1、南昌床车自驾游群有吗？
这个好像还没有，不过，想去的话可以建群呀，
2、长期床车自驾，途中用电问题是怎么解决的？
加装副电瓶，这种方式是目前来说最常用的做法，通过在原车车内放置一到两块12伏车载电瓶，和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量，这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起，通过继电器、隔离器进行阻断安全保护，这样的做法，一方面可以提供更多的电量支持，满足基本的电器使用需求，另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下，打不着车的风险。不过这种方式，需要占用车内的空间，如果车内空间不够宽敞的话，是比较麻烦的。
加装太阳能充电板和锂电池组，这种方式需要对车辆进行一定的改造，在车顶安装并联式的太阳能充电板，给锂电池组充电，锂电池的能量密度大，寿命更持久，不过成本会比加装副电瓶的方式高出很多。
车用蓄电瓶的电量有限，如果用来给电器供电，会很快出现亏电的情况，严重的话会导致电瓶电量不足，出现车辆点不着火的情况，这个时候，只能通过外接搭电的方式来启动车辆，如果是在荒郊野外的地方，前不着村后不着店的找不到搭电的车，那麻烦就大了。
再者就是如果通过车内的电路来进行供电，通过240伏逆变器变压后给大功率电器比如家用电饭煲供电的话，有可能因为电流过大，导致电路过载，烧毁车上的电路，导致车辆瘫痪。
长期使用车载电瓶给电器供电，会造成电瓶电量不足，即便通过行车发电机发电，也会导致电瓶蓄电量持续下降。何况，长期自驾旅行，汽车的日均行驶里程有限，能够给电瓶充电的时间不多，而且启动发动机来充电的方式是非常不划算的。
3、请教住车自驾游的达人，车里睡觉舒服吗？
自驾游睡车里的案例也很多，比如我经常关注的旅行者小多，今天小编带你去旅行等，都是一路旅游，有时候就睡在车里。他们也曾谈过在车里睡的感受，是否舒服？我来综合分析一下。
选择床车旅行睡车里
床车，我们就认为是普通的轿车和SUV城市越野车，他们起初就是开着床车。甚至小多一直就开着起亚k3吧，他叫小白。一部A＋级别的轿车，性能还不错，带着小多游遍了中国大地。里面还承载了很多东西，包括炊具，睡袋，随身物品，衣服等等。
晚上睡觉，一个人躺在车里，如果身高不高还可以伸直，如果身高太高，伸直都成了问题。蜷着脚睡觉自然不会舒服。第二天脚都麻了，特别难受。由于轿车空间小，呼吸的都是自己呼吸出来的二氧化碳。车内堆积的东西很多，时间长了就会散发出臭味道，自然更让人难受。
相较于轿车，SUV则要好很多，因为里面的活动空间比较大，一般情况下睡下180左右的人没有问题，并且可以存放更多东西。这样的情况下，睡下会舒服很多。
房车自驾游睡在车里
我虽然没有房车，但也关注了许多房车自驾的博主，他们到处游山玩水，也是为了能有更好的旅行体验，吃住都在车上解决。但是房车的好处很多，它空间比较大，舒适性很高。车内有很多实用的配置，睡在车里也比床车舒服十几倍有余。
或许你会认为房车里休息和家里一样，但是毕竟房车是车不是房子，舒适性还是要差很多的，比如车里的空间太过紧凑，这就使得各个功能区域都会相对小很多。
车里睡觉的其他弊端
无论是床车还是房车，在车里睡都有许多共同的弊端，那就是冬天冷，夏天热。即便是配备一些辅助设施，比如空调，也很难有大的改观。冬天的时候，不能热车睡觉，其一噪音太大，其二有危险性，所以实现不了。当热车后睡觉，关闭后半夜就会冻醒。由于车里空气不好，还得开个缝，这就更冷了，很容易冻感冒。夏天的时候，天气又太热，半夜你又不能全部打开窗户睡觉，可想而知有多难受。
不隔音，在车里睡觉，隔音程度不如房间，如果你在马路边上宿营，那会特别吵，如果你的睡眠质量好还行，如果不好，一晚上基本睡不着了。
安全性不高，心理作用明显。在车里睡觉给人的感觉就是露宿街头，所以心理感觉有些孤单，难过，很难有开心感觉。晚上如果一个人在车里，而车又停在一个比较偏僻的地方，你会胡思乱想，担心有人砸你的窗户或者有什么诡异的事情发生。这样就导致你睡在车里心情更难受，睡眠也会下降。
对身体不好。典型的例子，长时间在车里睡觉，会让自己的身体长时间得不到舒适的休息，自然会出一些毛病。旅行者小多就是例子，长时间车里睡觉，不仅沧桑了很多，还生病好几次。本身就比较瘦小，后面显得更加瘦弱，回家修养才得意恢复。
4、为什么越来越多的人选择床车自由行呢？
生命诚可贵爱情价更高若为自由故二者皆可抛。人类对自由的追求往往超越了一切！现代生活看似较古人幸福的多，也丰富的多，可本质上并没有太大区别。每个人依然还都是金钱的奴隶，每日奔波苦，一刻不得闲。我想很多人在工作繁忙，每天面对各种琐事烦恼的时候，都会想过抛下一切离开，去远方。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。实际上我个人是很佩服那些改了台床车，去过自由自在类似流浪一般生活的人。古有诗仙李白，一生浪迹天下，看世间繁华，览群山大川，以诗酒为伴。
现在的床车和越来越多的公路，让自由行的生活，可远比李白那会好太多了。我个人也曾想过，有朝一日去过那样无拘无束的生活，远离每日的繁忙，大城市的喧嚣，远离别人眼中的成败对错，看想看的美景，见想见的人。可我终究是个俗人，年轻那会总想着等以后有点钱，趁年轻多努力努力，再去游历天下。可人过三十，面对每日琐事烦恼无数时，有点钱的自己又放不下离不开。放不下已经鬓生白发的父母，也放不下对怀中妻子，未来孩子的责任。终究无勇气割舍，抛下世人眼里的‘正常人生’，去过看似不负责任的‘自由行’。
我割舍不了放不下，不代表别人不能，我想随着人们观念的改变，会有越来越多的人用不同的方式选择离开，去过浪迹天涯的生活。也许在一些俗人眼里，他们的生活缺乏稳定，也并不富裕，但只要内心获得了满足快乐，那样的人生就是没有白活一遭。就像歌词里唱的，功成名就不是目的，让自己快乐快乐这才叫做意义。如果对每日奔波循环的人生已经无奈和不满，那就放下一切，让诗和远方使自己重新快乐。毕竟世界那么大，我们都想去看看！
先来说一下什么是床车吧，好多人认为叫法错误，应该是房车，其实床车跟房车还是有很大区别的。房车顾名思义就是一个可移动的房子，里面具备居家生活的基本设施，而床车不然，结合实际情况来说，床车是在SUV、MPV等车型的基础上，通过放倒车辆后排座椅，使这些普通的汽车利用平整的后备箱来具备床的属性的，当然舒适性跟使用性比着房车要大打折扣，但是价格便宜，易于改造，也是受到了很大的追捧。
这个问题咱们拆开来说，接着回答问题:为啥自由行？目前旅行无非就是跟团或者自由行，但是跟团容易受到各种限制，包括行程的制约，反之自由行就有了充分的自由度，不受时间、地点等其他因素的限制。现在网络也相当成熟，想去一个陌生的地方，前期做做攻略，问问百度，问问网友，很多事情都能解决，所以自由行也就成了目前主流的一种旅游方式。
为什么开床车自由行？因为房车麻烦啊，又加水又充电的，营地少补给不便，大几十万买个房车最后发现路上补给的地方真心不够多，一路旅行光找补给了。随着社会的进步与发展，国民的生活水平显著提高，家家户户也能买的起车，开的了车，以开车出行成为了首选。床车呢，因为带有床的属性，在长途跋涉的时候，能保证充足的睡眠与舒适；在享受自然风光的同时，还能有一个温馨的亲密之所，何乐而不为呢？无论什么交通工具，出门在外一定要注意安全！
严格来讲，这是两种生活的选择，选择了房车如果不能大部分时间都在外面，真不如弄个床车。房车有房车的优势，再差的房车舒适度肯定也比床车强，好的C型房车适合长期出游，真正做到走到哪儿都是家，房车旅行是一种生活方式。虽然水电补给相对而言有些麻烦，但玩儿房车的人都乐在其中。当然，国内能玩儿到这个境界的毕竟是少之又少。
虽说房车旅行各种好，但还是看你有没有时间长期旅行！你敢长期不上班不为社会主义添砖加瓦一年到头就在外面胡逛么？我想大部分人是不敢的（退休老人除外）！大部分人一年能在外面玩儿的时间并不多，买个大一点儿的C型房车，一年到有半年闲，还不如买个SUV或者MPV，真出去旅行的时候铺个床垫也能睡，带着简单的户外灶具也能做饭，饮用水带足，还可以带着水袋+帐篷+便携马桶，总之是怎么方便怎么来。
自驾游、自由行近些年越来越火，尤其是年轻一代成为旅游主力军的一部分，80,90后的自由行特征比较明显。床车自由行是自驾游的一个变种，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:"自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。"自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。自驾车的字面含义为:驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。
可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。前些年网络上鼓吹“世界那么大，我想去看看”。“旅行”、“穷游”的概念深入人心，当80，90后成为职场主力军之后，他们的消费行为会带有明显时代特征的，再加上网络话语权，自然而然凝聚成一股力量反过来推动大众消费行为转变。
当大多数人的生存资料消费得到一定保障后，就会进一步变成发展资料消费和享受资料消费，而旅行就是一种典型的享受资料消费，取悦自己，放松身心。现今，国人的生活条件与前几十年想比几乎实现了跨越式发展和改善，许多家庭或者个人都有车，闲暇时约上三五好友一起出去玩儿，自驾游变得越来越热，尤其是一些经典的自驾线路常常人满为患。
当自驾游火爆时，那些卫生条件和住宿条件本来就不太好的偏远景区必然会面对超饱和的游客接待量，于是，便催生了“床车”这一形式。目前来看，“床车”这一形式解决了旅游者的住宿问题，随停随走，在交通不便、住宿紧张的旅行地尤其便捷，不必为了赶回住宿点而掐时间，更大程度地将时间自主权掌握在自己手中，在徒步、看日出、拍星空等时间特殊不便赶路的情况下显得非常方便。“存在即合理”，床车自由行顺应了旅行消费心理和偏好，当然会被越来越多的人选择。
床车的选择，其实就是人们追求自由生活的一种具体体现，生活物质水平提高的同时，人们也慢慢开始想办法满足自己的精神需求。大家肯定都深有体会，尤其是随着年龄的增长，生活带给我们方方面面的压力，越来越大，儿时的梦想慢慢消磨殆尽。少年时的诗和远方，也渐行渐远。有时为了生活无奈做出一些妥协，但总有一刻，是属于我们自己的，我们是人，不是只会工作的机器，我们需要释放压力，我们需要呼吸大自然的空气，我们需要陪爱的人和爱我的人一起去看这个多彩的世界，我们需要属于自己的自由空间。
床车的出现让我们更加自由，便捷的选择自己想去或想停留的地方。存在即合理，床车真不错。趁微风正好，阳光不燥，开着床车，带上她或他，去想去的地方，看想看的风景。选择床车出游，不能简单的看作是穷游。其最大优势：床车就是一部越野车，它能带你翻山越岭，走一般车不能走的烂路，看最原生态、最美的风景；守候夕阳的余辉，迎接大自然的晨曦；自如的行走城市大街小巷。这些对喜欢拍片的朋友尤其重要，而这相对于一般房车是很难给予的。当然，其舒适性比不上房车，鱼和熊掌不可兼得嘛！也许有人问住户外帐篷，但安全性、便捷性真不如床车。
5、为什么玩床车自驾游的很少有广州人呢？
广州人的生活习惯比较轻松自在，那种自驾游的舟车劳顿不太适合他们。
6、哈尔滨床车自驾游群
我刚组建了一个群，欢迎大家来加入，63106471，群的名字叫车随宠动
早上6点从哈尔滨出发，路程大概需要4小时，10点左右到伊春，其实伊春市区没什么好玩的可以下午简单的转转南山公园，北山公园。剩余时间在伊春市区内溜达一下体会下当地的风土人情，然后找一个小旅馆住下（现在是旅游季节旅馆比较难找些）。或者到达伊春后吃口午饭就开车上路，大约1小时路程就到上甘岭林业局了，快到的时候道边有路牌右转直接去上甘岭溪水森林公园。那里风景不错比较适合照相留念，四五点钟开车出发1个小时左右就到五营林业局，在五营区内找个旅店住下，早上起来去五营国家森林公园转转，十点前开车去汤旺河林业局，然后可以漂流也可以去石林公园玩玩，下午三点前往回走中途不耽搁的话大概8点半左右可以回到哈尔滨。（从伊春往五营、汤旺河方向走的是山道，路比较窄坡路弯道较多，不常走山道的要小心驾驶）。
7、改床车自驾游，五菱面包车好，还是五菱宏光好？
我觉得应该是五菱宏光要更好一点吧，因为五菱宏光，它的性价比，性能之类的会更好一点吧