿沪昆高速行驶361.9公里，朝观山湖区/白云/遵义/重庆方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶480米，直行进入兰海高速
6.沿兰海高速行驶19.8公里，朝毕节/遵义/重庆/贵阳三桥方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入兰海高速
8.沿兰海高速行驶111.0公里，朝仁怀/毕节/铜仁/百里杜鹃景区方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶960米，直行进入杭瑞高速
10.沿杭瑞高速行驶128.4公里，在德江/G326出口，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶730米，直行
12.行驶4.0公里，右转进入秀河线
13.沿秀河线行驶14.5公里，右转
14.行驶550米，直行上匝道
15.沿匝道行驶910米，直行进入沿德高速
16.沿沿德高速行驶85.0公里，直行进入酉沿高速
17.沿酉沿高速行驶31.1公里，稍向左转上匝道
18.沿匝道行驶550米，直行进入包茂高速
19.沿包茂高速行驶90.6公里，稍向右转进入黔恩立交桥
20.沿黔恩立交桥行驶1.3公里，直行进入黔恩高速
21.沿黔恩高速行驶34.3公里，直行进入恩黔高速
22.沿恩黔高速行驶56.8公里，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶450米，直行进入安来高速
24.沿安来高速行驶24.8公里，在高罗/G209出口，稍向右转进入高罗立交桥
25.沿高罗立交桥行驶1.2公里，朝高罗方向，右前方转弯进入呼北线
26.沿呼北线行驶1.1公里，进入建设路
27.沿建设路行驶1.5公里，右前方转弯进入呼北线
28.沿呼北线行驶8.7公里，左转进入S325
29.沿S325行驶2.6公里，直行进入平安路
30.沿平安路行驶2.6公里，直行进入S325
31.沿S325行驶28.8公里，调头进入S325
32.沿S325行驶20.0公里，右转
33.恩施土家族苗族自治州内驾车方案
1) 行驶1.7公里，右前方转弯进入S325
2) 沿S325行驶14.0公里，稍向右转
3) 行驶2.3公里，左前方转弯进入S325
4) 沿S325行驶10米，直行进入满山红大道
5) 沿满山红大道行驶920米，直行进入满山红大道
6) 沿满山红大道行驶4.6公里，右前方转弯进入S325
7) 沿S325行驶13.9公里，右转
8) 行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)
终点：躲避峡
5、躲避峡到铜梁多少公里？铁士自驾
驾车路线：全程约546.1公里
起点：躲避峡
1.恩施土家族苗族自治州内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶860米，稍向左转
2) 行驶8.3公里，调头
3) 行驶2.1公里，过左侧的汪家岭，左前方转弯
4) 行驶270米，直行进入九峰大道
5) 沿九峰大道行驶3.9公里，过右侧的鹤峰电器工厂直营店，左转进入容美街
6) 沿容美街行驶120米，左前方转弯进入一中路
7) 沿一中路行驶330米，左转进入中坝路
8) 沿中坝路行驶540米，过右侧的长友大厦约60米后，右转进入满山红大道
9) 沿满山红大道行驶2.3公里，朝恩施方向，稍向右转进入S325
10) 沿S325行驶12.5公里，稍向左转
2.行驶3.3公里，右前方转弯进入S325
3.沿S325行驶46.5公里，直行进入平安路
4.沿平安路行驶2.6公里，直行进入S325
5.沿S325行驶2.7公里，右转进入G209
6.沿G209行驶8.5公里，直行进入建设路
7.沿建设路行驶1.8公里，进入G209
8.沿G209行驶1.1公里，左转上匝道
9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入安来高速公路
10.沿安来高速公路行驶25.1公里，过贡水河大桥，朝咸丰/黔江/S89方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.0公里，直行进入宣咸高速公路
12.沿宣咸高速公路行驶48.4公里，直行进入张南高速公路
13.沿张南高速公路行驶22.3公里，直行进入黔恩高速公路
14.沿黔恩高速公路行驶20.0公里，朝G65/吉首方向，稍向左转进入黔恩立交桥
15.沿黔恩立交桥行驶960米，直行进入包茂高速公路
16.沿包茂高速公路行驶244.3公里，朝界石/G65/G50/内环快速方向，稍向右转进入南环立交
17.沿南环立交行驶1.7公里，过南环互通，朝九龙坡/内环快速/G85/G75方向，稍向右转进入内环快速路
18.沿内环快速路行驶25.2公里，朝遂宁/G93/西永/大学城方向，稍向右转进入成渝环线高速公路
19.沿成渝环线高速公路行驶470米，过高滩岩立交约190米后，直行进入成渝环线高速公路
20.沿成渝环线高速公路行驶52.3公里，在铜梁北出口，稍向右转进入铜梁北互通
21.沿铜梁北互通行驶530米，过铜梁北互通约1.0公里后，直行进入S207
22.重庆市内驾车方案
1) 沿S207行驶920米，直行进入龙城大道
2) 沿龙城大道行驶2.0公里，直行进入S207
3) 沿S207行驶320米，过右侧的国美电器铜梁店约60米后，直行进入大北街
4) 沿大北街行驶140米，过北门桥，左转进入龙都路
5) 沿龙都路行驶180米，过百步桥，右转
6) 行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：铜梁县
6、想去屏山躲避峡瞧瞧，有几个问题，想请教下
从县城到屏山村躲避峡是有公路的，只不过坑坑洼洼、不太好走，有一段目前还是修的状态，小面包车或自驾小车可以进入。
7、湖北省鹤峰县到屏山村躲避峡有公路吗？有几条道路可走？
驾车路复制线：全程约20.9公里
起点：鹤峰县
1.从起点向正西方向出发，沿城墙路行驶90米，稍向左转进入连升路
2.沿连升路行驶290米，直行进入溇水大道
3.沿溇水大道行驶6.3公里，左前方转弯
4.行驶570米，右后方转弯
5.行驶2.4公里，稍向左转
6.行驶2.6公里，左前方转弯
7.行驶7.3公里，右后方转弯
8.行驶1.4公里，到达终点(在道路左侧)
终点：躲避峡
8、为什么之前很多人安利“躲避峡”这种未开发的景点？
之所以安利“躲避峡”这类未开发的景区，那是因为游客们自己向往自由，不想被约束。还有一个原因就是人的猎奇心理，总是想追求新鲜、刺激。再者，如果在自己的朋友圈晒出这类未开发的景区，总是会多得些惊呼与点赞的。以上是针对个人而言的，至于那些安利未开发景区的公众号，这些公众号多吸引些观众与粉丝，增加自己文章的阅读量。正是因为这些原因，所以近来有很多这类未开发景区的安利。
接下来说说安全问题，关于这个，搜索一下“躲避峡”这三个字，出来的新闻足够证明是否安全了。
虽然在有些平台可以看见“躲避峡”的各种攻略，即使知名的旅游APP也承认这个“躲避峡”是一个不错的景点，但是有一点是很多人没有关注到的，那就是当地政府以及旅游局发出的警告。其实，在七月份的时候，“躲避峡”的严令禁入的声明已经出来了，只是很多人都没有关注到这个。
关于“躲避峡”出来的网页都是出事的新闻，所以这类未开发的景区还是不去为好。景色确实很美，而且还很少人去，很大程度上保留了原汁原味，但是要注意到，这个是未开发的。那么就说明里面还是存在很大的危险性，而且还是未知的危险。有些景区至今还是未开发的状态，这个肯定是有原因的。假设一下，景色很美，安全性又很高，怎么会不开发呢？