1、为什么现在这么多人喜欢自驾游
我是江苏苏州的，然后我也有这种自驾游的经历，但是我去的地方说远不远，说近也不近，我是去了浙江的杭州，感觉杭州的风景还是非常不错的。
从苏州到杭州的话，大约应该有200多公里吧，虽然不是特别的远，但是在这个过程当中，每个城市每个交通都是不一样的，所以说有些时候你必须要调查好一个地方的一些交通情况，你再过去，就像很多外地车辆来我们苏州的话，他不需要考虑任何的东西，但是去杭州的时候，我就发生了一个很不好的现象。
因为那边的很多高架都限行，但是不走高架的话，基本上想要到达自己的目的地，就需要花很长的时间了，但是在我们这边的高架就不一样了，你们随便什么时候都可以看，确实非常的方便。
所以当你自驾游去一个城市的时候，先要调查好这样的交通情况，这样的话就不必要发生一些不好的罚款。
2、开车自驾游，你都遇到过哪些有趣的事？
日常繁重的工作，以及琐碎的生活事件，让我们疲于奔命的同时，也像给心灵加上沉重的枷锁。于是，很多注重养生和懂得自我调整的人，都会适时给自己放个假，出去旅游旅游，让疲惫的心灵得到休整，然后重新投入到生活中。但是随着旅游的热度的加剧，很多著名景点人满为患，出门除了看人就是看人。于是一堆年轻人喜欢自驾出游，这样一方面能掌握旅游节奏，另一方面也能去些小众景点，图个清静。开车自驾途中，常会发生一些趣事，今天我们来聊聊都碰到过哪些趣事。
刚买车那会，选择自驾去草原天路。沿路风景是美景如画，但是开车的时候是战战兢兢，毕竟新手上路，必须注意力完全集中，好在路上车并不太多，这一路开得算上有惊无险。但是开到一半路程的时候，居然发现有一匹马要过来，这下把我吓慌了，赶紧往路边打转方向盘，紧急给马让了路。同行的朋友都笑话说，这是路遇黑马王子，称得上一场美丽的邂逅。这是开车自驾途中碰到的第一件趣事。
后面去了趟青海，路上碰到的有趣的事就多了，听我慢慢道来。大家知道自驾路上经常会遇到内急但是找不到厕所的情况。去青海翡翠湖的路上，同行朋友就碰到了这样的情况，那怎么办呢，只好下车寻找合适的地点。结果下车不仅解决了自己的内急问题，还发现一处翠绿如玉的湖面，这就是路上偶遇的惊喜；另一件趣事发生在无边戈壁中的大公路上。大家知道那里的网红公路都是拍照的绝佳景点，但是却存在很多安全隐患。我们在那就碰到过几个姑娘，穿着裙子拍照，结果大风一刮，裙摆飞扬，那场面……
自驾路上趣事多，只要你有一双善于观察和发现的眼镜，这自驾的乐趣可能远比风景带来的美感更来得酣畅淋漓。
3、你感觉自驾游的乐趣在哪里？
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4、自驾游有什么好处！
1、自驾游方便，说走就走
这一点是很多自驾的朋友们都很在意的，毕竟大部分人都是按照国家规定享受假期，那么周末、小长假、黄金周等，大家都出行，拥挤，火车票飞机票，有时一票难求。
2、旅游途中方便，想停就停
自驾游另一个好处就是想停就停，比如走川西，比如走青海湖，走若尔盖，这些线路，如果是选择飞机出行，路上沿途的好风景与你无缘，而驾车则可随时停下来，遇到好的风景，兴致来了，玩上半天，晚上再出发，也都无所谓，走走停停，风景在路上。
5、与缤瑞同行，享受自驾出游的乐趣，生活真美好
在家宅的时间太长了，好想念自由的时光，月初正好赶上了清明小假期，终于有了光明正大的理由出门了，行驶在高速上可让我的缤瑞撒足了欢儿，平时都是在市内行驶，动力表现可圈可点，但我感觉1.4T的涡轮增压发动机并没有发挥到极致，正好趁着假期出游，在高速上跑跑，体验下高速上的动力性能。当初在选车的时候就想着买辆自主车，也不是价格的问题，主要是同价位的车合资的车太坑了，什么配置都没有还挺贵，十万左右的家轿中还是喜欢缤瑞，家族式的前脸原创的设计，不论从哪个角度看缤瑞的设计都很完美，即使多开个几年这样的造型设计也不会过时。多功能方向盘手感不错，而且转向精准无虚位，上面集成了多个物理功能按键，基本上的车内操作都能在上面完成，方便快捷又安全，档位设计非常人性化，有着倒车影像自动驻车的帮助，让我这个老司机也产生了依赖感。空间很大，后排座位坐三个人也不会感觉拥挤，我感觉相较于同级别车子算是比较大的了，我175的身高坐在驾驶室没有拥挤感，头顶距离车顶还有一拳的距离，腿部空间也宽敞，后备箱底部平开口大，放点大物件也没什么问题。 马上就要到五一小长假了，车友们想好要去哪里玩了吗，想要这个小假期就突然的好兴奋，又可以带着缤瑞自由撒欢儿的跑了，享受着自驾出游的乐趣。
喜欢一款车是从它的颜值开始的，不可否认的是缤瑞的外观确实很好看
帅气的前脸，家族式的装饰， 辨识度还挺高 的
小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注
外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看
小车颜值没得说，采用了很多的中国元素，涟漪式前进气格栅是亮点
造型优雅而具有动感，说实话第一眼我就看上了它
仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型
车身修长，车内的空间也是蛮不错的
后尾箱的容积也挺大，开口大装东西也方便
尾灯造型好看，溜背造型感觉很运动
整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮
操控上是比较顺手了，方向盘转向灵活，也没有虚位
一键启动的功能
车内的中控大屏，满满的科技气息
屏幕下方还保留了些实体按键和旋钮，操作上也挺顺手的
空调制冷制热的效果好，音响的音质也不错，对于车内装饰上也没什么好挑剔的了
6、亲近自然与美景，奔腾T33让我发现了自驾的乐趣所在
大学时，我就一直憧憬着诗和远方，希望每天都能够欣赏到不同的美景。工作后，原先的憧憬却只能停留在幻想中，毕竟周末的时间对于旅行实在太短暂，只能屈服于现实，先去探索发现这个我工作所在的城市。 一次浏览论坛的契机，我萌生了自驾游的想法。虽然不能去远方，但是如果有车，至少不用受困于交通工具的限制、将大量时间花费在城市内，可以偶尔自驾、去发现更大半径范围内的周边美景，不失为一个美妙的历程。为了实现我对自然和美景的憧憬，买车开始提上议程。 虽然我对车这块不太了解，但是对于车子的需求我还是能说清楚一二的。首先，我是一个对美有着强烈追求的人，喜欢各种美的事物，所以车子的外观和内饰，必须符合我的审美；其次，既然要自驾游，那么车子一定要好开，不能因为车子的原因影响我自驾的心情；最后，舒适性要好，经历长途的行驶，舒适的用车体验至关重要。按照我心中的要求，我最终选定了T33这款车。 在国产品牌中，奔腾不算是一线的主流品牌，但是它的设计相比于我看过的哈弗、吉利之流要更加出色，尤其是前脸的造型，精致大气，营造出了一定的豪华氛围，让我第一眼就爱上了它。 1.6L+6at的动力总成既平顺又线性，开起来不会有涡轮增压那种突兀甚至粗暴的接入，让我能够通过油门踏板细腻地控制动力的输出，非常随心所欲。 底盘调教方面，它的悬架能够过积极处理路面的震动，坐在车内的感受十分柔和，不会有硬碰硬的生硬感。而且在高速上的隔音效果很不错，让我非常享受驾驶的乐趣。 下面，我也和大家分享下我有车之后的第一次自驾出行拍下的照片，那种无所顾虑、随走随停的自由感从所未有，让我第一次发现自驾原来有着如此丰富的乐趣，而这一切，都源于我的T33。
城外的双向小道，自驾路上的这种美景很多，相比大景点来说，别有一番风味，这是城市所体会不到的悠闲和快乐。
T33霸气的前脸造型，可以说是外观上最大的亮点。富有家族元素的特色设计，线条凌厉又立体，视觉效果上非常饱满。
它的尺寸不大，但是对于我们单身族来说却是正正好，城里穿梭灵活好开，底盘的离地间隙又很高，自驾游的路上遇到难走的路也不用担心。
精致的内饰氛围，不管是从设计、用料还是整个颜色的搭配上，在这个级别来说，都是最漂亮、最吸引我的。坐在车内，经常会让我忘了这是一辆不到10万的小型SUV。
后排的空间不错，尽管我现在对这方面没有需求，不过或许有一天会派上用场。 步入社会，我人生的第二阶段才刚刚开始。T33的到来，让我的生活变得更加丰富多姿，也让我发现了自驾游的乐趣，它还将带我收获更多的美景，体验与大学时期不一样的人生经历。很开心遇到你——我的T33！