1、2016环塔拉力赛怎么没直播了
这个还不太清楚 喜欢看直播去悟空TV也是不错的选择
新出来不就就已经有很多人在观看
每次去都能看到有意思的弹幕还有颜值高的主播在直播
真心 不错 建议去看看
2、【车主点评:我的忠实伙伴北京BJ40】
#选车理由 当初买这款车的时候，就是因为看中了这款车的外观，对于偶尔喜欢跋山涉水的我来说，实用性确实是非常高的，而且这款车的价格也比较合理。
#最满意 最满意的肯定要数这款车的外观了，蓝色的大环塔看着就非常的舒服，而且这款车的动力表现的也是非常出色的，完全能够满足我的需求。
#最不满意 这款车的语音控制不是特别灵敏，而且储物的空间比较少一些。
#空间 乘坐的空间还是很够用的，其实这款车的实际使用空间并没有外观看起来那么霸气，但是也够用了，车是比较高的，后备箱的储物能力属于那种方方正正的感觉。
#外观 外观的造型设计的确实非常不错，这也是当初选择这款还躺蓝色的原因，粗犷的外观看起来还能感受到精致的感觉，确实是我喜欢的样子。
#内饰 这款车的中控内饰设计的视觉效果是非常好的，就是储物空间搭配的实在是太少了，多设计一些储物空间，会更加的实用一些，而且语音控制系统并不是特别的好用。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，提速的感受我还是特别满意的，毕竟是2.3的涡轮怎么样高速超车，只要肯踩油门就完全没有问题。
#操控 驾驶这款车的时候，感觉还算是比较不错的，方向盘的轻重对于我来说还是比较满意的，女性驾驶来说有些吃力，指向还是很精准的。
#舒适性 座椅的舒适性感觉还是比较不错的，支撑性特别好，柔软度确实不太足，隔音效果感觉还可以吧，对这方面并不是特别敏感。
#油耗 综合油耗大概百公里11个油左右，油耗的表现，我还是特别满意的。
3、新蜂女子车队的队员都是谁？
公路赛参赛车手：李鹤[2]（奇奇Naomi）来自北京。新浪微博ID：新蜂女子车队经理李鹤。职业：新蜂女子车队经理兼车手。爱好：旅行,舞蹈,极限运动。李玥（九儿Moon）来自北京。新浪微博ID：ADV MAKER。职业：易车网经理。爱好：单骑,自驾游,摇滚乐,冥想.王艳（燕子Amy）来自北京。新浪微博ID：新蜂女子车队王艳 。职业：风电工程师。爱好：潜水,羽毛球。陆少妹（小妹Amiee）来自广西，壮族。新浪微博ID：新蜂女子车队陆少妹AMiee。 职业：车手。爱好：购物,美食,画画,音乐,烹饪,游泳,上网。陈丹丹（大丹丹Lube）来自广西，壮族。新浪微博ID：NewbeeLady-lube大丹丹.职业；车手。爱好：跳舞，吉他。李睿纭（睿纭Vita）来自台湾。新浪微博ID：新蜂女子台湾女车手VITA李睿纭。职业：车手兼艺人。爱好：舞蹈,运动,旅游,看电影,骑车,烹饪。高羚芝（阿娇Gill）来自香港。新浪微博ID：新蜂女子车队阿Gill高羚芝。职业：香港apple专卖高管。爱好：K歌,钢琴,篮球。ATV越野赛参赛车手：宿燕莉（宿宿）来自四川。新浪微博ID：ATV二娃。职业：环塔拉力赛车手 。爱好：唱歌,跳舞,驾车旅游。齐碧玉（玉玉）来自河北。新浪微博ID：小家碧玉齐。职业：自由职业。爱好：摩旅，滑雪。拉力穿越精英车手：魏伊梅（圆圆Cleo）来自北京，常驻达喀尔。新浪微博ID：新蜂女子车队圆圆。职业：教师。爱好：音乐,旅游,运动孟立海（大海Tracy）来自北京。新浪微博ID：水晶灯motormeng。职业：自由职业。爱好：徒步,穿越,各种极限运动。孙东华（东华Celine）来自山东。新浪微博ID：竹桥的女儿celine。职业：品酒师，酒商。爱好：红酒文化，国画。闫慧（醉醉）来自北京。新浪微博ID：醉醉000。职业：品牌传播。爱好：旅游,美食美酒,舞台剧。周榕（榕榕Rebecca）来自北京。新浪微博ID：百变的Rong 。职业：IT业职业经理人。爱好：沙滩排球,羽毛球,唱歌。邵雨倩（小雨rain）来自湖北。新浪微博ID：机车党小雨Rain 。职业：室内设计师。爱好：舞蹈,摩旅。
4、30万以内有哪些硬派SUV可选，这四款怎么样？
对于喜欢玩越野的朋友来说，现阶段在中国买一辆硬派SUV选择并不是很丰富，相对于满大街的城市SUV车型而言?，硬派SUV车型可以说是凤毛麟角。而且由于这块细分市场在萎缩，所以很多国外品牌都不再推出硬派SUV车型。不过好在这些年还有部分中国品牌坚持生产硬派SUV车型，让喜欢玩越野的朋友有了不少的选择，下面我们就一起来盘点一下目前30万元内国内有哪些硬派SUV车型可选？ WEY?坦克300 预售价：17.58-21.38万元 说道硬派SUV那就不得不提刚刚在广州车展上开启预售的坦克300，这款车预售价17.58-21.38万元，在硬派SUV车型里性价比算是比较高的车型。
作为一款硬派SUV，坦克300基于全新坦克平台打造，造型硬派方正，设计上还有点复古，非常讨消费者的喜欢。
新车不仅好看，细节的设计也很人性化。比如其前杠预留了安装绞盘的位置，而后杠则预留了拖车的插口和电源，对于坦克300的车主来说，这些都是很明显的加分项。
当然了，坦克300能不能讨好它的准车主们，还得看它发硬核实力。坦克300采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，高配车型还配备了中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁三把锁。搭载博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式9种驾驶模式。此外还拥有蠕行模式和坦克转弯等功能，越野实力可以说是同级最强。
坦克300搭载自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，其最大功率达到了167kW/5500rpm，峰值扭矩为387N·m/1800-3600?rpm。与之匹配的是采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，爬山涉水一点也难不倒它。
作为长城高端品牌WEY旗下的车型，坦克300可不仅仅只是拥有硬核的越野能力，它在豪华感上也做的非常不错，我们进入车内迎面扑来的高端感挡都挡不住，有一种奔驰G的感觉。双12.3英寸的双联屏，大面积的皮质覆盖以及金属材质的装饰件，让坦克300有引领潮流的趋势。 坦克300不仅能靠硬核的实力打动越野玩家，它也能依靠引领潮流的设计以及同级别少有的豪华感打动那些非越野爱好者，毕竟个性化也是很多消费者所追求的。 北京越野?BJ40 官方指导价：15.98-26.99万元 硬派SUV车型我们不能忽略北京越野BJ40这款车型，其造型跟一样彪悍，但价格却却不到牧马人的一半，官方指导价15.98-26.99万元，剔除掉两驱车型后，其售价最低仅需16.49万元。
打开北京越野BJ40的官网，我们可以看到共有S系列、P系列、C系列和SE系列四大系列可选，其中S系列有雨林穿越版和环塔冠军版可选，是最硬核的越野车系列；P系列主要是PLUS版本，主要是对应的是标准越野；C系则是城市猎人版，主打城市用车人群，对应的是轻度越野；而SE系则是纪念版本，主要有致敬2020版和盛世华章版可选。
对于越野玩家来说，我推荐带三把锁的S系列或SE系列。在动力方面，BJ40搭载2.0T和2.3T两款发动机，其中2.0T最大功率224马力，最大扭矩380牛米；2.3T最大功率231马力，最大扭矩345牛米。传动方面则是匹配8速手自一体变速箱。
以BJ40?环塔冠军版为例，这款车标配后桥差速锁与电控分时四驱系统，前后悬架分别采用双横臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架,更具良好的行驶稳定性；?37°超大接近角和31°离去角，应对各种极限路况都能游刃有余。
虽然BJ40外观看起来很粗犷，但内在配备了12.3全液晶仪表，车机系统也拥有语音识别等功能，在智能应用方面也不落下风。
BJ40对于越野爱好者来说确实是非常不错的选择，不仅车型配置丰富，而且价格也不高，最贵的雨林穿越版官方改装版，也才26.99万元，与牧马人的价格相比门槛低了很多。 上汽大通MAXUS?D90?Pro 官方指导价：17.98万-27.68万 与上面两台方正造型的越野SUV相比，上汽大通MAXUS?D90?Pro的设计可能会更受到大众消费者的喜欢，毕竟他采用了更城市化的外观设计。不过不要被它的外观所迷惑，它可是一款采用大梁底盘的硬派SUV车型。
动力上?，上汽大通MAXUS?D90?Pro有2.0T柴油和2.0T汽油发动机可选，其中2.0T柴油发动机最大功率218马力，最大扭矩480牛米；2.0T汽油发动机最大功率218马力，最大扭矩350牛米。两款发动机最大功率的数据是一样的，但扭矩的话，柴油发动机具有绝对的优势。
底盘方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro采用前双叉臂独立前悬架/后五连杆整体桥式后悬架，可选全地形智能四驱/分时四驱系统。部分高配车型直接配的是AT轮胎。当然上汽大通MAXUS支持个性选装，车主可通过自己的喜好对自己的车辆进行配置，可玩性更高。
上汽大通MAXUS?D90?Pro是一款中大型SUV，所以它提供5/6/7座可选，车主可根据自己的需求进行配置。而在车内方面，上汽大通MAXUS?D90?Pro看起来跟城市SUV更像，搭配斑马车联网?，支持在线导航、语音交互和更多的娱乐体验等。
上汽大通MAXUS?D90?Pro相对于坦克300和BJ40来说，它的实用性会更高一些，不过越野它也能胜任。特别是对于喜欢自驾游的小伙伴来说，这样一款空间绝大又有不俗四驱越野能力的SUV，长途出行会更加适合，开起来也舒服。 哈弗H9 官方指导价：20.98-36.88万元 哈弗H9是越野圈里一款不可多得的高性价比车型，虽然它上市以来争议不断，不过我个人来说依然很推荐这款车型给喜欢玩越野的朋友。
不可否认哈弗H9与丰田普拉多很像，也有非常多的网友拿这两款车进行对比。哈弗H9的造车思路是跟普拉多相似的，首先它是一款硬派SUV，具有不俗的越野性能；其次它的舒适性不错，也有一定的豪华感，是中国消费者喜欢的那种“大而全”的形象。
哈弗H9全系搭载2.0T汽油发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。在底盘上采用前双叉臂独立前悬架/后多连杆非独立悬架，搭载适时四驱系统，中央差速锁为多片离合器结构+前/后桥伊顿电控式差速锁，在越野的硬件配备上是足够强悍的。
此外哈弗H9还配有跟坦克300一样的“蠕行模式”和“坦克调头”，此外，哈弗H9共有7种驾驶模式款?，轻松应对各种路况，整体的越野性能还是相当不错的。
除了优秀的越野能力外，哈弗H9的智能化也不错，配备了L2级自动驾驶辅助；此外车机系统支持OTA升级、双向WIFI、在线媒体娱乐等8大功能。
哈弗H9提供五座和七座车型可选，车内的乘坐舒适性不错，实用性也很好，相比于上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能胜任各种自驾游出行外，越野硬件上会更突出，所以目前也比较受消费者关注。 总结：对于喜欢玩越野的网友来说，以前大家买的车基本都是以进口车为主，像丰田普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等。但是现在随着中国品牌推出越来越多的硬派SUV车型，我们玩越野的门槛变得更低，如果是轻越野的话，只需10几万既能买到一款越野能力不错的车型
5、大连小伙的深海蓝环塔冠军用车作业，北京BJ40
因为喜欢大海，所以选择了在大连定居。 因为喜欢越野，所以选择了入手BJ40 环塔冠军。 来过大连的人都知道，我们虽然是个海滨城市，其实地形也比较多变，地处东北也有降雪我又觉得换雪地胎麻烦等等因素吧。当时选车的时候也就比较留意带有四驱系统的车了，后来因为参加了一次当地BJ40车友会组织的去坦克基地越野的活动，喜欢上了越野也喜欢上了BJ40这款车，研究了好久最终是入手了这台BJ40环塔冠军。 因为在海边城市生活，选择的是深海蓝的配色，我觉得和我这个城市很搭调，为了这个配色我还多等了接近一个月才提车。当时店里环塔冠军的现车，是一台大漠金配色的。我还是坚持了自己的选择，本身这个蓝色也是我最喜欢的颜色了。 19年的6月份入手，到现在也有一年时间了，简单说说用车感受。
说说身边人对我选择这台车的印象吧。我在大连的朋友都是同龄人，年轻并且个性，对于我选BJ40大多是比较认可的，有些甚至羡慕我可以不用在意家里的想法而选一台真正自己喜欢的车。当然，也有反对的声音，并且当时反对的还是极好的朋友，他觉得车有点贵，还是国产的，这个价位选择合资车都没有问题了，后来我提车之后也带他去了下坦克基地感受了越野的快乐，也就认可了我当初的选择。BJ40环塔冠军并不是一台SUV，它是一台越野车，是真正可以让驾驶者体会到征服自然的快乐的车，这一点只有拥有并且花时间去参加车友会活动的越野爱好者才能体验。这种感受我也是这一年中慢慢接触慢慢积累起来的。 大连没有太多越野的地方，不过我还是去过黄泥川，坦克基地也是有机会就去溜达一下。然后比较远的，也去内蒙的沙漠和草原越野过，环塔冠军这方面带给我的乐趣和记忆还是蛮多的。就是每次越野之后，车都比较脏，我家楼下洗车店都熟悉了这个节奏了，一旦弄得很狼狈去洗车，都要和我聊聊去哪里了，玩的开心不。
一台车，还是平时用的多，越野也就是那五六次出行而已。 环塔冠军日常出行，我也很喜欢。动力还不错，低速的时候加速性能比较好，在市区起步还是很轻快的。油耗是有点略高了，毕竟一台2.3T的发动机，日常11L多快接近12L的百公里油耗，我也还能承受的起。视野是真的非常好，因为坐姿的原因吧，居高临下，盲区也比较少，开车停车都比较方便的。 LED的大灯照明很好，我晚上出去玩的时候基本上回来都还是比较有安全感的。车子因为是大架子的结构，内饰还过得去，但谈不上豪华。不过用车一年了，异味没有，哪怕夏日暴晒之后车内也没啥味道，异响也没有，基本上还都比较安静，这样我也很知足了。比起我们出去越野偶尔体验的其他品牌越野车，BJ40的做工和组装水平依然还是高一些的。
居家用车还有一个属性，对我不算重要但是其实真的不可忽视，就是空间了。我一个单身汉，对空间确实不敏感，偶尔会和朋友一起出行自驾游，后排以及后备箱都很够用了。比上不足比下有余，空间方面起码同路人没有挑剔过，而我也没有因此感受过任何的不便利，我觉得这就很好了。
最后说说品质吧。用车一年多，回到店里保养过两次，越野的时候破损过一次尾灯，也是全套一起更换了，无事故历史也没有出现品质问题。其实也还算新车，不出现品质问题是应该的，我也没有自己改装什么自然也不会造成任何影响。尽管品质好是本分，但是我还是要夸赞一下，毕竟还是比较省心的，不用折腾。 越野车是个很独特的车型，它在越野时候经受的情况是很多车辆日常不经历的，所以品质要求更高一些，BJ40确实有军工品质的实力。 用车感受就分享到这里吧！
6、史上最全的13条自驾进藏路线，你最喜欢哪一个？
不要看自驾游的流行程度，但也有一些时候人们心跳加快、精神崩溃、浪漫和后悔。如果你还没有准备好环游世界，你能在家里完成周游世界的梦想吗？看看这里推荐的最安全可靠的驾驶路线。如果你和你的车能在"有生之年"里驾驶这些路线，那么你也是非常厉害了。史上最全的13条自驾进藏路线，我最喜欢云南大理那边的路，边开车还可以沿途欣赏路上的风景。
海拔的概念是平日在家里的人感觉不到的，但是如果你选择从零海拔的上海开车到位于世界顶峰的珠穆朗玛峰，那么一路变化的自然风景会让你清楚地知道"上升"意味着什么。身体，车辆，技术，意志，兴趣。这些都是在旅途中需要测试的东西，也许在这段旅程之后，你可以让你重新认识你的同龄人。只有在经历了之后，我们才会知道，我们应该珍惜我们原来所处的世界的幸福。
从新疆至西藏的方法，有N条路可以选择。但是走走新藏路，也只是个别牛人的个别想法。无数的英雄好汉都在这条路上被折磨得死去活来。也许大家读过的更多的是途中的磨难，而荒凉的景色与严酷的环境，可以并称为一道考验人意志的选题。如果你有足够的勇气和技术，那么踏上新藏路去看看吧，别等那里铺上了柏油公路后才后悔。
塔克拉玛干沙漠位于中国新疆的塔里木盆地中央，是中国最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，同时还是是世界最大的流动性沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。将中国与中亚及欧洲联结起来的传奇式的商路丝绸之路沿塔克拉玛干沙漠的北缘和西缘延伸。近年来日渐受人关注的“环塔拉力赛”正是围绕着塔克拉玛干沙漠的汽车限制运动。能够自驾车沿着赛车的轨迹环游，感觉那是相当地不错。行车路线。
7、BJ40报价是多少？目前值得入手么？
就目前车市上来看，北京BJ40的报价在12.98到19.98万之间，个人认为，除非越野爱好者不然不建议入手。当然，仁者见仁智者见智。
十多万能买到什么越野车，一般人心里估计都想的是铃木的吉姆尼。但是大家都遗漏了一款自主品牌的车，那就是北京BJ40。从价格来看，相比吉姆尼。北京BJ40的价格优势并不是很大，并且作为一款紧凑型SUV来说，无论是从舒适性还是外形上，北京BJ40甚至处于劣势。
不建议入手北京BJ40的原因，是因为买的起北京BJ40，不一定付得起高耗率的油费。根据网上购买北京BJ40的车主提供的耗油数据来看，北京BJ40耗油高，特别是在市区中行驶。下面这张图是根据不同车型统计的耗油数据。
另外作为越野车的北京BJ40，尤其不适合用于日常使用，就舒适性来讲，北京BJ40内部到处都是硬块，不仅粗糙，视觉效果也不理想。后排座椅角度非常的直，如果进行长时间的乘坐，后排乘客的舒适性将会受到很大的影响。
改装肯定是越野车爱好者必做的一件事，而北京BJ40的底盘采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，这就使北京BJ40的改装难度变大。而后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度的越野。导致改装北京BJ40的难度变大，费用增高。
当然，能看上北京BJ40的用户一般都是因为它的价格和越野性能，但这款车并不出众，如果想体验硬朗的越野风格，资金确有不足的话，北京BJ40还是可以考虑一下。如果用来家用，千万别买。
以上仅为个人观点，毕竟仁者见仁智者见智。
8、女子拉力车队负责人是谁？
有三支。公路赛参赛车手：
李鹤[2]（奇奇Naomi）来自北京。新浪微博ID：新蜂女子车队经理李鹤。职业：新蜂女子车队经理兼车手。爱好：旅行,舞蹈,极限运动。李玥（九儿Moon）来自北京。新浪微博ID：ADV MAKER。职业：易车网经理。爱好：单骑,自驾游,摇滚乐,冥想.王艳（燕子Amy）来自北京。新浪微博ID：新蜂女子车队王艳 。职业：风电工程师。爱好：潜水,羽毛球。陆少妹（小妹Amiee）来自广西，壮族。新浪微博ID：新蜂女子车队陆少妹AMiee。 职业：车手。爱好：购物,美食,画画,音乐,烹饪,游泳,上网。陈丹丹（大丹丹Lube）来自广西，壮族。新浪微博ID：NewbeeLady-lube大丹丹.职业；车手。爱好：跳舞，吉他。李睿纭（睿纭Vita）来自台湾。新浪微博ID：新蜂女子台湾女车手VITA李睿纭。职业：车手兼艺人。爱好：舞蹈,运动,旅游,看电影,骑车,烹饪。高羚芝（阿娇Gill）来自香港。新浪微博ID：新蜂女子车队阿Gill高羚芝。职业：香港apple专卖高管。爱好：K歌,钢琴,篮球。ATV越野赛参赛车手：宿燕莉（宿宿）来自四川。新浪微博ID：ATV二娃。职业：环塔拉力赛车手 。爱好：唱歌,跳舞,驾车旅游。齐碧玉（玉玉）来自河北。新浪微博ID：小家碧玉齐。职业：自由职业。爱好：摩旅，滑雪。拉力穿越精英车手：魏伊梅（圆圆Cleo）来自北京，常驻达喀尔。新浪微博ID：新蜂女子车队圆圆。职业：教师。爱好：音乐,旅游,运动孟立海（大海Tracy）来自北京。新浪微博ID：水晶灯motormeng。职业：自由职业。爱好：徒步,穿越,各种极限运动。孙东华（东华Celine）来自山东。新浪微博ID：竹桥的女儿celine。职业：品酒师，酒商。爱好：红酒文化，国画。闫慧（醉醉）来自北京。新浪微博ID：醉醉000。职业：品牌传播。爱好：旅游,美食美酒,舞台剧。周榕（榕榕Rebecca）来自北京。新浪微博ID：百变的Rong 。职业：IT业职业经理人。爱好：沙滩排球,羽毛球,唱歌。邵雨倩（小雨rain）来自湖北。新浪微博ID：机车党小雨Rain 。职业：室内设计师。爱好：舞蹈,摩旅。9、春节假期想去自驾游？要选集舒适与越野于一体的全能硬派SUV
随着现代社会生活节奏的加快，人们的生活压力也越来越大，每逢周末或节假日，很多人都渴望远离繁琐的日常工作和喧嚣的都市，驱车到郊外投进大自然的怀抱，尽情享受大自然的青山绿水。如今春节假将至，相信不少人已经在计划来一次说走就走的自驾之旅。
优美的户外景色是令人向往的，但想要一次完美的户外生活，一辆通过性强悍、空间舒适、可靠实用的SUV至关重要。然而，随着国六排放标准的实施，丰田普拉多等“自驾游利器”不得不退出中国市场，仅有部分经典硬派SUV车型通过技术与排放升级，成功从国五升级到六，江西五十铃mu-X牧游侠国六版就是这样的一款车，全系车型达到国六B排放。
在今年12月初，mu-X牧游侠国六版也以18.18—23.58万元的价格进入市场，下面来看看这款车是否有足够的实力带我们去探享泛户外生活。
发动机不仅是排放升级
作为长途穿越的车辆，柴油机车型无疑是更好的选择。因为与汽油发动机相比，柴油发动机有太多的先天优势，例如低转速高扭矩更有利于越野驾驶，以及有燃烧效率高、节油表现出色、续航能力强等特点。也因此，搭载柴油发动机的硬派SUV一直都深受长途自驾和越野爱好者们的喜爱。
而在制造柴油发动机上一直是江西五十铃的强项。该品牌在全球素有柴油世家之荣誉，得益于多年的技术积累，打造出一款堪称业界翘楚的RZ4E柴油发动机。
早在两年前，RZ4E发动机就应用在mu-X牧游侠身上。而买车君也曾体验过这款发动机的功力。
当时买车君驾驶国五版本的mu-X牧游侠从西藏的拉萨出发到尼木县，海拔相差将近4000米，在当时很多人都出现高反时，车辆依然有充沛的动力输出，甚至到达海拔5200米的珠穆朗玛峰纪念碑，RZ4E发动机的动力也没有明显的衰减现象。随后到达平原地带，买车君为了全方位测出车辆的性能，频繁急加速，车辆的油耗也仅是在8.1L左右，比很多家轿要低。
现在国六版mu-X牧游侠也搭载了升级为国六排放的RZ4E发动机，新发动机除了排放更加环保，在各方面的性能也有所提升。
这款发动机的最大功率120kW ，峰值扭矩为360N·m，当转速在1400-3700rpm时扭矩均能保持平均300N·m以上，使得国六版mu-X牧游侠在满载情况和高海拔环境下也能保持稳定的加速性能和轻松的爬坡能力。
与此同时，国六版mu-X牧游侠还有着同级车中少有的非承载式车身，并且搭载的分时四驱系统配有伊顿差速锁。此前在西夏邦马峰山脚下的越野路段试驾国五版mu-X牧游侠时，这套四驱系统就给买车君留下深刻的印象，它能有效保证车辆从容地通过一些颠簸路段以及交叉轴沟壑。
硬派SUV也能有优秀的舒适性
在长途旅行中，舒适性也是重要的一项，毕竟一台坐着舒服的车辆才能够降低疲劳程度，更何况mu-X牧游侠是一款搭载柴油发动机的硬派SUV，相信其发动机静谧性和驾乘舒适性也是大家最关注的一点。
从此前的试驾体验来看，车辆的隔音做得很到位，当车辆以120km/h的速度在高速公路上行驶，车厢对发动机噪音和风噪隔绝得比较彻底，NVH表现不亚于很多高端SUV，这要归功于这款车采用360度NVH静音工程和高性能的隔音材料。
而国六版mu-X牧游侠在延续国五版车型的产品力基础上，通过配置升级，带来的舒适性和便利实用性也更高。首先是在安全配置方面，新车在全系标配ESC车身稳定、BA刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降等系统的基础上，新增360高清环视系统，可以无死角观察车辆四周围情况，停车入库无压力，野外行驶时也能更好地了解路况。同时，国六版mu-X牧游侠的大尺寸中控显示屏还具备车辆保养智能提醒、轮胎监测提醒、新车安全自动设置等功能，以及支持Carplay和Carlife手机互联。
而在视觉设计上，国六版mu-X牧游侠同样是传承了国五版本硬朗的特质，并通过新增全新LED大灯，让车辆看上去更时尚的同时，照明效果也有进一步提升。此外，为了营造出更高端的质感，新车的内饰还新增明亮米色设计。
多重荣誉加身是高品质的保证
当下是品质消费时代，小到一件衣服、一顿午餐，大到一辆汽车，消费者购物时对产品品质的要求越来越高。而国六版mu-X牧游侠正好迎合了大家的需求。
要知道，mu-X牧游侠一直都是基于五十铃IMM生产管理体系打造，质量水平素有出众的表现，凭借这一优点，这款车进入中国市场以来，多次代参战环塔、达喀尔中国站、丝绸之路拉力赛、东川泥石流等顶级赛事都能斩获冠军。
不仅如此，mu-X牧游侠还是一款具备科考级产品实力的车型，在2018-2020年连续三年被《中国国家地理》选为科考活动官方用车，不仅多次深入西藏、新疆等地，甚至长期在荒无人烟的戈壁、厚重的冰川雪峰、危机四伏的险滩等地经受多重极限挑战，带领科考队跋山涉水、穿越冰天雪地。这一系列荣誉足以看出mu-X牧游侠的耐用品质，而国六版本也延续了该特点。
自驾出游，座驾必须要靠谱，能够带我们驰骋天地。显然，国六版mu-X牧游侠正是这样的一位伙伴。它在传承国五版本优异基因的基础上，通过全方位升级，动力性能、舒适性和时尚质感等方面都有很大的提升，可以在漫长的路途中为我们提供最为贴心的帮助，带着我们不断前行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10、同是四驱越野车，看中了铃木超级维特拉和日产奇骏，想请各位达人评估下该买哪个？
1L说得很好，补充一下，超级维特拉是纵置发动机前置后驱平台的全时四驱，这是很牛逼的，也是高端硬派SUV的常用形式。奇骏是普通的前置前驱轿车平台的适时四驱，超过40km/h的速度后就不能持续四轮驱动了，主要用于陷车脱困和慢速烂路、雪地行驶，而且由于机械强度和发热问题，适时四驱是不能长时间持续工作的。此外奇骏前置前驱平台的适时四驱后轮力量有限，爬大坡能力不可能和后驱、机械式全时四驱的超级维特拉相比。总体来看适时四驱实用性有限。
超级维特拉的全时四驱除了1L说的越野功能，全时四驱在任何速度任何路况都是全轮驱动，操控性和安全性也是适时四驱完全不能比拟的。
但奇骏也有他的优点，首先在现有适时四驱的SUV（包括途观、CRV、RAV4、翼虎等等）里面，他的适时四驱是做的最好的，体现在电子限滑的能力上，上面说的雪地、泥地慢速行驶和脱困它还是有一定能力的。奇骏是综合型SUV，在有一定越野性能的基础上，兼顾了舒适性，内饰设计做工、舒适性配置更优秀。另外奇骏早已引进合资，性价比也更好，奇骏空间更大，销量大、配件多，售后维修相对便宜快捷。
总之这两款车各有特点，都是好车。要根据实际用车需求来买。
深度自驾游驴友，穿越玩家，户外旅摄等爱好者，适合选择超级维特拉。它的越野性能、公路操控、安全性俱佳，铃木品牌一如既往的可靠性值得信赖，原装进口品质更有保障。但普通城市上班郊游为需求的人则不适合，因为超级维特拉的越野性能对这部分人来说过高，没机会用得上，不如把经费投在舒适性上。
城市、轻度自驾游综合考虑则应首选奇骏，更精美的内饰设计和做工，更多的舒适性配置，更大的空间，还有一定的越野性能保障，中庸而全面是选择奇骏的理由。