1、用车分享——我与我的爱车菱智一起创造美好的生活！
过惯朝九晚五的日子，每天都是公司家里两点一线！有时候忍不住会想：这样的生活，真的是我想要的吗？是继续按部就班地工作还是给自己一次机会，尝试跳出舒适区寻找一个全新的人生目标？我决定以行动来证明心中的想法: 干着物流行业一日千里！我也打算朝着这个方向进发，认真大干一场！虽然雄心满满，但是前路茫茫！以前都是用电动三轮车对付，夏天晒的乌漆嘛黑的！冬天能冻死人！所以说由于生意的需要，必须买辆车，可选车也是件难事，拿不定主意，后来经朋友推荐风行菱智！ 来到4S店——你说怎么着——一见钟情呗！空间大呀！我做的快递物流业，菱智正适合我！ 后来三下五去二被销售忽悠的交了定金！定金不够那销售给我垫付了！ 有了它从此工作效率高了，我也舒服了！再不怕那风雨狂暴！风刮日晒了！
马上装货准备出发！菱智的独特之处就是空间大！对于创业者比较实用！
从这个角度来看！不但是空间大！还有点高大上的感觉！菱智是一款商务专用车！
怎么样！两年了，保护的还可以！我要爱护它！是它让我的生活更加丰富多彩，给生活增添了不少乐趣！走亲访友，带上家人自驾游等等！ 为了省钱我在这个偏僻的货场租了几间仓库！菱智真是不少出力的！
每天都是早出晚归，可以说是不停的跑！
菱智开着还不错，油耗有点高！可能是我拉的货多的缘故吧！
好喜欢菱智的车窗玻璃的设计风格，拉货可以了！
怎么样，不能装的再高了！怕警察叔叔呀！不过还好，菱智的车窗玻璃隐私性比较好！
这个大屏我喜欢！平时无聊时我爱听歌，只要是上了菱智我都会打开蓝牙连接超大液晶屏！给枯燥乏味的工作增添乐趣！
座椅包裹性，舒适性，安全性都不错！
感谢菱智，这两年你一直默默地劳累着，从没有过任何麻烦，任劳任怨！
2、2011款菱智（风行）和2011款瑞风哪个质量好些？
其实这很简单,买车要比较的是:1:品牌 2:性价比 3:质量 4:保值 从你看的两款车来看,品牌,江淮瑞风占优,毕竟做汽车和汽车发动机,组装,底盘起家的.谈到性价比又要和质量和保值率相比较了,瑞风的质量是公认的,要不然也不会谈到商务车,一是奥德赛二是瑞风了,所以瑞风车的市场保有量很大,大家也认,以后不会担心停产,或者是没副厂配件.就算是想出手在二手车市场上也是较好出手的,所以保值率也是较高的.当然风行,和瑞风的价格在哪摆着,比奥德赛和GL8它们都不行,比如风行的底盘不行,组件易松垮,瑞风的小电子件易坏等等,但是它们毕竟便宜呀.所以相比较而言,瑞风的车型造了这么多年,技术上成熟了,有些毛病已经改的差不多了,推荐瑞风.
3、菱智18万买轿车好还是suv好
18万买轿车好还是suv好主要还是看您实际需要状况跑，考虑城市代步为主轿车适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差suv好一些。
4、2015年有谁自驾东风菱智1.6走过川藏线
你想问的是不是能不能过？
我13年开的车是奥拓车，一样过了，所以你的车，不是问题哈！
提醒注意慢一点，特别是下山的时候。
到8月20日为止，川藏线的烂路以下：
雅安市天全县-新沟乡，在修路，20km左右，超烂。
高尔寺山隧道还未通，经山顶，25km左右，只保通的路，超级烂。
下东达山后10km左右，经左贡，一值到邦达，120km在修路，也烂。
通麦隧道未通，在8月18已经断道，你在邦达经昌都317国道绕行到拉萨了。
5、我想开车去西藏林芝走川藏线我的车是东风菱智M3面包车请问可以吗向老司机请教。谢谢！
川藏线号称风景线、生命线、毁容线、死亡线……一路风光无限、塌方无限、泥泞无限、风云变幻莫测，自驾游不是越野车最好不要走这条道，很多路段拼的不单单是技术技术，还有车子的良好越野性能。面包车建议走青藏线，路途平坦。
6、长途自驾游2016菱智2.0短轴豪华型买这车怎么样
你选的这款车是东风菱智高配MPV，非常适合自驾作旅游车。
7、开车去自驾游，选宝骏730还是菱智M5？
真心不建议买菱智，虽然这是一款经典的不行的车款，但是现在已经被版东风做的从家用和商权务接待完全变成了货运专车：大小配置全面锁水，整车质量全面下降。你可以去汽车之家菱智论坛看看，买车的和卖车的基本上是一边多的。
8、风行新菱智被称为航母级MPV，为何这款车会有这个称号？
省“芯”省油更可靠 风行菱智为何会这么受欢迎？
提起风行品牌，离不开的标签就是可靠性、实用性以及性价比高，多数购车人群希望能有一个能满足实用与低成本方面要求。于是东风风行菱智国六版，一款兼顾多种技能于一身的实力派车型，出现在大众视野中，它究竟好在哪儿？又有哪些坚实可靠的品质呢？
配置：电动5天窗独树一帜
8英寸液晶触控显示屏，集GPS导航、倒车影像、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身
，还可实现手机互联功能；前门、中门迎宾灯，方便乘客夜间上下车，提醒行人及车辆注意安全；宽大中央扶手箱让驾驶者能够随意放置胳膊；精细皮质中央扶手高度适中，使乘客肘部更舒适；总面积接近2平方米的全景电动五天窗，在整个MPV市场都是独树一帜的，让驾乘者尽情享受灿烂阳光、蓝天白云或者夜空繁星，也使车内更通透，乘坐更舒适。
安全：钢炮级车身+丰富安全配置
菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。
当车辆发生碰撞突然减速时，乘客仍在惯性下高速向前，巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计可为突然减速提供缓冲，降低伤害。菱智的发动机舱，拥有保险杠到水箱、水箱到发动机、发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，有效保障驾驶舱人员安全。
菱智全系标配ABS+EBD系统
，可实现高频率刹车，反应迅速。双安全气囊、ELR预警式安全带、自动落锁、高位刹车灯、倒车雷达等一系列安全配置，以及全系标配的ISO
FIX儿童座椅固定装置，最大程度保障驾乘安全。
空间：大而灵活
菱智全系均分为2800mm标准轴距版、3000mm加长轴距版两种车型，车身长短略有不同，但都以超大空间、灵活组合著称。车内宽度在1.5米，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3米，入座后头部空间绰绰有余。第二排座椅中间通道宽度接近0.3米，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且，菱智后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、旋转、移动等诸多功能，商务接待、货物装载两相宜。
底盘：SUV级高通过性、高可靠性
菱智全系采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架，侧重承载能力，为物流运输提供了可靠保障。虽然同级车大都采用类似的悬挂系统，但东风风行的实力体现
在底盘调校上。无论是起伏、坑洼、碎石路面还是破损路面，路况都能清晰传递给驾驶者，在紧急转向切线等动作时指向精准，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够信心，整车表现稳健扎实。对路面较小颠簸处理得也比较理想。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。
值得一提的是，即便身处10万级商务MPV级别，新菱智M5在驾乘舒适性与安全配置方面却毫不逊色，满足创业者手头紧却绝不将就的用车需求。我们可以发现，它不仅具备堪比"公务舱"级别的座椅设计，随时随地可以摇身一变成为一个商户洽谈室。还配有仿真缝线工艺的豪华仪表台，中控台整体设计从驾驶席一直延伸到副驾驶席，与8寸液晶触控大屏的层次感布局相得益彰。再加上置顶式空调、全景视野五天窗、便携的中央扶手箱、一二三排便利USB充电接口，甚至还有胎压监测，雷达报警，后视镜加热等人性化功能，充分满足各类商务、装载、居家出行需要，也让每一位乘客都享受VIP般的舒享体验。
除了外观体面、功能齐、安全高、口碑好、价格低，新菱智M5更为吸引创业者们另一大优势就是用车成本低。它搭载了三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性等特点，该款发动机也搭载在奔驰E系列、丰田雅力士、三菱COLT等车型上，久经市场考验，十分可靠。且百公里油耗仅为7.9L，按照现在的平均油价来算，每公里仅需4毛多，用车成本显著低于同级。使用1年2万公里可以省2000元，3年则可省6000元，用得越多省的更多，能够助力创业者在拼搏时尽量减少成本支出，即使长途自驾游也不必担心用车成本过高！
在汽车之家热销车排行榜中，菱智仍旧保持着高人气，一举夺得了MPV分榜的冠军位置。由此可见，菱智在久经市场考验的同时，更是赢得了众多消费者的信任，成为了大多数MPV购车者的首选。
如果你正在创业，有着装货、商务、家庭出行等多场景的用车需求，同时还想兼顾家庭日常使用，耐用性高、价格便宜、用车成本低、且有着广泛口碑验证的新菱智M5，绝对称得上是一个好选择。况且，东风风行还推出轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"，至高综合优惠13000元，可谓实惠之上更添优惠。这样综合算下来，
一辆如此全能、空间大、商务范、功能强的MPV不到10万就能到手，创业想省钱又追求品质的你，还不赶快下手吗？
9、菱智M5EV跟好友一起领略衡山魅力，很舒服的！
五岳之一的南岳衡山，是旅游胜地。“ 衡山七十二峰，峰峰各不同”，方圆达到八百里。对衡山的雄伟气势早就有所耳闻了，所以我和几个朋友决定在工作空闲之余相约自驾去爬衡山。开始还担心这对我们来说是一个不小挑战，毕竟很久都没运动了，一上来就这么猛，不知道身体能吃得消不。后面事实证明是我想多了，我们可一点都不虚。 这次来衡山，说实话是我们菱智M5的几个车友相约一起来玩的，趁着天气好，许久未见，就开着自己的菱智M5带上家人一起呼吸呼吸自然的空气，很舒服的！ 说实话，这次能来衡山看景，多亏了我的菱智M5，所以我们先来看看我们充满锐气的小伙伴——菱智M5。
炯炯有神的大眼睛
这么大的空间，装我们几个人绰绰有余
内饰也很有格调
再不出发就来不及咯
快要到衡山的时候，车慢慢悠悠地往前行驶着，不是因为大家累了，而是因为周围的风景太美了。道路两旁的树木高大，杂草不多，山路弯弯曲曲，虽然隔着车窗，伴着山的静谧，不知不觉身心融入了周围的环境，与山同归入宁静，清凉袭来，丝毫没有夏季应有的炎热。
到了衡山脚下一家馆子，拍拍馆子周围的环境
还没吃早餐呢，先嗦一碗粉
还有南岳豆腐煲
吃饱喝足再休息片刻，我们就要去征服衡山了。 这是小路边的石刻，记叙着神话故事
黄巢试剑石
与路边的小石刻合个影
水泥路面湿漉漉的，大部分人坐小班车沿大路上山，也有人沿大路旁的小路上山，小路也是水泥路面，可以容许两个人并排走走，地面凿有小坑洞，可以防滑，虽然潮湿，但是不影响走路。林区树木高大，有的林区下的杂草不多，厚厚的树叶遮盖地面，土壤肥力佳，大多数地方有灌木或藤状植物，来到了植物的欢乐世界，处处都见到它们的身影，叶子绿油油，随风摇摆，尽显生机。 降雨充沛，这个时候早已经进入了雨季，夏季是它们的生长期。林间偶尔见到桃树，一般都不大，可能是人工种植或者自己生长的，春天应该是漫山遍野的花朵，山林里的桃花比平地的更带仙气。露天的石刻随处可见，有的长了青苔，有的被泥土覆盖，有的为树藤掩盖，大部分可以完整看到。为了充分利用山上的资源，有些宣传标语刻到花岗岩上，物尽其用，节约了成本。 沿小路的摊点， 大树下小山泉水可以冰西瓜，走累了可以休息休息
每隔一段距离都有固定摊点，主要卖水和食物，沿路也可以碰到摊点，甚至可以买到鞋子。环山的寺、庙、观、庵据说都很灵验，偶有游客参观。烧香礼佛的主庙是南岳大庙，集中道教和佛教文化。今天阴天不闷热，地面水汽蒸发少。虽然大汗淋漓，却并不躁热，林间凉风阵阵，爬累的时候稍作休息就迅速恢复了体力。早上湿度大，心理有点发毛，担心到不了山顶会疲惫不堪，今天真是好天气，“天公作美”。 沿途的玄都观红墙黄瓦与门前的几棵高大银杏树的鲜绿相映成趣，更显气派，一片生机盎然。
如果是晴天会十分疲倦。一路上总有欢声笑语，快意消去疲惫，越是往上攀登，遇到的人越多，有些是沿大路走上来的，有些人从山顶下山。早上仰望的高山已经不高，远处变得低矮开阔。到达祖师殿已经走了3个多小时，很多人选择在饭堂里吃斋饭，20元一份。离最高峰祝融峰有4公里，需要步行。中间经过一处鞍部，杉树高大。刚刚爬上来的热气已经消散，风大却不寒。大部分的路坡度大，路边的植被层厚，所以并不险峻。 途中看到的寿比南山石
一边拍照一边休息，爬到祝融峰时花了5个小时。
山顶有一片广场，可以休息和观景。站在山顶，刚才攀爬的艰辛化为云烟。祝融殿修建在一块巨大的花岗岩上，风吹日晒雨淋，外面干燥，大殿里面的湿度大，有些墙壁悬挂有水滴。殿里不允许拍照，供奉的火神“有求必应”，殿内不大，香客摩肩接踵，有的香客匍匐在地，十分虔诚。游客们都是理性参观、祈愿。
周边的观景台可以远眺四面八方，海拔1300米，山脊像巨龙，以祝融峰为起点蜿蜒向四处，水汽时不时地远处吹来，大家都惊呼不已，纷纷拿出手机或相机记录下这个惊喜时刻，水汽会爬升，在平地的人无法触摸，但是当它们吹拂而来时，又似乎留下了什么，一份惊喜就够了。 张开双臂拥抱八面来风
远处视野辽阔
看着绿意盎然的银杏叶
风更大了，雨也要来了，准备下山。 路上有点堵
我们就这样洋洋洒洒地差不多爬完衡山了？有点难以置信啊，因为胳膊还是我的胳膊，腿也还是我的腿，其实衡山也并没有想象中的那么难爬的嘛，只是略有遗憾的是，没有全部游完各个景点。当然哪里有游完的说法啊，眼睛只能看到一个角度，何况各个时节有各个时节的美，这样想想也就没有遗憾了。