1、汽车开到西藏胎压应该变为多少
汽车进入西藏，胎压按照轮胎的标准胎压值充气即可。不同的车标准胎压值不同，在使用手册上会有详细说么。
汽车入藏强轮胎的检查包括以下几个方面：
1.轮胎胎压(包括备胎)，轮胎胎压标准值可以在使用手册等地方找到;
2.轮胎胎面花纹中是否有异物或是钉子等，如若有要及时清除，否则会影响其抓地力;
3.轮胎胎侧是否有划痕或是裂纹，划痕或裂纹有可能导致车辆在行驶时爆胎。
2、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？
自驾去西藏：
1、最好开一辆SUV
藏区的许多山路都是未铺筑的碎石路。下雨时，汽车基本上是不合格的，西藏地区的小泥石流频繁发生。虽然破坏道路的可能性很低，但很容易堵塞汽车的道路。因此，陆地巡洋舰是首选。
四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能。那些专门为城市设计的时髦SUV，即使它们有四轮驱动，通常车架低，在起伏的道路上很容易发生故障。没人能帮上忙
采用专业的越野轮胎、专业的越野轮胎胎面花纹、齿形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼时，可具有较大的牵引力和较好的转向控制。即使在恶劣的驾驶环境中，如泥沼和沙子也能确保通过。这种轮胎通常可以保护轮圈不因路况差而损坏轮圈。在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎面也能抵御外来物质的强烈冲击。
2、小心牛羊
在藏族地区驾车时，经常遇到牛羊横越马路，注意避免牛羊是司机的“职责”，如果不小心撞上牛羊，后果会很严重。
3、学习汽车修理技巧
在藏族地区，有少数人一天不能在车上看到，汽车的故障不是每天都在呼叫。学习一些简单的修理技术，如换轮胎，是非常重要的。
有备用轮胎和其他易碎零件，备用轮胎尤其不可或缺。在藏区的道路上经常出现的砂砾和许多未铺筑的道路将是轮胎的最大敌人。
4、计算吃饭和停留的时间。
在西藏不同的平原上，人很少。出发前计算每天的行程是很重要的。吃饭地点和住宿地点必须事先计算。否则，如果你错过了集镇，你只能睡个安稳觉，或是赶夜路。在高原上，夜行是很危险的。它不仅危险，而且容易迷路。
5、车辆必须坚固
除了坚固的车身和车架外，一般不被注意的车顶也应该足够厚。因为在青藏高原上开车更容易发生翻覆等事故，厚超过3毫米的屋顶在翻覆时不太可能被重物压垮，从而保护了车上乘客的安全。在这方面，那些时髦的SUV往往表现得更糟。
6、小心路上的石头
在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不贴警告牌，在车的左侧有无数石块，并在修理好后将石块移走。
7、打起精神
不认为只有人才有高度反应，汽车也有，最直接的反应是削弱动力，刹车变软，当噪音的速度变软，车辆的控制不如我们在平原时，所以司机必须清醒精神。
位置：
西藏，位于中国青藏高原西南部，位于北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间。北邻新疆维吾尔自治区，东邻四川省，东北邻青海省，东南邻云南省，南邻缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国，西邻克什米尔。陆地边界超过4000公里。南北宽900多公里，东西最大长2000多公里。它是通往中国西南边境的重要门户，没有海港。
全区面积1202230平方公里，约占全国总面积的1/8，在各省、市、自治区中仅次于新疆。平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之称。2012年底，全区常住总人口308万人，设4个地级市、3个地区、4个市辖区、72个县。
西藏人民是中华民族大家庭的重要成员。在唐宋时期，西藏被称为“土伯”，元明时期，清代被称为“塘沽”、“土伯”。清朝康熙年间，这里被称为“西藏”。
西藏以其雄伟神奇的自然风光而闻名。它拥有广阔的领土、壮观的地貌和丰富的资源。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富而灿烂的民族文化。
3、想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求？多大排量，离地间隙，是否需要四驱，需要涉水等？
西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。
4、去西藏自驾游要准备什么
车辆：车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车。
身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、 购置税。 现金、银行卡相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。
自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药还有其他必备药品。
车辆备用设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。
衣物类:自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。
心理上的准备：西藏虽然不是什么禁区，但是给人的感觉非常神圣，但是它地处高原，地理位置特殊，我们要做好心里准备，即使会有高原反应，也是很正常的现象，如果没有心脑肺方面的疾病，可以放心前往。
5、自驾川藏线关于租车和进藏之后都有哪些注意事项和禁忌
首先租车你要租正规的公司，因为进藏会检查
心脏病，高血压，血液病，脑血管疾病;
支气管哮喘，肺气肿，肺结核，尘肺病;
糖尿病有并发症者，高危孕妇;
患重症感冒、上呼吸道感染，在病愈以前应暂缓进藏;
重症胃肠疾病，消化性溃疡，严重贫血病人。
藏区的山路，不少是未经铺装的砂石路面，碰上下雨，小型泥石流频发，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手;
出发前计算好每天的行程，在高原，赶夜路是相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向;
一定要准备好备胎，并自己学会一些简单的修车技巧;
汽车也有高原反应，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音大绵软无力，车辆的控制不如我们在平原时得心应手;
在藏区开车，经常会碰见牛羊横穿马路的情况，注意避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就严重了;
最好两三辆车一路前行，在藏区尤其重要，藏区人烟稀少，一旦迷了路连人都看不到，更不要说找人问路了;
在藏区，一旦出去基本一天都在车上，所以一辆车上最好有两个人都能开车，换着开才能保障安全;
在翻越山口的时候，道路曲折而且凶险，开车得加倍小心，但藏区的司机对这些似乎已经习以为常，即使在弯道上，他们也敢超车，所以在经过弯道的时候一定要注意车速和观察对方车道和后方车辆;。
出行前必须对爱车进行全面的检查，机油、玻璃水、刹车油、清理发动机舱、雨刷器检查、密封胶条检查、刹车系统检查、水箱风扇、皮带、随车工具检查、底盘系统、轮胎检查。
车辆需配备拖车绳、搭铁线、打气泵、补胎液、防滑链、常用、易损汽车零件;
燃油添加剂(藏区很多地方95#汽油会有临时性短缺务必配备)、保险丝。藏区绝大多数地方都有中石化中石油的加油站，92#汽油供应充足，95#汽油会因为交通情况有临时性的短缺，加95#汽油车辆必须准备汽油添加剂或者多路片提高油品。
藏族的禁忌有蛮多的，在这里说一些大家平时比较容易接触到的。
在遇到寺院、玛尼堆、佛塔的时候，要从左往右绕，转经筒是要顺时针转，但信仰苯教则与之相反;不要摸别人的头;当藏族人给你递送物品的时候，要双手接过;藏族人是不吃驴肉、马肉和狗肉的，有些地方也不吃鱼肉，因此不要强劝他们食用;印有藏文的纸，不能用来擦手和擦东西;在牧民家里，男女是要分开做的，男的男左女右，不能乱作和混着坐;当藏族家里有人生病或者妇女生育的时候，是禁止其他人进入的，这是他们都会在门口做一个标志，生一堆火或者插上树枝或者贴红布条。c d x 5 2 0 1 2 3 4 5 6
成 都 赤 道 行
自 驾 游 俱 乐 部 为你解答
6、川藏线自驾游需要什么装备？
一、自驾准备：
（1）车辆准备：在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。
（2）证件：身份证、边境证、驾驶证、行驶本、如果你要出境就要办理边防证。
边防证办理：西藏的边境证的办理与其他的边境证办理一样，凭个人的身份证到户籍所在地的派出所即可办理，比较简单，可能部分派出所没有办过而不予办理，可先到西藏旅游局联络处开具旅游证明，这样可以省掉一些麻烦。具体办理方法是：在单位写一个证明，说明你因旅游的原因到某某（需要多少写多少）边境地方，证明你是该单位的人并盖章，然后到户口所在地派出所办理即可。 在西藏也是可以办理边境证的。
（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。
（4）药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素A/B/C/D、创可贴、止血带、风油精。
（5）车辆备用设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。
（6）其他：现金、银行卡，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。 睡袋自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
二、自驾注意事项：
（1）尽量找大的加油站加油
因为是开车长途旅行，所以避免不料要给车加油。建议大家一定要找大点的加油站。首先，能刷卡的肯定都是没问题的油，个人建议尽量找中石油、中石化的加油站。当然，也有些加油站挂羊头卖狗肉，如果还不放心，可以先用加油枪打出来一点看看，如果油是发白发亮的就没问题，如果油质发红的就肯定是掺东西了。这一路上，我基本在镇上的加油站都很少加油，都会走到县级以上的加油站加油。
（2）赴藏前，最好给车做全检
这次我带的唯一工具就是一个小型轮胎充气机，在路况较好的时候我会把胎压打到3个，颠簸或者大石头路段，会放一些气，减到2.5—2.7左右，以免造成轮胎爆胎。很多路段都是那种片石、尖石，轮胎如果老化很容易爆胎，建议在赴藏前，最好对轮胎做检查。我的车还好，因为赴藏前刚跑了9000公里，轮胎还算是新轮胎。一路上加上我不停的根据路况改变轮胎气压，所以轮胎没出现问题，而我一朋友就没那么幸运了，到芒康时接连两个都爆了（备胎之前在林芝已经用了，等于是三个坏胎）迫使我们不得不到八塘全部换新的。所以建议车胎状况不好的最好出行前全部更换，如果有条件的话多加一条备胎。因为对于自驾游而言，特别是长途自驾，车况中一些可以预防和避免的不利影响一定要提前想到解决方案，否则不仅耽误时间而且还影响心情。
（3）多观察多留心可以少犯错
过了唐古拉山口，进入安多之后，青藏线开始发放路条。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。其实就是为了控制你的行驶速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。如果驾驶汽车10时25分从安多检查站出发，11时45分到达那曲检查站，毫无疑问超速行驶，必须接受超速处罚。第一次我不知道，警察罚了我200块钱。后来学聪明了，路上车少的时侯你可以稍微开的快一点，等一看前边有人或车聚集了，那就说明要到下一个站卡了，你就开慢点或下来休息一下，自己再估计一下时间，一路下来就再没有挨过罚。不过进入西藏后有个好处无论你走那条路都是不收费的，可见国家对西藏发展的支持。不过话说回来，就这样路条测速法估计每年的罚金也够做养路费的啦。
（4）增强自身雨雪天气道路行驶经验
这次赴西藏最远的一天跑了近700公里。从格尔木到安多，我一个人开了14个小时。那天没有规划好行程和时间，早上7点才出发确实有些晚了。路上又赶上了大雨雪，雪大的根本无法想像，雨夹雪全是横着走，风大路献，晚上将近22点多才到安多。这是最危险的一次行车。强烈建议大家一辆车上尽量多带司机，如果到达不了目的地，或者碰到恶劣天气和险恶路段，也可以交替休息着驾驶。
（5）长时间下坡注意休息，给刹车系统降温
从川藏线出藏，一路下坡。我开始尽量不使用刹车，用低档把速度别下来。3档的速度太快，我就用2档别，但是2档就已经4000—5000转了，时速60多公里，长时间这样对发动机不好，太毁车了。所以，我还是需要长期踩刹车。众所周知，长时间制动会使制动系统发热、失灵。在这条路上，除了专门给货车冲轮胎降温的地方，还有所有车型都要经过的，深度在30公分的水槽。这是为了给刹车系统降温的水槽。在数十公里的连续弯道下坡时，建议大家尽量隔一段时间就休息一下，可以在给大货车刹车降温的区域休息，也可以找路边休息站休息，如果在那里刹车失灵，后果是在不堪想像！
（6）走搓板路的窍门
川藏线有很多很深的车辙，也很不好走。全是在下雨的天气大越野车车轮压出来的，都是30多公分深的沟。小轿车行车经验是，不要压在最高点上，因为最高点一般都是有很大的石头或者各种障碍，大车就是为了避开它们才行程现在的车辙，如果压在最高点上，车很颠簸，长时间驾驶司机会很累，车上的人也会不舒服。最好的方法是骑在次高点上，这样相对来说比较平滑，又不会拖底。
7、自驾川藏线需要准备些什么东西？
这条川藏线是指的是从四川的成都是到西藏省的一条公路。它是一条十分美丽的公路，在自驾游的过程中，路边的风景美不胜收，让人看了流连忘返。途中也要经过很多城市，虽然说，这条公路有很多美景，但是在自驾游时注意安全第一，因为这一条公路是十分险峻的，那么我们在自驾川藏线的时候，需要准备哪些东西呢？
首先最基本的就是自驾游的工具。车一定要完好无损，并且如果是汽车的话一定要有足够的汽油。另外一个就是要准备好足够的资金，在必要的时候还能够派上用场。我们知道出门游行的时候，钱和工具是必须要带的这两样东西缺一不可，也是旅游最基本的需要东西。
其次，我们一定要有一个健康的身体，因为川藏线上很容易经历高原反应，就要准备一些能够控制高原反应的药。同时，我们要有一个很好的心情和积极向上的心态，那么在进入西藏时，高原反应也不会这么强烈。并且还要规划好自己要走的路线，才不会浪费时间。
最后，要准备好路途中所需要的物品和药品。其中包括身份证，驾驶证，边境证，行驶证，手机，银行卡，地图，相机，雨伞，氧气瓶，羽绒服，洗漱用品，保暖衣饮用水，压缩饼干，感冒药，葡萄糖，晕车药，吗丁啉，黄连素，板蓝根，创口贴等等。宁愿多准备也不少准备，路途遥远，总有用的到的东西。
8、川藏线自驾游车辆爆胎怎么解决？
备胎没有的话，可以打保险公司拖车什么的吗？或者去附近的地点整个tai，好难啊，，，