1、比亚迪元EV360适合跑长途吗？
比亚迪元EV360的续航里程是300公里，所以跑230公里没有问题。但是还是要考虑后续电池的续航寿命问题，使用一段时间之后，续航能力肯定是会有所下降的。
2、比亚迪新能源汽车哪款适合家庭自驾游
宋 E V 3 00 还 不 错， 空间 很 大， 而 且 续航能力 也很强，所以很适合家庭 出 游
3、桂林到深圳比亚迪自驾路线
驾车路线：全程约634.9公里
起点：桂林市
1.桂林市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿五美路行驶230米，过右侧的苏宁电器金马店，右转进入中山中路
2) 沿中山中路行驶580米，过南门桥，进入中山南路
3) 沿中山南路行驶2.3公里，过八一桥，直行进入崇信路
4) 沿崇信路行驶1.8公里，直行进入瓦窑西路
5) 沿瓦窑西路行驶750米，过右侧的306自选约140米后，直行进入凯风路
6) 沿凯风路行驶4.5公里，直行进入象塘路
7) 沿象塘路行驶5.1公里，直行进入象塘路
8) 沿象塘路行驶1.4公里，过桂林南互通桥约160米后，直行进入桂林绕城高速公路
9) 沿桂林绕城高速公路行驶4.5公里，朝阳朔/梧州方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶790米，过马面互通约390米后，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶145.2公里，朝钟山/富川/贺州/广州方向，稍向右转进入汕昆高速公路
4.沿汕昆高速公路行驶140米，过同古河1号桥约640米后，直行进入汕昆高速公路
5.沿汕昆高速公路行驶124.9公里，朝广州/G55方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.0公里，直行进入二广高速公路
7.沿二广高速公路行驶134.7公里，过西南大桥，朝狮中/广州/花都/白云机场方向，稍向右转进入二广高速广州支线
8.沿二广高速广州支线行驶650米，过小塘互通约1.0公里后，直行进入二广高速广州支线
9.沿二广高速广州支线行驶20.7公里，朝广州方向，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沈海高速广州支线
11.沿沈海高速广州支线行驶6.9公里，稍向左转进入沈海高速广州支线
12.沿沈海高速广州支线行驶830米，过沙贝立交桥，直行进入广州环城高速公路
13.沿广州环城高速公路行驶20.6公里，朝大观路/G4/广深高速/深圳方向，稍向右转进入沈海高速公路
14.沿沈海高速公路行驶1.3公里，过黄村立交约60米后，直行进入沈海高速公路
15.沿沈海高速公路行驶55.0公里，朝大岭山/大朗/黄江/常平方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶780米，直行进入虎门港支线
17.沿虎门港支线行驶19.5公里，朝龙华/S31/深圳/龙大高速方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶590米，直行进入龙大高速公路
19.沿龙大高速公路行驶21.3公里，朝机荷/南光高速方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈海高速公路
21.沿沈海高速公路行驶43.8公里，在坑梓/坪山/深圳出口加工区/深圳市坪山新区出口，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入绿梓大道
23.深圳市内驾车方案
1) 沿绿梓大道行驶630米，朝坪山火车站/深汕路/外国语学校/聚龙山公园方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶780米，直行进入丹梓大道
3) 沿丹梓大道行驶5.1公里，左转
4) 行驶950米，右转进入深汕公路
5) 沿深汕公路行驶420米，调头进入深汕公路
6) 沿深汕公路行驶180米，到达终点(在道路右侧)
终点：比亚迪
4、平常喜欢自驾游，买车的时候选择比亚迪dm可以吗？
随着全新宋MAXDM的长期测试，想知道一辆好的MPV需要具备哪些素质？MPV的全称是多用途汽车，即多用途汽车。能为众多乘客出行，兼顾各种目的，是一个很好的愿望。
那么，这个全新的宋MAXDM是否值得人们对MPV的良好期待呢？多一个插电式混合动力系统带来了什么红利？简单粗暴地把这辆车代入城际自驾游，就能得到答案。
停车好好看看
和家人一起旅行，车内往往有几个亮点，舒适的座椅和大空间可以俘获他们的心。当然，座位和空间是一切的大前提。如果动力电池严重影响车厢的人体工程学，瞬间就过关了。
全新的SongMAXDM有6座和7座两种版本。我们早就测试过这款车是7座的顶级车型。近几年的座椅的人机工程学做得很好，新宋MAXDM三排座椅可以软座，有一定的支撑。
平日去试驾评测7座车，身高1.8米的男编辑经常挤进第三排体验空间。但是在真正的家庭自驾游中，人们通常会安排家里没有那么高的女乘客进入车厢的第三排，因为她们可以在这里获得舒适的乘坐体验。
于是我让我妈坐第三排。可以看到，我妈妈，1.65米长，第二排腿预留合理的空间，可以得到更自然的坐姿。
有朋友可能会担心全新宋MAXDM的动力电池会占用车厢空间，影响座椅人体工程学。我故意在车里翻来覆去，寻找电池的痕迹，但什么也没找到。比亚迪取消了燃油版的备胎，以腾出空间来隐藏第二排和第三排的动力电池。
结果我妈坐在后排也没抱怨，对座位的舒适性和空间感觉还不错。另外，窗户足够大，不会造成视觉上的压抑。比如第三排空调出风口和阅读灯的基本配置就不提了，全新的宋MAX肯定会给定为MPV。
如果说配置上有什么亮点的话，全景天蓬和大面积的电动尾门在这个价位的MPV里是非常少见的。新歌MAXDM适合自驾游吗：多节电池这么简单？
相比全景天窗，全景遮阳篷缺少滑轨和边框，就像iPhoneXR去掉了赛马用的边框和刘海，所以透明度更好。坐在后排甚至能给人没有屋顶的感觉。
不用说，很多MPV和SUV车主都买过没有这种配置的车，还得去山寨改装店付钱。而且出去玩的时候，不可避免的会带很多行李，搬了很多重物还得使劲关尾门。没有按按钮那么自然优雅。
有电池的好处和坏处是什么
其实单纯说加个电池带来的利弊，总比直接说全新的SongMAXDM和SongMAX根本不是车好。继“新能源”之后，新歌MAXDM比燃油版有更多意想不到的玩法。比如VTOL移动电站功能，更不用说燃油车了，目前市场上其他新能源车是不可能的。
就像很多人质疑确认引力波，垂直起落移动电站的存在是否没有意义一样，被很多人视为“鸡肋”。但是当你真的走远了，你会发现这个功能在某个点上已经不再无用了。
在假期的“免费高速公路”上，几乎肯定会有大堵车。服务区还有几十公里。如果车上有电热水壶，能吃一碗好吃的方便面吗？开车去荒芜的山上观察风景时，通电的电风扇能让整个过程更舒适吗？
而且全新宋MAXDM的电池容量是15.98 kWh，VTOL配线架是公牛制造的，最多支持4000瓦的总输出功率。甚至开个分体空调几个小时都不是问题。此外，电池供电也可以通过发动机发电。
然后就是混动带来的动力系统的感觉。新宋MAXDM的混合动力系统除了大大提升动力输出水平外，只要一踩就能在短时间内做出反应。这对MPV来说非常重要。乘客对汽车是否平稳非常敏感，因为他们只能被动地感受汽车的动态。
为了照顾乘客的乘坐体验，只要动力不是真的稀缺，新款宋MAXDM会尽量用更直接转矩的电机启动，让双离合避免不擅长的工况，获得乘坐舒适性。在换挡过程中，电机在换挡时也能带来持续的动力输出，燃油动力介入纯电动驾驶是很自然的。总之新宋MAXDM开久了动力平顺性很好，可能是根据其MPV的定位做的，所以比同动力系的秦pro更注重平顺性。新款宋MAXDM适合自驾游吗：多节电池那么简单？
至于动能回收，这套在新宋MAXDM上的动能回收调整也有可取之处。果断松开油门踏板后，动能回收不会一下子达到最大，而是线性加强，就像我们开车一步一步踩刹车一样，并不突兀。
新款宋MAXDM适合自驾游吗：多节电池那么简单？
电池增加维修质量后，新宋MAXDM更有重量压缩悬挂，整个底盘变得更稳定。不仅如此，NVH的表现更好。发动机启动时，振动和声音都很轻微。有一种说法是，在比亚迪，开发新一批车型时，不再以燃油版为基础，而是以新能源版为设计基准，所以宋MAX的DM版比底盘振动过滤和NVH的燃油版更好，这是有道理的。
比如在高速等路面很好的路面上，你会觉得全新的宋MAXDM很有贴地感，就像开车一样。整个底盘给人一种稳定性的主观感觉。电池重心明显降低，高速公路上的并联没有一般MPV的拖沓感。但是在一些路况较差的道路上，底盘会对复杂颠簸的车身敏感，这也与它为应对电池重量而调整的坚韧悬架有关。好在每次反弹都很有弹性，绝对不会给人松垮的感觉。
我们顶级装备的宋MAXDM已经配备了全速ACC-SG走走停停全速自适应巡航、PCW预测碰撞报警、BSD盲点监测、RCTA倒车侧撞报警、RCW倒车碰撞报警、AEB自动紧急制动等配置。在实际使用过程中，这些配置可以在一定程度上提高我们长途驾驶的安全性，甚至可以减轻长途驾驶的疲劳，可谓是一种远程武器。
此外，宋maxdm还可配备高科技L2智能驾驶技术，如TJA堵车辅助系统、EBA紧急制动辅助系统、TSR交通标志智能识别、LKS主动车道保持系统、PCW预测碰撞报警等。由于这些配置不是为远程测试车选择的，暂时无法体验。
不仅有电池，还有很多好的体验
新增插电式混合动力技术后，新款宋MAXDM在各方面都有了大幅提升。比如过去一直被诟病的离合器响应性和乘坐舒适性都有了明显的改善。但是NVH和底盘滤振质感的原始性能超出了我们的预期。新歌MAXDM适合自驾游吗：多节电池这么简单？
有时候我们觉得买新能源车更多是为了绿色车牌。在家里便捷的充电环境下，深入评价了插电式混合动力的新款宋MAXDM，发现它比同级别的燃油MPV能带来更丰富、更完美的汽车体验，满足了人们对多用途汽车的期望。
5、自驾汉EV，比亚迪汉出色的性能，畅游小九寨
在陕西宝鸡太白县和洋县之间，有一个风景秀丽的地方，叫黄柏塬，它被称之为小九寨。这里风景秀丽，水流潺潺，是大熊猫，金丝猴，羚牛等野生动物的栖息之地，这里山路绵延起伏，海拔跨度在1200米~2600米之间。每到深秋季节，因高度的不同，山体会呈现出五颜六色的七彩美景。这个时候驾驶一辆得心应手的小车穿行在山林之中，一边欣赏美景，一边呼吸清新的空气，实乃人生之大幸也。 这一次约了两个好友再次畅游黄柏塬，用的车辆是刚提不久的汉E∨四驱高配版。这辆比亚迪汉因出色的四驱性能，强悍的加速度，优异的刹车距离，精准的驾驶指向，稳定的底盘支撑，获得了两位好友的一致称赞。二位朋友均表示没想到比亚迪新的车型，不仅在外观上有了质的提升，在内饰上也更豪华，操控性能已经完全超越了同级的56E。
出发了
路过道教圣地楼观台
途经太白山国家森林公园
美丽的风景让人陶醉
美丽的风景让人陶醉
吃饭的时候充点电
真美啊
居然偶遇了一头野生保护动物，猜猜看这是什么？
漂亮吧
漂亮吗
这张照片我最满意，大家看像不像一个人？
最美的风景在路上
就在这样的山路上转呀转呀
在景区门口留个念
坐在车上拍张照片
这就是又酷又帅的龙哥
树叶已经开始慢慢变红了
真的很漂亮
真的好漂亮
真的好漂亮
真的好漂亮
本次的自驾游，因为汉的出色性能，让我对这辆车有了更深刻的认识。详细的续航表现以及充电的有关问题，我会另行发帖具体解释。
6、本人比较喜欢自驾游，比亚迪秦Plus DM-i值得入手吗？
你把那个“吗”字去了吧，对于自驾游爱好者来说，比亚迪秦Plus DM-i那是太值得入手了，它在亏电的情况下也能做出3.8L/百公里的低油耗表现，综合续航可达1245Km。如此长续航还有哪里不能到的啊，关键是比亚迪秦Plus DM-i的NVH水平以及行驶平顺性都表现出色，在同级车中可以给个满分，跑长途那是太安静、太巴适了！
7、【车主点评:比亚迪宋MAX，自驾游玩好选择】
#选车理由 选这款这主要是由于这款车子的价格在我的预算范围内，而且满足了我对空间的要求。同时内饰非常具有科技感，整体我非常满意。#最满意 我这款车子的空间非常满意，平时喜欢出门自驾游玩，这款车的后两排都可以放倒，像一张大床一样，非常舒适。#最不满意 感觉这款车子在换档的时候，有一些顿挫感，尤其是在一二档切换的时候。#空间 空间非常充足，后面两排都可以放倒，像一张大床一样，平时第三排基本也用不到，给后备箱也腾出了很大的空间，驾驶空间也非常充足。#外观 这款车非常帅气，非常符合我个人的审美，整体看起来非常的大气，有一种房车的感觉。#内饰 我非常喜欢这款车子的内饰设计，中控大屏非常好用，平时出门游玩小孩会用这个屏幕来看动画片，也缓解了他晕车的情况。#动力 这款车子的动力也比较充足，平时驾驶起来也没有追求激烈驾驶，所以整体感觉还不错，起步，加速正常情况下还是比较快的。#操控 操控非常不错，方向盘指哪打哪，电子助力的方向盘也非常轻松，老婆开起来也比较舒适。#舒适性 这款车子在换档的时候，略微有一些顿挫感，尤其是在一二档交换的时候，但是座椅还是非常舒适的。#油耗 这款车子油耗我比较满意，平时出去游玩的时候，路况还是非常不错的，基本八个油左右。
8、比亚迪f3自驾游行么
肯定可以。现在大多数景点的路况都比较好，没什么。即使去西藏，网上还有QQ到达的，应该不是问题。
9、比亚迪黄冈车主天堂寨自驾游
周末受到黄冈驰恒比亚迪罗田分店的邀请参加宋DM车主自驾游活动——去罗田天堂寨爬山，都说千里大别山，美景在罗田 ，去过了好几次的天堂寨，但是和主们一起还是头一次，又会有什么不一样的体验呢！
整队伍出发了，打头的红色的唐DM最显眼，三十台车一起排成一条长龙，场面甚是壮观。
今天的天气还是不错的，天空下着蒙蒙细雨，适合爬山。
途中跟着宋RRO DM车主，看着它那漂亮的尾灯，真想换车了。
一行人到达天堂寨景区门口，合影留念，然后就要准备尽情的玩耍了。
玩累了，享受着地道的当地农家风味美食，非常感谢黄冈驰恒4S店组织安排。
还有大家都爱的烧烤，男女老少兴致勃勃轮番上阵，场面甚是火热。这都要感谢比亚迪对车主的关怀。
旅途结束，返回罗田分店，焕然一新，原来老板店面升级了。这都要感谢比亚迪对车主的关怀。
店内还有客户做保养和看车，真心祝愿老板生意兴隆。
感谢这次比亚迪组织的车主自驾游活动，期待下一次的车主关怀活动。
10、经常和朋友自驾游，比亚迪全新宋的越野性能好吗？
这辆车发动机的马力比较强劲，每次开车都感觉有源源不断的动力，给油就能迅速提速。