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自驾藏青线

发布时间: 2021-03-16 23:40:10

1、青藏线自驾游要注意什么

这个转自百度经验的内容,我把它贴到这个地方你看下嘛:1 多饮水。高原空气湿度低,人体容易脱水,加上血红蛋白增高,导致血液黏稠度增加,极易形成血栓,引发心脑血管意外。因此,要不断少量喝水。
2 戒烟。香烟产生的一氧化碳与血红蛋白的亲和力是氧气的250倍至300倍,大量抽烟会明显加重高原反应。
3 学会正确的呼吸方法。游客在行走或攀登时,可将双手置于臀部,使手臂、锁骨、肩胛骨及腰部以上躯干的肌肉作辅助呼吸,以增加呼吸系统的活动能力。
4 高原地区,应避免剧烈的运动和洗过烫的热水澡。如果加快了身体新陈代谢,就会加剧缺氧,导致肺水肿。
5 坚持高糖类、高植物蛋白和低脂肪的饮食原则。糖类能够快速提供热量,使人适应高强度的活动,而且可增加氧气的交换通气量。过量的脂肪和动物蛋白可加重高原反应。
6 16岁以下和60岁以上的旅客,患有贫血、糖尿病和较严重的心脑血管疾病和慢性肺病者,精神疾病患者以及孕妇等不宜进入高原旅游。
7 有心、肺、脑和血液系统疾病患者,不宜进入高原地区。
8 保持良好的心理素质和乐观情绪。人过分担心,思想焦虑,睡眠欠佳,会加大了脑组织耗氧量,导致高原反应或高原反应加重。
9 高原气候多变,尤其是早、晚气温偏低。所以衣着一定要注意保暖。
10 高原日照强烈,在户外活动时要戴上墨镜和太阳帽,以防紫外线损伤皮肤。
11 饮食应选择高原热量易消化食物,不可暴饮暴食,晚餐时尤应注意不可过量,以免增加胃肠道负担,使心肺受压,造成胸闷心慌。睡眠可采用半卧位,以减轻心肺负担。
12 高原山区建议不要喝酒。在高原地区最好不要饮酒,尤其是40岁以上的中老年人。饮酒会加重人们心脏和血管的负荷,而且常常会加重高原反应,甚至诱发脑出血等心脑血管疾病的发作。
13 小心中暑。在高原地区,发现有人中暑,应尽快将其移至阴凉通风处,抬高头肩部半躺下 脱掉外衣用水湿润患者内衣,不停扇风并用冷毛巾擦拭患者身体使得患者的体温降低。患者清醒时,应给他补充水分。

注意事项
进入高原,切忌不要让老年人登高原山区,当然,身体比较强壮的可以例外。
进入高原地区旅游,该带的东西一定不要忘记

2、春节前后准备自驾青藏线,不知道路况如何,我的是轿车。路上有冰雪吗?会不会托底

格尔木出来过昆仑山都还好,就是唐古拉山和安多一部分路因为是冻土,加上大车常回年碾压,所以有些大坑,答会过就不会托底,因为大车都压出车辙了,骑着车辙走就没事。另外,青藏线上下雪是常年的事,夏天也下,配备好冰雪路面装备,问题不大,比川藏线好走多了,沿路都有补给,大不了休息一天,但是不建议冬季上去,本来青藏线沿途就很荒凉,冬季更荒凉,看啥啊!:)

3、青藏线自驾游最佳路线行程安排

你第一次进藏,还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进,因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔,一直到拉萨才会降低到3700米,全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔,很多人都适应不了。
最佳的进藏线路是川藏南线进,青藏线出,这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是,先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。

一般住宿大概150元一个晚上,吃全程以川菜为主。

川藏线最新路况信息:
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘,路况好,柏油路,路面好走。
2.巴塘~芒康,过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差,路面颠簸,有塌陷,会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿,路况较好,其中邦达~八宿限速,领路条,95公里,2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密,前面的路好走,距波密30~40公里时,铺沥青路面,时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1,进藏途中条件艰苦,医疗条件极差,而且很长路段都没有城镇甚至乡村,所以要自备药物。高原气候多变,容易感冒、腹泻,所以感冒药和肠炎药必须带。
2,高原反应,一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多,本人十多次进藏用过好几个品牌的产品,对比下来效果最好是氧健能,效果很强大。
4,任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高,风越大,气温越低。西藏有的地方需要办理边防证,比如珠峰大本营,墨脱,阿里等地,建议在户口所在地派出所办理比较方便,也可以到拉萨找旅行社代办。
5,晚上睡觉开窗透气,尽量喝热水,不要剧烈运动,不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息,避开高海拔,宁可慢点,也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定,第二天住宿雅江,第三天巴塘,这样避开了新都桥和理塘休息,多点时间在路上玩。(时间紧的看自己情况安排)
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医,大意不得!要多休息。退烧贴,退烧药,温度计必备。(亲自带过一岁多的小孩进藏,深有体会)
8.进藏的路弯多,坡陡,路窄,注意安全,慢点,再慢点。(亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸)
9.虽然有各种潜在危险存在,但也不要过分害怕,只要做好了预防和准备,就放心的去玩,开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风,旅途愉快!

4、自驾游青藏线主要是开那些车

青藏线难度不大,基本上什么车都能去,很久前就有人开着奥拓从北京走青藏线到了拉萨,所以青藏线对车辆的要求不高,基本没什么泥路,都是柏油路。青藏路的难度是从格尔木到昆仑山口海拔从2000多米直接上升到4000米左右,很多人都会有点轻微的高反,人容易犯困,最好两人以上轮流驾驶。

5、能自驾青藏线的人再走新藏线能高反吗?

自驾青藏线的人走新政的话,是会有高反的

6、有没有冬天自驾去西藏(青藏线)的朋友,给一点建议

青藏线的路况虽然较好,但青藏线的平均海拔较高,格尔木到拉萨这一段平均海拔就达到了4500米以上,翻越5000米以上的高山垭口有昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口。 青藏高原自然环境可以用“高寒缺氧”来简明概括,所以自驾青藏线一定要做好抗高原反应的工作,自驾青藏线比较容易疲劳,切记不要疲劳驾驶,安全第一!而且青藏线上的天气变幻莫测,刚才可能太阳高高照,一会儿就可能大雪纷飞,一天可能要经历四季的气候,变天简直比翻书还快。青藏线沿途的吃住比较简陋,做好心理准备。 全程2000多公里,自驾青藏线的朋友一般用6天的时候走完,当然赶路的话4、5天走完,慢悠点7、8天到达拉萨。自驾无非图个自由,玩得尽兴点,建议朋友们不要太赶路。如果你还不清楚的话你就下个APP。现在有很多自助旅游的APP,还有介绍各大景点的。有几个还挺好用。

7、自驾青藏线三天时间,怎么安排住宿比较安全?

你第一次进藏,还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进,因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔,一直到拉萨才会降低到3700米,全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔,很多人都适应不了。
最佳的进藏线路是川藏南线进,青藏线出,这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是,先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。

一般住宿大概150元一个晚上,吃全程以川菜为主。

川藏线最新路况信息:
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘,路况好,柏油路,路面好走。
2.巴塘~芒康,过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差,路面颠簸,有塌陷,会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿,路况较好,其中邦达~八宿限速,领路条,95公里,2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密,前面的路好走,距波密30~40公里时,铺沥青路面,时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1,进藏途中条件艰苦,医疗条件极差,而且很长路段都没有城镇甚至乡村,所以要自备药物。高原气候多变,容易感冒、腹泻,所以感冒药和肠炎药必须带。
2,高原反应,一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多,本人十多次进藏用过好几个品牌的产品,对比下来效果最好是氧健能,效果很强大。
4,任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高,风越大,气温越低。西藏有的地方需要办理边防证,比如珠峰大本营,墨脱,阿里等地,建议在户口所在地派出所办理比较方便,也可以到拉萨找旅行社代办。
5,晚上睡觉开窗透气,尽量喝热水,不要剧烈运动,不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息,避开高海拔,宁可慢点,也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定,第二天住宿雅江,第三天巴塘,这样避开了新都桥和理塘休息,多点时间在路上玩。(时间紧的看自己情况安排)
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医,大意不得!要多休息。退烧贴,退烧药,温度计必备。(亲自带过一岁多的小孩进藏,深有体会)
8.进藏的路弯多,坡陡,路窄,注意安全,慢点,再慢点。(亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸)
9.虽然有各种潜在危险存在,但也不要过分害怕,只要做好了预防和准备,就放心的去玩,开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风,旅途愉快!

8、自驾走青藏线去西藏旅游

1.青藏线行程记录
青藏公路格拉段(实际上的青藏线)全长1160公里,加上当雄往返纳木错120公里,我们共行驶1280公里。下面是我们青藏线行程全记录(我偷用LP的随车笔记):

第一天:

05:30 格尔木南郊饭店出发

05:59 到南山口检查站,天色渐渐开始变亮,公路两旁的山越来越清晰。

06:29 第一列火车与我们并行驶过,这是我们所见到的行驶在青藏铁路格拉段上的第一列火车。

06:45 到纳赤台,左手边是昆仑神泉,下车拍照,第一次踩上青藏线格拉段的土地。

06:49 到纳赤台兵站

07:05 到青藏铁路三岔河特大桥

07:07 可以从远处看到玉珠峰

07:23 在西大滩玉珠峰脚下的一个甘肃小馆吃早饭,海拔4195米,饭后在不远的加油站给汽车加油。

07:53 早饭后继续行车

08:20 到昆仑山口,海拔4767米,路旁有索南达杰纪念碑。

08:39 翻越昆仑山后进入可可西里自然保护区

08:50 路过不冻泉保护站

08:54 过不冻泉保护站一段后,路边开始出现连绵的雪山。

09:12 看到青藏铁路清水河特大桥,全长11.7公里。

09:19 到索南达杰保护站参观,捐款100元略表寸心。

09:52 到五道梁,快到五道梁的路况较差。

10:20 第二列火车与我们并行驶过

11:18 看到青藏铁路风火山隧道

11:20 到风火山口,海拔5010米,我们第一次站上5000米。

11:38 过二道沟,沱沱河保护站。

12:19 第三列火车超过我们,过了风火山的这一段感觉云好低,仿佛与地面相接。

12:23 看到青藏铁路沱沱河站,前走一段左手方向沱沱河兵站,列车在高原上划出的弧线很美。

13:04 在G109 3177公里处的检查站登记身份证

13:23 过通天河大桥

13:49 距雁石坪10公里处,右手方向通往玛曲乡的路可以到达格拉丹冬雪山。

13:58 过雁石坪后在老温泉附近的姐妹饭馆吃午饭,帅气的罗杰今年20岁,给我们做了一顿可口的饭菜。

15:15 午饭后继续行车,下一站唐古拉山口,一路上雪峰随行。

15:34 遇到第一列从拉萨方向开来的火车

15:41 到唐古拉山兵站

15:49 铁路与公路在青海省境内最后一次交会,至此在青海境内,青藏铁路与公路共27次交会。

16:33 到唐古拉山口,海拔5231米,青藏公路最高点。

16:48 翻过唐古拉山口,进入西藏境内。行车不远遇到一支徒步的小队伍。

17:26 过头二九山,海拔5170米。

17:30 第一次在青藏线上遇到军车队,整齐有序,每次超军车时军车都会闪右灯示意让路。

18:14 到安多限速登记站,天空飘起小雪,时间很短。

19:40 出安多“自动交卡处”,此段限速两小时,再次见到铁路,路边藏北羌塘草原风光很美。

20:12 到那曲

20:22 看到青藏铁路那曲站

20:46 出那曲限速站

21:04 在往古露路上第一次见到磕长头的藏民

21:45 出古露,公路与铁路在西藏境内第一次交会。

22:00 入拉萨界

22:40 到当雄县城

第二天:

06:10 从当雄出发

07:10 到纳木错扎西半岛

08:40 从纳木错扎西半岛回返

09:27 出纳木错景区

09:58 G109 3755公里处看到今天第一列从拉萨方向驶来的火车,路上迎面遇到旅游车,但大多数座位空着。

10:48 出羊八井检查站

10:53 遇到第二列从拉萨方向驶来的火车

11:06 又遇军车队

11:19 遇到第三列从拉萨方向驶来的火车

11:29 遇到停车休息的军车队,战士抓紧时间擦车,军车不管新旧,永远那么干净。

11:39 遇到第四列从拉萨方向驶来的火车

11:51 出堆龙羊达检查站

12:02 进入拉萨市区

12:20 到达拉萨西郊汽车站,看到青藏线终点标志——青川藏公路纪念碑。

2.青藏公路与铁路

天不亮我们驶出格尔木市区,奔驰在G109上。青藏公路与铁路如影随形,经南山口、昆仑神泉、纳赤台、三岔河、玉珠峰、昆仑山口、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、风火山口、二道河、沱沱河、开心岭、通天河、雁石坪、温泉兵站,过兵站后不远,铁路与公路分道。火车往西南爬升,越过5072米世界上最高的火车站——唐古拉车站,而汽车奔向青藏公路最高点——5231米的唐古拉山口。

翻过唐古拉山进入西藏境内。火车经过扎加藏布、托居、安多、措那湖、色库、岗秀几个车站,汽车经安多、扎仁、果祖等县城和乡镇,在快达那曲时再次与铁路并行,一路经罗玛、古露、乌玛塘、当雄、羊八井、马乡,终到圣城拉萨。

从出格尔木到拉萨,公路与铁路共交会37次,其中青海境内27次,西藏境内10次。

汽车优势:沿线美景和有意义的景点能够停车观赏拍照。
汽车劣势:长途奔波,体力消耗大。
火车优势:速度快、舒适,车厢弥散式供氧避免人在四五千米产生高原反应。
火车劣势:美景一略而过,不能真正体验青藏高原的壮美。
3.推荐青藏线上的美景和值得停留的地方

玉珠峰、昆仑山口、索南达杰保护站、青藏铁路清水河特大桥、风火山口、沱沱河(长江源纪念碑、长江源头第一桥)、唐古拉山口、藏北羌塘草原、当雄纳木错、羊八井温泉。

4.注意、提醒、建议、妙招

基本上在海拔4000米之上行车和活动,高原紫外线强烈,注意防晒。
途经过个山口,山口风大、温度较低,注意防风御寒,避免长时间停留。
沿途乡镇都有饭馆提供餐饮,但卫生条件不要奢望太好,住宿最好选择沱沱河、那曲和当雄。
青藏线全程油路,路状较好,但有个别路段坑洼起伏,要注意控制车速,尤其在会车时更应小心。
安多到拉萨分段限速,西藏的限速与内地限制车行时速不同,限制的是车辆通过每一段的时间,如安多到那曲段车辆从进入到驶出须在2小时以上。
格尔木到拉萨,早出晚归一天能赶到,但非常辛苦。旅游者最好分成两天走,沿途可以有充裕的时间欣赏美景,还可顺路往纳木错。
纳木错早上7:00前进入景区可不买门票,属于合理规避门票。据说,晚上22:00后进入也不收门票,可住在扎西半岛湖边帐篷宾馆。
走青藏线,包送往西藏的新车通过实践证明是明智的、正确的。但应注意一点,事先应与司机谈好他的食宿费用由谁来承担,虽然没有多少钱,但应提前说明,避免不愉快的事情发生。我们事先没有谈,一路司机人挺好,我们就主动承担了他的食宿费。

9、青藏线自驾游都是什么车?

青藏线轿车也可以跑的
对车子要求不高~ 对司机的身体倒是更高一些,毕竟全程基本4000+的海拔
ps 不用带备用油箱哈
除了五道梁的一段烂路其他都ok
建议你可以去下一个途友app,跟其他车主组队自驾哦~ 那条线上车上,起码两个车有个照应

10、青藏线自驾游一般开什么车

走青藏线(109),轿车没问题。
109一路平坦
首次进藏高原反应要有心理准备。

当然了,如果想探险一下无人区就另当别论了,越野,而且要好的越野